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汽車電子

動力總成與電驅(qū)

應(yīng)用分類：

動力總成與電驅(qū) 智能座艙總線與網(wǎng)絡(luò) BMS與供電系統(tǒng) 架構(gòu)與車身電子 ADAS 自動駕駛傳感器與雷達安全與功能安全域控制與ECU 仿真與測試

技術(shù)趨勢

電動汽車市場催生碳化硅新前景

碳化硅氮化鎵新能源汽車汽車電子 2024-01-02

參考設(shè)計
產(chǎn)品選型
解決方案
標(biāo)準(zhǔn)解讀

輪轂電機提高了電動汽車的續(xù)航里程和效率

雖然混合動力電動汽車（HEV）、插電式混合動力電動汽車（PHEV）和純電動汽車（BEV）的增長速度和市場份額可能偶爾出現(xiàn)波動，但電動汽車增長和傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車下降的總體趨勢似乎已經(jīng)確定?？傮w而言，2024 年第三季度，混合...

輪轂電機電動汽車續(xù)航里程效率 2025-09-08

采埃孚(ZF)的增程器技術(shù)新發(fā)展

借助增程器，駕駛員可以利用電動汽車，而無需犧牲傳統(tǒng)內(nèi)燃機或插電式混合動力汽車的靈活性。增程電動汽車系統(tǒng) （REEV）本質(zhì)上由一個充當(dāng)發(fā)電機的附加電動機、一個用于電壓轉(zhuǎn)換的逆變器和一個為發(fā)電機提供動力的小型內(nèi)燃...

采埃孚 ZF 增程器 2025-09-08

泰克EA直流可編程電源串聯(lián)技術(shù)助力800V電動汽車高壓架構(gòu)加速落地

_____隨著電動汽車（EV）行業(yè)邁向800V高壓時代，如何高效、安全地實現(xiàn)更高電壓輸出成為技術(shù)焦點。全球領(lǐng)先的測試測量解決方案提供商——泰克旗下EA Elektro-Automatik品牌直流可編程電源的串聯(lián)連接技術(shù)為...

泰克電源串聯(lián) 800V電動汽車 2025-08-04

車載電驅(qū)“芯”引擎：RIGOL功率半導(dǎo)體動態(tài)性能測試解決方案解析

功率變換器是電能利用的重要裝置，其性能主要取決于其核心—功率半導(dǎo)體器件，常見類型有 MOSFET、IGBT和二極管。傳統(tǒng)Si器件已逼近材料極限，成為進一步提升效率和功率密度的瓶頸。SiC器件憑借更高開關(guān)速度、高結(jié)溫下同時...

車載電驅(qū) RIGOL 功率半導(dǎo)體測試功率半導(dǎo)體 2025-07-30

Wolfspeed與恩智浦?jǐn)y手推出經(jīng)過全面測試的800V牽引逆變器參考設(shè)計

為了實現(xiàn)零排放的未來，汽車行業(yè)迫切需要重塑。我們今天所了解和駕駛的燃油車歷經(jīng)了數(shù)十年的演變發(fā)展。新型電動汽車的舒適度、駕駛體驗、耐用期限和安全性應(yīng)能夠與燃油車相媲美。為此，汽車制造商必須加速推出性能相當(dāng)甚至超越燃油車的新...

Wolfspeed 恩智浦 800V 牽引逆變器 2025-07-09

用于電動汽車供電網(wǎng)絡(luò)（PDN）的高壓母線轉(zhuǎn)換器48V電源模塊

電氣化帶來的經(jīng)濟效益和生活質(zhì)量提升推動了高壓（HV）至 48V DC-DC 轉(zhuǎn)換技術(shù)在眾多市場中的應(yīng)用。隨著電池電壓的增加，集成高壓至48V轉(zhuǎn)換的電源模塊在電動汽車和其他應(yīng)用中變得越來越普遍。了解雙向固定比率母線轉(zhuǎn)換器模...

202507 電動汽車供電網(wǎng)絡(luò) PDN 48V電源模塊 Vicor 2025-07-03

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業(yè)界首款符合AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)額定電壓高達1,000 VDC高壓保險絲

Littelfuse公司是一家多元化的工業(yè)技術(shù)制造公司，致力于為可持續(xù)發(fā)展、互聯(lián)互通和更安全的世界提供動力。公司今日宣布推出828和827系列高壓管狀保險絲。該系列是首批符合AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)的保險絲，額定電壓分別為1...

高壓保險絲保險絲 Littelfuse 車載充電器 2025-09-30

MPS推出車規(guī)級三相柵極驅(qū)動器IC新產(chǎn)品

MPS芯源系統(tǒng)（NASDAQ代碼：MPWR）近日發(fā)布的新產(chǎn)品MPQ6539-AEC1，是一款專為三相無刷直流（BLDC）電機驅(qū)動器而設(shè)計的柵極驅(qū)動器IC，其輸入電壓高達80V，可驅(qū)動由六個N溝道功率MOSFE...

MPS 車規(guī)級三相柵極驅(qū)動器 2025-08-12

德國汽車供應(yīng)商 ZF 推出了一款用于電動汽車的模塊化動力系統(tǒng)，為 300kW 動力系統(tǒng)平臺提供 AI 支持

德國汽車供應(yīng)商 ZF 推出了一款用于電動汽車的模塊化動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)配備了人工智能增強的控制器，提高了效率并減小了尺寸。SELECT 平臺集成了四個元素，從不同類型的電動機和變速箱到逆變器以及人工智能增強的控制軟件，以減...

動力系統(tǒng) 汽車電子 2025-07-03

英飛凌推出用于電動汽車的新一代高功率節(jié)能型IGBT和RC-IGBT芯片

隨著純電動汽車（BEV）和插電式混合動力電動汽車（PHEV）銷量的快速增長，電動汽車市場的發(fā)展在不斷加速。預(yù)計到?2030?年，電動汽車的生產(chǎn)比例將實現(xiàn)兩位數(shù)增長，從2024年的20%增長至45%左右[1]。為滿足對高壓...

英飛凌 IGBT RC-IGBT 2025-06-21

ROHM推出高功率密度的新型SiC模塊，將實現(xiàn)車載充電器小型化！

全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都市）近日宣布，推出4in1及6in1結(jié)構(gòu)的SiC塑封型模塊“HSDIP20”。該系列產(chǎn)品非常適用于xEV（電動汽車）車載充電器（以下簡稱“OBC”）的PFC*1和LLC*2轉(zhuǎn)...

ROHM SiC模塊車載充電器 2025-04-24

Qorvo 推出全新 BLDC 電機驅(qū)動器 ACT72350 —— 有效縮減方案尺寸、設(shè)計周期和 BOM 成本

全球領(lǐng)先的連接和電源解決方案供應(yīng)商 Qorvo? （納斯達克代碼：QRVO）近日宣布為其不斷壯大的電源管理產(chǎn)品系列增添一款高度集成的無刷直流（BLDC）電機驅(qū)動器。相較于分立式解決方案，Qorvo 新推出的 160V 三...

Qorvo BLDC 電機驅(qū)動器 2025-04-08

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英飛凌TLE9891 +TLE5501 有感油泵FOC控制方案

車規(guī)級TLE989X+TLE5501 Demo 開發(fā)板主要由輸入電源濾波電路（含防反功能），CAN通訊，TMR 傳感器TLE5501 ,逆變電路及芯片相關(guān)外圍硬件組成。其逆變部分由 3個型號為 IAUC60N04...

英飛凌 TLE9891 TLE5501 有感油泵 FOC 2025-04-10

用于800V牽引逆變器的45W輔助電源參考設(shè)計

對電動和混合動力汽車的需求不斷增長，這給制造商帶來了壓力，要求他們開發(fā)更高效、更可靠的牽引逆變器系統(tǒng)。關(guān)鍵挑戰(zhàn)之一是確保輔助電源在不同的故障條件下提供穩(wěn)定的電源。這需要輔助電源能夠處理寬輸入電壓范圍并提供一致的輸出功率，...

800V 牽引逆變器 45W 輔助電源驅(qū)動逆變器 2025-03-19

基于ST StellarE MCU的汽車雙電機控制板

隨著全球?qū)Νh(huán)境保護和能源危機的日益關(guān)注，電動汽車（EV）的普及率不斷攀升，電驅(qū)動系統(tǒng)作為新能源汽車的核心部件，其技術(shù)進步和市場規(guī)模都在迅速擴大，雙電驅(qū)系統(tǒng)作為電動汽車高端化與個性化發(fā)展的重要方向，正在推動行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，...

ST StellarE MCU 雙電機控制板 2024-12-27

大聯(lián)大世平集團推出以旗芯微產(chǎn)品為核心的新能源汽車e-Compressor空壓機方案

致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股近日宣布，其旗下世平推出以旗芯微（Flagchip）MCU為主，輔以NXP、onsemi、Vishay和納芯微等芯片為周邊器件的新能源汽車e-Compress...

大聯(lián)大世平旗芯微新能源汽車 e-Compressor 空壓機 2024-10-09

進芯電子推出汽車空調(diào)壓縮機方案

汽車空調(diào)通過將車廂內(nèi)的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調(diào)整和控制在最佳狀態(tài)，駕乘人員提供舒適的環(huán)境，提升駕乘體驗?？照{(diào)壓縮機作為汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟，起著壓縮和輸送制冷劑蒸汽的作用。為了讓汽車空調(diào)實現(xiàn)快速啟動、速冷速熱...

進芯電子進芯汽車空調(diào)壓縮機 2024-08-24

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