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采埃孚(ZF)的增程器技術(shù)新發(fā)展
- 借助增程器，駕駛員可以利用電動汽車，而無需犧牲傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)或插電式混合動力汽車的靈活性。增程電動汽車系統(tǒng) （REEV） 本質(zhì)上由一個(gè)充當(dāng)發(fā)電機(jī)的附加電動機(jī)、一個(gè)用于電壓轉(zhuǎn)換的逆變器和一個(gè)為發(fā)電機(jī)提供動力的小型內(nèi)燃機(jī)組成，發(fā)電機(jī)又在需要時(shí)為高壓電池充電。雖然它主要滿足中國電動汽車制造商的需求，但它也有潛力推動歐洲和北美的電動汽車市場。使用增程器，內(nèi)燃機(jī)連接到電機(jī)，一旦充電狀態(tài)低于某個(gè)閾值，就會為車輛電池發(fā)電。這增加了可以電動驅(qū)動的續(xù)航里程。與插電式混合動力 （PHEV） 或傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)相比的
- 關(guān)鍵字： 采埃孚 ZF 增程器
IoT傳感器：ZF收購Ibeo 40%股權(quán) 強(qiáng)化光達(dá)技術(shù)布局
- 1998年成立于德國漢堡的光達(dá)(LiDAR)制造商Ibeo，主要市場是傳感器系統(tǒng)與環(huán)境辨識。2000年被工業(yè)傳感器廠商Sick收購，是該公司內(nèi)部專門負(fù)責(zé)開發(fā)車用LiDAR的部分。2009年經(jīng)由管理層收購，Ibeo再次成為獨(dú)立的公司。 2010年開始，Sick參與了歐盟的研究計(jì)劃，計(jì)劃內(nèi)容是開發(fā)低成本、低功耗的小型LiDAR，目標(biāo)則是降低交通事故，并希望以這款小型裝置，在自動駕駛輔助這塊領(lǐng)域提高市場能見度。 Ibeo在2010年與Valeo簽約合作，設(shè)計(jì)固態(tài)Scala LiDAR產(chǎn)品，在20
- 關(guān)鍵字： ZF Ibeo
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