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汽車電子

總線與網(wǎng)絡(luò)

應(yīng)用分類：

動(dòng)力總成與電驅(qū) 智能座艙總線與網(wǎng)絡(luò) BMS與供電系統(tǒng) 架構(gòu)與車身電子 ADAS 自動(dòng)駕駛傳感器與雷達(dá) 安全與功能安全域控制與ECU 仿真與測(cè)試

技術(shù)趨勢(shì)

“不被關(guān)注”的V2X，卻是未來(lái)車聯(lián)網(wǎng)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)！？

車聯(lián)網(wǎng) V2X 汽車電子 2024-04-19

參考設(shè)計(jì)
產(chǎn)品選型
解決方案
標(biāo)準(zhǔn)解讀

汽車PoC系統(tǒng)的浪涌保護(hù)需求

對(duì)于汽車同軸電纜供電（PoC）系統(tǒng)，需要強(qiáng)大的浪涌保護(hù)，以保護(hù)敏感電子設(shè)備免受車輛環(huán)境中存在的各種破壞性電壓瞬變的影響。保護(hù)系統(tǒng)必須解決來(lái)自車輛電池、靜電放電（ESD）事件和其他潛在電氣故障的危險(xiǎn)。除了 PoC ...

汽車 PoC 浪涌保護(hù)需求 2025-09-28

汽車應(yīng)用的同軸電纜供電基礎(chǔ)知識(shí)

同軸電纜供電（PoC）的工作原理是通過(guò)單根同軸電纜傳輸數(shù)據(jù)和電力，從而減少攝像頭和高清顯示器等車載系統(tǒng)的布線、重量和復(fù)雜性。PoC 對(duì)于滿足燃油效率標(biāo)準(zhǔn)、支持不斷增長(zhǎng)的攝像頭數(shù)量以及增加現(xiàn)代車輛的顯示尺寸和分辨率至關(guān)...

汽車同軸電纜供電 2025-09-28

專家錦囊丨GMSL解析：像素模式和隧道模式如何增強(qiáng)系統(tǒng)性能

本文深入介紹GMSL?技術(shù)，重點(diǎn)說(shuō)明用于視頻數(shù)據(jù)傳輸?shù)南袼啬Ｊ胶退淼滥Ｊ街g的差異。文章將闡明這兩種模式之間的主要區(qū)別，并探討成功實(shí)施需要注意的具體事項(xiàng)。GMSL概覽千兆多媒體串行鏈路(GMSL)是ADI公司專有的SER...

ADI GMSL 2025-09-24

專家錦囊丨與傳統(tǒng)視頻傳輸鏈路相比，GMSL具備哪些技術(shù)優(yōu)勢(shì)？

千兆多媒體串行鏈路(GMSL?)是一種應(yīng)用廣泛的SERDES（串行器/解串器）技術(shù)，適用于多種終端市場(chǎng)的攝像頭應(yīng)用場(chǎng)景。本文介紹了當(dāng)前車載安防系統(tǒng)架構(gòu)中的攝像頭鏈路技術(shù)，及其核心特性與局限短板，同時(shí)深入分析了GMSL解決...

ADI GMSL 2025-09-19

10BASE-T1S以太網(wǎng)如何簡(jiǎn)化汽車應(yīng)用中的分區(qū)架構(gòu)

現(xiàn)代汽車力求提供和家里一樣的舒適性和娛樂(lè)功能，因此，行業(yè)對(duì)電子控制單元(ECU)的需求呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。然而，傳統(tǒng)的總線技術(shù)和電氣/電子（E/E）架構(gòu)已經(jīng)難以滿足這種需求。本文探討以太網(wǎng)技術(shù)如何革新汽車空間，塑造完全互聯(lián)的...

10BASE-T1S 以太網(wǎng) 分區(qū)架構(gòu) ADI 2025-08-20

英飛凌無(wú)線BMS破局之戰(zhàn)：無(wú)"線"可能何以重塑電車安全？

2025年全球新能源汽車保有量突破4500萬(wàn)輛之際，電池管理系統(tǒng)的效能邊界面臨重構(gòu)。英飛凌推出的無(wú)線BMS解決方案以三層通信裝甲（Connected Mesh+PAwR+AFH）與車規(guī)級(jí)芯片矩陣（AURIX TC397/...

英飛凌無(wú)線BMS 2025-08-19

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Diodes公司的低功率I2C/SPI總線至雙通道UART網(wǎng)橋可提升汽車連接穩(wěn)健性

Diodes 公司（Diodes）近日宣布推出 PI7C9X762Q，這是一款符合汽車標(biāo)準(zhǔn)*的高性能 I2C/SPI 總線至雙通道 UART 網(wǎng)橋。該器件在工作狀態(tài)和睡眠模式下的功耗較低，非常適合電動(dòng)車（EV）設(shè)計(jì)。主要...

Diodes UART網(wǎng)橋汽車連接 2025-10-15

用于多網(wǎng)絡(luò)車輛連接的緊湊型18合1Patriot 天線

陶格斯(Taoglas)推出了全新的 Patriot 天線系列，這是一款緊湊的車頂安裝系統(tǒng)，適用于緊急服務(wù)、公用事業(yè)和商用車輛中的互聯(lián)車隊(duì)。Patriot 將多達(dá) 18 個(gè)天線元件集成到一個(gè)扁平外殼中，可實(shí)現(xiàn)無(wú)縫多網(wǎng)絡(luò)連...

Patriot 天線 Taoglas 2025-07-08

艾?；贜XP S32G的車載網(wǎng)關(guān)開(kāi)發(fā)套件，真香！

基于恩智浦的S32G2汽車網(wǎng)絡(luò)處理器，艾睿電子開(kāi)發(fā)出了一款功能強(qiáng)大的車載網(wǎng)關(guān)開(kāi)發(fā)套件，助力開(kāi)發(fā)者應(yīng)對(duì)新一代汽車電子電氣架構(gòu)復(fù)雜性挑戰(zhàn)。市場(chǎng)需求近幾年，汽車電子電氣架構(gòu)迅速演進(jìn)，包括更高的功能安全、信息安全、OTA能力、更...

恩智浦汽車網(wǎng)絡(luò) 處理器 2025-03-07

大聯(lián)大世平基于NXP產(chǎn)品的汽車通用評(píng)估板方案

2025年1月2日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的國(guó)際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32K312微控制器和FS2303B安全電源管理芯片的汽車通用評(píng)估板方案。??圖示1-大聯(lián)大世平...

大聯(lián)大汽車電子恩智浦評(píng)估板 2025-01-10

Microchip推出新型VelocityDRIVE? 軟件平臺(tái)和車規(guī)級(jí)多千兆位以太網(wǎng)交換芯片，支持軟件定義汽車

在對(duì)更高帶寬、先進(jìn)功能、更強(qiáng)安全性和標(biāo)準(zhǔn)化需求的推動(dòng)下，汽車原始設(shè)備制造商（OEM）正在向以太網(wǎng)解決方案過(guò)渡。汽車以太網(wǎng)通過(guò)集中控制、靈活配置和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸，為支持軟件定義網(wǎng)絡(luò)（Software-Defined Netw...

Microchip VelocityDRIVE 以太網(wǎng)交換芯片軟件定義汽車 2024-10-14

TDK推出用于汽車以太網(wǎng)10BASE-T1S的共模濾波器

●? ?業(yè)內(nèi)首款*實(shí)現(xiàn)符合OPEN聯(lián)盟共模濾波器EMC測(cè)試規(guī)范的IV級(jí)線間電容的產(chǎn)品●? ?通過(guò)將繞組線激光焊接到金屬化端子上從而實(shí)現(xiàn)高可靠性●? ?符合AEC-Q200 （D版）要求產(chǎn)品的實(shí)際外觀與圖片不同。TDK標(biāo)志...

TDK 汽車以太網(wǎng) 10BASE-T1S 共模濾波器 2024-07-10

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如何實(shí)現(xiàn)基于英飛凌TRAVEO? T2G系列芯片的Dual Bank方案架構(gòu)實(shí)現(xiàn)OTA功能

最近在?英飛凌開(kāi)發(fā)者論壇?中注意到，許多開(kāi)發(fā)者都在討論和提問(wèn)關(guān)于如何實(shí)現(xiàn)基于TRAVEO? T2G系列芯片的OTA（Over-The-Air，遠(yuǎn)程升級(jí)技術(shù)）更新應(yīng)用。為了幫助大家更好地基于TRAVEO? T2G系列芯片的...

英飛凌 TRAVEO 2025-04-22

基于芯馳G9X的汽車智能網(wǎng)關(guān)方案

汽車網(wǎng)關(guān)是一個(gè)中央路由器，可以安全可靠地在車輛內(nèi)的多個(gè)不同網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)互連和數(shù)據(jù)傳輸。它通過(guò)物理隔離和協(xié)議轉(zhuǎn)換，在共享數(shù)據(jù)的功能域（動(dòng)力總成、底盤和安全性、車身控制、信息娛樂(lè)、遠(yuǎn)程信息處理、ADAS）之間進(jìn)行信息交互。隨著車...

芯馳 G9X 汽車智能網(wǎng)關(guān) 2025-03-25

基于景略 JL3101 車載以太網(wǎng)（Federation of Flyers）應(yīng)用方案

大聯(lián)大世平集團(tuán)針對(duì)車載以太網(wǎng)，推出基于景略 JL3101 的車載以太網(wǎng)方案。此方案用于單對(duì)雙絞線通訊，支持 100Mbps 的數(shù)據(jù)速率，支持 RMII 接口，完全符合 IEEE802.3bw，具有出色的 EMI/...

景略 JL3101 車載以太網(wǎng) Federation of Flyers 2025-03-25

P22-009_Butterfly E3106 Cord Board 方案

芯馳 E3 MCU 控之芯是針對(duì)汽車安全相關(guān)應(yīng)用設(shè)計(jì)的新一代高性能微控制器產(chǎn)品。E3 全系列產(chǎn)品集成了 ARM Cortex R5 及 ARM Cortex R52+ CPU 并最高配置對(duì)鎖步主核，其中最高規(guī)格產(chǎn)品配...

P22-009_Butterfly E3106 Cord Board 芯馳 E3 MCU 2024-11-14

基于英飛凌TC275的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)方案

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Eelectric Power Steering 簡(jiǎn)稱 EPS 是一種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 。它作為一種新型助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與已有幾十年發(fā)展歷史的傳統(tǒng)液壓轉(zhuǎn)向技術(shù)相比，具有諸多優(yōu)點(diǎn)?？梢酝?..

英飛凌 TC275 EPS 2022-08-23

基于英飛凌PSoC和驅(qū)動(dòng)IC的貫穿式尾燈方案

隨著LED在車燈上面的普及，尾燈的應(yīng)用需求，已經(jīng)從簡(jiǎn)單的替代傳統(tǒng)燈泡到動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈和尾燈迎賓功能逐漸普及，位置燈，剎車燈，轉(zhuǎn)向燈也逐漸需要滿足功能安全需求。目前的路面上，從豪華車到熱銷車，以及國(guó)產(chǎn)車，貫穿式尾燈也越來(lái)越常見(jiàn)...

Automotive 車燈 Infineon 貫穿式 2022-08-12

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ISO 16845標(biāo)準(zhǔn)詳解

控制器局域網(wǎng)絡(luò)（CAN）總線技術(shù)起源于20世紀(jì)80年代初期，最初由德國(guó)Bosch公司為汽車電子控制開(kāi)發(fā)。CAN總線具備高可靠性和高抗干擾能力，使得它迅速成為了汽車電子通訊標(biāo)準(zhǔn)的首選。隨后，CAN總線也被廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)...

ISO 16845 CAN 2025-03-27

汽車診斷通信接口國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 14229

ISO 14229 是汽車診斷通信接口的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。傳統(tǒng)上，不同的汽車制造商使用自己的診斷方案，診斷設(shè)備制造商不得不開(kāi)發(fā)多種掃描工具，以適應(yīng)每個(gè)制造商的不同方案。另一方面，人們認(rèn)識(shí)到，盡管每個(gè)制造商都有不同的診斷協(xié)議，但請(qǐng)...

診斷通信接口國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) ISO 14229 2025-03-27

ISO 21434：道路車輛網(wǎng)絡(luò)安全工程標(biāo)準(zhǔn)

ISO 21434 是定義汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全流程的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。它確保車輛中的電子和基于軟件的系統(tǒng)免受網(wǎng)絡(luò)威脅。為什么 ISO 21434 很重要？現(xiàn)代車輛高度互聯(lián)，使其容易受到網(wǎng)絡(luò)攻擊。確保合規(guī)性（尤其是 UNECE WP....

ISO 21434 車輛網(wǎng)絡(luò)安全工程 2025-03-26

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恩智浦新一代i.MX系列汽車應(yīng)用處理器產(chǎn)品路線圖

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