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汽車電子

仿真與測試

應(yīng)用分類：

動(dòng)力總成與電驅(qū) 智能座艙總線與網(wǎng)絡(luò) BMS與供電系統(tǒng) 架構(gòu)與車身電子 ADAS 自動(dòng)駕駛傳感器與雷達(dá) 安全與功能安全域控制與ECU 仿真與測試

技術(shù)趨勢

新能源集體西行，沒有“芭蕉扇”能否過得了“火焰山”？

新能源汽車熱管理電池電機(jī) 2024-07-25

SU7帶火的新能源車測試真的能分得出優(yōu)劣么？

SU7 新能源車測試 2024-04-03

參考設(shè)計(jì)
產(chǎn)品選型
解決方案
標(biāo)準(zhǔn)解讀

來料檢驗(yàn)的電池單元測試注意事項(xiàng)

雖然已經(jīng)寫了很多關(guān)于研發(fā)實(shí)驗(yàn)室中的電池測試或在工廠制造過程中的電池測試的文章，但讓我們轉(zhuǎn)向來料檢查的電池測試這個(gè)話題。本文介紹了處理此過程的測試策略。例如，考慮將中國工廠生產(chǎn)的電池交付給美國的電池供電工具制造商。應(yīng)考慮哪...

電池單元測試 2025-05-16

泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用

在汽車行業(yè)快速發(fā)展的當(dāng)下，高分辨率視頻顯示和內(nèi)容領(lǐng)域也在迅速擴(kuò)張。隨著智能座艙和自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，對高分辨率、低延遲顯示的需求不斷增加，DisplayPort（DP）和Embedded DisplayPort（eDP）...

泰克 DisplayPort eDP 車載顯示 2025-03-27

泰克助力MIPI總線技術(shù)的測試與多場景應(yīng)用

隨著智能汽車、物聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)設(shè)備的快速發(fā)展，MIPI總線技術(shù)已經(jīng)成為現(xiàn)代電子系統(tǒng)中不可或缺的一部分。MIPI（Mobile Industry Processor Interface）協(xié)會(huì)自2003年成立以來，一直致力于開發(fā)...

泰克科技 MIPI總線 2025-03-27

通過系統(tǒng)級仿真建模提高EV動(dòng)力總成性能

許多人認(rèn)為電動(dòng)汽車（EV）是由電池而不是汽油提供動(dòng)力，由電動(dòng)機(jī)而不是內(nèi)燃機(jī) （ICE）驅(qū)動(dòng)的汽車。他們也可能認(rèn)為由于電池充電和充電的潛在挑戰(zhàn)而范圍有限，無論是在家里、在車庫里還是通過提供的充電站。但從技術(shù)角度來看，...

系統(tǒng)級仿真建模 EV動(dòng)力總成 Ansys ConceptEV 2025-03-10

通過對EV的精確仿真推進(jìn)BMS測試

在電池技術(shù)創(chuàng)新和全球?qū)沙掷m(xù)交通不斷增長的需求的推動(dòng)下，電動(dòng)汽車（EV）行業(yè)正在以前所未有的速度擴(kuò)張。電動(dòng)汽車的核心是電池管理系統(tǒng) （BMS），這是確保電池安全性、可靠性和性能的關(guān)鍵組件。隨著電動(dòng)汽車采用率的擴(kuò)大，測...

EV 精確仿真 BMS BMS測試 2025-03-10

進(jìn)芯電子推出汽車熱管理系統(tǒng)解決方案

無論是新能源汽車還是燃油車、豪華車型抑或經(jīng)濟(jì)車型，熱管理系統(tǒng)都在車內(nèi)系統(tǒng)中扮演重要角色，它可根據(jù)行車工況和環(huán)境條件,自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度以保證被冷卻對象工作在最佳溫度范圍,從而優(yōu)化整車的環(huán)保性能和節(jié)能效果,同時(shí)改善汽車運(yùn)行安...

進(jìn)芯電子汽車熱管理 2024-09-26

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瑞薩電子推出R-Car S4入門套件實(shí)現(xiàn)汽車網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)的快速軟件開發(fā)

2023 年 7 月 11 日，中國北京訊 - 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布推出一款用于汽車網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)的全新開發(fā)板——R-Car S4入門套件，作為一款低成本且易用的開發(fā)板，用于瑞薩R-Ca...

瑞薩 R-Car 汽車網(wǎng)關(guān) 2023-07-11

AURIX?嵌入式軟件：增強(qiáng)型MC-ISAR TC3xx MCAL增加了符合ASIL D和SIL-2標(biāo)準(zhǔn)的驅(qū)動(dòng)程序

【2023 年 6 月 9 日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）通過在現(xiàn)有的AUTOSARv4.2.2 MCAL基礎(chǔ)上增加對AUTOSARv4.4.0的支持，進(jìn)一步擴(kuò)...

AURIX 嵌入式軟件 ASIL D SIL-2 驅(qū)動(dòng)程序 2023-06-09

是德科技面向移動(dòng)行業(yè)處理器接口推出全新汽車測試解決方案

是德科技公司（NYSE：KEYS）近日宣布，推出新型汽車串行器/解串器（SerDes）接收機(jī)（Rx）合規(guī)性測試解決方案，從而根據(jù)合規(guī)性測試規(guī)范（CTS）的要求驗(yàn)證移動(dòng)行業(yè)處理器接口（MIPI）A-PHY 器件。該解決方案...

是德移動(dòng)行業(yè)處理器接口汽車測試 2022-09-16

羅德與施瓦茨 RTP 16 GHz 示波器與 Marvell 88Q6113 多端口多吉比特車載交換機(jī)實(shí)現(xiàn)寬帶測試

先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的發(fā)展為車載網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架設(shè)計(jì)開辟了新途徑。如今的汽車內(nèi)至少集成了上百個(gè)ECU，使得當(dāng)前的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)已達(dá)到容量極限。為此，汽車工業(yè)開始專注域/區(qū)域控制器架構(gòu)，以簡化網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)最大化性能。域控制器可以替代許多E...

駕駛輔助系統(tǒng) 控制器網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架 2020-01-17

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深入了解電池管理系統(tǒng)的開路檢測

開路檢測功能對于安全可靠地運(yùn)行電池管理系統(tǒng)(BMS)起著至關(guān)重要的作用。鑒于其重要性，我們建議對BMS感興趣或會(huì)參與BMS設(shè)計(jì)的人員花時(shí)間了解這項(xiàng)功能。本文以ADI公司的電芯監(jiān)控器為例，詳細(xì)討論了BMS電路在與外部電芯連...

電池管理系統(tǒng) BMS ADI 2025-03-17

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ISO 19453-6：電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電氣和電子設(shè)備的環(huán)境條件和測試

ISO 19453 - 道路車輛環(huán)境條件訪問 ISO 19453 測試方法，以確定環(huán)境條件如何影響電動(dòng)車輛的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。ISO 19453 - 道路車輛環(huán)境條件包適用于根據(jù)電壓等級 B 具有最大工作電壓的系統(tǒng)和組件。它還提...

ISO 19453-6 環(huán)境條件測試 2025-03-27

車用電氣和電子元件測試標(biāo)準(zhǔn)ISO 16750

隨著商用電動(dòng)汽車（EV）行業(yè)的擴(kuò)張，對高度可靠和耐用的熱管理系統(tǒng)的需求從未如此之大。這些系統(tǒng)在確保商用電動(dòng)汽車能夠在極端條件下高效、安全地運(yùn)行方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。為了滿足這些需求，熱管理系統(tǒng)制造商必須優(yōu)先考慮環(huán)境測試...

電子元件測試標(biāo)準(zhǔn) ISO 16750 2025-03-26

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