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汽車電子

動(dòng)力總成與電驅(qū)

設(shè)計(jì)應(yīng)用

輪轂電機(jī)提高了電動(dòng)汽車的續(xù)航里程和效率

雖然混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEV）、插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（PHEV）和純電動(dòng)汽車（BEV）的增長(zhǎng)速度和市場(chǎng)份額可能偶爾出現(xiàn)波動(dòng)，但電動(dòng)汽車增長(zhǎng)和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車下降的總體趨勢(shì)似乎已經(jīng)確定。總體而言，2024 年第三季度，混合...

輪轂電機(jī) 電動(dòng)汽車續(xù)航里程效率 2025-09-08

采埃孚(ZF)的增程器技術(shù)新發(fā)展

借助增程器，駕駛員可以利用電動(dòng)汽車，而無(wú)需犧牲傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)或插電式混合動(dòng)力汽車的靈活性。增程電動(dòng)汽車系統(tǒng) （REEV）本質(zhì)上由一個(gè)充當(dāng)發(fā)電機(jī)的附加電動(dòng)機(jī)、一個(gè)用于電壓轉(zhuǎn)換的逆變器和一個(gè)為發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力的小型內(nèi)燃...

采埃孚 ZF 增程器 2025-09-08

泰克EA直流可編程電源串聯(lián)技術(shù)助力800V電動(dòng)汽車高壓架構(gòu)加速落地

_____隨著電動(dòng)汽車（EV）行業(yè)邁向800V高壓時(shí)代，如何高效、安全地實(shí)現(xiàn)更高電壓輸出成為技術(shù)焦點(diǎn)。全球領(lǐng)先的測(cè)試測(cè)量解決方案提供商——泰克旗下EA Elektro-Automatik品牌直流可編程電源的串聯(lián)連接技術(shù)為...

泰克電源串聯(lián) 800V電動(dòng)汽車 2025-08-04

車載電驅(qū)“芯”引擎：RIGOL功率半導(dǎo)體動(dòng)態(tài)性能測(cè)試解決方案解析

功率變換器是電能利用的重要裝置，其性能主要取決于其核心—功率半導(dǎo)體器件，常見(jiàn)類型有 MOSFET、IGBT和二極管。傳統(tǒng)Si器件已逼近材料極限，成為進(jìn)一步提升效率和功率密度的瓶頸。SiC器件憑借更高開(kāi)關(guān)速度、高結(jié)溫下同時(shí)...

車載電驅(qū) RIGOL 功率半導(dǎo)體測(cè)試功率半導(dǎo)體 2025-07-30

Wolfspeed與恩智浦?jǐn)y手推出經(jīng)過(guò)全面測(cè)試的800V牽引逆變器參考設(shè)計(jì)

為了實(shí)現(xiàn)零排放的未來(lái)，汽車行業(yè)迫切需要重塑。我們今天所了解和駕駛的燃油車歷經(jīng)了數(shù)十年的演變發(fā)展。新型電動(dòng)汽車的舒適度、駕駛體驗(yàn)、耐用期限和安全性應(yīng)能夠與燃油車相媲美。為此，汽車制造商必須加速推出性能相當(dāng)甚至超越燃油車的新...

Wolfspeed 恩智浦 800V 牽引逆變器 2025-07-09

用于電動(dòng)汽車供電網(wǎng)絡(luò)（PDN）的高壓母線轉(zhuǎn)換器48V電源模塊

電氣化帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益和生活質(zhì)量提升推動(dòng)了高壓（HV）至 48V DC-DC 轉(zhuǎn)換技術(shù)在眾多市場(chǎng)中的應(yīng)用。隨著電池電壓的增加，集成高壓至48V轉(zhuǎn)換的電源模塊在電動(dòng)汽車和其他應(yīng)用中變得越來(lái)越普遍。了解雙向固定比率母線轉(zhuǎn)換器模...

202507 電動(dòng)汽車供電網(wǎng)絡(luò) PDN 48V電源模塊 Vicor 2025-07-03

將電流傳感器集成到EV用SiC功率模塊中

功率半導(dǎo)體研究實(shí)驗(yàn)室 Silicon Austria Labs （SAL）完成了將電流傳感器集成到電源模塊中的概念驗(yàn)證，該模塊旨在用于電動(dòng)汽車牽引逆變器和 DC-DC 轉(zhuǎn)換器。該實(shí)驗(yàn)室表示，這項(xiàng)技術(shù)...

電流傳感器 EV SiC 功率模塊 2025-05-27

意法半導(dǎo)體車規(guī)柵極驅(qū)動(dòng)器提升電動(dòng)汽車電驅(qū)系統(tǒng)的可擴(kuò)展性和性能

意法半導(dǎo)體的SiC MOSFET和IGBT電隔離車規(guī)柵極驅(qū)動(dòng)器STGAP4S可以靈活地控制不同額定功率的逆變器，集成可設(shè)置的安全保護(hù)和豐富的診斷功能，確保電驅(qū)系統(tǒng)通過(guò)ISO 26262 ASIL D認(rèn)證。STGAP4S驅(qū)...

意法半導(dǎo)體柵極驅(qū)動(dòng)器電驅(qū) 2025-05-21

艾睿與威世推出輕型電動(dòng)汽車用“可擴(kuò)展?fàn)恳孀兤鳌眳⒖荚O(shè)計(jì)

全球技術(shù)解決方案提供商艾睿電子（Arrow Electronics）及其工程服務(wù)部門(mén)eInfochips，聯(lián)合威世科技（Vishay Intertechnology）宣布推出一款專為輕型電動(dòng)汽車（LEV）量身定制的低壓牽...

艾睿威世牽引逆變器 PCIM 2025-05-13

350W的電瓶車控制器，價(jià)格只賣(mài)28，拆開(kāi)看看里面用了什么器件！

前幾年做電瓶車上電路板的時(shí)候，記得電控還挺貴的，一個(gè)差不多能用的，價(jià)格大概在三四百左右吧。這幾年電瓶車整車倒是越來(lái)越貴了，價(jià)格動(dòng)輒三四千、四五千。但是電控的價(jià)格卻越來(lái)越便宜了，這不，我花28塊錢(qián)就買(mǎi)到了一個(gè)350W的電控...

電控電路拆解電動(dòng)車 2025-05-06

軸向磁通電機(jī)在柴油混合動(dòng)力汽車中受到關(guān)注

電動(dòng)機(jī)在將電力轉(zhuǎn)換為動(dòng)力方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。在他們宣布新產(chǎn)品 AF430S（數(shù)據(jù)表如下）之后，本期 Inside Electronics 與 Turntide 的 Steve Hornyak 和 Adam Nixon（軸...

軸向磁通電機(jī) 混合動(dòng)力汽車 2025-04-30

采用每輪電機(jī)的電動(dòng)汽車的智能扭矩矢量方法

交通電氣化目前是世界各地當(dāng)局、制造商和研究中心的首要任務(wù)。電動(dòng)汽車的開(kāi)發(fā)及其功能的改進(jìn)是該戰(zhàn)略的關(guān)鍵要素。因此，需要進(jìn)一步研究減排、提高效率或動(dòng)態(tài)處理方法。為了實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，需要開(kāi)發(fā)合適的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) （ADAS）。...

每輪電機(jī) 電動(dòng)汽車智能扭矩矢量方法 2025-04-11

應(yīng)對(duì)多電機(jī)電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)

與內(nèi)燃機(jī)汽車一樣，電動(dòng)汽車全輪驅(qū)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)從一開(kāi)始就很明顯，并且有可能提供多個(gè)電機(jī)，理想情況下每個(gè)驅(qū)動(dòng)輪一個(gè)電機(jī)。此類車輛已變得越來(lái)越普遍，但它們繼續(xù)給設(shè)計(jì)人員帶來(lái)挑戰(zhàn)?？刂扑碾姍C(jī)電動(dòng)汽車的主要電氣挑戰(zhàn)包括：用于管理單個(gè)車...

多電機(jī) 電動(dòng)汽車 2025-04-11

是什么讓SiC開(kāi)始流行？

碳化硅是一種眾所周知的堅(jiān)硬和復(fù)雜的材料。用于制造 SiC 功率半導(dǎo)體的晶圓生產(chǎn)利用制造工藝、規(guī)格和設(shè)備的密集工程來(lái)實(shí)現(xiàn)商業(yè)質(zhì)量和成本效益。必要性與發(fā)明寬禁帶半導(dǎo)體正在改變電力電子領(lǐng)域的游戲規(guī)則，使系統(tǒng)級(jí)效率超越硅器件的實(shí)...

SiC 2025-04-10

模塊化多電平逆變器：將直流電轉(zhuǎn)換為交流電

保時(shí)捷Engineering 開(kāi)發(fā)了用于電動(dòng)汽車的“交流電池”概念，它將眾多組件組合在一個(gè)部件中。它由標(biāo)準(zhǔn)化的控制單元概念控制，具有特別強(qiáng)大和實(shí)時(shí)能力的計(jì)算平臺(tái)。該系統(tǒng)是作為可行性研究的一部分開(kāi)發(fā)的，在測(cè)試臺(tái)上進(jìn)行了測(cè)試...

保時(shí)捷交流電池電機(jī)驅(qū)動(dòng) 2025-04-09

AI驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供更安全、更可靠的駕駛體驗(yàn)

人工智能（AI）正在重新定義汽車的制造、購(gòu)買(mǎi)、維護(hù)和駕駛方式，它影響著從制動(dòng)到加速再到轉(zhuǎn)向的方方面面。當(dāng)今的 AI 驅(qū)動(dòng)型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以比人類駕駛員更快地檢測(cè)和響應(yīng)潛在危險(xiǎn)。通過(guò)監(jiān)控傳感器和攝像頭輸入并分析駕駛員行為，...

AI 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 駕駛體驗(yàn) 2025-03-10

InnoSwitch 3-AQ：800V 系統(tǒng)雙路輸出的高效之選

在汽車電動(dòng)化的浪潮中，高壓電源系統(tǒng)對(duì)于電動(dòng)汽車的性能和安全性至關(guān)重要。Power Integrations公司推出的一系列產(chǎn)品、技術(shù)及解決方案，為汽車行業(yè)提供了高效、可靠的電源支持。InnoSwitch3-AQ系列是專為...

InnoSwitch 3-AQ PI 反激式開(kāi)關(guān) 2025-03-03

揭開(kāi)電動(dòng)汽車電動(dòng)動(dòng)力總成技術(shù)的核心

有沒(méi)有想過(guò)，什么是電動(dòng)動(dòng)力總成？電動(dòng)動(dòng)力總成是電動(dòng)汽車（EV）驅(qū)動(dòng)的核心，標(biāo)志著傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)變，提供了一種更簡(jiǎn)單、更高效的替代方案。電動(dòng)汽車技術(shù)的這一關(guān)鍵組成部分負(fù)責(zé)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，為更清潔、更可持續(xù)的交通選...

電動(dòng)汽車動(dòng)力總成 2025-03-02

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