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汽車電子

動力總成與電驅(qū)

業(yè)界動態(tài)

韓國在釜山啟動首個8英寸碳化硅工廠，年產(chǎn)量預(yù)計達3萬片晶圓

碳化硅（SiC）在耐高溫、耐電壓和電力效率方面優(yōu)于傳統(tǒng)硅，全球領(lǐng)導者如英飛凌和 Wolfspeed 正在爭先?，F(xiàn)在，韓國也加大了力度——Maeil 商業(yè)報紙報道，釜山已開啟了韓國首個 8 英寸碳化硅功率半導體工廠。據(jù)報道...

碳化硅 MOSFET 電源功率半導體 2025-09-18

蘋果將前通用汽車工廠出售給神秘買家，因未能生產(chǎn)電動汽車

富士康在三年前擁有后，已將前通用汽車工廠出售，因為在當?shù)匚茨軐崿F(xiàn)有意義的、大規(guī)模的電動汽車生產(chǎn)。這次轉(zhuǎn)變標志著富士康第二次未能實現(xiàn)其幫助振興美國制造業(yè)的承諾。這家生產(chǎn) iPhone 的公司曾承諾在威斯康星州建造一個巨大的...

Apple 通用汽車汽車電子 2025-08-05

美學者分析汽車「新三樣」怎么輸給中國大陸的？

觀察者網(wǎng)報道，海關(guān)總署發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中國貨物貿(mào)易進出口總值為21.79萬億元（人民幣，下同），創(chuàng)歷史同期新高。以電動載人汽車、鋰離子蓄電池、太陽能電池為代表的「新三樣」，成為中國外貿(mào)出口的新名片，出口...

汽車新三樣 2025-08-05

電動方程式賽車越來越快：這項運動的下一步是什么？

上周末，電動方程式的第 11 個賽季在其現(xiàn)在傳統(tǒng)的倫敦主場落下帷幕。在前兩個賽季中，它試圖在巴特西公園進行比賽，當?shù)鼐用窬芙^參加比賽，因為這場比賽太具有破壞性。時隔五年后，這項運動在倫敦港區(qū)的 Excel London ...

電動方程式賽車 Fumula E 2025-08-01

英飛凌榮獲DENSO商業(yè)合作伙伴獎

全球領(lǐng)先的交通出行解決方案供應(yīng)商DENSO在其年度北美商業(yè)合作伙伴大會（NABPC）上，為全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導體領(lǐng)導者英飛凌科技股份公司授予了2025年北美商業(yè)合作伙伴“價值領(lǐng)導者”獎。共有來自北美各地的約15...

英飛凌 DENSO 2025-07-18

Nissan推出第三代e-POWER技術(shù) 可用電力直驅(qū)馬達

Nissan宣布正式在歐洲推出其e-POWER技術(shù)的第三代系統(tǒng)。這項技術(shù)的核心是汽油引擎僅用于發(fā)電，電力直接驅(qū)動電動馬達來帶動車輪，提供類似純電動車的平穩(wěn)加速，且無需外部充電。第三代e-POWER系統(tǒng)經(jīng)全面優(yōu)化，專注于...

Nissan e-POWER 電力直驅(qū)馬達 2025-06-30

英飛凌將為Rivian的R2平臺供應(yīng)用于電動汽車牽引逆變器的功率模塊

全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導體領(lǐng)導者英飛凌科技股份公司將為Rivian的R2平臺提供適用于牽引逆變器的功率模塊。R2平臺將使用英飛凌HybridPACK? Drive G2產(chǎn)品系列的碳化硅（SiC）和硅（Si）模塊。英...

英飛凌 Rivian 牽引逆變器功率模塊 2025-06-11

英飛凌攜手偉世通合作開發(fā)面向新一代電動汽車的先進功率轉(zhuǎn)換系統(tǒng)

汽車半導體領(lǐng)域領(lǐng)導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）與全球汽車座艙電子產(chǎn)品領(lǐng)導者偉世通近日宣布，雙方已簽署諒解備忘錄（MOU），將共同推進下一代電動汽車動力總成的開發(fā)。英飛凌和偉世...

英飛凌偉世通電動汽車先進功率轉(zhuǎn)換系統(tǒng) 2025-05-27

CHIPS 法案、電動汽車關(guān)稅加劇了Wolfspeed的現(xiàn)金危機

在特朗普政府縮減美國《芯片法案》并提升汽車關(guān)稅后，Wolfspeed（歐勝）的新任首席執(zhí)行官需要面臨更為嚴峻的現(xiàn)金危機。作為車用碳化硅行業(yè)的領(lǐng)導廠商，Wolfspeed近年來投入數(shù)十億美元在美國建立SiC制造能力，可惜備...

CHIPS Wolfspeed SiC 2025-05-15

日產(chǎn)PHEV發(fā)動機熱效率達到 47%，超過比亞迪

日本發(fā)動機工程師感到驚訝。他所屬的一家大型日本汽車制造商調(diào)查了中國比亞迪的專用混合動力發(fā)動機（DHE）。雖然無法重現(xiàn)比亞迪聲稱的 46.06% 的最大熱效率，但已證實它可以展示出接近的性能。比亞迪的熱效率為 46....

日產(chǎn) PHEV 發(fā)動機熱效率比亞迪 2025-04-28

馬自達與羅姆開始聯(lián)合開發(fā)采用下一代半導體的汽車零部件

Mazda Motor Corporation（以下簡稱“馬自達”）與ROHM Co., Ltd.（以下簡稱“羅姆”）開始聯(lián)合開發(fā)采用下一代半導體技術(shù)——氮化鎵（GaN）功率半導體的汽車零部件。（左）馬自達董事、專務(wù)執(zhí)行...

馬自達羅姆下一代半導體汽車零部件 2025-04-02

BMW揭曉第六代eDrive技術(shù) 電動車性能大躍進

BMW集團日前于蘭茨胡特技術(shù)日展示了第六代eDrive電驅(qū)動技術(shù)，其采用800V系統(tǒng)，并大幅提升電池里程，同時更縮小整體的體積。這項技術(shù)將在今年稍后于匈牙利德布勒森工廠投產(chǎn)的Neue Klasse車型中首次亮相。此技術(shù)...

BMW eDrive 電動車性能 2025-02-23

英飛凌：30年持續(xù)領(lǐng)跑碳化硅技術(shù)，成為首選的零碳技術(shù)創(chuàng)新伙伴

2024年，全球極端天氣頻發(fā)，成為有氣象記錄以來最熱的一年，颶風、干旱等災(zāi)害比往年更加嚴重。在此背景下，推動社會的綠色低碳轉(zhuǎn)型，提升發(fā)展的“綠色含量”已成為廣泛共識。在經(jīng)濟社會踏“綠”前行的過程中，第三代半導體尤其是碳化...

英飛凌碳化硅 2024-12-26

博世將獲美芯片補貼擴產(chǎn)SiC半導體

據(jù)媒體報道，美國商務(wù)部13日宣布，已與德國汽車零部件供應(yīng)商博世達成初步協(xié)議，向其提供至多2.25億美元補貼，用于在加州生產(chǎn)碳化硅（SiC）功率半導體。據(jù)悉，這筆資金將支持博世計劃的19億美元投資，改造其位于加州羅斯維爾的...

博世碳化硅功率器件 2024-12-16

羅姆、臺積電就車載氮化鎵 GaN 功率器件達成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系

12 月 12 日消息，日本半導體制造商羅姆 ROHM 當?shù)貢r間本月 10 日宣布同臺積電就車載氮化鎵 GaN 功率器件的開發(fā)和量產(chǎn)事宜建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。羅姆此前已于 2023 年采用臺積電的 650V?氮化鎵 HE...

羅姆臺積電氮化鎵功率器件 2024-12-12

威靈汽車部件再次跑出“美的速度”

2024年12月6日，美的工業(yè)技術(shù)旗下威靈汽車部件在其合肥工廠舉辦了新能源汽車熱管理、電驅(qū)動、底盤執(zhí)行三大品類累計供貨300萬臺暨電動壓縮機累計生產(chǎn)100萬臺下線儀式。作為美的集團戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要載體，威靈汽車部件用時六年...

威靈汽車部件美的 2024-12-11

貿(mào)澤電子開售能為電動汽車牽引逆變器提供可擴展性能的英飛凌HybridPACK Drive G2模塊

提供超豐富半導體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入?(NPI)?代理商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics)即日起開售英飛凌的HybridPACK? Drive G2模塊。HybridPACK Drive G2模...

貿(mào)澤電動汽車牽引逆變器英飛凌 HybridPACK Drive G2 驅(qū)動逆變器 2024-11-26

利用SiC模塊進行電動壓縮機設(shè)計要點

壓縮機是汽車空調(diào)的一部分，它通過將制冷劑壓縮成高溫高壓的氣體，再流經(jīng)冷凝器，節(jié)流閥和蒸發(fā)器換熱，實現(xiàn)車內(nèi)外的冷熱交換。傳統(tǒng)燃油車以發(fā)動機為動力，通過皮帶帶動壓縮機轉(zhuǎn)動。而新能源汽車脫離了發(fā)動機，以電池為動力，通過逆變電路...

壓縮機汽車空調(diào) SiC 2024-10-09

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