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廠商專區(qū)

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參考設(shè)計
產(chǎn)品選型
解決方案

基于AURIX? TC4x的NeuSAR快速開發(fā)套件重磅發(fā)布

近日，東軟睿馳與?HighTec?聯(lián)合推出基于英飛凌?AURIX???TC4x?的?NeuSAR?快速開發(fā)套件。開發(fā)套件的推出，進一步完善了?AURIX??的生態(tài)系統(tǒng)，為汽車軟件開發(fā)提供高效、便捷的全棧開發(fā)環(huán)境，助力客戶...

英飛凌 AURIX NeuSAR 2025-07-08

英飛凌SEMPER? NOR閃存系列獲得ASIL-D功能安全認(rèn)證

全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司近日宣布其業(yè)界領(lǐng)先的SEMPER? NOR閃存經(jīng)SGS-TüV認(rèn)證，達到最高功能安全認(rèn)證級別ASIL-D。這家權(quán)威認(rèn)證機構(gòu)的外部專家在根據(jù)ISO 26262:201...

安全與功能安全英飛凌 NOR閃存 2025-06-09

EMC與成本雙優(yōu)解車載燈光域控制器集成方案落地

TLD7002-16ES網(wǎng)關(guān)應(yīng)用示例在現(xiàn)代汽車中，眾多電子控制單元（ECU）負(fù)責(zé)控制各種功能，如發(fā)動機管理、傳動控制、制動系統(tǒng)和信息娛樂系統(tǒng)。每個ECU通常都配備有自己的MCU，這增加了汽車電氣架構(gòu)的總體復(fù)雜性和成本。車...

域控制與ECU 英飛凌 EMC 車載燈光域控制器 2025-05-14

OBC應(yīng)用中如何選擇一款合適的產(chǎn)品—碳化硅混合器件詳解

作者：李紀(jì)明、張浩、李劭陽、徐宇暄應(yīng)用背景：隨著新能源汽車(xEV)的普及，車載充電機(OBC)得到了非常廣泛的應(yīng)用。OBC實現(xiàn)交流-直流的轉(zhuǎn)換，用于高壓電池充電，通常由兩級電路組成：PFC（完成AC功率因素校正和直流轉(zhuǎn)...

BMS與供電系統(tǒng) 英飛凌 OBC 碳化硅混合器件 2025-04-22

英飛凌AURIX? TC4x最詳技術(shù)解讀

全文約12,500字，建議收藏閱讀作者?|?紓為出品?|?汽車電子與軟件在 6 月 28 日的第二屆英飛凌汽車創(chuàng)新峰會上，英飛凌科技正式發(fā)布了采用28 納米工藝技術(shù)生產(chǎn)的 AURIX? TC4x 系列微控制器（MCU），...

架構(gòu)與車身電子英飛凌 AURIX TC4x 2025-04-10

功能安全最佳搭擋：AURIX? TC4x和OPTIREG? PMIC TLF4x功能安全概覽

引言AURIXTM?作為英飛凌 32位汽車級 MCU 家族的產(chǎn)品之一，其第二代產(chǎn)品 AURIXTM?TC3x 已經(jīng)是汽車界公認(rèn)的功能安全設(shè)計優(yōu)秀的產(chǎn)品，獲得了良好的業(yè)內(nèi)口碑。這也是源于英飛凌從?AURIXTM?第一代產(chǎn)...

安全與功能安全功能安全 AURIX 2025-04-05

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英飛凌推出具有超低導(dǎo)通電阻的CoolSiC? MOSFET 750 V G2

全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司近日推出新型CoolSiC? MOSFET 750 V G2。這款新型CoolSiC? MOSFET 750 V G2專為提升汽車及工業(yè)功率轉(zhuǎn)換應(yīng)用的系統(tǒng)效率和功率...

BMS與供電系統(tǒng) 英飛凌超低導(dǎo)通電阻 CoolSiC 2025-07-02

英飛凌推出用于電動汽車的新一代高功率節(jié)能型IGBT和RC-IGBT芯片

隨著純電動汽車（BEV）和插電式混合動力電動汽車（PHEV）銷量的快速增長，電動汽車市場的發(fā)展在不斷加速。預(yù)計到?2030?年，電動汽車的生產(chǎn)比例將實現(xiàn)兩位數(shù)增長，從2024年的20%增長至45%左右[1]。為滿足對高壓...

動力總成與電驅(qū) 英飛凌 IGBT RC-IGBT 2025-06-21

英飛凌推出用于AURIX、TRAVEO和PSOC的Drive Core

全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司近日推出用于AURIX?、TRAVEO?和PSOC?的可擴展軟件包產(chǎn)品組合Drive Core，助力加快汽車軟件的開發(fā)速度。Drive Core綁定了來自英飛凌和第...

智能座艙英飛凌 AURIX TRAVEO PSOC Drive Core 2025-04-12

英飛凌推出符合高標(biāo)準(zhǔn)汽車應(yīng)用要求的新型OPTIREG? TLF35585電源管理芯片

OPTIREG?電源管理芯片（PMIC）產(chǎn)品組合可實現(xiàn)高效電壓調(diào)節(jié)，提供了帶有直流-直流（DC/DC）和線性穩(wěn)壓器以及跟蹤器的前置和后置穩(wěn)壓器架構(gòu)。除供電外，該系列還集成了額外的監(jiān)控和控制功能，支持客戶開發(fā)用于安全相關(guān)應(yīng)...

BMS與供電系統(tǒng) 英飛凌 OPTIREG 電源管理芯片 2025-03-18

英飛凌推出用于智能有刷直流電機應(yīng)用的新型MOTIX?全橋IC系列

隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，曾經(jīng)的高端功能如今已成為標(biāo)配。因此，智能低壓電機在塑造未來汽車用戶體驗方面將發(fā)揮日益重要的作用。汽車制造商正在尋求更加可靠、節(jié)能、經(jīng)濟，同時在惡劣條件下也能正常工作的半導(dǎo)體解決方案。為滿足這一需求...

動力總成與電驅(qū) 英飛凌智能有刷直流電機有刷直流電機 MOTIX 2025-01-21

英飛凌攜手Flex展示用于軟件定義汽車的區(qū)域控制器設(shè)計平臺

在2025年國際消費電子展（CES 2025）期間，全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司攜手多元化全球制造商兼英飛凌新晉首選汽車設(shè)計合作伙伴Flex，展示用于軟件定義汽車的全新Flex模塊化區(qū)域控制器...

架構(gòu)與車身電子英飛凌 Flex 軟件定義汽車區(qū)域控制器 2025-01-17

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如何實現(xiàn)基于英飛凌TRAVEO? T2G系列芯片的Dual Bank方案架構(gòu)實現(xiàn)OTA功能

最近在?英飛凌開發(fā)者論壇?中注意到，許多開發(fā)者都在討論和提問關(guān)于如何實現(xiàn)基于TRAVEO? T2G系列芯片的OTA（Over-The-Air，遠程升級技術(shù)）更新應(yīng)用。為了幫助大家更好地基于TRAVEO? T2G系列芯片的...

總線與網(wǎng)絡(luò) 英飛凌 TRAVEO 2025-04-22

英飛凌TLE9891 +TLE5501 有感油泵FOC控制方案

車規(guī)級TLE989X+TLE5501 Demo 開發(fā)板主要由輸入電源濾波電路（含防反功能），CAN通訊，TMR 傳感器TLE5501 ,逆變電路及芯片相關(guān)外圍硬件組成。其逆變部分由 3個型號為 IAUC60N04...

動力總成與電驅(qū) 英飛凌 TLE9891 TLE5501 有感油泵 FOC 2025-04-10

基于英飛凌TC223S之新能源汽車熱管理系統(tǒng)方案

應(yīng)用場景：純電動汽車，熱管理控制變得復(fù)雜起來。純電動汽車的三電架構(gòu)，整個高壓系統(tǒng)零部件都冷卻或加熱的需求，零部件工作的舒適溫度有所區(qū)別。電機回路方面的熱管理保護，主要是散熱，包括電機控制器、電機、DCDC、充電機等零部件...

BMS與供電系統(tǒng) infineon Automotive TC223S 2023-05-24

基于英飛凌TLE9561的汽車電動尾門方案

應(yīng)用場景：汽車電動尾門在當(dāng)前汽車配置中越來越普及，尤其是電動汽車上，電動尾門的覆蓋率更高，未來電動尾門市場會進一步擴大。本方案為汽車電動尾門系統(tǒng)的電控單元（ECU）。關(guān)鍵器件為英飛凌PoC4 MCU、英飛凌TLE9561...

BMS與供電系統(tǒng) 英飛凌汽車電動尾門 PSoC4 TLE9561 infineon 2023-05-24

基于英飛凌TC275的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)方案

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Eelectric Power Steering 簡稱 EPS 是一種直接依靠電機提供輔助扭矩的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 。它作為一種新型助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與已有幾十年發(fā)展歷史的傳統(tǒng)液壓轉(zhuǎn)向技術(shù)相比，具有諸多優(yōu)點?？梢酝?..

總線與網(wǎng)絡(luò) 英飛凌 TC275 EPS 2022-08-23

基于英飛凌PSoC和驅(qū)動IC的貫穿式尾燈方案

隨著LED在車燈上面的普及，尾燈的應(yīng)用需求，已經(jīng)從簡單的替代傳統(tǒng)燈泡到動態(tài)轉(zhuǎn)向燈和尾燈迎賓功能逐漸普及，位置燈，剎車燈，轉(zhuǎn)向燈也逐漸需要滿足功能安全需求。目前的路面上，從豪華車到熱銷車，以及國產(chǎn)車，貫穿式尾燈也越來越常見...

總線與網(wǎng)絡(luò) Automotive 車燈 Infineon 貫穿式 2022-08-12

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英飛凌以全面解決方案應(yīng)對智能座艙設(shè)計趨勢挑戰(zhàn)

智能座艙不僅是汽車智能化的重要組成部分，更是智能汽車與駕乘人員交互的核心應(yīng)用場景。隨著汽車電子電氣化結(jié)構(gòu)的發(fā)展和智能化方向的演進，對智能座艙技術(shù)不斷提出全新的技術(shù)挑戰(zhàn)。在2025慕尼黑電子展現(xiàn)場，EEPW專門采訪了來自汽...

智能座艙 2025-04-27

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英飛凌應(yīng)邀出席世界新能源汽車大會
2024-10-11 新能源汽車英飛凌

更多 市場分析

從汽車 BCM 方案看國產(chǎn) MCU 芯片的突圍與挑戰(zhàn)

汽車電容器市場規(guī)模預(yù)測（2024-2034）

智能汽車駕駛座艙駕駛集成行業(yè)報告（2024-2025 年）

電動汽車動力總成：更高續(xù)航、更高性能和更快充電接受度

電動汽車電源模塊市場展望：CAGR超23%

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英飛凌400 V CoolSiC Inverter產(chǎn)品介紹

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英飛凌400 V CoolSiC MOSFET應(yīng)用介紹

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英飛凌400 V CoolSiC MOSFET用于AI服務(wù)器的應(yīng)用指南

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英飛凌EiceDRIVER柵極門極驅(qū)動選型指南.pdf

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