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          汽車mcu 文章 最新資訊

          英飛凌宣布收購Marvell的汽車以太網業(yè)務

          • ●? ?英飛凌簽署了一項以25億美元收購Marvell Technology汽車以太網業(yè)務的協(xié)議●? ?通過此次交易,英飛凌將其領先的汽車微控制器(MCU)產品組合與Marvell的汽車以太網業(yè)務相結合,提高自身在軟件定義汽車領域的系統(tǒng)能力●? ?針對未來的物聯(lián)網應用,英飛凌將獲得更多增長機會,例如:人形機器人等●? ?預計該項業(yè)務在2025年的業(yè)務收入將達到2.25億至2.5億美元,毛利率約為60%●? ?
          • 關鍵字: 英飛凌  Marvell  汽車以太網  汽車MCU  軟件定義汽車  

          英飛凌新一代MCU AURIX? TC4x即將量產?

          • 英家MCU之AURIX?作為全球汽車半導體市場的領導者,英飛凌持續(xù)塑造未來移動的創(chuàng)新之路。為擴展其領先的 AURIX? 微控制器系列,英飛凌推出了用于電動交通、ADAS 、汽車 E/E ?架構和經濟型人工智能 (AI) 應用的新一代AURIX? TC4x 系列28納米微控制器 (MCU)。第一批 AURIX? TC4x 樣品已用于主要客戶的設計中。從本月起,英飛凌專家將在每個月推出1-2篇 AURIX? TC4x 技術文章,詳細闡述其各個功能模塊,以幫助大家快速學習了解? AURIX?
          • 關鍵字: 英飛凌  汽車MCU  AURIX  TC4x?  

          國產車規(guī)MCU OTA方案總結

          • 今天沒有廢話,啪一下很快,把目前接觸到的國內帶eFlash的車規(guī)MCU硬件OTA方案做一個梳理。1. 旗芯微FC4150 OTA旗芯微FC4150是基于ARM Cortex(快去審核下官網介紹,少了個T)-M4F內核的車規(guī)MCU,ASIL-B功能安全等級,內置HSM,支持國際、國家密碼標準,基本框架如下:注意這個96 KB Rom,這大小很有意思,它把Flash Driver存放到里面,天然就具備了RWW屬性,針對單bank來說,當我們要擦PFlash時,省卻了copy driver到ram這一步,這也看
          • 關鍵字: 汽車MCU  OTA  

          英飛凌計劃對TRAVEO? T2G汽車MCU進行ISO/SAE 21434 產品合規(guī)認證

          • 道路車輛日益增加的聯(lián)網需求令網絡安全需求日益增長。為此,聯(lián)合國歐洲經濟委員會(UNECE)通過了R155和R156法規(guī),對汽車主機廠(OEM)的網絡安全要求做出規(guī)定。想要在受UNECE監(jiān)管的市場上銷售新車,主機廠必須持有有效的批準證書,且在整個供應鏈體系中落實網絡安全實踐,以盡可能降低車輛在全生命周期中遭遇攻擊的風險。全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)用于車身和集群的TRAVEO? T2G?汽車微控制器(MCU)系列配備
          • 關鍵字: 英飛凌  TRAVEO  汽車MCU  ISO/SAE 21434  

          預計2024年全球汽車MCU市場規(guī)模約109億美元 同比增長8.3%

          • 8月9日消息,根據(jù)群智咨詢(Sigmaintell)統(tǒng)計及預測,2024年全球汽車MCU市場規(guī)模約為109億美元,同比仍然增長8.3%。不過,今年全球車用MCU市場價格同比預計下降約8%~15%,并且這一降價趨勢將持續(xù)到2025年中左右。盡管由于目前終端市場增量放緩的緣故,MCU規(guī)模增速相比于2021-2022年電動車市場快速上量時期下滑明顯,但未來預計在汽車智能化、電動化、網聯(lián)化的趨勢帶動下,高性能汽車MCU的占比將持續(xù)提升,這將帶動整個汽車MCU市場營收規(guī)模持續(xù)增長。另外,根據(jù)預測,2024年全球汽車
          • 關鍵字: 汽車MCU  汽車存儲芯片  

          英飛凌首次拿下全球汽車MCU市場份額第一

          • 英飛凌科技股份公司在2023年持續(xù)擴大其在汽車半導體市場的領先地位。TechInsights的最新研究顯示,2023年全球汽車半導體市場規(guī)模增長16.5%,創(chuàng)下692億美元的記錄。英飛凌的整體市場份額增長了一個百分點,從2022年的近13%增長至2023年的約14%,鞏固了公司在全球汽車半導體市場的領導地位。英飛凌的半導體產品是各種關鍵汽車應用的重要組成部分,包括駕駛輔助和安全系統(tǒng)、動力傳動和電池管理系統(tǒng)、多種舒適功能、車載信息娛樂系統(tǒng)以及安全功能等。根據(jù)TechInsights的數(shù)據(jù),2023年英飛凌在
          • 關鍵字: 英飛凌  汽車MCU  

          IAR全面支持小華全系芯片,強化工控及汽車MCU生態(tài)圈

          • 嵌入式開發(fā)軟件和服務的全球領導者IAR與小華半導體有限公司(以下簡稱“小華半導體”)聯(lián)合宣布,IAR Embedded Workbench for Arm已全面支持小華半導體系列芯片,涵蓋通用控制、電機控制、汽車電子、超低功耗四大產品線,用戶可通過IAR嵌入式工具安全且高效地開發(fā)小華半導體全系列芯片,降低項目成本,加速產品上市。小華半導體是中國電子信息產業(yè)集團有限公司旗下集成電路業(yè)務平臺華大半導體有限公司的核心子公司。小華半導體以技術創(chuàng)新為動力,以客戶滿意為導向,以服務國家戰(zhàn)略為使命,專注于解決高端工業(yè)與
          • 關鍵字: IAR  小華半導體  汽車MCU  

          恩智浦S32K3汽車MCU已為AWS云服務做好準備

          • ●? ?基于S32K3的區(qū)域控制模塊和終端節(jié)點現(xiàn)可訪問AWS云服務,進一步擴展了S32汽車計算平臺的云訪問能力●? ?S32K3新功能可以支持汽車制造商在新汽車架構中實現(xiàn)穩(wěn)定、靈活的云連接恩智浦半導體(NXP Semiconductors N.V.)將亞馬遜云服務(AWS)集成到其廣泛采用的S32K3汽車微控制器系列中,以用于車身控制、區(qū)域控制和電氣化應用,進一步擴展對恩智浦S32汽車計算平臺上的安全云連接的支持。S32K3、S32Z/E、S32G2和S32G3等汽
          • 關鍵字: 恩智浦  汽車MCU  AWS  

          臺積電RRAM技術引入英飛凌汽車MCU

          • 11月25日,英飛凌和臺積電宣布,兩家公司正準備將臺積電的電阻式RAM(RRAM)非易失性存儲器(NVM)技術引入英飛凌的下一代AURIX?微控制器(MCU),并將在臺積電的28納米節(jié)點上制造。自第一個發(fā)動機管理系統(tǒng)問世以來,嵌入式閃存微控制器一直是汽車電子控制單元(ECU)的主要構建塊。目前,市場上大多數(shù)MCU系列都基于嵌入式閃存技術(eFlash)技術。而RRAM是嵌入式存儲器的下一步,可以進一步擴展到28納米及以上。英飛凌AURIX TC4x MCU系列將性能擴展與虛擬化、安全和網絡功能的最新趨勢相
          • 關鍵字: 臺積電  RRAM  入英飛凌  汽車MCU  

          英飛凌汽車MCU,選擇RRAM

          • 據(jù)英飛凌稱,其下一代Aurix微控制器將使用嵌入式非易失性存儲器,特別是電阻式隨機存取存儲器(RRAM),而不是嵌入式閃存(eFlash),并將在臺積電的28納米節(jié)點上制造。雖然基于臺積電28納米eFlash技術的Autrix TC4x系列微控制器樣品已經交付給主要客戶,但基于臺積電28納米RRAM技術的第一批樣品將于2023年底提供給客戶。英飛凌表示,Autrix TC4x系列微控制器專為ADAS而設計,可提供新的E/E架構和經濟實惠的AI應用。嵌入式閃存微控制器自推出第一批發(fā)動機管理系統(tǒng)以來,就被用作
          • 關鍵字: 英飛凌  汽車MCU  RRAM  
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          汽車mcu介紹

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