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汽車電子

總線與網(wǎng)絡

設計應用

汽車PoC系統(tǒng)的浪涌保護需求

對于汽車同軸電纜供電（PoC）系統(tǒng)，需要強大的浪涌保護，以保護敏感電子設備免受車輛環(huán)境中存在的各種破壞性電壓瞬變的影響。保護系統(tǒng)必須解決來自車輛電池、靜電放電（ESD）事件和其他潛在電氣故障的危險。除了 PoC ...

汽車 PoC 浪涌保護需求 2025-09-28

汽車應用的同軸電纜供電基礎知識

同軸電纜供電（PoC）的工作原理是通過單根同軸電纜傳輸數(shù)據(jù)和電力，從而減少攝像頭和高清顯示器等車載系統(tǒng)的布線、重量和復雜性。PoC 對于滿足燃油效率標準、支持不斷增長的攝像頭數(shù)量以及增加現(xiàn)代車輛的顯示尺寸和分辨率至關(guān)...

汽車同軸電纜供電 2025-09-28

專家錦囊丨GMSL解析：像素模式和隧道模式如何增強系統(tǒng)性能

本文深入介紹GMSL?技術(shù)，重點說明用于視頻數(shù)據(jù)傳輸?shù)南袼啬Ｊ胶退淼滥Ｊ街g的差異。文章將闡明這兩種模式之間的主要區(qū)別，并探討成功實施需要注意的具體事項。GMSL概覽千兆多媒體串行鏈路(GMSL)是ADI公司專有的SER...

ADI GMSL 2025-09-24

專家錦囊丨與傳統(tǒng)視頻傳輸鏈路相比，GMSL具備哪些技術(shù)優(yōu)勢？

千兆多媒體串行鏈路(GMSL?)是一種應用廣泛的SERDES（串行器/解串器）技術(shù)，適用于多種終端市場的攝像頭應用場景。本文介紹了當前車載安防系統(tǒng)架構(gòu)中的攝像頭鏈路技術(shù)，及其核心特性與局限短板，同時深入分析了GMSL解決...

ADI GMSL 2025-09-19

10BASE-T1S以太網(wǎng)如何簡化汽車應用中的分區(qū)架構(gòu)

現(xiàn)代汽車力求提供和家里一樣的舒適性和娛樂功能，因此，行業(yè)對電子控制單元(ECU)的需求呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。然而，傳統(tǒng)的總線技術(shù)和電氣/電子（E/E）架構(gòu)已經(jīng)難以滿足這種需求。本文探討以太網(wǎng)技術(shù)如何革新汽車空間，塑造完全互聯(lián)的...

10BASE-T1S 以太網(wǎng) 分區(qū)架構(gòu) ADI 2025-08-20

英飛凌無線BMS破局之戰(zhàn)：無"線"可能何以重塑電車安全？

2025年全球新能源汽車保有量突破4500萬輛之際，電池管理系統(tǒng)的效能邊界面臨重構(gòu)。英飛凌推出的無線BMS解決方案以三層通信裝甲（Connected Mesh+PAwR+AFH）與車規(guī)級芯片矩陣（AURIX TC397/...

英飛凌無線BMS 2025-08-19

英飛凌宣布完成對Marvell汽車以太網(wǎng)業(yè)務的收購

· 此次收購將強化英飛凌在軟件定義汽車領域的地位，并鞏固其在全球汽車半導體領域的領先優(yōu)勢· 預計在人形機器人等物理人工智能應用領域?qū)⒊霈F(xiàn)額外的增長機遇· 此次收購到 2030 年將帶來約 4...

英飛凌 Marvell 汽車以太網(wǎng) 2025-08-15

低功耗藍牙降低汽車射頻器件功耗

現(xiàn)代車輛采用越來越多的射頻（RF）技術(shù)，以滿足客戶對性能和功能的期望。然而，滿足這些要求只會增加整體設計的復雜性，并帶來與認證和認證相關(guān)的挑戰(zhàn)?？紤]到多種無線電技術(shù)的同時運行需要在開發(fā)過程中采取特殊的干擾預防措施，以...

低功耗藍牙汽車射頻器件功耗 TPMS 數(shù)字鑰匙 2025-07-23

AI攝像頭改變駕駛員在十字路口的行為

在美國各地的城市，一個雄心勃勃的目標正在獲得關(guān)注：零愿景，即消除所有交通死亡和重傷的戰(zhàn)略?！傲銈鲈妇啊庇?1990 年代首次在瑞典實施，已經(jīng)將那里的道路死亡人數(shù)比 2010 年的水平減少了 50%?，F(xiàn)在，St...

AI攝像頭 2025-07-08

黑芝麻智能一芯多域零拷貝共享內(nèi)存技術(shù)：破解車載大數(shù)據(jù)傳輸效能困局

近期，黑芝麻智能分享了其如何通過零拷貝共享內(nèi)存技術(shù)，解決車載多域間大數(shù)據(jù)傳輸?shù)难舆t與資源消耗問題。核心技術(shù)包括全局內(nèi)存管理單元和dmabuf機制優(yōu)化，顯著降低CPU負載與DDR帶寬占用，推動汽車向 "場景驅(qū)動&...

黑芝麻智能一芯多域共享內(nèi)存車載大數(shù)據(jù) 2025-06-24

村田近距離無線用電感器在汽車數(shù)字鑰匙中的應用

汽車行業(yè)已經(jīng)迎來了百年不遇的大變革，新概念層出不窮——比如會員共享汽車，又比如具有自動駕駛和自動緊急呼叫功能的聯(lián)網(wǎng)汽車，等等。汽車訪問的方式也隨之迅速改變。其中，實現(xiàn)共享汽車、具有汽車鑰匙功能、并確保安全的技術(shù)是數(shù)字鑰匙...

村田無線用電感器汽車數(shù)字鑰匙 2025-06-11

【技術(shù)淺談】如何設計一款高可靠性的汽車CAN總線（3）

從前兩篇的內(nèi)容中我們可以看出，CAN總線會面臨各種各樣的浪涌沖擊，瞬態(tài)電壓變化，錯誤的電源搭接等問題。因此如何選擇一款合適的TVS來滿足所有的測試標準，對于保護CAN總線免受這些異常問題的影響是十分重要的。OK，那下面我...

Littelfuse CAN總線 2025-05-30

羅德與施瓦茨攜手ADI通過10BASE-T1S解決方案引領汽車以太網(wǎng)技術(shù)發(fā)展

羅德與施瓦茨（以下簡稱“R&S”）作為IEEE和OPEN Alliance行業(yè)組織的成員，通過提供一致性測試和觸發(fā)解碼解決方案，加速推進10BASE-T1S新型汽車以太網(wǎng)標準的研發(fā)進程。全球領先半導體企業(yè)亞德諾半導體（A...

羅德與施瓦茨 10BASE-T1S 汽車以太網(wǎng) 2025-05-21

為什么應該在車輛系統(tǒng)中建立對嚙齒動物的抵抗力

一個“都市神話”仍然存在，即在廣為流傳的故事中，一些汽車，通常是日本汽車，很容易損壞電線，因為絕緣材料是由大豆衍生物制成的，因此對饑餓的嚙齒動物特別美味。事實上，在美國加利福尼亞州中區(qū)地方法院的 Heber 等...

車輛系統(tǒng) 2025-04-18

一個新時代的連接：由AWS賦能的NXP S32K3邊緣設備

聯(lián)網(wǎng)汽車正變得無處不在，麥肯錫的一份報告預測，到2030年全球95%的新車都將配備內(nèi)置連接功能。連接性以及豐富的汽車數(shù)據(jù)是當今汽車行業(yè)的重要驅(qū)動力。從這些數(shù)據(jù)中獲得的洞察使我們能夠更深入地了解駕駛行為，甚至車輛的性能表現(xiàn)...

恩智浦軟件定義汽車汽車電子 2025-04-11

Matter：智能家居和電動汽車連接更高效的未來

Matter 不僅在越來越多的智能家居設備之間提供互作性。它還使家庭更加高效和節(jié)能，并徹底改變了家庭電動汽車（EV）充電，作為家庭環(huán)境的延伸。我們生活在一個高度互聯(lián)的世界中，有無數(shù)品牌和更多的智能設備旨在讓...

Matter 智能家居電動汽車連接 2025-04-08

適合汽車應用的低功耗藍牙SoC設計

限制電動汽車（EV）續(xù)航里程的因素之一涉及汽車的重量，由于主要由于電池，汽車的重量通常比內(nèi)燃機汽車重 20% 到 30%。但是，其他元素也會影響 EV 的總重量，例如布線。一輛電動汽車中需要多達 70 個不同的傳感器...

汽車應用低功耗藍牙 SoC設計瑞薩 DA14533 2025-04-08

提升車載連接體驗：恩智浦AW693與智能鏈路管理

電氣化已經(jīng)改變汽車行業(yè)，汽車的價值不再是單純的交通工具。如今的汽車正在轉(zhuǎn)變?yōu)榧孢m性、娛樂性和生產(chǎn)力于一體的精密智能空間，在這里，數(shù)字化集成從可有可無變?yōu)楸夭豢缮?。我們已在智能家居領域見證了這種演變。從語音激活助手到智能...

車載連接恩智浦智能鏈路管理 2025-04-05

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