日本a√视频在线,久久青青亚洲国产,亚洲一区欧美二区,免费g片在线观看网站

<style id="k3y6c"><u id="k3y6c"></u></style>

<mark id="k3y6c"></mark>

<mark id="k3y6c"></mark>

汽車電子

設(shè)計(jì)應(yīng)用

將電流傳感器集成到EV用SiC功率模塊中

功率半導(dǎo)體研究實(shí)驗(yàn)室 Silicon Austria Labs （SAL）完成了將電流傳感器集成到電源模塊中的概念驗(yàn)證，該模塊旨在用于電動(dòng)汽車牽引逆變器和 DC-DC 轉(zhuǎn)換器。該實(shí)驗(yàn)室表示，這項(xiàng)技術(shù)...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 電流傳感器 EV SiC 功率模塊 2025-05-27

固態(tài)電池從研究走向現(xiàn)實(shí)

2026 年，Stellantis 將推出由 Factorial Energy 固態(tài)電池（SSB）供電的 Dodge Charger Daytonas 演示車型。梅賽德斯憑借第一輛由 SSB 提供動(dòng)力的電動(dòng)汽車創(chuàng)造了...

BMS與供電系統(tǒng) 固態(tài)電池 2025-05-27

沉浸式汽車音頻：重塑駕駛體驗(yàn)的聲學(xué)革命

從 1922 年車載收音機(jī)首次裝配在車上開始，汽車座艙便開啟了聲學(xué)體驗(yàn)的進(jìn)化史，同時(shí)也是汽車駕乘體驗(yàn)的演進(jìn)史。聲學(xué)體驗(yàn) 正成為定義汽車價(jià)值的新維度，音頻已迅速成為不僅僅是一種交流和娛樂手...

智能座艙 TI 汽車音頻 2025-05-26

ADI以感知與連接技術(shù)驅(qū)動(dòng)未來汽車智能化變革

2025年慕尼黑上海電子展期間，全球領(lǐng)先的模擬技術(shù)廠商ADI（亞德諾半導(dǎo)體）首次披露了其汽車業(yè)務(wù)的最新戰(zhàn)略動(dòng)向。在《電子產(chǎn)品世界》的獨(dú)家專訪中，ADI汽車產(chǎn)品部總監(jiān)陳晟先生一起深入解讀了公司在智能駕駛、軟件定義汽車、智能...

架構(gòu)與車身電子 202505 ADI 汽車智能化 2025-05-24

邁來芯以創(chuàng)新傳感器技術(shù)引領(lǐng)汽車電子產(chǎn)業(yè)變革

在2025 年慕尼黑上海電子展上，全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體企業(yè)邁來芯（Melexis）亞太區(qū)汽車業(yè)務(wù)市場(chǎng)負(fù)責(zé)人Jerry接受了專訪。這家總部位于比利時(shí)、擁有37 年歷史的科技企業(yè)，以其創(chuàng)新的傳感器和驅(qū)動(dòng)器技術(shù)，在汽車電子領(lǐng)域持續(xù)...

傳感器與雷達(dá) 202505 邁來芯傳感器 2025-05-23

大聯(lián)大友尚集團(tuán)推出基于NXP和onsemi產(chǎn)品的汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)方案

近日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下友尚推出基于恩智浦（NXP）i.MX 8M Plus處理器平臺(tái)和安森美（onsemi）AR0144圖像傳感器的汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)方案。圖示1...

智能座艙大聯(lián)大友尚 NXP onsemi 駕駛員監(jiān)控 2025-05-22

安森美無MCU車燈方案的技術(shù)革命與市場(chǎng)啟示

在2025 年慕尼黑上海電子展的汽車電子專題采訪中，安森美(onsemi)系統(tǒng)應(yīng)用工程師Austin先生，深入解讀了其顛覆性的無MCU前照燈方案，展現(xiàn)出汽車照明領(lǐng)域從硬件架構(gòu)到智能交互的全面革新。這一方案不僅打破了傳統(tǒng)車...

架構(gòu)與車身電子 202505 安森美車燈 2025-05-22

智能便攜式汽車多普勒雷達(dá)測(cè)速儀

測(cè)量移動(dòng)車輛和物體的速度對(duì)于確保道路安全、進(jìn)行交通分析和支持研究應(yīng)用至關(guān)重要。傳統(tǒng)系統(tǒng)通常體積龐大或成本高昂，而當(dāng)前的要求強(qiáng)調(diào)緊湊、高效且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的替代方案。該系統(tǒng)提供了一種基于多普勒效應(yīng)的便攜式無線速度檢測(cè)解決方案。它...

傳感器與雷達(dá) 智能便攜式多普勒雷達(dá)測(cè)速儀 2025-05-22

意法半導(dǎo)體車規(guī)柵極驅(qū)動(dòng)器提升電動(dòng)汽車電驅(qū)系統(tǒng)的可擴(kuò)展性和性能

意法半導(dǎo)體的SiC MOSFET和IGBT電隔離車規(guī)柵極驅(qū)動(dòng)器STGAP4S可以靈活地控制不同額定功率的逆變器，集成可設(shè)置的安全保護(hù)和豐富的診斷功能，確保電驅(qū)系統(tǒng)通過ISO 26262 ASIL D認(rèn)證。STGAP4S驅(qū)...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 意法半導(dǎo)體柵極驅(qū)動(dòng)器電驅(qū) 2025-05-21

全域800V架構(gòu)：在行業(yè)亂象的荊棘中的花朵

在燃油車時(shí)代，加滿油箱只需5分鐘；而在電動(dòng)車領(lǐng)域，全域800V高壓架構(gòu)正讓這個(gè)理想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。這項(xiàng)看似簡(jiǎn)單的電壓升級(jí)，實(shí)則是電氣工程領(lǐng)域的系統(tǒng)性革新—— 它將傳統(tǒng)400V系統(tǒng)的電壓翻倍，通過碳化硅（SiC）功率器件重構(gòu)電驅(qū)...

架構(gòu)與車身電子 202505 800V架構(gòu) 2025-05-21

羅德與施瓦茨攜手ADI通過10BASE-T1S解決方案引領(lǐng)汽車以太網(wǎng)技術(shù)發(fā)展

羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱“R&S”）作為IEEE和OPEN Alliance行業(yè)組織的成員，通過提供一致性測(cè)試和觸發(fā)解碼解決方案，加速推進(jìn)10BASE-T1S新型汽車以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的研發(fā)進(jìn)程。全球領(lǐng)先半導(dǎo)體企業(yè)亞德諾半導(dǎo)體（A...

總線與網(wǎng)絡(luò) 羅德與施瓦茨 10BASE-T1S 汽車以太網(wǎng) 2025-05-21

CIS、ISP、AI三重加持下，視覺智駕方案終于成熟了

自2024 年以來，本土車企和智駕方案供應(yīng)商推出中高階視覺智駕方案的越來越多了。究其背后的原因，既離不開特斯拉FSD即將入華（已于25 年2 月下旬正式進(jìn)入中國）的消息的刺激，也離不開價(jià)格戰(zhàn)的推波助瀾。除了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的參照...

ADAS 202505 CIS ISP 視覺智駕 2025-05-20

來料檢驗(yàn)的電池單元測(cè)試注意事項(xiàng)

雖然已經(jīng)寫了很多關(guān)于研發(fā)實(shí)驗(yàn)室中的電池測(cè)試或在工廠制造過程中的電池測(cè)試的文章，但讓我們轉(zhuǎn)向來料檢查的電池測(cè)試這個(gè)話題。本文介紹了處理此過程的測(cè)試策略。例如，考慮將中國工廠生產(chǎn)的電池交付給美國的電池供電工具制造商。應(yīng)考慮哪...

仿真與測(cè)試電池單元測(cè)試 2025-05-16

通過靈活且智能的電力控制提升汽車的可持續(xù)性

汽車行業(yè)正在向可持續(xù)性轉(zhuǎn)變，這一轉(zhuǎn)變由軟件定義汽車（SDV）這一創(chuàng)新概念推動(dòng)。這些汽車?yán)密浖珊吞摂M化技術(shù)來增強(qiáng)功能、連接性和自主性。這種創(chuàng)新不僅提高了汽車的靈活性和用戶體驗(yàn)，還對(duì)可持續(xù)性努力做出了重大貢獻(xiàn)。圖片來源...

BMS與供電系統(tǒng) 汽車電子軟件定義汽車電力控制 2025-05-14

激光雷達(dá)如何破解自動(dòng)駕駛“視覺困境”？

在不斷發(fā)展的汽車技術(shù)領(lǐng)域，LiDAR（光探測(cè)和測(cè)距）傳感器——也就是“激光雷達(dá)”——已成為關(guān)鍵組件，隨著汽車行業(yè)向自主化邁進(jìn)，激光雷達(dá)傳感器在提供安全導(dǎo)航所需的實(shí)時(shí)3D地圖方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。激光雷達(dá)技術(shù)在自動(dòng)駕駛汽車中...

傳感器與雷達(dá) 激光雷達(dá) 自動(dòng)駕駛 2025-05-14

EMC與成本雙優(yōu)解車載燈光域控制器集成方案落地

TLD7002-16ES網(wǎng)關(guān)應(yīng)用示例在現(xiàn)代汽車中，眾多電子控制單元（ECU）負(fù)責(zé)控制各種功能，如發(fā)動(dòng)機(jī)管理、傳動(dòng)控制、制動(dòng)系統(tǒng)和信息娛樂系統(tǒng)。每個(gè)ECU通常都配備有自己的MCU，這增加了汽車電氣架構(gòu)的總體復(fù)雜性和成本。車...

域控制與ECU 英飛凌 EMC 車載燈光域控制器 2025-05-14

非線性響應(yīng)破局！新一代eFuse跳變曲線如何提升能效？

隨著車輛電子設(shè)備日益復(fù)雜，為系統(tǒng)中的所有元件提供正確且充分的保護(hù)對(duì)于安全性和可靠性至關(guān)重要。整車廠商逐漸摒棄傳統(tǒng)的刀片式保險(xiǎn)絲，轉(zhuǎn)而青睞電子保險(xiǎn)絲 (eFuse) 帶來的優(yōu)勢(shì)。本文將介紹如何以類似于傳統(tǒng)保險(xiǎn)絲的方式操作電...

架構(gòu)與車身電子安森美 2025-05-14

大聯(lián)大品佳集團(tuán)推出基于Infineon產(chǎn)品的48V汽車電子電氣架構(gòu)（EEA）方案

近日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出基于英飛凌（Infineon）TC387 MCU、TLE9140柵極驅(qū)動(dòng)IC、2ED4820-EM以及2ED2410-EM柵極驅(qū)動(dòng)器...

大聯(lián)大品佳 Infineon 48V 2025-05-13

|‹

«

6

7

9

10

11

»

›|

更多視頻

ROHM推出高功率密度的新型SiC模塊，將實(shí)現(xiàn)車載充電器小型化！

斯坦雷電氣汽車光學(xué)解決方案

深度體驗(yàn)Microchip自動(dòng)輔助駕駛應(yīng)用方案——2025巡展開啟報(bào)名！

【PI】具有寬爬電距離的InnoSwitch3-AQ開關(guān)IC提升800V電動(dòng)汽車的可靠性

更多 培訓(xùn)課堂

恩智浦新一代i.MX系列汽車應(yīng)用處理器產(chǎn)品路線圖

2025-11-04

立即報(bào)名預(yù)先提問

從光源到智能，解析安森美汽車LED照明解決方案

2025-10-16

觀看會(huì)議問答精選

智能網(wǎng)聯(lián)車時(shí)代閃存芯片市場(chǎng)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

2025-09-04

觀看會(huì)議問答精選

新一代EEA/區(qū)控發(fā)展趨勢(shì)及關(guān)鍵技術(shù)探討

2025-06-17

觀看會(huì)議問答精選

更多 資源下載

汽車--自動(dòng)垂直泊車方法研究.pdf

時(shí)間：: +立即下載2025-10-22

汽車--基于虛擬儀器的汽車自動(dòng)泊車控制系統(tǒng)檢測(cè)平臺(tái)的開發(fā).pdf

時(shí)間：: +立即下載2025-10-22

基于全景環(huán)視系統(tǒng)的車位檢測(cè)技術(shù)的研究.pdf

時(shí)間：: +立即下載2025-10-21

根據(jù)參考的原理圖、頭盔變色鏡片的規(guī)格書，誰來講解一下電路詳細(xì)的控制邏輯？THX

時(shí)間：: +立即下載2025-10-09

羅姆推出高功率密度的新型SiC模塊，將實(shí)現(xiàn)車載充電器小型化！

時(shí)間：: +立即下載2025-08-19

更多 互動(dòng)社區(qū)

魔方的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)

丙丁先生1|瀏覽：23|回復(fù)：0

開關(guān)管尖峰吸收的電容選型指南及典型示例

丙丁先生|瀏覽：68|回復(fù)：1

Lotes怎么樣——AAUS0002-K001BC為例

數(shù)碼寶貝PE|瀏覽：56|回復(fù)：0

在線安裝器主要用于部署ESP-IDF

丙丁先生1|瀏覽：60|回復(fù)：0

把小蘿卜機(jī)器人改造成ESP32S3M0的自學(xué)日記第二天——環(huán)境搭建

丙丁先生|瀏覽：71|回復(fù)：1

汽車+汽車電子節(jié)氣門系統(tǒng)的控制機(jī)理

meiyao|瀏覽：206|回復(fù)：1

廠商專區(qū)

<ruby id="ri4qg"><s id="ri4qg"></s></ruby>