日本a√视频在线,久久青青亚洲国产,亚洲一区欧美二区,免费g片在线观看网站

<style id="k3y6c"><u id="k3y6c"></u></style>

<mark id="k3y6c"></mark>

<mark id="k3y6c"></mark>

汽車電子

設(shè)計(jì)應(yīng)用

模塊化多電平逆變器：將直流電轉(zhuǎn)換為交流電

保時(shí)捷Engineering 開(kāi)發(fā)了用于電動(dòng)汽車的“交流電池”概念，它將眾多組件組合在一個(gè)部件中。它由標(biāo)準(zhǔn)化的控制單元概念控制，具有特別強(qiáng)大和實(shí)時(shí)能力的計(jì)算平臺(tái)。該系統(tǒng)是作為可行性研究的一部分開(kāi)發(fā)的，在測(cè)試臺(tái)上進(jìn)行了測(cè)試...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 保時(shí)捷交流電池電機(jī)驅(qū)動(dòng) 2025-04-09

自動(dòng)駕駛：新算法公平分配風(fēng)險(xiǎn)

在允許自動(dòng)駕駛車輛大規(guī)模上路之前，技術(shù)實(shí)現(xiàn)并不是唯一需要克服的障礙。道德問(wèn)題在相應(yīng)算法的開(kāi)發(fā)中起著重要作用：軟件必須能夠處理不可預(yù)見(jiàn)的情況，并在即將發(fā)生的事故時(shí)做出必要的決定。TUM 的研究人員現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)發(fā)了第一個(gè)道德算...

ADAS 自動(dòng)駕駛算法風(fēng)險(xiǎn)道德 2025-04-09

誰(shuí)控制了電解質(zhì)，誰(shuí)就為電動(dòng)汽車鋪平了道路

浦項(xiàng)科技大學(xué) （POSTECH）化學(xué)系的 Soojin Park 教授、博士生 Seoha Nam 和 Hye Bin Son 博士在創(chuàng)造一種既穩(wěn)定又具有商業(yè)可行性的基于凝膠電解質(zhì)的電池方面取得了突破。他們的研究最近發(fā)...

BMS與供電系統(tǒng) 電解質(zhì) 鋰離子電池電動(dòng)汽車 2025-04-09

COMPUTEX 2025：AI 驅(qū)動(dòng)型智能移動(dòng)出行的未來(lái)正在形成

隨著全球城市化繼續(xù)呈上升趨勢(shì)，交通擁堵、車禍頻發(fā)、車用碳排放高已成為現(xiàn)代社會(huì)交通部門的三大問(wèn)題。雖然電動(dòng)汽車（EV）可以減少碳排放，并使未來(lái)移動(dòng)出行的概念成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，但“電氣化”并不是解決交通問(wèn)題的唯一方法。...

ADAS V2X 智能駕駛車聯(lián)網(wǎng) MaaS 2025-04-09

Matter：智能家居和電動(dòng)汽車連接更高效的未來(lái)

Matter 不僅在越來(lái)越多的智能家居設(shè)備之間提供互作性。它還使家庭更加高效和節(jié)能，并徹底改變了家庭電動(dòng)汽車（EV）充電，作為家庭環(huán)境的延伸。我們生活在一個(gè)高度互聯(lián)的世界中，有無(wú)數(shù)品牌和更多的智能設(shè)備旨在讓...

總線與網(wǎng)絡(luò) Matter 智能家居電動(dòng)汽車連接 2025-04-08

適合汽車應(yīng)用的低功耗藍(lán)牙SoC設(shè)計(jì)

限制電動(dòng)汽車（EV）續(xù)航里程的因素之一涉及汽車的重量，由于主要由于電池，汽車的重量通常比內(nèi)燃機(jī)汽車重 20% 到 30%。但是，其他元素也會(huì)影響 EV 的總重量，例如布線。一輛電動(dòng)汽車中需要多達(dá) 70 個(gè)不同的傳感器...

總線與網(wǎng)絡(luò) 汽車應(yīng)用低功耗藍(lán)牙 SoC設(shè)計(jì) 瑞薩 DA14533 2025-04-08

還得靠中國(guó)供應(yīng)商！消息稱保時(shí)捷與地平線合作研發(fā)智駕

4月8日消息，據(jù)自媒體“汽車像素”最新爆料，保時(shí)捷已經(jīng)與地平線在智能駕駛的研發(fā)上展開(kāi)合作，預(yù)計(jì)在本屆上海車展期間或之后，保時(shí)捷可能會(huì)釋放一些消息。近日大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）已經(jīng)宣布與地平線深化合作，基于地平線全場(chǎng)景智能駕駛...

ADAS 保時(shí)捷地平線智能駕駛 2025-04-08

提升車載連接體驗(yàn)：恩智浦AW693與智能鏈路管理

電氣化已經(jīng)改變汽車行業(yè)，汽車的價(jià)值不再是單純的交通工具。如今的汽車正在轉(zhuǎn)變?yōu)榧孢m性、娛樂(lè)性和生產(chǎn)力于一體的精密智能空間，在這里，數(shù)字化集成從可有可無(wú)變?yōu)楸夭豢缮?。我們已在智能家居領(lǐng)域見(jiàn)證了這種演變。從語(yǔ)音激活助手到智能...

總線與網(wǎng)絡(luò) 車載連接恩智浦智能鏈路管理 2025-04-05

功能安全最佳搭擋：AURIX? TC4x和OPTIREG? PMIC TLF4x功能安全概覽

引言AURIXTM?作為英飛凌 32位汽車級(jí) MCU 家族的產(chǎn)品之一，其第二代產(chǎn)品 AURIXTM?TC3x 已經(jīng)是汽車界公認(rèn)的功能安全設(shè)計(jì)優(yōu)秀的產(chǎn)品，獲得了良好的業(yè)內(nèi)口碑。這也是源于英飛凌從?AURIXTM?第一代產(chǎn)...

安全與功能安全功能安全 AURIX 2025-04-05

車載以太網(wǎng)和AURIX? TC4x千兆以太網(wǎng)/時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)概覽

1. 前言在近代急速發(fā)展的汽車技術(shù)因素下，不斷引伸出不同場(chǎng)景下對(duì)汽車功能的使用需求。當(dāng)中產(chǎn)生了對(duì)汽車通訊功能要求上的大幅度提升，因此功能更先進(jìn)和更強(qiáng)大的車載以太網(wǎng)已經(jīng)漸漸地變成了車身通訊必不可缺的成員之一。文章會(huì)從了解現(xiàn)...

總線與網(wǎng)絡(luò) 車載以太網(wǎng) AURIX 千兆以太網(wǎng) 時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò) 2025-04-05

探索AUTOSAR與英飛凌AURIX? TC4x MCAL解決方案-下

英飛凌的AURIX? TC4x微控制器家族是一個(gè)多核 (multi-core）系統(tǒng)并且增強(qiáng)支持虛擬化 (virtualization）功能和分區(qū)（partitioning）功能。它可以單獨(dú)在每個(gè)核上啟用/禁用虛擬化。并且...

智能座艙 AUTOSAR 英飛凌 AURIX 2025-04-05

探索AUTOSAR與英飛凌AURIX? TC4x MCAL解決方案-上

在不斷發(fā)展的汽車技術(shù)領(lǐng)域，電子系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化和互操作性的需求變得至關(guān)重要。隨著車輛集成越來(lái)越復(fù)雜的軟件功能，諸如 AUTOSAR（AUTomotive Open System Architecture 汽車開(kāi)放系統(tǒng)架構(gòu)）之類...

域控制與ECU AUTOSAR 英飛凌 2025-04-05

AURIX? TC4x微控制器的并行處理單元(PPU)簡(jiǎn)介

英家MCU之AURIX?并行處理單元（PPU）是集成在英飛凌AURIX? TC4x微控制器系列中的協(xié)處理器。PPU旨在卸載主CPU的信號(hào)處理、濾波和其他數(shù)學(xué)運(yùn)算，從而為要求嚴(yán)格的應(yīng)用程序（例如實(shí)時(shí)控制、傳感器信號(hào)處理和軌...

域控制與ECU AURIX TC4x 并行處理單元 PPU 英飛凌 2025-04-05

ST汽車級(jí)模擬產(chǎn)品助力汽車創(chuàng)新應(yīng)用

隨著汽車電子化進(jìn)程的加速，對(duì)高性能、高可靠性模擬集成電路的需求日益增長(zhǎng)。STMicroelectronics（以下簡(jiǎn)稱ST）作為全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商，憑借其深厚的技術(shù)積累和創(chuàng)新能力，推出了一系列符合AEC-Q1...

域控制與ECU ST 底盤控制 2025-04-03

汽車域控制器種類及其功能詳解

汽車域控制器種類及其功能詳解核心：整車以博世經(jīng)典的五域分類拆分為動(dòng)力域、底盤域、座艙域/智能信息域、自動(dòng)駕駛域和車身域，這五大域控制模塊共同集成了L3及以上級(jí)別自動(dòng)駕駛車輛的所有控制功能。動(dòng)力域（安全）動(dòng)力域控制器，作為...

域控制與ECU 域控制器 2025-04-03

消息稱起亞計(jì)劃接入華為智能座艙

4月2日消息，據(jù)媒體報(bào)道，起亞在智能座艙領(lǐng)域正與華為進(jìn)行密切接觸。該消息稱，知情人士透露：“未來(lái)發(fā)布的新車或接入華為的鴻蒙座艙，并且會(huì)進(jìn)行激進(jìn)的本土化整改。”知情人士透露，在起亞的接觸名單中，包括華為、小米、寧德時(shí)代、華...

智能座艙起亞華為智能座艙 2025-04-02

S32K376電池管理系統(tǒng)(BMS)和車輛控制單元(VCU) PoC設(shè)計(jì)

恩智浦S32K376電池管理系統(tǒng)(BMS)和車輛控制單元(VCU)概念驗(yàn)證設(shè)計(jì)演示了集成的一體化電子控制單元(ECU)解決方案。BMS系統(tǒng)監(jiān)測(cè)電池電壓、溫度、故障狀態(tài)等，VCU系統(tǒng)對(duì)模擬的踏板位置、檔位、傳感器等進(jìn)行采樣...

BMS與供電系統(tǒng) 恩智浦 BMS S32K376 電池管理系統(tǒng) ECU 2025-04-01

英飛凌 AURIX TC3XX內(nèi)核寄存器結(jié)構(gòu)及指令集詳解

本文主要介紹Infineon AURIX??2G TC3XX系列芯片內(nèi)核結(jié)構(gòu)及相關(guān)寄存器，并結(jié)合代碼示例講解芯片內(nèi)核指令集系統(tǒng)。#01前 ?言1.1 內(nèi)核芯片內(nèi)核芯片內(nèi)核（Core）是中央處理器（CPU）中的獨(dú)立處理單元...

域控制與ECU 英飛凌 AURIX TC3XX 內(nèi)核寄存器 2025-04-01

|‹

«

9

10

12

13

14

»

›|

更多視頻

ROHM推出高功率密度的新型SiC模塊，將實(shí)現(xiàn)車載充電器小型化！

斯坦雷電氣汽車光學(xué)解決方案

深度體驗(yàn)Microchip自動(dòng)輔助駕駛應(yīng)用方案——2025巡展開(kāi)啟報(bào)名！

【PI】具有寬爬電距離的InnoSwitch3-AQ開(kāi)關(guān)IC提升800V電動(dòng)汽車的可靠性

更多 培訓(xùn)課堂

恩智浦新一代i.MX系列汽車應(yīng)用處理器產(chǎn)品路線圖

2025-11-04

立即報(bào)名預(yù)先提問(wèn)

從光源到智能，解析安森美汽車LED照明解決方案

2025-10-16

觀看會(huì)議問(wèn)答精選

智能網(wǎng)聯(lián)車時(shí)代閃存芯片市場(chǎng)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

2025-09-04

觀看會(huì)議問(wèn)答精選

新一代EEA/區(qū)控發(fā)展趨勢(shì)及關(guān)鍵技術(shù)探討

2025-06-17

觀看會(huì)議問(wèn)答精選

更多 資源下載

汽車--自動(dòng)垂直泊車方法研究.pdf

時(shí)間：: +立即下載2025-10-22

汽車--基于虛擬儀器的汽車自動(dòng)泊車控制系統(tǒng)檢測(cè)平臺(tái)的開(kāi)發(fā).pdf

時(shí)間：: +立即下載2025-10-22

基于全景環(huán)視系統(tǒng)的車位檢測(cè)技術(shù)的研究.pdf

時(shí)間：: +立即下載2025-10-21

根據(jù)參考的原理圖、頭盔變色鏡片的規(guī)格書(shū)，誰(shuí)來(lái)講解一下電路詳細(xì)的控制邏輯？THX

時(shí)間：: +立即下載2025-10-09

羅姆推出高功率密度的新型SiC模塊，將實(shí)現(xiàn)車載充電器小型化！

時(shí)間：: +立即下載2025-08-19

更多 互動(dòng)社區(qū)

魔方的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)

丙丁先生1|瀏覽：27|回復(fù)：0

開(kāi)關(guān)管尖峰吸收的電容選型指南及典型示例

丙丁先生|瀏覽：75|回復(fù)：1

Lotes怎么樣——AAUS0002-K001BC為例

數(shù)碼寶貝PE|瀏覽：56|回復(fù)：0

在線安裝器主要用于部署ESP-IDF

丙丁先生1|瀏覽：64|回復(fù)：0

把小蘿卜機(jī)器人改造成ESP32S3M0的自學(xué)日記第二天——環(huán)境搭建

丙丁先生|瀏覽：73|回復(fù)：1

汽車+汽車電子節(jié)氣門系統(tǒng)的控制機(jī)理

meiyao|瀏覽：211|回復(fù)：1

廠商專區(qū)