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數(shù)字鑰匙
數(shù)字鑰匙 文章 最新資訊
低功耗藍(lán)牙降低汽車(chē)射頻器件功耗
- 現(xiàn)代車(chē)輛采用越來(lái)越多的射頻 （RF） 技術(shù)，以滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)性能和功能的期望。然而，滿(mǎn)足這些要求只會(huì)增加整體設(shè)計(jì)的復(fù)雜性，并帶來(lái)與認(rèn)證和認(rèn)證相關(guān)的挑戰(zhàn)?？紤]到多種無(wú)線(xiàn)電技術(shù)的同時(shí)運(yùn)行需要在開(kāi)發(fā)過(guò)程中采取特殊的干擾預(yù)防措施，以及廣泛的車(chē)輛測(cè)試以確保服務(wù)可用性和高質(zhì)量的用戶(hù)體驗(yàn)，這種設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)只會(huì)增加。為了克服這些障礙，設(shè)計(jì)人員正在轉(zhuǎn)向低功耗藍(lán)牙 （LE）。它作為減少車(chē)輛中射頻技術(shù)數(shù)量的解決方案越來(lái)越受歡迎，并且可能會(huì)擴(kuò)展到鑰匙扣、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng) （TPMS） 和數(shù)字鑰匙系統(tǒng)。由于低功耗藍(lán)牙軟件堆棧提供特定的優(yōu)化配置
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意法半導(dǎo)體ST25R高性能NFC讀卡器新增車(chē)規(guī)產(chǎn)品，目標(biāo)汽車(chē)數(shù)字鑰匙
- 意法半導(dǎo)體ST25R系列NFC讀卡器推出兩款喚醒速度和檢測(cè)距離俱佳的車(chē)規(guī)新產(chǎn)品，提升用戶(hù)體驗(yàn)。ST25R500和ST25R501符合車(chē)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟 (CCC) 和無(wú)線(xiàn)充電聯(lián)盟 (Wireless Power Consortium) 兩大標(biāo)準(zhǔn)的要求，目標(biāo)應(yīng)用瞄準(zhǔn)汽車(chē)數(shù)字鑰匙、設(shè)備配對(duì)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和中控臺(tái)無(wú)線(xiàn)充電NFC卡保護(hù)。新讀卡器的峰值輸出功率2W，居市場(chǎng)領(lǐng)先水平，接收靈敏度高，讀卡距離比市面上其他讀卡器高出70%。ST25R501采用4mm x 4mm QFN封裝，PCB占用面積縮減36%，是市場(chǎng)上功能最高
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詳解汽車(chē)數(shù)字鑰匙（Digital Key）規(guī)范
- 1. 3C數(shù)字鑰匙規(guī)范簡(jiǎn)介CCC（Car Connectivity Consortium）車(chē)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟是一個(gè)致力于制定智能手機(jī)到汽車(chē)連接解決方案標(biāo)準(zhǔn)的全球跨行業(yè)組織。2021年7月CCC將UWB定義為第三代數(shù)字鑰匙的核心技術(shù)，并發(fā)布CCC R3（第三代數(shù)字鑰匙）規(guī)范。CCC R3是基于NFC/BLE/UWB作為基礎(chǔ)的無(wú)線(xiàn)電技術(shù)的使用，該系統(tǒng)采用非對(duì)稱(chēng)密碼技術(shù)對(duì)車(chē)輛和設(shè)備進(jìn)行相互簽名認(rèn)證，且只對(duì)已知車(chē)輛顯示身份，只有使用和車(chē)輛存儲(chǔ)的公鑰相對(duì)應(yīng)的私鑰簽名計(jì)算，車(chē)輛才能進(jìn)行解閉鎖、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)等功能。R3可以兼容R
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下一代汽車(chē)鑰匙-第三代汽車(chē)數(shù)字鑰匙(UWB/BLE/NFC)
- 最近工作中一直能接觸到數(shù)字鑰匙、NFC等概念，所以今天給大家分享一下什么是汽車(chē)數(shù)字鑰匙以及它的主要功能及技術(shù)原理。首先介紹一下汽車(chē)鑰匙的發(fā)展歷程。汽車(chē)鑰匙經(jīng)歷了機(jī)械鑰匙、遙控鑰匙、PEPS（無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)）、數(shù)字鑰匙（UWB/BLE/NFC三種技術(shù)）四個(gè)階段。下面先簡(jiǎn)單介紹一下UWB、BLE、NFC都分別代表了什么。UWB(Ultra Wideband ):超寬帶、BLE(Bluetooth Low Energy) :藍(lán)牙低能耗、NFC(Near Field Communication):近場(chǎng)通信。
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讀懂 “ 數(shù)字鑰匙 / 藍(lán)牙 / NFC / UWB ”，這一篇夠了！
- 2013年至今，新上市車(chē)型“無(wú)鑰匙進(jìn)入”及“遠(yuǎn)程啟動(dòng)”等數(shù)字鑰匙功能裝配率逐步提升，從最初的無(wú)裝配，上升至當(dāng)下的27.75%和37.50%。今天我們就來(lái)聊聊數(shù)字鑰匙。01 數(shù)字鑰匙和普通汽車(chē)鑰匙區(qū)別????● 鑰匙形態(tài)不同：傳統(tǒng)汽車(chē)鑰匙是一體式的遙控鑰匙；而數(shù)字鑰匙沒(méi)有實(shí)質(zhì)性形態(tài)，通過(guò)手機(jī)或智能穿戴設(shè)備，只需要走近車(chē)輛，即可實(shí)現(xiàn)鑰匙功能；????● 功能點(diǎn)不同：傳統(tǒng)汽車(chē)鑰匙是鑰匙+遙控器，只用于開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)；數(shù)字鑰匙可以實(shí)現(xiàn)無(wú)鑰匙
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大聯(lián)大世平集團(tuán)推出以NXP產(chǎn)品為主的汽車(chē)UWB Digital-Key Kit應(yīng)用方案
- 致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的國(guó)際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷(xiāo)商---大聯(lián)大控股近日宣布，其旗下世平推出以恩智浦（NXP）S32K144 MCU、NCJ29D5芯片、KW38無(wú)線(xiàn)控制芯片為主，輔以芯源系統(tǒng)（MPS）、TDK、莫仕（Molex）等旗下產(chǎn)品為周邊器件的汽車(chē)UWB Digital-Key Kit應(yīng)用方案。圖示1-大聯(lián)大世平以NXP產(chǎn)品為主的汽車(chē)UWB Digital-Key Kit應(yīng)用方案的展示板圖UWB數(shù)字鑰匙作為新一代汽車(chē)的解鎖方式，以出色的抗干擾性能、強(qiáng)大的多設(shè)備共存能力以及精準(zhǔn)至厘米級(jí)的定位技術(shù)，為車(chē)輛的
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阿爾卑斯阿爾派參展“CEATEC 2019”
- 提出有助于實(shí)現(xiàn) CASE 領(lǐng)域和 MaaS 的駕駛室“無(wú)縫智能移動(dòng)解決方案” 阿爾卑斯阿爾派株式會(huì)社（TOKYO 6770、 代表取締役社長(zhǎng)執(zhí)行董事： 栗山 年弘、 總公司： 東京，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“阿爾卑斯阿爾派”） 將于 10 月 15 日（周二） 參展在千葉縣千葉市幕張展覽館舉辦的“CEATEC? 2019”， 屆時(shí)將向大家介紹本公司放眼“互聯(lián)社會(huì)、 共創(chuàng)未來(lái)”的最新 Automotive 相關(guān)技術(shù)及 IoT 解決方案的應(yīng)用。阿爾卑斯阿爾派將在“CEATEC 2019”上介紹針對(duì)近年來(lái)的技術(shù)發(fā)展趨
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數(shù)字鑰匙介紹
在汽車(chē)智能化浪潮中，數(shù)字鑰匙正以顛覆性技術(shù)重構(gòu)人與車(chē)輛的交互方式。這項(xiàng)技術(shù)通過(guò)將傳統(tǒng)物理鑰匙數(shù)字化，使智能手機(jī)、智能手表等移動(dòng)終端成為車(chē)輛控制的核心媒介，實(shí)現(xiàn)了從機(jī)械解鎖到空間感知的跨越式進(jìn)化。數(shù)字鑰匙的技術(shù)發(fā)展歷經(jīng)三代革新：第一代基于NFC的近場(chǎng)通信技術(shù)，通過(guò)接觸式驗(yàn)證實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)解鎖功能；第二代采用低功耗藍(lán)牙（BLE），將操控距離擴(kuò)展至10米級(jí)；第三代則引入超寬帶（UWB）技術(shù)，通過(guò)納秒級(jí)脈沖信號(hào) [ 查看詳細(xì) ]
數(shù)字鑰匙專(zhuān)欄文章
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