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汽車電子

設(shè)計應(yīng)用

了解GMR傳感器如何提高車輛性能和安全性

巨磁阻（GMR）技術(shù)為一系列汽車應(yīng)用提供了關(guān)鍵優(yōu)勢。了解其工作原理、與替代方法的比較以及可用的GMR傳感器解決方案的類型。巨磁阻（GMR）技術(shù)為一系列汽車應(yīng)用提供了關(guān)鍵優(yōu)勢。了解其工作原理、與替代方法的比較以及可用的GM...

BMS與供電系統(tǒng) 巨磁阻 GMR傳感器 2024-01-10

深度解析:激光器與雷達(dá)如何打好配合?

近年來，激光雷達(dá)技術(shù)得到了廣泛的關(guān)注和提及，但在實際應(yīng)用中，其效果似乎尚未完全達(dá)到預(yù)期。雖然有些汽車已經(jīng)配備了激光雷達(dá)，但其潛在的效用尚未得到充分發(fā)揮。在汽車領(lǐng)域，如何充分利用激光雷達(dá)為自動駕駛或輔助駕駛帶來優(yōu)勢仍是一個...

202312 激光器激光雷達(dá) LiDAR 艾邁斯歐司朗 EEL VCSEL 2024-01-08

了解ADAS和車艙監(jiān)控系統(tǒng)對網(wǎng)絡(luò)安全圖像傳感器的需求

要讓人們認(rèn)識到汽車網(wǎng)絡(luò)安全的重要性并不容易。隨著汽車向半自動駕駛過渡，汽車主機廠 (OEM) 越來越關(guān)注汽車網(wǎng)絡(luò)安全問題。對汽車網(wǎng)絡(luò)實施控制的理由很明顯，目的是確保除了駕駛員（或在特定和約束條件下替代駕駛員的駕駛系統(tǒng)）之...

202312 ADAS 車艙監(jiān)控系統(tǒng) 網(wǎng)絡(luò)安全圖像傳感器 2024-01-07

用于電動汽車充電器應(yīng)用 PFC 的 SiC 器件

交流充電樁適合在家中或工作場所為電動汽車充電，因為目前車載充電器的額定功率通常達(dá)到11千瓦，充滿電需要8~10小時。然而，對于假期等長途旅行，消費者希望在休息期間充電更快。直流電動汽車充電樁具有交流轉(zhuǎn)直流、隔離直流轉(zhuǎn)直流...

BMS與供電系統(tǒng) 電動汽車充電器 PFC 2024-01-05

符合汽車 EMC/EMI 要求之成功設(shè)計的十個技巧

引言汽車行業(yè)及各家汽車制造商必須滿足多種電磁兼容性(EMC) 要求。比如：其中有兩項要求是確保電子系統(tǒng)不會產(chǎn)生過多的電磁干擾 (EMI) 或噪聲，以及必需能夠免受其他系統(tǒng)所產(chǎn)生之噪聲的影響。本文探究了部分此類要求，并介紹...

總線與網(wǎng)絡(luò) EMC EMI 2024-01-04

安森美先進圖像傳感器如何提升行車安全

盡管包括碰撞結(jié)構(gòu)、安全氣囊、剎車和輪胎在內(nèi)的汽車技術(shù)不斷進步，幫助提高了車輛安全性，但我們?nèi)匀幻媾R著各種道路風(fēng)險。而且，這些風(fēng)險是不斷變化的。低光照度等駕駛條件會顯著增加道路危險性，而此類駕駛條件不僅給駕駛員帶來挑戰(zhàn)，同...

BMS與供電系統(tǒng) 安森美圖形傳感器自動駕駛 2024-01-03

最大程度提高對汽車以太網(wǎng)應(yīng)用的ESD保護

數(shù)十年來，以太網(wǎng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)和計算網(wǎng)絡(luò)，但如今，越來越多地部署到汽車應(yīng)用，取代了控制器局域網(wǎng)絡(luò)(CAN)等傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。汽車以太網(wǎng)提供拓?fù)潇`活性、高帶寬和穩(wěn)定的通信，能夠滿足原始設(shè)備制造商(OEM)從域向區(qū)域網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)過渡期...

總線與網(wǎng)絡(luò) 安世半導(dǎo)體汽車以太網(wǎng) ESD 2024-01-03

大聯(lián)大世平集團聯(lián)合多家原廠推出車載空調(diào)壓縮機驅(qū)動方案

2024年1月2日，致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于旗芯微（Flagchip）FC4150 MCU、恩智浦（NXP）FS2600汽車安全系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片（SBC）、安森美...

大聯(lián)大世平車載空調(diào)壓縮機 2024-01-02

Rivian使用MATLAB和MATLAB Parallel Server擴展整車仿真

整個汽車行業(yè)的工程師越來越依賴仿真來評估操控性能、加速性能、續(xù)航里程和其他關(guān)鍵性能指標(biāo)。與物理測試相比，通過仿真來評估車輛性能速度更快，成本也更低。整車仿真還有助于設(shè)計工作在原型硬件可用之前在開發(fā)過程中盡早進行。然而，隨...

Rivian MATLAB MATLAB Parallel Server 整車仿真 2024-01-02

2023年度精選汽車方案

又到了一年一度的盤點時刻，本文盤點汽車領(lǐng)域。安森美 (onsemi) 持續(xù)引領(lǐng)潮流，為汽車功能電子化和高級安全應(yīng)用提供創(chuàng)新的電源和感知方案。我們?nèi)娴能囈?guī)級方案，不僅滿足各種 OEM 汽車平臺的需求，還具有可擴展性。安森...

汽車方案安森美 2023-12-27

正確理解DRV8705-Q1的VGS檢測機制

作者：Frank QinAbstract隨著汽車電子的快速發(fā)展，汽車上很多電機的驅(qū)動方式已經(jīng)從傳統(tǒng)繼電器逐漸演變成為MOSFET驅(qū)動的直流電機。同時，為了實現(xiàn)更高速和更精確的控制，現(xiàn)在對于MOSFET預(yù)驅(qū)的要求也逐漸變高...

BMS與供電系統(tǒng) TI DRV8705 VGS檢測 2023-12-21

汽車動力總成自動化生產(chǎn)過程中的傳感器應(yīng)用

動力總成是一輛汽車的核心部件，主要是指為車輛提供動力并轉(zhuǎn)化為機械動力的一套系統(tǒng)，包括發(fā)動機、變速器、傳動軸、差速器和驅(qū)動軸等。這些部件各自擔(dān)負(fù)著不同的功能，共同協(xié)作，使車輛能夠正常行駛。在現(xiàn)代造車行業(yè)高度自動化的動力總成...

動力總成與電驅(qū) 汽車電子動力總成 2023-12-20

汽車: 如何評估驅(qū)動芯片的模擬采樣精度

作者：Scarlett Cao關(guān)鍵物料：UCC21750-Q1, UCC5880-Q1TI 針對新能源電驅(qū)應(yīng)用場景的明星產(chǎn)品有不帶 SPI接口的智能驅(qū)動UCC21750-Q1系列和帶SPI接口的 ASILD功能安全驅(qū)動U...

BMS與供電系統(tǒng) TI 新能源汽車 2023-12-20

大聯(lián)大品佳集團推出基于Microchip產(chǎn)品的HoD離手檢測和觸摸多功能方向盤方案

2023年12月20日，致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出基于微芯科技（Microchip）AVR DA MCU的HoD離手檢測和觸摸多功能方向盤方案。??圖示1-大聯(lián)大品...

大聯(lián)大品佳 Microchip HoD離手檢測方向盤方案 2023-12-20

六大半導(dǎo)體技術(shù)助力構(gòu)建更安全、更智能的車輛

從前保險杠到后保險杠，從車頂?shù)杰囕啠嚿鲜褂玫母咝?chuàng)新型半導(dǎo)體技術(shù)越來越多如今的車輛可能配備了 200 到 2000 顆半導(dǎo)體芯片用于供電、傳感和信息處理，旨在確保我們的安全。半導(dǎo)體的創(chuàng)新成果可助力汽車制造商打造技術(shù)先...

總線與網(wǎng)絡(luò) TI 半導(dǎo)體技術(shù) 汽車 2023-12-19

克服傳統(tǒng)保護器件的局限性，電子保險絲在汽車和工業(yè)應(yīng)用中的優(yōu)勢

在現(xiàn)代汽車和工業(yè)應(yīng)用中，可靠性至關(guān)重要。從汽車域控制器，到工業(yè)應(yīng)用中的計算機數(shù)控等產(chǎn)品，無論最終產(chǎn)品是簡單還是復(fù)雜，如果不能保證可靠性，就很可能損害制造商的聲譽。此外，還需要考慮保修維修的成本，甚至是召回產(chǎn)品的成本。然而...

電子電路電路保護電子保險絲 eFuses 2023-12-15

安森美先進的圖像傳感器如何提升道路安全

盡管包括碰撞結(jié)構(gòu)、安全氣囊、剎車和輪胎在內(nèi)的汽車技術(shù)不斷進步，幫助提高了車輛安全性，但我們?nèi)匀幻媾R著各種道路風(fēng)險。而且，這些風(fēng)險是不斷變化的。低光照度等駕駛條件會顯著增加道路危險性，而此類駕駛條件不僅給駕駛員帶來挑戰(zhàn)，同...

智能座艙安森美圖像傳感器 2023-12-14

V2X被推崇多年，為何至今還猶抱琵琶半遮面？本文講明白了

V2V的由來世界衛(wèi)生組織的研究數(shù)據(jù)顯示，每年約有130萬人死于道路交通事故。隨著車輛的普及，駕駛員、行人和車輛之間的溝通被提升到一個更高的水平，以此保證道路的安全。V2X（Vehicle to X）是一種通信技術(shù)，允許車...

V2X 汽車電子 2023-12-13

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