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汽車電子

設計應用

如何制造不含稀土元素的電動汽車電機

這種困境很容易描述。全球應對氣候變化的努力取決于大幅擺脫化石燃料。要做到這一點，就需要電氣化交通，主要是從內(nèi)燃機車輛轉(zhuǎn)向電動傳動系統(tǒng)車輛。這種巨大的轉(zhuǎn)變將不可避免地意味著更多的電力牽引電機的使用，幾乎所有的牽引電機都依賴...

BMS與供電系統(tǒng) 不含稀土元素電動汽車電機 2024-07-04

自動駕駛汽車可以使所有汽車更加高效

自動駕駛汽車一直備受期待，因為它們有可能大大減少或消除每年導致超過100萬人死亡的碰撞。但安全并不是自動駕駛汽車所能提供的唯一潛在好處：世界各地的研究團隊正在證明，自動駕駛汽車也可以比人類更高效地駕駛。例如，美國能源部（...

總線與網(wǎng)絡自動駕駛 NEXTCAR 2024-07-04

系列之一：解讀新一代汽車高速連接標準A-PHY

隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，車載通信技術(shù)也在不斷進步。MIPI A-PHY作為一項新興的連接標準，專為汽車應用設計的高速串行器-解串器（SerDes）物理層接口，正逐漸成為車載通信領域的明星技術(shù)。MIPI A-PHY由MIP...

總線與網(wǎng)絡汽車高速連接標準 A-PHY 2024-07-03

車載以太網(wǎng)的噪聲問題如何應對？村田的完整方案來了~

目錄1汽車車載以太網(wǎng)的普及2通過車載以太網(wǎng)傳輸信號3車載以太網(wǎng)的噪聲問題4共模噪聲的產(chǎn)生因素5車載以太網(wǎng)的靜噪措施6用于車載以太網(wǎng)的CMCC的注意事項7傳導發(fā)射對策8抗擾度(DPI)試驗對策9抗擾度(DPI)試驗對策的要...

總線與網(wǎng)絡村田中國車載以太網(wǎng) 噪聲 2024-06-28

低成本、高可用開啟汽車LED照明新時代

車用LED燈作為一種新型照明產(chǎn)品，憑借其體積小、亮度高、能耗低、壽命長、環(huán)保等優(yōu)點，有效減少了更換頻率、降低了維護成本，在汽車產(chǎn)品上正逐漸替代傳統(tǒng)、低效的鹵素燈和氙氣燈，成為全球汽車照明市場的主流產(chǎn)品。與此同時，隨著自動...

動力總成與電驅(qū) 汽車LED 照明 2024-06-27

基于 SimiDrive E3210 無鑰匙進入方案

PEPS 指無鑰匙進入與無鑰匙啟動系統(tǒng)（Passive Entry & Passive Start System )，該項技術(shù)被廣泛應用于車輛門禁無鑰匙進入系統(tǒng)、車輛無鑰匙啟動系統(tǒng)、電摩接近檢測系統(tǒng)等應用領域。&...

總線與網(wǎng)絡 SimiDrive E3210 NXP NJJ29C2 NCK2911 無鑰匙進入 2024-06-24

研究人員開發(fā)技術(shù)以提升快充鋰離子電池的長期穩(wěn)定性

由漢陽大學、慶熙大學和韓國電氣技術(shù)研究院組成的研究小組開發(fā)出了一項提高鋰離子電池穩(wěn)定性和壽命的技術(shù)。Source: Getty Images/urfinguss由漢陽大學、慶熙大學和韓國電氣技術(shù)研究院（KERI）研究人員...

BMS與供電系統(tǒng) 快充鋰離子電池 2024-06-20

大聯(lián)大世平集團推出基于景略產(chǎn)品的車載以太網(wǎng)方案

致力于亞太地區(qū)市場的國際領先半導體元器件分銷商—大聯(lián)大控股近日宣布，其旗下世平推出基于景略半導體（JLSemi）JL3101芯片的車載以太網(wǎng)方案。圖示1—大聯(lián)大世平基于景略產(chǎn)品的車載以太網(wǎng)方案的展示板圖在數(shù)字化與智能化的...

總線與網(wǎng)絡大聯(lián)大世平景略車載以太網(wǎng) 2024-06-20

純電動汽車究竟要不要多擋三合一電驅(qū)動系統(tǒng)？

目前，單擋減速器電驅(qū)系統(tǒng)在市場上占領絕對的地位，但是國內(nèi)外諸多公司正在研發(fā)或已有應用多擋位的系統(tǒng)，之前也寫過《采埃孚最新電動車2擋三合一電驅(qū)總成的“解讀”》。為什么這么多公司都在做多擋系統(tǒng)，對整車和三合一電驅(qū)動系統(tǒng)帶來了...

BMS與供電系統(tǒng) 純電動汽車多擋三合一電驅(qū)動系統(tǒng) 2024-06-19

零轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速燃料電池汽車雙繞組電機能量傳遞

針對燃料電池汽車使用大功率DC-DC變換器帶來的高成本與效率損失問題，提出了將雙繞組永磁同步電機引入燃料電池汽車系統(tǒng)的設計思路，利用兩套繞組間的互感關(guān)系替代DC-DC變換器。首先根據(jù)電磁感應原理以及雙d-q建模的方法建立...

BMS與供電系統(tǒng) 零轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速燃料電池汽車雙繞組電機能量傳遞 2024-06-19

智能底盤開始狂卷

曾經(jīng)，在智能電動汽車發(fā)展的歷史中，輿論場上流行著一個“車坐不開”的暴論，這個論點片面拔高了智能化和舒適性對于汽車的重要性，有意貶低或者無視汽車的操控靈活性、駕駛平穩(wěn)性對消費者的重要作用。對這個暴論進行撥亂反正的是“需要普...

202406 智能底盤 2024-06-07

電動汽車直流充電樁設計指南完整版來了，全干貨！

目前，全球已推出或即將推出 20 多款配備 800 V 系統(tǒng)的車型，提供超過350kW 充電功率的快速充電站已廣泛普及。預計充電模塊將朝著更高功率和更高效率的趨勢發(fā)展。通過采用合適的功率元件、拓撲結(jié)構(gòu)以及堅固耐用的控制器...

電動汽車充電模塊充電樁 2024-06-06

爆火的電動汽車直流充電樁設計指南，就在這里了

為滿足電動汽車日益增長的需求，必須建立更多更快捷的充電基礎設施。同時，作為實現(xiàn)低碳目標的關(guān)鍵手段，需要高效設計電動汽車充電器件采用。預計充電模塊將朝著更高功率和更高效率的趨勢發(fā)展。通過采用合適的功率元件、拓撲結(jié)構(gòu)以及堅固...

電動汽車充電模塊充電樁 2024-06-06

大聯(lián)大友尚集團推出基于NuVolta產(chǎn)品的車載無線快充方案

致力于亞太地區(qū)市場的國際領先半導體元器件分銷商——大聯(lián)大控股近日宣布，其旗下友尚推出基于伏達半導體（NuVolta）NU8060Q芯片的車載無線快充方案。圖示1-大聯(lián)大友尚基于NuVolta產(chǎn)品的車載無線快充方案的展示板...

大聯(lián)大友尚 NuVolta 車載無線快充 2024-06-04

優(yōu)化汽車無鑰匙進入系統(tǒng)，利用藍牙低功耗和LIN技術(shù)如何快速實現(xiàn)？

在汽車行業(yè)，無鑰匙進入系統(tǒng) (PEPS) 的出現(xiàn)徹底改變了我們與汽車交互的方式。該系統(tǒng)通過安全的無線通信來自動解鎖汽車，并支持一鍵啟動發(fā)動機，無需實際操作車鑰匙。這項技術(shù)不僅簡化了進入及啟動車輛的過程，增加了便利性，而且...

總線與網(wǎng)絡安森美 2024-06-03

對自動駕駛的認識(七)

七、驗證SDL人工智能小模型的意義被尊為人工智能教父的發(fā)明深度學習大模型的杰弗里.辛頓Jeoffrey.Hinton教授，在發(fā)現(xiàn)深度學習存在不可解釋、有黑箱等不可克服的缺陷后，曾提出要推倒重來。去年5月，辛頓教授從高價購...

自動駕駛 2024-06-01

對自動駕駛的認識(六)

六、面臨SDL人工智能小模型殤顧澤蒼博士發(fā)明的低能耗、小數(shù)據(jù)的SDL人工智能小模型和他的團隊研制的自動駕駛?cè)斯ぶ悄芟到y(tǒng)多年來在國內(nèi)得不到業(yè)界重視和認可、甚至受到不公正的歧視和排斥原因是多種多樣的。主要有：一是顧澤蒼博士比...

自動駕駛中國嵌入式系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 2024-05-31

對自動駕駛的認識(五)

五、另類自動駕駛?cè)斯ぶ悄芟到y(tǒng)由于網(wǎng)絡內(nèi)部自身存在的安全隱患、黑客對網(wǎng)絡攻擊、電網(wǎng)的故障、戰(zhàn)爭和自然災害等等原因都能造成自動駕駛?cè)斯ぶ悄芟到y(tǒng)提供算力的網(wǎng)絡斷網(wǎng)。斷網(wǎng)將會迫使所有受到斷網(wǎng)波及的需通過網(wǎng)絡提供導航和算力的自動駕...

自動駕駛中國嵌入式系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 2024-05-30

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