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汽車電子

設(shè)計(jì)應(yīng)用

低噪聲放大器CXE-2022Z：汽車電子領(lǐng)域的信號(hào)守護(hù)者

在汽車智能化浪潮的推動(dòng)下，車載電子系統(tǒng)正經(jīng)歷著前所未有的變革。從車載娛樂(lè)系統(tǒng)到自動(dòng)駕駛傳感器，從衛(wèi)星導(dǎo)航到車聯(lián)網(wǎng)通信，各類電子設(shè)備對(duì)射頻信號(hào)處理能力提出了更高要求。在這樣的技術(shù)背景下，RFMD推出的CXE-2022Z低噪...

架構(gòu)與車身電子放大器汽車電子車身電子 2025-03-03

InnoSwitch 3-AQ：800V 系統(tǒng)雙路輸出的高效之選

在汽車電動(dòng)化的浪潮中，高壓電源系統(tǒng)對(duì)于電動(dòng)汽車的性能和安全性至關(guān)重要。Power Integrations公司推出的一系列產(chǎn)品、技術(shù)及解決方案，為汽車行業(yè)提供了高效、可靠的電源支持。InnoSwitch3-AQ系列是專為...

動(dòng)力總成與電驅(qū) InnoSwitch 3-AQ PI 反激式開(kāi)關(guān) 2025-03-03

安森美Super-Exposure Pixels技術(shù)破局之道

智能汽車的"視覺(jué)困境"在自動(dòng)駕駛汽車的車載攝像頭里，一盞普通的LED剎車燈可能正在上演"燈光秀"——時(shí)而明亮如常，時(shí)而突然消失，甚至出現(xiàn)詭異的條紋閃爍。這種被稱為"LED閃爍"的現(xiàn)象，正在成為智能汽車視覺(jué)系統(tǒng)的致命弱點(diǎn)。...

架構(gòu)與車身電子安森美.汽車電子圖像傳感器 2025-03-03

電池管理系統(tǒng)如何計(jì)算和監(jiān)控電池壽命

電池管理系統(tǒng) （BMS）是一種電子系統(tǒng)或電路，用于監(jiān)控充電、放電、溫度和其他影響電池或電池組狀態(tài)的因素，其總體目標(biāo)是準(zhǔn)確指示剩余可用時(shí)間。它用于監(jiān)控和維護(hù)電池的健康狀況和容量。今天的 BMS 設(shè)備很先進(jìn)，并且經(jīng)常提供彈...

BMS與供電系統(tǒng) 電池管理系統(tǒng) BMS 監(jiān)控電池壽命 2025-03-02

了解電池管理系統(tǒng)（BMS）在電動(dòng)汽車中的作用

隨著全球努力解決氣候變化和環(huán)境可持續(xù)性問(wèn)題，電動(dòng)汽車（EV）已成為一線希望。這些純電動(dòng)汽車標(biāo)志著我們?cè)趯ふ腋h(huán)保、更環(huán)保的交通選擇方面取得了巨大進(jìn)步。電池是決定電動(dòng)汽車性能、安全性和效率的關(guān)鍵因素，是這些汽車的核心。...

BMS與供電系統(tǒng) 電池管理系統(tǒng) BMS 電動(dòng)汽車 2025-03-02

揭開(kāi)電動(dòng)汽車的車載充電器神秘面紗

車載充電器（OBC）是電動(dòng)汽車（EV）中的關(guān)鍵組件，其任務(wù)是將來(lái)自電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)換為為車輛電池組充電的直流電。了解什么是車載充電器及其在電動(dòng)汽車中的功能可以深入了解電動(dòng)汽車如何有效地利用外部電源。探索車載和非車載...

BMS與供電系統(tǒng) 電動(dòng)汽車車載充電器 2025-03-02

揭開(kāi)電動(dòng)汽車電動(dòng)動(dòng)力總成技術(shù)的核心

有沒(méi)有想過(guò)，什么是電動(dòng)動(dòng)力總成？電動(dòng)動(dòng)力總成是電動(dòng)汽車（EV）驅(qū)動(dòng)的核心，標(biāo)志著傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)變，提供了一種更簡(jiǎn)單、更高效的替代方案。電動(dòng)汽車技術(shù)的這一關(guān)鍵組成部分負(fù)責(zé)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，為更清潔、更可持續(xù)的交通選...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 電動(dòng)汽車動(dòng)力總成 2025-03-02

電池管理系統(tǒng)測(cè)試：您需要知道的一切

電池管理系統(tǒng)測(cè)試是確保管理可充電電池組的電子系統(tǒng)的效率、可靠性和安全性的基礎(chǔ)。結(jié)合電池管理系統(tǒng)架構(gòu)和電路圖等元素，測(cè)試解決了從組件功能到系統(tǒng)故障等重要方面。這種細(xì)致的方法不僅可以保護(hù)電池健康，還可以優(yōu)化性能，區(qū)分電池管理...

BMS與供電系統(tǒng) 電池管理系統(tǒng) 測(cè)試 BMS 2025-03-02

打破 BMS IC 的復(fù)雜性

電池管理系統(tǒng) （BMS） IC 是一個(gè)相對(duì)復(fù)雜的系統(tǒng)。與大多數(shù)電源管理 IC 不同，它集成了許多相互依賴的功能，這些功能必須準(zhǔn)確、無(wú)縫、和諧地工作，才能提供功能齊全的 BMS。在任何電池供電的設(shè)備中，BMS 都是最關(guān)鍵和...

BMS與供電系統(tǒng) BMS IC 集成電路電池管理系統(tǒng) 2025-03-01

高性能電動(dòng)汽車 EPCU 設(shè)計(jì)和制造面臨的挑戰(zhàn)

電動(dòng)汽車（EV）的快速增長(zhǎng)導(dǎo)致了動(dòng)力總成技術(shù)的重大進(jìn)步，重點(diǎn)是優(yōu)化效率、性能和可靠性。電動(dòng)汽車動(dòng)力總成最關(guān)鍵的組件之一是電力控制單元（EPCU），它在管理車輛內(nèi)的電力分配方面起著至關(guān)重要的作用。EPCU 是電動(dòng)汽車...

域控制與ECU 電動(dòng)汽車 EPCU 2025-03-01

電動(dòng)汽車技術(shù)的指數(shù)級(jí)進(jìn)步

電動(dòng)汽車（EV）從根本上改變了汽車行業(yè)，現(xiàn)在被認(rèn)為是內(nèi)燃機(jī) （ICE）非常可行的替代品。2024 年，印度的電動(dòng)汽車銷量飆升了 20%，達(dá)到 100,000 輛的峰值，比上一年大幅增加了 82,688 輛，電動(dòng)汽車...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 電動(dòng)汽車 2025-03-01

電動(dòng)汽車 EPCU 中的熱管理和冷卻系統(tǒng)

電動(dòng)汽車（EV）的快速發(fā)展導(dǎo)致性能、效率和可靠性的顯著提高。確保 EV 最佳運(yùn)行的關(guān)鍵組件是電力控制單元（EPCU）。EPCU 在管理電池、電機(jī)和其他車輛系統(tǒng)之間的配電方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。然而，由于它處理高電...

域控制與ECU 電動(dòng)汽車 EPCU 熱管理冷卻系統(tǒng) 2025-03-01

尊界S800“凌波微步”的前輩：福特計(jì)算機(jī)控制減震器系統(tǒng)

最近尊界S800發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)宣傳的圖靈地盤(pán)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了凌波微步和踏沙無(wú)痕的精湛技藝引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議，我們暫且不去從物理學(xué)角度探討這種瞬時(shí)離地的方式是否符合汽車運(yùn)行的力學(xué)原理，今天要跟大家介紹的是在2016年福特汽車展示過(guò)的一個(gè)類...

架構(gòu)與車身電子尊界S800 福特計(jì)算機(jī)控制減震器系統(tǒng) 電子控制減震系統(tǒng) 2025-03-01

800V與碳化硅成為新能源汽車電驅(qū)的新寵，器件性能與可靠性還有上升空間

1 我國(guó)能源汽車已突破1000萬(wàn)輛，今年將增長(zhǎng)24%據(jù)賽迪顧問(wèn) 2024 年 12 月發(fā)布的數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)顯示，我國(guó)新能源汽車的新車全球市占率有望穩(wěn)居七成以上，我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的步伐更加堅(jiān)實(shí)。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 電驅(qū) 碳化硅 SiC 新能源汽車 800V 2025-02-28

全民智駕熱潮下，ADAS系統(tǒng)對(duì)電源芯片的四大需求

市場(chǎng)報(bào)告顯示，2024 年中國(guó)汽車市場(chǎng)的 ADAS 滲透率從 39% 攀升至 53%，L2 級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)成為市場(chǎng)主流。在此背景下，更有新能源汽車頭部品牌積極發(fā)力，推動(dòng)全民智駕與智駕平權(quán)，全系車型標(biāo)配 11-12 個(gè)攝像...

全民智駕 ADAS 電源芯片南芯 2025-02-24

揭秘：48V系統(tǒng)如何撬動(dòng)汽車收益杠桿

48V電源系統(tǒng)介紹目前國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)對(duì)于整車低壓48V電源系統(tǒng)有很大的熱情， 48V并不是一個(gè)全新的技術(shù)，在過(guò)去幾年無(wú)論是燃油車還是新能源車都有使用48V作為輔助電源，以下我們對(duì)整車12V及48V電源系統(tǒng)做一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹。...

BMS與供電系統(tǒng) 英飛凌 2025-02-24

先進(jìn)汽車GPU的高速和高效開(kāi)發(fā)將加速智能駕駛的更廣泛普及

根據(jù)工業(yè)和信息化部裝備一司發(fā)布的消息：2025年1月，中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成245萬(wàn)輛和242.3萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)1.7%，銷量同比下降0.6%。其中，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成101.5萬(wàn)輛和94.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)29...

汽車GPU 智能駕駛 2025-02-22

日本電裝開(kāi)發(fā)出GaN 三電平汽車電驅(qū)方案

據(jù)日媒報(bào)道，名古屋大學(xué)和日本電裝公司利用橫向 GaN HEMT，合作開(kāi)發(fā)出了一種 800V 兼容逆變器（三相、三電平），主要用于驅(qū)動(dòng)使用的電動(dòng)汽車牽引電機(jī)（圖 1）。據(jù)了解，名古屋大學(xué)與松下控股、豐田合成、大阪大學(xué)和電裝...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 日本電裝 GaN 三電平汽車電驅(qū) 2025-02-18

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