通過系統(tǒng)級仿真建模提高EV動力總成性能

• 許多人認為電動汽車 （EV） 是由電池而不是汽油提供動力，由電動機而不是內燃機 （ICE） 驅動的汽車。他們也可能認為由于電池充電和充電的潛在挑戰(zhàn)而范圍有限，無論是在家里、在車庫里還是通過提供的充電站。但從技術角度來看，電動汽車設計中的許多考慮因素都會影響這些因素和其他因素的性能。電動汽車中的電池不是基于鉛酸的，而是最先進的電池，例如鋰離子電池。它們不是 12 V DC（六節(jié)串聯(lián)電池），而是更高電壓（400 至 800 V DC 或更高）的設計，由數(shù)百個電池串聯(lián)或并聯(lián)連接而成。因此，電池設計更加復雜，不僅
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