5g.自動(dòng)駕駛文章最新資訊

高通推出高通躍龍第四代固定無線接入平臺(tái)至尊版，重新定義移動(dòng)寬帶

要點(diǎn)：●? ?高通躍龍第四代固定無線接入（FWA）平臺(tái)至尊版搭載高通X85 5G調(diào)制解調(diào)器及射頻，是全球首款5G Advanced FWA平臺(tái)，提供最先進(jìn)的超快無線移動(dòng)寬帶體驗(yàn)?！? ?這款平臺(tái)集成強(qiáng)大的AI功能以增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)性能，并開啟前所未有的網(wǎng)絡(luò)邊緣側(cè)生成式AI創(chuàng)新時(shí)代?！? ?新一代FWA平臺(tái)搭載強(qiáng)大的四核處理器、專用硬件加速、集成式5G調(diào)制解調(diào)器及射頻、GNSS和三頻Wi-Fi 7，并支持廣泛的運(yùn)營(yíng)商中間件，這款平臺(tái)現(xiàn)已上市。高通技術(shù)公司近
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高通推出全球領(lǐng)先的調(diào)制解調(diào)器及射頻——高通X85，帶來前所未有的5G速率和智能

要點(diǎn)：●? ?高通X85 5G調(diào)制解調(diào)器及射頻突破5G創(chuàng)新邊界，集成高通5G AI處理器，處于5G創(chuàng)新前沿，為Android智能手機(jī)提供最快、最省電、最可靠的5G Advanced連接體驗(yàn)?！? ?高通X85旨在提供混合AI和智能體AI體驗(yàn)所需的高性能5G連接?！? ?中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、谷歌、KDDI、NTT DOCOMO、T-Mobile和Verizon認(rèn)可高通X85為全球移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)、Android旗艦手機(jī)和用戶帶來的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。高通技
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世界移動(dòng)通信大會(huì)開幕聚焦5G與人工智能融合

為期4天的2025年世界移動(dòng)通信大會(huì)當(dāng)?shù)貢r(shí)間3號(hào)在西班牙巴塞羅那會(huì)展中心拉開帷幕。今年大會(huì)主題是“匯聚·連接·創(chuàng)造”，重點(diǎn)關(guān)注5G演進(jìn)和人工智能，探討二者相互賦能、深度融合等議題，同時(shí)關(guān)注移動(dòng)通信領(lǐng)域的最新技術(shù)和趨勢(shì)。大會(huì)主辦方全球移動(dòng)通信系統(tǒng)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)葛瑞德在主旨演講中表示，通信行業(yè)持續(xù)改變世界運(yùn)作方式。2024年，全球5G連接數(shù)量達(dá)到20億，5G成為所有移動(dòng)通信技術(shù)中增長(zhǎng)速度最快的一代。全球移動(dòng)通信系統(tǒng)協(xié)會(huì)當(dāng)天發(fā)布了名為《2025年移動(dòng)經(jīng)濟(jì)》的報(bào)告。報(bào)告指出，2024年，移動(dòng)通信技術(shù)和服務(wù)占全球GDP的
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智能駕駛新戰(zhàn)局：比亞迪“天神之眼”對(duì)決特斯拉FSD入華

當(dāng)特斯拉CEO馬斯克在社交平臺(tái)上以一句“很快實(shí)現(xiàn)”回應(yīng)FSD入華進(jìn)展時(shí)，遠(yuǎn)在深圳的比亞迪總部正悄然推進(jìn)“天神之眼”智能駕駛系統(tǒng)的規(guī)?；涞亍?025年，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已從電池續(xù)航、充電效率的比拼，全面升級(jí)至智能駕駛技術(shù)的“高階戰(zhàn)場(chǎng)”。一邊是特斯拉打磨十年的FSD（Full Self-Driving）系統(tǒng)蓄勢(shì)進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)，另一邊則是比亞迪憑借垂直整合能力推出的“天神之眼”試圖定義本土化智能駕駛新標(biāo)準(zhǔn)。這場(chǎng)技術(shù)路徑迥異的對(duì)決，不僅是激光雷達(dá)與純視覺路線的博弈，更暗含了全球智能駕駛話語權(quán)的爭(zhēng)奪——誰的
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快人一步！2 分鐘看完 MWC2025 參展廠商

隨著3月3日-6日世界移動(dòng)通信大會(huì)（MWC25）在西班牙巴塞羅那盛大開幕的腳步日益臨近，全球科技產(chǎn)業(yè)再度迎來一場(chǎng)備受矚目的盛宴。本次大會(huì)以“Converge. Connect. Create.”為主題，聚焦人工智能（AI）、5G-Advanced（5G-A）、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、企業(yè)重塑、量子計(jì)算和數(shù)字技術(shù)演變等前沿科技領(lǐng)域，吸引了眾多國(guó)內(nèi)外科技巨頭和運(yùn)營(yíng)商踴躍參與，共同展示最新的技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品。MWC巴塞羅那2025參展商名單（更新中...）通信運(yùn)營(yíng)商 -國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)商：中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)
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文遠(yuǎn)知行Robotaxi GXR在京開啟純無人規(guī)?；虡I(yè)運(yùn)營(yíng)

2月28日消息，近日，北京經(jīng)開區(qū)企業(yè)文遠(yuǎn)知行新一代量產(chǎn)的Robotaxi GXR在北京開啟純無人規(guī)?；虡I(yè)運(yùn)營(yíng)。該車型已獲準(zhǔn)在北京開展“車內(nèi)無人”自動(dòng)駕駛出行收費(fèi)服務(wù)，服務(wù)范圍囊括北京經(jīng)開區(qū)核心區(qū)域，包括市內(nèi)高鐵站等重要站點(diǎn)。除城區(qū)道路，文遠(yuǎn)知行GXR還獲準(zhǔn)在京開展覆蓋北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)等高速路段的Robotaxi商業(yè)收費(fèi)運(yùn)營(yíng)。GXR是文遠(yuǎn)知行在北京落地的第二個(gè)純無人商業(yè)化運(yùn)營(yíng)Robotaxi車型，也是繼去年12月在阿布扎比上線Uber平臺(tái)后，首次在國(guó)內(nèi)投入大規(guī)模純無人商業(yè)應(yīng)用。
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MWC25先睹｜5分鐘速覽：MWC2025參展廠商“關(guān)鍵”信息與亮點(diǎn)

隨著3月3日-6日世界移動(dòng)通信大會(huì)（MWC25）在西班牙巴塞羅那盛大開幕的腳步日益臨近，全球科技產(chǎn)業(yè)再度迎來一場(chǎng)備受矚目的盛宴。本次大會(huì)以“Converge. Connect. Create.”為主題，聚焦人工智能（AI）、5G-Advanced（5G-A）、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、企業(yè)重塑、量子計(jì)算和數(shù)字技術(shù)演變等前沿科技領(lǐng)域，吸引了眾多國(guó)內(nèi)外科技巨頭和運(yùn)營(yíng)商踴躍參與，共同展示最新的技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品。在MWC25正式開幕前，通信世界全媒體整理了部分廠商已公開預(yù)熱內(nèi)容，以下是各企業(yè)在MWC25預(yù)熱中的亮點(diǎn)呈現(xiàn)：為
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聯(lián)發(fā)科發(fā)布5G-A基帶M90：峰值速度12Gbps、集成AI＋衛(wèi)星通信

2月26日消息，MWC 2025大會(huì)期間，聯(lián)發(fā)科官方宣布了新一代符合5G-A通信標(biāo)準(zhǔn)的基帶方案“M90”，可提供高達(dá)12Gbps(1.2萬兆)的峰值下行傳輸速率，超越高通驍龍X65/X70/X80一直停滯不前的10Gbps。聯(lián)發(fā)科M90符合3GPP Release 17、Release 18通信標(biāo)準(zhǔn)，還可以通過3GPP Release 17 2T-2T上行鏈路傳輸切換技術(shù)(Uplink TX switching)，進(jìn)一步提升20％性能。它在Sub-6GHz頻段支持FR1 450MHz-6GHz，最高支持6
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蘋果 iPhone 16e 不支持 5G 毫米波，WLAN 規(guī)格降至 Wi-Fi 6

2 月 20 日消息，蘋果北京時(shí)間今日凌晨發(fā)布了全新 iPhone 16e 智能手機(jī)，現(xiàn)在蘋果官網(wǎng)已列出該機(jī)型的詳細(xì)參數(shù)。IT之家注意到，相較去年推出的 iPhone 16，這次的 iPhone 16e 在無線規(guī)格上有所變化。▲ 左側(cè)為 iPhone 16e，右側(cè)為iPhone 16根據(jù)蘋果全球官網(wǎng)數(shù)據(jù)，iPhone 16e 與 iPhone 16 相比并未對(duì) 5G (sub-6 GHz)、4G 及以下蜂窩網(wǎng)絡(luò)頻段的支持進(jìn)行調(diào)整，但去掉了對(duì) n258、n260、n261 這三個(gè) 5G mmWave 高頻頻
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美銀：DeepSeek可能加速中國(guó)車企自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)

快科技2月17日消息，據(jù)報(bào)道，美銀證券的分析師在一份研究報(bào)告中寫道，DeepSeek可能會(huì)加速中國(guó)汽車生產(chǎn)商自動(dòng)駕駛技術(shù)的開發(fā)。他們表示，DeepSeek的開發(fā)邏輯與自動(dòng)駕駛有一定相似之處，可能對(duì)未來自動(dòng)駕駛技術(shù)的開發(fā)產(chǎn)生影響。DeepSeek的方法可以增強(qiáng)自動(dòng)駕駛解決方案公司的多模態(tài)能力，幫助這些公司更好地理解道路場(chǎng)景，并在復(fù)雜的道路條件下提供更強(qiáng)大的性能。分析師指出，這在處理復(fù)雜場(chǎng)景時(shí)，所需的額外計(jì)算能力投入也減少了。一些大型汽車生產(chǎn)商已將DeepSeek納入自身的自動(dòng)駕駛模型，規(guī)模較小的公司未來也可
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曝特斯拉FSD又亂開：錯(cuò)認(rèn)車道險(xiǎn)些迎面撞上雪佛蘭皮卡

2月13日消息，真正的自動(dòng)駕駛距離我們還有多遠(yuǎn)？即便美國(guó)頂尖的特斯拉FSD也無法完全應(yīng)對(duì)各種情況。近日，汽車媒體“Carscoops”曝光了一則特斯拉Cybertruck在FSD自動(dòng)輔助駕駛時(shí)遇到的危險(xiǎn)一幕。在視頻中，一Cybertruck皮卡車主啟用FSD行駛在鄉(xiāng)間道路上，一開始系統(tǒng)很是穩(wěn)定，車輛也按照限速正常行駛。在需要左轉(zhuǎn)的岔路口時(shí)，車輛減速并開啟轉(zhuǎn)向燈，然而就在這時(shí)，對(duì)向車道駛來了一輛銀白色的雪佛蘭皮卡，速度不慢，按照正常的交通規(guī)則，它擁有最大的路權(quán)。就在它即將和特斯拉擦肩而過時(shí)，Cybertru
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電動(dòng)化與自動(dòng)駕駛，會(huì)成為飛機(jī)的熱點(diǎn)嗎？

隨著電池、馬達(dá)、電力電子等電子技術(shù)的進(jìn)化，汽車行業(yè)的動(dòng)力電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛已獲得了驚人的進(jìn)步。相反，由于飛機(jī)引擎具有嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)，一直以來人們都認(rèn)為，無論從技術(shù)層面還是商業(yè)層面其電動(dòng)化是不可能實(shí)現(xiàn)的，因此一直未采取有效舉措。然而，根據(jù)日本航空機(jī)開發(fā)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2019年的航空客運(yùn)旅客人數(shù)約達(dá)到2001年的2.7倍。隨著航班數(shù)量的增加，兩個(gè)相關(guān)問題越來越受到業(yè)界的關(guān)注：一、飛機(jī)排放氣體對(duì)環(huán)境造成的副作用令人堪憂；二、預(yù)計(jì)航空事故隨航班數(shù)量將會(huì)相應(yīng)增加，尤其飛機(jī)起降時(shí)的事故率較高。為了提高此類環(huán)節(jié)的安全性，自
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李彥宏迪拜最新講話：創(chuàng)新的本質(zhì)就是更低的成本（附實(shí)錄）

過去大半個(gè)月，DeepSeek成為海內(nèi)外AI行業(yè)最受矚目的話題。2月11日，在阿聯(lián)酋迪拜舉辦的World Governments Summit 2025峰會(huì)上，百度創(chuàng)始人李彥宏被問及DeepSeek的出現(xiàn)是否在意料之中。他表示，“創(chuàng)新是不能被計(jì)劃的”，所能做的是營(yíng)造一個(gè)有利于創(chuàng)新的環(huán)境。DeepSeek以低成本直追OpenAI后，引發(fā)了華爾街對(duì)AI基建投資的廣泛質(zhì)疑。對(duì)此，李彥宏的表態(tài)和谷歌、微軟、Meta等巨頭的回應(yīng)頗為相似。他稱，“當(dāng)技術(shù)發(fā)展如此之快，你無法停止投資。你必須投資，以確保處于這場(chǎng)
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曾經(jīng)大書特書，馬斯克為何最近不提特斯拉超算Dojo了

2月7日消息，多年來，埃隆·馬斯克（Elon Musk）一直在談?wù)揇ojo——這臺(tái)將成為特斯拉人工智能戰(zhàn)略核心的超級(jí)計(jì)算機(jī)。Dojo的重要性不言而喻，2024年7月，馬斯克曾表示，公司AI團(tuán)隊(duì)將在10月機(jī)器人出租車發(fā)布前“加倍投入”Dojo，以加速其發(fā)展。那么，Dojo究竟是什么？為什么它對(duì)特斯拉的長(zhǎng)期戰(zhàn)略如此關(guān)鍵？簡(jiǎn)而言之，Dojo是特斯拉自主研發(fā)的超級(jí)計(jì)算機(jī)，專用于訓(xùn)練“完全自動(dòng)駕駛”（FSD）神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。增強(qiáng)Dojo的計(jì)算能力，是特斯拉實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛并推動(dòng)機(jī)器人出租車落地的重要一環(huán)。目前，已有數(shù)百萬
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2025，車進(jìn)入2.0

2023 年，車輛全生命周期的概念被廣泛提及，電動(dòng)車和混動(dòng)車憑借自身特性，在這方面展現(xiàn)出突出優(yōu)勢(shì)。步入 2024 年，鋰電池原材料成本降低，加之新能源車產(chǎn)量增長(zhǎng)帶來顯著規(guī)模效應(yīng)，以比亞迪為代表的車企順勢(shì)喊出「油電同價(jià)」口號(hào)。市場(chǎng)上，同價(jià)位段的新能源車型與燃油車相比，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)凸顯。2024 年無疑是汽車行業(yè)發(fā)展的重要分水嶺。進(jìn)入 2025 年，新能源車價(jià)格優(yōu)勢(shì)愈發(fā)顯著，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中搶占了更為有利的位置。車企布局進(jìn)入 2.0 時(shí)代以長(zhǎng)安汽車為例，2025 年，公司將在海外市場(chǎng)完成以下事項(xiàng)：一是東南亞羅勇工廠
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