首頁 > 新聞中心 > 汽車電子 > 動力總成與電驅(qū)
Littelfuse公司是一家多元化的工業(yè)技術(shù)制造公司，致力于為可持續(xù)發(fā)展、互聯(lián)互通和更安全的世界提供動力。公司今日宣布推出828和827系列高壓管狀保險絲。該系列是首批符合AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)的保險絲，額定電壓分別為1......
碳化硅（SiC）在耐高溫、耐電壓和電力效率方面優(yōu)于傳統(tǒng)硅，全球領(lǐng)導(dǎo)者如英飛凌和 Wolfspeed 正在爭先。現(xiàn)在，韓國也加大了力度——Maeil 商業(yè)報紙報道，釜山已開啟了韓國首個 8 英寸碳化硅功率半導(dǎo)體工廠。據(jù)報道......
雖然混合動力電動汽車（HEV）、插電式混合動力電動汽車（PHEV）和純電動汽車（BEV）的增長速度和市場份額可能偶爾出現(xiàn)波動，但電動汽車增長和傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車下降的總體趨勢似乎已經(jīng)確定?？傮w而言，2024 年第三季度，混合......
借助增程器，駕駛員可以利用電動汽車，而無需犧牲傳統(tǒng)內(nèi)燃機或插電式混合動力汽車的靈活性。增程電動汽車系統(tǒng) （REEV） 本質(zhì)上由一個充當(dāng)發(fā)電機的附加電動機、一個用于電壓轉(zhuǎn)換的逆變器和一個為發(fā)電機提供動力的小型內(nèi)燃......
MPS芯源系統(tǒng)（NASDAQ代碼：MPWR）近日發(fā)布的新產(chǎn)品MPQ6539-AEC1，是一款專為三相無刷直流（BLDC）電機驅(qū)動器而設(shè)計的柵極驅(qū)動器IC，其輸入電壓高達80V，可驅(qū)動由六個N溝道功率MOSFE......
富士康在三年前擁有后，已將前通用汽車工廠出售，因為在當(dāng)?shù)匚茨軐崿F(xiàn)有意義的、大規(guī)模的電動汽車生產(chǎn)。這次轉(zhuǎn)變標(biāo)志著富士康第二次未能實現(xiàn)其幫助振興美國制造業(yè)的承諾。這家生產(chǎn) iPhone 的公司曾承諾在威斯康星州建造一個巨大的......
觀察者網(wǎng)報道，海關(guān)總署發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中國貨物貿(mào)易進出口總值為21.79萬億元（人民幣，下同），創(chuàng)歷史同期新高。 以電動載人汽車、鋰離子蓄電池、太陽能電池為代表的「新三樣」，成為中國外貿(mào)出口的新名片，出口......
_____隨著電動汽車（EV）行業(yè)邁向800V高壓時代，如何高效、安全地實現(xiàn)更高電壓輸出成為技術(shù)焦點。全球領(lǐng)先的測試測量解決方案提供商——泰克旗下EA Elektro-Automatik品牌直流可編程電源的串聯(lián)連接技術(shù)為......
上周末，電動方程式的第 11 個賽季在其現(xiàn)在傳統(tǒng)的倫敦主場落下帷幕。在前兩個賽季中，它試圖在巴特西公園進行比賽，當(dāng)?shù)鼐用窬芙^參加比賽，因為這場比賽太具有破壞性。時隔五年后，這項運動在倫敦港區(qū)的 Excel London ......
功率變換器是電能利用的重要裝置，其性能主要取決于其核心—功率半導(dǎo)體器件，常見類型有 MOSFET、IGBT和二極管。傳統(tǒng)Si器件已逼近材料極限，成為進一步提升效率和功率密度的瓶頸。SiC器件憑借更高開關(guān)速度、高結(jié)溫下同時......
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