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碳化硅
Wolfspeed順利完成財(cái)務(wù)重組，增強(qiáng)財(cái)務(wù)實(shí)力
電源與新能源
Wolfspeed
碳化硅
|
2025-10-09
韓國(guó)在釜山啟動(dòng)首個(gè)8英寸碳化硅工廠，年產(chǎn)量預(yù)計(jì)達(dá)3萬(wàn)片晶圓
汽車電子
碳化硅
MOSFET
電源
功率半導(dǎo)體
|
2025-09-18
三安宣布 8 英寸 SiC 芯片生產(chǎn)線投產(chǎn)完成
汽車電子
碳化硅
芯片
晶圓廠
|
2025-09-03
Microchip與臺(tái)達(dá)電子簽署碳化硅解決方案合作協(xié)議，共創(chuàng)電源管理未來(lái)
電源與新能源
Microchip
臺(tái)達(dá)
碳化硅
SiC
電源管理
|
2025-07-21
基本半導(dǎo)體子公司注冊(cè)資本增至2.1億元
電源與新能源
基本半導(dǎo)體
碳化硅
車規(guī)級(jí)
|
2025-07-10
基本半導(dǎo)體完成1.5億元D輪融資，加速碳化硅領(lǐng)域布局
電源與新能源
基本半導(dǎo)體
碳化硅
|
2025-06-26
據(jù)報(bào)道，Wolfspeed 將被 Apollo 領(lǐng)導(dǎo)的債權(quán)人接管，同時(shí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將迎來(lái)機(jī)遇
電源與新能源
碳化硅
意法半導(dǎo)體
功率器件
|
2025-06-19
中國(guó)最大碳化硅工廠點(diǎn)火，可供應(yīng)本地30%需求，Wolfspeed壓力很大
電源與新能源
碳化硅
Wolfspeed
|
2025-06-03
利用 SMFA 系列非對(duì)稱 TVS 二極管實(shí)現(xiàn)高效 SiC MOSFET 柵極保護(hù)
電源與新能源
碳化硅
MOSFET
電源
功率半導(dǎo)體
|
2025-05-09
碳化硅何以英飛凌？—— 溝槽柵技術(shù)可靠性真相
電源與新能源
英飛凌
碳化硅
溝槽柵技
|
2025-04-27
碳化硅急需開(kāi)辟電動(dòng)汽車之外的第二條戰(zhàn)線
電源與新能源
202504
碳化硅
電動(dòng)汽車
|
2025-04-17
碳化硅能效革命核心突破點(diǎn)：共源共柵（cascode）結(jié)構(gòu)詳解
電源與新能源
安森美
碳化硅
共源共柵
cascode
|
2025-04-09
碳化硅技術(shù)賦能EA10000系列電源的技術(shù)解析與優(yōu)勢(shì)對(duì)比
電源與新能源
碳化硅
碳化硅MOSFET
|
2025-04-03
為什么碳化硅Cascode JFET 可以輕松實(shí)現(xiàn)硅到碳化硅的過(guò)渡？
元件/連接器
碳化硅
Cascode
|
2025-03-12
為什么碳化硅Cascode JFET可以輕松實(shí)現(xiàn)硅到碳化硅的過(guò)渡？
電源與新能源
碳化硅
Cascode JFET
碳化硅
安森美
|
2025-03-11
三安與意法半導(dǎo)體重慶8英寸碳化硅晶圓合資廠正式通線
電源與新能源
安意法
意法半導(dǎo)體
碳化硅
碳化硅晶圓
|
2025-03-04
碳化硅與硅：為什么 SiC 是電力電子的未來(lái)
電源與新能源
碳化硅
SiC
電力電子
|
2025-03-02
800V與碳化硅成為新能源汽車電驅(qū)的新寵，器件性能與可靠性還有上升空間
汽車電子
電驅(qū)
碳化硅
SiC
新能源汽車
800V
|
2025-02-28
第 4 代碳化硅技術(shù)：重新定義高功率應(yīng)用的性能和耐久性
電源與新能源
Wolfspeed
碳化硅
高功率應(yīng)用
|
2025-02-24
英飛凌達(dá)成200mm碳化硅(SiC)新里程碑：開(kāi)始交付首批產(chǎn)品
電源與新能源
英飛凌
碳化硅
SiC
200mm碳化硅
|
2025-02-21
深圳平湖實(shí)驗(yàn)室在SiC襯底激光剝離技術(shù)領(lǐng)域取得重要進(jìn)展
EDA/PCB
激光剝離
碳化硅
|
2025-02-20
第4代碳化硅技術(shù)：重新定義高功率應(yīng)用的性能和耐久性
電源與新能源
第4代碳化硅
碳化硅
Wolfspeed
|
2025-02-19
詳談碳化硅蝕刻工藝——干法蝕刻
EDA/PCB
碳化硅
蝕刻工藝
干法蝕刻
|
2025-02-18
碳化硅大風(fēng)，吹至半導(dǎo)體設(shè)備
EDA/PCB
碳化硅
半導(dǎo)體設(shè)備
|
2025-02-13
英飛凌碳化硅：“碳” 尋綠色能源之路的創(chuàng)新引擎
工控自動(dòng)化
英飛凌
碳化硅
能源
工業(yè)設(shè)備
|
2025-01-07
30年持續(xù)領(lǐng)跑碳化硅技術(shù)，成為首選的零碳技術(shù)創(chuàng)新伙伴
電源與新能源
碳化硅
零碳技術(shù)
英飛凌
|
2024-12-26
英飛凌：30年持續(xù)領(lǐng)跑碳化硅技術(shù)，成為首選的零碳技術(shù)創(chuàng)新伙伴
汽車電子
英飛凌
碳化硅
|
2024-12-26
格力碳化硅芯片工廠建成投產(chǎn)
電源與新能源
格力
碳化硅
芯片工廠
|
2024-12-19
博世將獲美芯片補(bǔ)貼擴(kuò)產(chǎn)SiC半導(dǎo)體
汽車電子
博世
碳化硅
功率器件
|
2024-12-16
雷諾旗下安培與意法半導(dǎo)體簽署碳化硅長(zhǎng)期供應(yīng)協(xié)議，合作開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車 電源控制系統(tǒng)
汽車電子
雷諾
安培
意法半導(dǎo)體
碳化硅
電動(dòng)汽車電源
電源控制系統(tǒng)
|
2024-12-12
引入碳化硅技術(shù)，采埃孚在華第3家電驅(qū)動(dòng)工廠開(kāi)業(yè)
汽車電子
碳化硅
采埃孚
電驅(qū)動(dòng)
|
2024-12-05
手搓了一個(gè)3kW碳化硅電源！實(shí)測(cè)一下！
電源與新能源
碳化硅
3KW
電源
電路設(shè)計(jì)
|
2024-11-27
基本半導(dǎo)體完成股份改制，正式更名
EDA/PCB
基本半導(dǎo)體
銅燒結(jié)
碳化硅
功率芯片
|
2024-11-18
碳化硅6吋基板供過(guò)于求 價(jià)格崩盤(pán)
電源與新能源
碳化硅
基板
|
2024-10-22
聚焦碳化硅項(xiàng)目，鉅芯半導(dǎo)體等三方達(dá)成合作
電源與新能源
碳化硅
鉅芯半導(dǎo)體
|
2024-10-22
高功率SiC模塊助力實(shí)現(xiàn)可持續(xù)軌道交通
電源與新能源
碳化硅
功率模塊
軌道交通
|
2024-10-11
劍指8英寸碳化硅！兩大廠官宣合作
電源與新能源
8英寸
碳化硅
Resonac
|
2024-09-26
美印宣布將在印度建立半導(dǎo)體工廠，生產(chǎn)氮化鎵、碳化硅等芯片
國(guó)際視野
半導(dǎo)體
氮化鎵
碳化硅
|
2024-09-24
EPC Power 攜手 Wolfspeed，以碳化硅打造可靠的模塊化電網(wǎng)級(jí)儲(chǔ)能方案
電源與新能源
EPC Power
Wolfspeed
碳化硅
模塊化
電網(wǎng)級(jí)儲(chǔ)能
|
2024-09-18
EPC Power攜手Wolfspeed，以碳化硅打造可靠的模塊化電網(wǎng)級(jí)儲(chǔ)能方案
電源與新能源
EPC Power
Wolfspeed
碳化硅
電網(wǎng)級(jí)儲(chǔ)能方案
|
2024-09-13
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因良率問(wèn)題，三星Exynos 2600可能僅覆蓋Galaxy S26產(chǎn)量的30%
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2025-10-26
封裝中玻璃的采用率不斷提高
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2025-10-26
外媒爆大眾受安世供應(yīng)影響將停產(chǎn)4車型
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2025-10-26
Melexis無(wú)代碼LIN LED驅(qū)動(dòng)器
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特斯拉的“瘋狂麥克斯”模式現(xiàn)在正在接受聯(lián)邦審查
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Armv9
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