電動車大廠特斯拉22日發(fā)布財報，執(zhí)行長馬斯克在隨后財報電話會議中，被問到自研AI芯片議題時，他表示將采用「雙代工」策略，讓三星和臺積電都參與AI5芯片代工，他還強調(diào)自研芯片并非取代輝達，而是與其GPU形成互補。 然而馬斯克此舉不僅意味特斯拉正強化AI自主實力，也讓三星在臺積電主導的晶圓代工市場中獲得重要突破。

特斯拉將AI5芯片訂單分給三星，是兩家公司合作深化的最新例證。 先前馬斯克證實，三星已獲得165億美元芯片代工合約，開始生產(chǎn)AI4芯片，且AI6芯片也將由它制造，如今代工范圍又擴展至AI5芯片，意味三星在特斯拉產(chǎn)品路線圖中扮演的角色，變得更加吃重。

馬斯克透露，AI5芯片將同時由三星在德州奧斯汀工廠，以及臺積電在亞利桑那州工廠進行生產(chǎn)，此舉旨在實現(xiàn)芯片超額生產(chǎn)。 他解釋任何未用于汽車或機器人的多余芯片，可部署到數(shù)據(jù)中心，以降低供應鏈風險，確保自動駕駛與AI訓練所需算力的供應穩(wěn)定。

特斯拉同日還發(fā)布第三季財報，受惠于美國民眾趕在電動車稅收抵免政策到期前搶購，特斯拉上季營收強彈12%至280.95億美元，終結(jié)連兩季跌勢，且優(yōu)于市場預期。 但第三季每股盈余（EPS）為50美分則遜于預期，獲利下跌主因包括電動車售價降低，及營業(yè)費用激增，當中與AI及其他研發(fā)項目支出有關。

特斯拉財報中并未披露有關產(chǎn)量或銷量的業(yè)績指引，并重申很難衡量關稅等貿(mào)易政策對供應鏈、成本和需求的影響。 此外馬斯克在電話會議中也幾乎未提電動車業(yè)務，而是把焦點放在AI、自動駕駛與人形機器人Optimus，強調(diào)「特斯拉正處于將AI帶入現(xiàn)實世界的關鍵拐點，公司未來核心戰(zhàn)略將聚焦于『現(xiàn)實世界AI』，而不僅是電動車?！?/p>