5g.自動(dòng)駕駛文章最新資訊

在NEC Visionary Week 2022，洞察社會(huì)與商業(yè)的未來(lái)

近日，NEC公布了2022年NEC Visionary Week免費(fèi)在線研討會(huì)的內(nèi)容。今年將以 “Truly Open, Truly Trusted（真正開放，真正信任）” 為主題，于9月15日(星期四)面向全球嘉賓舉行7場(chǎng)獨(dú)家全球在線會(huì)議，與合作伙伴和利益相關(guān)方一起展望并共同創(chuàng)造一個(gè)更光明、更可持續(xù)的世界。 NEC Visionary Week是一年一度的線上活動(dòng)，會(huì)期是9月12日到16日。在活動(dòng)中，NEC將分享對(duì)于未來(lái)的共同愿景，重點(diǎn)展示NEC在電子政務(wù)、數(shù)字金融、5G和生物識(shí)別等四大業(yè)務(wù)領(lǐng)
關(guān)鍵字： NEC 數(shù)字轉(zhuǎn)型 5G

何小鵬：小鵬汽車有望在 2025 年實(shí)現(xiàn)真正自動(dòng)駕駛

IT之家8 月 2 日消息，今日上午，阿里云通過(guò)官方微博宣布，基于阿里云智能計(jì)算平臺(tái)，小鵬汽車在烏蘭察布建成國(guó)內(nèi)最大的自動(dòng)駕駛智算中心“扶搖”，專用于自動(dòng)駕駛模型訓(xùn)練。今日下午，小鵬汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)何小鵬發(fā)微博稱：“隨著小鵬‘扶搖’智算中心的啟動(dòng)，對(duì)自動(dòng)駕駛在模擬訓(xùn)練上的算力助推，相信在 2025 年小鵬汽車會(huì)開始將自動(dòng)輔助駕駛的輔助兩個(gè)字去掉，進(jìn)入到真正的自動(dòng)駕駛時(shí)代?！焙涡※i認(rèn)為，當(dāng)下的任何一家智能汽車公司，將來(lái)智能化必須要自研，因此都會(huì)對(duì)算力提出非常高的要求，算力成本將會(huì)從今天的億元級(jí)別上升到將來(lái)
關(guān)鍵字：何小鵬小鵬汽車自動(dòng)駕駛

俄羅斯決定自研6G技術(shù) 有運(yùn)營(yíng)商反對(duì)：4G就夠用

全球已經(jīng)有多個(gè)國(guó)家部署了5G網(wǎng)絡(luò)，不過(guò)俄羅斯目前還沒(méi)有正式批準(zhǔn)，現(xiàn)在該國(guó)的研究所及公司也有了新的考慮，決定自研6G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，這樣就無(wú)需等待5G批準(zhǔn)。據(jù)俄羅斯《生意人報(bào)》的消息，俄羅斯斯科爾科沃科學(xué)技術(shù)研究院(SKOLTECH)和無(wú)線電研究所(FSBI NIIR)準(zhǔn)備聯(lián)合研發(fā)6G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，該項(xiàng)目將涉及從原型到量產(chǎn)型的開發(fā)，還會(huì)研究網(wǎng)絡(luò)通信安全。NIIR研究所CEO Oleg Ivanov已經(jīng)證實(shí)了這個(gè)計(jì)劃，但是沒(méi)有公布具體的細(xì)節(jié)，畢竟6G在全球都是早期研究階段，標(biāo)準(zhǔn)確定都還早，更別說(shuō)產(chǎn)品開發(fā)了。他們的計(jì)劃是
關(guān)鍵字：俄羅斯 5G 無(wú)線通信

RTI Connext Drive 2.0——支持自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車開發(fā)的高效工具

汽車市場(chǎng)的主流正在向電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車轉(zhuǎn)型，但這一歷程將會(huì)面臨不少挑戰(zhàn)。?傳統(tǒng)汽車制造商正在尋求更加快速適應(yīng)全新交通出行趨勢(shì)的更多方法。為此，需要更敏捷的開發(fā)周期，而這并不會(huì)在車輛生產(chǎn)時(shí)即告完結(jié)。相反，它將延續(xù)到車輛的整個(gè)使用歷程直至報(bào)廢。這種模式對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)并不新鮮。在過(guò)去的幾年里，大家在購(gòu)買和使用手機(jī)都已經(jīng)熟悉了這種模式。但是，汽車制造商如何適應(yīng)這種更具吸引力的交通出行模式呢？?首先，他們正在向軟件定義車輛過(guò)渡，以便進(jìn)入自動(dòng)駕駛時(shí)代。同樣，這一舉措在很大程度上要?dú)w功于手機(jī)的商業(yè)
關(guān)鍵字： RTI 自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車工具

特斯拉被曝美國(guó)自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)約200人被裁，涉數(shù)據(jù)標(biāo)注崗位

特斯拉解雇了自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)的近200名員工。當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月28日，據(jù)彭博報(bào)道，特斯拉（Tesla Inc.）關(guān)閉了美國(guó)加州圣馬特奧的一處辦公室，導(dǎo)致其自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)解雇了數(shù)百名員工，這是該公司已知的較大規(guī)模裁員之一。彭博援引知情人士稱，約有200名工人被解雇。許多員工是數(shù)據(jù)標(biāo)注專家，其中既包括固定薪資員工也包括合同工。受影響的員工在28日收到了通知，圣馬特奧辦公室的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)評(píng)估與自動(dòng)駕駛輔助功能相關(guān)的客戶車輛數(shù)據(jù)，并執(zhí)行所謂的數(shù)據(jù)標(biāo)記。此前在招聘信息中，特斯拉表示，標(biāo)記數(shù)據(jù)是“訓(xùn)練強(qiáng)大的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵成分，
關(guān)鍵字：特斯拉自動(dòng)駕駛

特斯拉Autopilot系統(tǒng)值不值得信賴？

馬斯克：特斯拉完全自動(dòng)駕駛的安全性比普通人類駕駛員高十倍 2017年的時(shí)候，羅賓·古奧拉（Robin Geoulla）購(gòu)買了一輛特斯拉Model S電動(dòng)轎車，這輛車上搭載了該公司的自動(dòng)駕駛技術(shù)。但是對(duì)于這項(xiàng)技術(shù)，古奧拉一直感到有些擔(dān)心?！　≡谡劦教厮估腁utopilot這項(xiàng)技術(shù)的時(shí)候，他對(duì)美國(guó)調(diào)查機(jī)構(gòu)描述了自己的看法，他說(shuō)道：“將車輛的控制權(quán)完全交給它（Autopilot），而自己只是坐在車上憑借汽車自己行駛，這種感覺(jué)有點(diǎn)
關(guān)鍵字：特斯拉自動(dòng)駕駛 Autopilot

特斯拉Autopilot到底安不安全？

“人們關(guān)注的重點(diǎn)一直是創(chuàng)新，而不是安全”2017年購(gòu)買特斯拉Model S時(shí)，羅賓·吉烏拉（Robin Geoulla）其實(shí)有些顧慮，他對(duì)這輛車的自動(dòng)駕駛技術(shù)有些懷疑?！巴耆蕾囁屗约厚{駛，有點(diǎn)可怕，你懂的?！绷_賓這樣對(duì)一名美國(guó)調(diào)查人員描述其對(duì)特斯拉Autopilot系統(tǒng)的最初感受。2018年1月，發(fā)表上述感慨幾天前，羅賓那輛Model S在Autopilot啟動(dòng)狀態(tài)下，撞上一輛停在加州州際公路上的消防車后部。隨著時(shí)間推移，羅賓改變了對(duì)Autopilot的懷疑態(tài)度。他發(fā)現(xiàn)，一般情況下，Autopil
關(guān)鍵字：特斯拉 Autopilot 自動(dòng)駕駛

蘋果造車項(xiàng)目新動(dòng)向：聘請(qǐng)前蘭博基尼高管加入

7月28日消息，據(jù)知情人士透露，蘋果公司已經(jīng)聘請(qǐng)了蘭博基尼的一位頂級(jí)汽車開發(fā)高管，這表明該公司正在加緊研發(fā)自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車。據(jù)知情人士透露，蘋果聘請(qǐng)了在蘭博基尼工作了20年的老將路易吉·塔博雷利(Luigi Tarborrelli)來(lái)幫助領(lǐng)導(dǎo)蘋果未來(lái)汽車的設(shè)計(jì)。塔博雷利最近擔(dān)任蘭博基尼底盤和車輛動(dòng)力學(xué)主管。此舉表明，在經(jīng)歷了多年的挫折和動(dòng)蕩之后，蘋果再次決心研發(fā)汽車。憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)，塔博雷利成為蘋果電動(dòng)汽車團(tuán)隊(duì)中最資深的高管之一，并為該團(tuán)隊(duì)帶來(lái)更多新奇的汽車設(shè)計(jì)因素。除了Huracan Sterrato越
關(guān)鍵字：蘋果造車蘭博基尼自動(dòng)駕駛

是德科技推出基于云的端到端 O-RAN 測(cè)試解決方案

是德科技（Keysight Technologies,Inc.）近日宣布，是德科技開放無(wú)線架構(gòu)（KORA）解決方案正在向著基于云的部署轉(zhuǎn)型，旨在提高靈活性，實(shí)現(xiàn)快速部署。此外，是德科技用于測(cè)試 5G 核心網(wǎng)（5GC）的 LoadCore 軟件現(xiàn)已進(jìn)入 AWS Marketplace，作為按需計(jì)量付費(fèi)（PAYG）解決方案提供，方便客戶按照實(shí)際使用情況投入相應(yīng)的資金。是德科技提供先進(jìn)的設(shè)計(jì)和驗(yàn)證解決方案，旨在加速創(chuàng)新，創(chuàng)造一個(gè)安全互聯(lián)的世界。Keysight LoadCore 軟件通過(guò)仿真 5G UE 特性，
關(guān)鍵字：是德科技 O-RAN 測(cè)試 5G

不愧是戰(zhàn)斗民族俄羅斯決定跳過(guò)5G開發(fā)6G網(wǎng)絡(luò)

中關(guān)村在線消息：據(jù)媒體報(bào)道，俄羅斯數(shù)字發(fā)展、通信和大眾傳媒部副部長(zhǎng)奧列格·伊萬(wàn)諾夫近日向《生意人報(bào)》表示，目前國(guó)內(nèi)負(fù)責(zé)數(shù)字科技相關(guān)內(nèi)容的斯科爾科沃科學(xué)技術(shù)研究院和隸屬于俄羅斯數(shù)字部的無(wú)線電制造科學(xué)研究所將在2025年前獲得300多億盧布研發(fā)經(jīng)費(fèi)，用于開發(fā)國(guó)產(chǎn)6G通信設(shè)備，預(yù)計(jì)2025年建好。對(duì)此項(xiàng)宣告，網(wǎng)友們紛紛表示不愧是戰(zhàn)斗民族。其實(shí)之前也有國(guó)家發(fā)布過(guò)將“全力研發(fā)6G”的類似宣告：今年5月，印度舉行了電信管理局（TRAI）成立60周年紀(jì)念，時(shí)任印度總統(tǒng)莫迪也曾表示：“21世紀(jì)20年代末，我們將能夠推出6
關(guān)鍵字： 5G 通信 6G 俄羅斯

河南：5G 網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)以上和農(nóng)村熱點(diǎn)區(qū)域全覆蓋

IT之家 7 月 27 日消息，據(jù)河南省人民政府網(wǎng)站，今日，河南省政府新聞辦召開新聞發(fā)布會(huì)，介紹 2022 年上半年河南省推進(jìn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行有關(guān)情況。數(shù)據(jù)顯示，河南全省 5G 基站達(dá)到 12.47 萬(wàn)個(gè)，5G 網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)以上和農(nóng)村熱點(diǎn)區(qū)域全覆蓋，規(guī)模位居全國(guó)第一方陣；鄭州國(guó)家級(jí)互聯(lián)網(wǎng)骨干直聯(lián)點(diǎn)總帶寬達(dá)到 1820G。此外，中國(guó)聯(lián)通中原數(shù)據(jù)基地、中國(guó)移動(dòng)（河南）數(shù)據(jù)中心、中國(guó)電信中部數(shù)據(jù)中心等建設(shè)加速推進(jìn)，安裝服務(wù)器機(jī)架 4.5 萬(wàn)架，信息通信樞紐和信息集散中心地位持續(xù)鞏固。IT之家了解到，工信部
關(guān)鍵字： 5G 通信

林志穎特斯拉發(fā)生車禍？是自動(dòng)駕駛Autopilot的問(wèn)題？自動(dòng)駕駛不該上路？

昨天林志穎駕駛特斯拉出車禍的新聞?wù)紦?jù)各版面的頭條，有關(guān)特斯拉自動(dòng)駕駛的安全性又被拿出來(lái)討論，不管是喜歡特斯拉的車主們或是特黑們都非常關(guān)心這個(gè)話題，當(dāng)然最被拿出來(lái)討論的除了特斯拉電池起火的事故外，另一個(gè)就是特斯拉自動(dòng)駕駛Autopilot或FSD的安全性。想了很久，也有粉絲朋友私訊問(wèn)阿財(cái)?shù)目捶ǎ⒇?cái)決定還是發(fā)個(gè)文說(shuō)說(shuō)自己對(duì)這件事的看法，首先電池起火并不是什么特別大的新聞(手機(jī)電池之前也有過(guò)爆炸的新聞)，但并不只是電動(dòng)車會(huì)起火，油車/油電車遇到車禍也都一樣有機(jī)會(huì)起火，只是容易起火的點(diǎn)不一樣而已，但
關(guān)鍵字：特斯拉自動(dòng)駕駛

擴(kuò)大5G智能工廠新應(yīng)用垂直整合虛實(shí)數(shù)據(jù)加值

自2018年美中貿(mào)易、科技戰(zhàn)后，固然促成各國(guó)積極追求在地生產(chǎn)，強(qiáng)化供應(yīng)鏈韌性，卻苦于短期內(nèi)擴(kuò)增新建廠房及增聘人力不易，有賴無(wú)線連網(wǎng)來(lái)提升既有設(shè)備和產(chǎn)線彈性；加上2019年進(jìn)入5G元年后，也促使電信營(yíng)運(yùn)商陸續(xù)布局垂直應(yīng)用領(lǐng)域，加速整合虛實(shí)工廠數(shù)據(jù)加值，最快在今年專網(wǎng)管理辦法通過(guò)后，可望迎來(lái)5G技術(shù)擴(kuò)大新應(yīng)用?；仡櫲蛐袆?dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)發(fā)展幾乎每10年改朝換代一次，最新迎來(lái)的5G技術(shù)則因?yàn)榫邆涓咚?、低延遲、廣連結(jié)等特性，可突破傳統(tǒng)傳輸訊號(hào)限制，發(fā)揮更高效能。尤其是到了2019年被國(guó)際公認(rèn)的「5G元年」之后，包括
關(guān)鍵字： 5G 智能工廠垂直整合

實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)愿景 5G企業(yè)專網(wǎng)加速部署

5G網(wǎng)絡(luò)具備性能與架構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)，勢(shì)必成為專網(wǎng)的關(guān)鍵推手。許多電信業(yè)者都投入發(fā)展5G，全球企業(yè)和政府也正投資私有網(wǎng)絡(luò)。將近八成的制造商已經(jīng)部署，或計(jì)劃在未來(lái)五年內(nèi)部署5G專用網(wǎng)絡(luò)。5G所帶給世人的，遠(yuǎn)超過(guò)其更低延遲和更快速度，它還帶來(lái)大規(guī)模商業(yè)轉(zhuǎn)型和數(shù)字化，并加速推動(dòng)工業(yè)4.0的未來(lái)和關(guān)鍵基礎(chǔ)建設(shè)，預(yù)計(jì)在未來(lái)14年間可望為全球經(jīng)濟(jì)帶來(lái)2.2兆美元的商機(jī)。非公共網(wǎng)絡(luò)（又稱企業(yè)專網(wǎng)）讓5G進(jìn)一步擴(kuò)展，以覆蓋新的使用案例，包括工業(yè)4.0所定義的應(yīng)用。5G的優(yōu)勢(shì)之一，是在工業(yè)流程中的能力和效率，以及更快、更安全的運(yùn)
關(guān)鍵字：自動(dòng)化生產(chǎn) 5G 企業(yè)專網(wǎng)

以5G技術(shù)全面驅(qū)動(dòng)智能工廠

資策會(huì)產(chǎn)業(yè)情報(bào)研究所(MIC)研究指出，2023年全球5G智能制造的應(yīng)用服務(wù)市場(chǎng)達(dá)2.52億美元規(guī)模，隨著5G技術(shù)的逐漸成熟，預(yù)期2026年全球5G智能制造應(yīng)用服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)400億美元。IHS Markit的5G經(jīng)濟(jì)(The 5G Economy)報(bào)告則指出，2035年由5G所帶動(dòng)的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)值將逾5.2兆美元，其中，制造業(yè)產(chǎn)值達(dá)3兆3,640億美元。另一方面，隨著5G技術(shù)的需求大增，帶動(dòng)芯片、模塊、系統(tǒng)整合、電信設(shè)備、電信服務(wù)等領(lǐng)域百花齊放。5G加速智慧工廠實(shí)現(xiàn) 提高良率與產(chǎn)能然而，雖然5G技
關(guān)鍵字： 5G 智能工廠 IIoT