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          EEPW首頁 >> 主題列表 >> 碳化硅

          碳化硅 文章 最新資訊

          Wolfspeed 8英寸SiC襯底產線一期工程封頂

          • 3月28日消息,當?shù)貢r間3月26日,Wolfspeed宣布第三座工廠——8英寸SiC襯底產線一期工程舉行了封頂儀式。據了解,該工廠位于貝卡萊納州查塔姆縣,總投資50億美元(約合人民幣356億元),占地面積445英畝,主要生產8英寸SiC單晶襯底。目前,該工廠已有一些長晶爐設備進場,預計2024年底將完成一期工程建設,2025年上半年開始生產,預計竣工達產后Wolfspeed的SiC襯底產量將擴大10倍。近期,Wolfspeed與瑞薩電子、英飛凌等公司簽署了客戶協(xié)議,查塔姆工廠的投建將為這些協(xié)議提供支持,同
          • 關鍵字: 碳化硅  Wolfspeed  SiC  瑞薩  英飛凌  

          近年來對碳化硅(SiC)襯底需求的持續(xù)激增

          • 隨著近年來對碳化硅(SiC)襯底需求的持續(xù)激增,市場研究公司TrendForce表示,對于SiC的成本降低呼聲越來越高,因為最終產品價格仍然是消費者的關鍵決定因素。SiC襯底的成本占整個成本結構的比例最高,約占50%。因此,襯底部分的成本降低和利用率提高尤為關鍵。由于其成本優(yōu)勢,大尺寸襯底逐漸開始被采用,市場對其寄予了很高的期望。中國SiC襯底制造商天科藍半導體計算,從4英寸升級到6英寸可以使單位成本降低50%,從6英寸升級到8英寸可以再次降低35%。與此同時,8英寸襯底可以生產更多的芯片,從而減少邊緣浪
          • 關鍵字: SiC  碳化硅  

          SEMICON2024收官,第三代半導體賽道競爭激烈!

          • 3月20日,春分時期,萬物復蘇,SEMICON China 2024在上海新國際博覽中心拉開了序幕?,F(xiàn)場一片繁忙熱鬧,據悉本次展會面積達90000平方米,共有1100家展商、4500個展位和20多場會議及活動涉及了IC制造、功率及化合物半導體、先進材料、芯車會等多個專區(qū)。本次展會中,碳化硅、氮化鎵等第三代半導體產業(yè)鏈格外亮眼,據全球半導體觀察不完全統(tǒng)計,共有近70家相關企業(yè)帶來了一眾新品與最新技術,龍頭企業(yè)頗多,材料方面包括Resonac、天域半導體、天岳先進、天科合達等企業(yè),設備端則如晶盛機電、中微公司
          • 關鍵字: 碳化硅  氮化鎵  第三代半導體  

          全球加速碳化硅產能擴充

          • 受惠于下游應用市場的強勁需求,碳化硅產業(yè)正處于高速成長期。據TrendForce集邦咨詢預期,至2026年SiC功率元件市場規(guī)??赏_53.3億美元,其主流應用仍倚重電動汽車及可再生能源。近期,備受關注的碳化硅市場又有了新動態(tài),涉及三菱電機、美爾森、芯粵能等企業(yè)。三菱電機SiC工廠預計4月開建據日經新聞近日報道,三菱電機將于今年4月,在日本熊本縣開工建設新的8英寸SiC工廠,并計劃于2026年4月投入運營。2023年3月,三菱電機宣布,計劃在5年內投資約1000億日元(折合人民幣約48.56億元)建設一個
          • 關鍵字: 新能源汽車  碳化硅  第三代半導體  

          芯動半導體與與意法半導體達成SiC合作

          • 3月13日消息,日前,芯動半導體官微宣布,已與意法半導體簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將就SiC芯片業(yè)務展開合作。此次與意法半導體就SiC芯片業(yè)務簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,也將進一步推動長城汽車垂直整合,穩(wěn)定供應鏈發(fā)展。公開資料顯示,芯動半導體于2022年11月成立于江蘇無錫,由長城汽車與穩(wěn)晟科技合資成立,以開發(fā)第三代功率半導體SiC模組及應用解決方案為目標。目前,芯動半導體位于無錫的第三代半導體模組封測制造基地項目已完成建設。該項目總投資8億元,規(guī)劃車規(guī)級模組年產能為120萬套,預計本月正式量產。除了碳化硅模塊外,芯動
          • 關鍵字: ST  芯動  碳化硅  

          英飛凌推出新一代碳化硅技術CoolSiC? MOSFET G2,推動低碳化的高性能系統(tǒng)

          • 英飛凌科技股份公司近日推出新一代碳化硅(SiC)MOSFET溝槽柵技術,開啟功率系統(tǒng)和能量轉換的新篇章。與上一代產品相比,?英飛凌全新的CoolSiC? MOSFET 650 V和1200 V Generation 2技術在確保質量和可靠性的前提下,將MOSFET的主要性能指標(如能量和電荷儲量)提高了20%,不僅提升了整體能效,更進一步推動了低碳化進程。CoolSiC? MOSFET Generation 2 (G2)?技術繼續(xù)發(fā)揮碳化硅的性能優(yōu)勢,通過降低能量損耗來提高功率轉換過程
          • 關鍵字: 英飛凌  碳化硅  CoolSiC  MOSFET  

          晶盛機電披露碳化硅進展

          • 近日,晶盛機電在接受機構調研時表示,目前公司已基本實現(xiàn)8-12英寸大硅片設備的全覆蓋并批量銷售,6英寸碳化硅外延設備實現(xiàn)批量銷售且訂單量快速增長,成功研發(fā)出具有國際先進水平的8英寸單片式碳化硅外延生長設備,實現(xiàn)了成熟穩(wěn)定的8英寸碳化硅外延工藝。同時公司基于產業(yè)鏈延伸,開發(fā)出了應用于8-12英寸晶圓及封裝端的減薄設備、外延設備、LPCVD設備、ALD設備等。晶盛機電自2017年開始碳化硅產業(yè)布局,聚焦碳化硅襯底片和碳化硅外延設備兩大業(yè)務。公司已掌握行業(yè)領先的8英寸碳化硅襯底技術和工藝,量產晶片的核心位錯達到
          • 關鍵字: 半導體設備  晶盛機電  碳化硅  

          瘋狂的碳化硅,國內狂追!

          • 近幾日,英飛凌在碳化硅合作與汽車半導體方面合作動態(tài)頻頻,再度引起業(yè)界對碳化硅材料關注。1月23日,英飛凌與Wolfspeed宣布擴大并延伸現(xiàn)有的長期150mm碳化硅晶圓供應協(xié)議(原先的協(xié)議簽定于2018年2月)。延伸后的合作將包括一個多年期產能預留協(xié)議。這將有助于保證英飛凌整個供應鏈的穩(wěn)定,同時滿足汽車、太陽能、電動汽車充電應用、儲能系統(tǒng)等領域對于碳化硅半導體不斷增長的需求。據英飛凌科技首席執(zhí)行官 JochenHanebeck 消息,為了滿足不斷增長的碳化硅器件需求,英飛凌正在落實一項多供應商戰(zhàn)略,從而在
          • 關鍵字: 碳化硅  英飛凌  晶圓  

          臻驅科技擬投超6億元新增SiC功率模塊項目

          • 2月1日消息,近日,浙江嘉興平湖市政府公示了“年產90萬片功率模塊、45萬片PCBA板和20萬臺電機控制器”建設項目規(guī)劃批前公告。據披露,該項目建設單位為臻驅科技的全資子公司——臻驅半導體(嘉興)有限公司,臻驅半導體擬投約資6.45億元在平湖市經濟技術開發(fā)區(qū)新明路南側建造廠房用于生產及研發(fā)等,項目建筑面積達45800m2。公開資料顯示,臻驅科技成立于2017年,是一家提供國產功率半導體及新能源汽車驅動解決方案的公司,總部位于上海浦東,在上海臨港、廣西柳州、浙江平湖及德國亞?。ˋachen)等地布局了多家子
          • 關鍵字: 功率模塊  碳化硅  SiC  

          英飛凌與Wolfspeed延長多年期碳化硅150mm晶圓供應協(xié)議

          • 據外媒,1月23日,英飛凌與美國半導體制造商Wolfspeed發(fā)布聲明,宣布擴大并延長雙方2018年2月簽署的現(xiàn)有150mm碳化硅晶圓長期供應協(xié)議。根據聲明,雙方延長的的合作關系中包括一項多年期產能預留協(xié)議。新協(xié)議有助于提高英飛凌總體供應鏈的穩(wěn)定性,同時滿足汽車、太陽能和電動汽車應用以及儲能系統(tǒng)對碳化硅晶圓產品日益增長的需求。英飛凌科技首席執(zhí)行官Jochen Hanebeck表示,希望在全球范圍內保障對于150mm和200mm碳化硅晶圓的高品質、長期供應優(yōu)質貨源。
          • 關鍵字: 英飛凌  碳化硅  晶圓  Wolfspeed  

          致瞻科技采用意法半導體碳化硅技術,提高新能源汽車電動空調壓縮機控制器能效

          • 2024年1月18日,中國--服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體(STMicroelectronics,簡稱ST;紐約證券交易所代碼:STM) 宣布,與聚焦于碳化硅(SiC)半導體功率模塊和先進電力電子變換系統(tǒng)的中國高科技公司致瞻科技合作,為致瞻科技電動汽車車載空調中的壓縮機控制器提供意法半導體第三代碳化硅 (SiC) MOSFET 技術。采用高能效的控制器可為新能源汽車帶來諸多益處,以動力電池容量60kWh~90kWh的中型電動汽車為例,續(xù)航里程可延長5到10公里,在夏冬
          • 關鍵字: 致瞻  意法半導體  碳化硅  新能源汽車  空調壓縮機控制器  

          Transphorm發(fā)布兩款4引腳TO-247封裝器件,針對高功率服務器、可再生能源、工業(yè)電力轉換領域擴展產品線

          • 加利福尼亞州戈萊塔 – 2024 年 1 月 17 日 — 全球領先的氮化鎵(GaN)功率半導體供應商 Transphorm, Inc.(納斯達克:TGAN)今日宣布推出兩款采用 4 引腳 TO-247 封裝(TO-247-4L)的新型 SuperGaN? 器件。新發(fā)布的 TP65H035G4YS 和 TP65H050G4YS FET 器件分別具有 35 毫歐和 50 毫歐的導通電阻,并配有一個開爾文源極端子,以更低的能量損耗為客戶實現(xiàn)更全面的開關功能。新
          • 關鍵字: Transphorm  高功率服務器  工業(yè)電力轉換  氮化鎵場效應晶體管  碳化硅  SiC  

          英飛凌已與碳化硅 (SiC) 供應商 SK Siltron CSS 達成協(xié)議

          • 據英飛凌官網消息,近日,英飛凌已與碳化硅 (SiC) 供應商 SK Siltron CSS 正式達成協(xié)議。據悉,SK Siltron CSS將為英飛凌提供具有競爭力的高質量150mm SiC晶圓,支持SiC半導體的生產。在后續(xù)階段,SK Siltron CSS將在協(xié)助英飛凌向200 mm 晶圓直徑過渡方面發(fā)揮重要作用。據了解,英飛凌首席采購官 Angelique van der Burg 表示:“對于英飛凌來說,供應鏈彈性意味著實施多供應商戰(zhàn)略,并在逆境中蓬勃發(fā)展,創(chuàng)造新的增長機會并推
          • 關鍵字: 英飛凌  碳化硅  SK Siltron CSS  晶圓  

          安森美:緊握第三代半導體市場,助力產業(yè) 轉型與可持續(xù)發(fā)展

          • 1 轉型成功的2023得益于成功的戰(zhàn)略轉型,在汽車和工業(yè)市場增長的 推動下,安森美在 2023 年前 3 季度的業(yè)績都超預期。 其中,第一季度由先進駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和能源基 礎設施終端市場帶來的收入均同比增長約 50%,在第 二季度汽車業(yè)務收入超 10 億美元,同比增長 35%,創(chuàng) 歷史新高,第三季度汽車和工業(yè)終端市場都實現(xiàn)創(chuàng)紀錄 收入。安森美大中華區(qū)銷售副總裁Roy Chia2 深入布局碳化硅領域在第三代半導體領域,安森美專注于 SiC,重點聚 焦于汽車、能源、電網基礎設施等應
          • 關鍵字: 安森美  第三代半導體  碳化硅  SiC  

          工業(yè)電源模塊對功率器件的要求

          • 工業(yè)電源的作用是將交流電轉換為直流電,在工業(yè)領域為設備提供穩(wěn)定的電力供應,在工業(yè)自動化、通訊、醫(yī)療、數(shù)據中心、新能源儲能等領域廣泛使用。與普通的電源相比,工業(yè)電源應用環(huán)境苛刻復雜,對電源的穩(wěn)定性要求更高,需滿足一些特殊要求,如低功耗、高功率密度、高可靠性和高耐用性,同時,它對EMI和穩(wěn)定性的要求也比其它應用更為嚴格。按在電能轉換過程中的位置做分類,電源可分為一次電源和二次電源。模塊電源屬于二次電源,是采用優(yōu)化的電路和結構設計,利用先進的工藝和封裝技術制造, 形成的一個結構緊湊、體積小、高可靠的電子穩(wěn)壓電源
          • 關鍵字: 工業(yè)電源  功率器件  碳化硅  
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          碳化硅介紹

          碳化硅(SiC)為由硅與碳相鍵結而成的陶瓷狀化合物,碳化硅在大自然也存在罕見的礦物,莫桑石。 制造 由于天然含量甚少,碳化硅主要多為人造。最簡單的方法是將氧化硅砂與碳置入艾其遜電弧爐中,以1600至2500°C高溫加熱。 發(fā)現(xiàn) 愛德華·古德里希·艾其遜在1893年制造出此化合物,并發(fā)展了生產碳化硅用之艾其遜電弧爐,至今此技術仍為眾人使用中。 性質 碳化硅至少有70種 [ 查看詳細 ]

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