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          can 總線 文章 最新資訊

          能源枯竭之日的救世主 三種未來汽車

          基于MC9S12HY64 的汽車雙溫區(qū)空調(diào)控制器的設(shè)計(jì)

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          博世多條動(dòng)力技術(shù)路線并舉 降低未來風(fēng)險(xiǎn)

          雙冗余CAN總線模塊的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

          • 雙冗余CAN總線模塊的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn), 摘要:為滿足惡劣環(huán)境下計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的高可靠性需求,將冗余技術(shù)結(jié)合到CAN總線模塊的硬件與軟件開發(fā)中,介紹其總體方案。硬件及軟件設(shè)計(jì)方法,重點(diǎn)描述了在Vtimes;Works系統(tǒng)下的驅(qū)動(dòng)軟件實(shí)現(xiàn),給出了部分實(shí)現(xiàn)細(xì)節(jié)及設(shè)
          • 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì)  實(shí)現(xiàn)  模塊  總線  CAN  雙冗余  

          差動(dòng)信號(hào)最佳實(shí)踐

          • 摘要:差動(dòng)信號(hào)用于以太網(wǎng)、RS-485、控制器局域網(wǎng)絡(luò)(CAN)、USB等的抗擾。在理想情況下,應(yīng)抑制所有共模噪聲。在現(xiàn)實(shí)應(yīng)用中,需要考慮一些設(shè)計(jì)方法和組件參數(shù),以保持?jǐn)?shù)據(jù)流的高可信度。差動(dòng)信號(hào)用于大多數(shù)接口中,通過線纜傳送數(shù)字信息。和單端信號(hào)相比,差動(dòng)信號(hào)雖然要求使用兩條信號(hào)線而非一條,但差動(dòng)信號(hào)擁有更高的抗擾性能。
          • 關(guān)鍵字: 差動(dòng)信號(hào)  以太網(wǎng)  CAN  201307  

          Microchip推出全新低功耗、高度可靠的高速CAN收發(fā)器系列

          • 全球領(lǐng)先的整合單片機(jī)、混合信號(hào)、模擬器件和閃存專利解決方案的供應(yīng)商——Microchip Technology Inc.(美國微芯科技公司)宣布,推出全新高速CAN收發(fā)器系列MCP2561/2。這些全新器件可作為CAN協(xié)議控制器與物理雙線CAN總線之間的一個(gè)接口。
          • 關(guān)鍵字: Microchip  CAN  MCP2561/2  

          博世:不同車型的未來動(dòng)力總成解決方案

          博世全新能量回收助推系統(tǒng) 降低15%排放

          手機(jī)與車機(jī)如何實(shí)現(xiàn)語音智能交互?

          車載軟件升級(jí)新方法——無線更新

          CPT公司驗(yàn)證可使用百萬次的啟停系統(tǒng)

          電動(dòng)車控制器自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)(二)

          電動(dòng)車控制器自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)(一)

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          can 總線介紹

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