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          can 總線 文章 最新資訊

          阿斯頓馬丁Rapide S氫燃料混動系統(tǒng)解讀

          基于LabVIEW 和J1939 協(xié)議的CAN 總線通訊平臺開發(fā)

          • 進入21 世紀以來,商用車CAN 總線網(wǎng)絡的應用得到了異常迅猛的發(fā)展?,F(xiàn)今市面上滿足國3~國5 排放標準的商用車,無一例外均應用CAN 總線網(wǎng)絡,進行整車VECU、發(fā)動機EECU、自動變速箱ECU、汽車組合儀表ECU、車輪防抱死制動ECU 之間的數(shù)據(jù)通訊?;贘1939 協(xié)議的商用車CAN總線
          • 關鍵字: NI  CAN  LabVIEW  

          基于LabVIEW和J1939協(xié)議的CAN總線通訊平臺開發(fā)

          • 應用領域:商用車CAN 總線通訊挑戰(zhàn):CAN2.0B 規(guī)范的工業(yè)總線通訊、報文標識符和數(shù)據(jù)幀定義沒有形成統(tǒng)一的標準,參數(shù)定義隨意性很大。商用車CAN 總線通訊標準,遵循建立在CAN2.0B 基礎上的SAE J1939 協(xié)議。報文標識符
          • 關鍵字: LabVIEW  J1939  CAN  協(xié)議    

          飛思卡爾的車內(nèi)CAN/LIN網(wǎng)絡解決方案

          • CAN能夠為汽車電子設備提供穩(wěn)定、可靠的低成本網(wǎng)絡連接,迄今為止,全球的CAN節(jié)點已達1.5億個,本地互連網(wǎng)絡(LIN)能...
          • 關鍵字: 飛思卡爾  CAN  LIN網(wǎng)絡  

          日立金屬推出高能汝鐵硼磁體 用于EV/HEV電機

          Ergoneers公司基于眼球追蹤儀對駕駛員視線行為進行分析

          工控領域最流行的九大現(xiàn)場總線

          • 現(xiàn)場總線(Fieldbus)是20世紀80年代末、90年代初國際上發(fā)展形成的,用于現(xiàn)場總線技術過程自動化、 制造自動化、樓宇自動化等領域的現(xiàn)場智能設備互連通訊網(wǎng)絡。它作為工廠數(shù)字通信網(wǎng)絡的基礎,溝通了生產(chǎn)過程現(xiàn)場及控
          • 關鍵字: 現(xiàn)場  總線  九大  流行  領域  工控  

          CAN總線節(jié)點電路的設計與實現(xiàn)

          • CAN(Controller Area Network)即控制器局域網(wǎng)絡。由于其具有較強的抗干擾能力、通訊中沒有地址的概念及節(jié)點數(shù) ...
          • 關鍵字: CAN  總線節(jié)點  PCA82C250  

          日本環(huán)線巴士試運行的啟示——電動汽車普及的關鍵是“無線充電”

          空氣電池分類及特點

          DSG問題出現(xiàn)的原因以及解決方案評估

          瑞薩電子推出40納米工藝MCU

          Molex互連解決方案引領汽車行業(yè)進入“智能互聯(lián)車輛“時代

          豐田混動新哲學 解析全新皇冠混合動力系統(tǒng)

          基于單片機控制的CAN與RS-232轉(zhuǎn)換器的研究與設計

          •   1.概述   CAN(Controller Area Network)總線是德國BOSCH公司為解決現(xiàn)代汽車中眾多控制與測試之間的數(shù)據(jù) ...
          • 關鍵字: 單片機控制  CAN  RS-232轉(zhuǎn)換器  AT89C51  
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          can 總線介紹

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