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can 總線文章最新資訊

“動(dòng)力新王牌”系列之一：本田“地球夢(mèng)”

在6月14日的“2013年度Honda中國(guó)媒體大會(huì)”上，本田終于在中國(guó)發(fā)布了它的新一代動(dòng)力總成技術(shù)EarthDreamsTec...
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佳明推便攜式HUD 可適用于任何車型

Garmin公司一向以設(shè)計(jì)和制造全球領(lǐng)先的GPS導(dǎo)航儀著稱，日前推出了一款平視顯示屏HUD，該產(chǎn)品為車載導(dǎo)航儀中的人...
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日野汽車公開卡客車自動(dòng)制動(dòng)技術(shù)

日野汽車于7月上旬向新聞媒體公開了該公司卡車所采用的自動(dòng)制動(dòng)技術(shù)（圖1），并現(xiàn)場(chǎng)演示了配備在大型卡車及客車上...
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起步停車的那點(diǎn)事兒解析博世起停系統(tǒng)

談到機(jī)動(dòng)車的環(huán)保技術(shù)，很多人會(huì)在第一時(shí)間想到混合動(dòng)力、EV、新能源等詞語，但目前在市場(chǎng)中，人們更多地還是會(huì)選...
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CAN BUS特色與應(yīng)用實(shí)例

由于汽車產(chǎn)業(yè)不斷追求安全可靠、極致性能、舒適方便以及低成本等目標(biāo)，但汽車內(nèi)高復(fù)雜的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，使得線束過于龐大，導(dǎo)致成本提高且網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)也難以持續(xù)提升，與前者形成沖突。于是德國(guó)Bosch在1985年提出CAN BUS(Con
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大陸推出系列新技術(shù) 應(yīng)對(duì)汽車電氣化趨勢(shì)

在動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中添加電氣元件，會(huì)讓汽車的內(nèi)燃機(jī)更加高效，其效果與僅對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行微小調(diào)整相比更加明顯。它可...
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細(xì)數(shù)十類華而不實(shí)的汽車技術(shù)

一、操作復(fù)雜的信息娛樂系統(tǒng)比如福特MyFordTouch/MyLincoln。根據(jù)官方的介紹：MyFordTouch?即福特最...
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飛思卡爾全面的ADAS系統(tǒng)解決方案引領(lǐng)汽車?yán)走_(dá)市場(chǎng)

飛思卡爾半導(dǎo)體現(xiàn)已推出業(yè)界最全面的系統(tǒng)級(jí)解決方案，面向基于汽車?yán)走_(dá)的高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)。新型Qori...
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高亮度LED滿足最苛刻汽車前燈照明應(yīng)用

2012年，高亮度(HB)LED的市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到120億美元，到2015年，該市場(chǎng)將增長(zhǎng)至202億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到30.6...
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奧迪動(dòng)力總成解決方案最新進(jìn)展

節(jié)能、高效、環(huán)保是目前各大車企動(dòng)力總成追求的目標(biāo)，奧迪高管WolfgangDürheimer近日對(duì)奧迪混合動(dòng)力總成開...
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CAN總線通訊的電磁兼容系統(tǒng)干擾源的解決措施

CAN總線通訊的電磁兼容系統(tǒng)干擾源的解決措施,CAN(Control Area Network)總線最初是一種為汽車車載設(shè)備(傳感器、執(zhí)行器)控制而設(shè)計(jì)的串行數(shù)字通信總線，由德國(guó)BOSCH公司和美國(guó)INTEL公司在20世紀(jì) 80年代末期開發(fā)成功，
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汽車中應(yīng)該具備的6類實(shí)用技術(shù)

隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，車中的配置正在發(fā)生日新月異的變革，其中有些用于提升駕乘舒適性，一些則用于提升駕駛安全，也...
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以CAN車載總線為例介紹局部網(wǎng)絡(luò)管理的概念及實(shí)現(xiàn)

摘要：本文簡(jiǎn)要介紹了局部網(wǎng)絡(luò)（PartialNetwork）管理的概念及實(shí)現(xiàn)，并且以CAN（ControllerAreaNetwork）車載總線為...
關(guān)鍵字： CAN 車載總線局部網(wǎng)絡(luò)管理

熱成像技術(shù)助福特Fusion優(yōu)化車艙密封性

熱成像技術(shù)在追捕逃犯中有大量應(yīng)用，該技術(shù)能夠“察覺”被障礙物擋住的人體所輻射出的熱量，從而確定其位置。如...
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英國(guó)研發(fā)新氫燃料電池大幅降低對(duì)鉑需求

近日，英國(guó)一家名為“ACAL能源”（ACALEnergy）的公司發(fā)布了其最新的氫燃料電池系統(tǒng)，該系統(tǒng)目前已經(jīng)經(jīng)過了1萬小時(shí)...
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can 總線介紹

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ESP32上的兩個(gè)獨(dú)立I2C總線如何單獨(dú)連接兩個(gè)傳感器
CAN總線接口電路圖
用磁隔離替換光藕的CAN通訊電路
基于MOS管的雙向電平轉(zhuǎn)換電路設(shè)計(jì)

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CAN標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)幀和擴(kuò)展數(shù)據(jù)幀
使用Python高效對(duì)比多個(gè)相似的CANDBC數(shù)據(jù)
什么是SPI串行總線
帶你快速了解什么是SPI總線A-D轉(zhuǎn)換芯片TLC2543
簡(jiǎn)單介紹一下什么是I2C總線的引腳功能和時(shí)序

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APM32F107雙CAN實(shí)現(xiàn)示例
單片機(jī)接口類資料大匯總 50冊(cè)
為您的測(cè)量應(yīng)用選擇合適的總線合集--技巧篇
ODrive CAN測(cè)試相關(guān)組件
CAN總線傳輸協(xié)議
CAN總線應(yīng)用—汽車領(lǐng)域
汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的CAN總線設(shè)計(jì)
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