5g.自動駕駛 文章 最新資訊
外媒：馬斯克自動駕駛夢讓特斯拉陷入混亂
- 4月22日消息，彭博社報道，據(jù)知情人士透露，特斯拉的戰(zhàn)略方向已經(jīng)悄然發(fā)生變化，公司RoboTaxi無人駕駛出租車項目現(xiàn)已成為其最高優(yōu)先級項目，甚至超過了此前備受關(guān)注的2.5萬美元入門級電動汽車的開發(fā)計劃。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）對此項目投入了極大的關(guān)注，密切監(jiān)督著從原型車的研發(fā)進度到生產(chǎn)能力的規(guī)劃等各個方面。RoboTaxi項目的提升顯示了特斯拉在市場和技術(shù)發(fā)展方向上的重大策略調(diào)整。馬斯克曾在多個公開場合表達過他對自動駕駛技術(shù)未來潛力的樂觀預(yù)期，認(rèn)為這將徹底改變交通運輸行業(yè)的現(xiàn)狀
- 關(guān)鍵字： 馬斯克 自動駕駛 特斯拉
窺探智能汽車：5G與邊緣智能的深度融合
- 隨著互聯(lián)汽車生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展，它將影響多個價值鏈，包括汽車、通信、軟件和半導(dǎo)體的價值。在這個過程中，半導(dǎo)體公司及其他上下游會面對不小的挑戰(zhàn)和機遇，通過重新審視他們的產(chǎn)品、技術(shù)和運營方式，以及他們的市場策略，來適應(yīng)這一行業(yè)的轉(zhuǎn)型。5G與邊緣計算帶來的新機遇5G技術(shù)和邊緣計算的興起，為汽車行業(yè)帶來了巨大的創(chuàng)新空間。首先，5G技術(shù)以其高帶寬、低延遲和高可靠性的特點，為汽車的互聯(lián)、自動駕駛和智能化提供了強有力的技術(shù)支持。其次，邊緣計算通過將數(shù)據(jù)處理和分析的能力從云端推向網(wǎng)絡(luò)的邊緣，使得汽車能夠?qū)崟r處理大量的傳感器數(shù)
- 關(guān)鍵字： 邊緣智能 5G 智能汽車
地平線港股IPO：約兩成裝機量為高階自動駕駛解決方案
- 近日，智能駕駛芯片廠商地平線遞交港股招股書。據(jù)招股書，地平線為市場領(lǐng)先的乘用車高級輔助駕駛（ADAS）和高階自動駕駛（AD）解決方案供應(yīng)商，擁有專有的軟硬件技術(shù)。2021年、2022年和2023年，地平線來自客戶合同的收入分別為4.67億元、9.06億元和15.52億元；年內(nèi)虧損凈額分別為20.64億元、87.20億元和67.39億元，三年合計虧損175.23億元。地平線表示，虧損凈額狀況主要是由于公司于往績記錄期為增強關(guān)鍵核心技術(shù)而產(chǎn)生的大額研發(fā)開支，以及優(yōu)先股及其他金融負(fù)債的公允價值變動。經(jīng)營虧損超營
- 關(guān)鍵字： 地平線 自動駕駛
工信部：加快 6G、萬兆光網(wǎng)研發(fā)力度，加速推進大數(shù)據(jù)、人工智能等研發(fā)應(yīng)用
- IT之家 4 月 18 日消息，工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、總工程師趙志國 18 日在國新辦新聞發(fā)布會上介紹，下一步，工信部將圍繞高質(zhì)量發(fā)展這個首要任務(wù)，進一步鞏固提升信息通信業(yè)競爭優(yōu)勢和領(lǐng)先地位。趙志國稱：“一是夯基礎(chǔ)。我們還是要把基礎(chǔ)打牢打?qū)崳涌炻鋵嵈笠?guī)模設(shè)備更新相關(guān)政策，推動信息基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)化升級。推進算力基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同發(fā)展，加快形成全國一體化算力體系。二是抓創(chuàng)新。我們認(rèn)為創(chuàng)新是根本，推動 5G 與大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等多種技術(shù)融合，加快 5G 演進。大家知道，5G 現(xiàn)在正在向 5GA 或
- 關(guān)鍵字： 5G 無線通信
Holon與萊茵-美因交通協(xié)會在自動駕駛領(lǐng)域展開合作
- Source:?Getty Images根據(jù)4月8日發(fā)布的一篇新聞稿，BENTELER集團旗下子公司Holon日前與萊茵-美因交通協(xié)會（RMV）簽署了一份聯(lián)合諒解備忘錄，共同推動自動駕駛出行在地方公共交通的發(fā)展。雙方旨在將自動駕駛穿梭巴士整合至RMV的運營中，目標(biāo)是為乘客提供一個安全、高效和可持續(xù)的交通解決方案。未來的合作將專注于雙方之間的知識交流，以克服自動駕駛車輛使用的挑戰(zhàn)。Holon Mover車輛專為無障礙交通設(shè)計，預(yù)計從2026年開始在德國中部推出，具體視資金和合同安排而定。此次合作是
- 關(guān)鍵字： Holon 萊茵-美因 自動駕駛
美光推出全球首款四端口SSD，為數(shù)據(jù)密集型自動駕駛和AI智能汽車工作負(fù)載提速
- Micron Technology Inc.（美光科技股份有限公司）近日宣布，美光車規(guī)級4150AT SSD已開始送樣。作為全球首款四端口 SSD[1]，該產(chǎn)品提供多達四個片上系統(tǒng)（SoC）接口，可實現(xiàn)軟件定義智能汽車的集中存儲。美光4150AT SSD集多項市場領(lǐng)先特性于一身，例如單根輸入/輸出虛擬化（SR-IOV）、PCIe? 4.0 接口和堅固耐用的車規(guī)級設(shè)計。憑借這些產(chǎn)品特性，美光車規(guī)級4150AT SSD將為汽車生態(tài)系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)中心級別的靈活性和強大功能。美光嵌入式產(chǎn)品和系統(tǒng)部門副總裁Micha
- 關(guān)鍵字： 美光 SSD 自動駕駛 AI智能汽車
高通將向豐田和一汽紅旗提供自動駕駛汽車芯片
- 據(jù)36氪報道，高通已被選中為豐田和一汽紅旗供應(yīng)其驍龍Ride自動駕駛（AV）芯片。據(jù)報道，高通還在與其他中國汽車制造商進行談判。高通內(nèi)部人士向36氪表示：“如果一切順利，今年年底就能實現(xiàn)量產(chǎn)。但對于豐田這樣的全球車企，進展可能沒有那么快，預(yù)計到2025年底才能實現(xiàn)?！碑?dāng)該媒體向高通求證時，高通拒絕置評，并要求以官方披露信息為準(zhǔn)。Source:?Getty Images分析觀點深度解析隨著電氣化程度的提高以及車輛整合更多自動駕駛功能，汽車行業(yè)將迎來芯片需求的持續(xù)增長。高通最初在2021年嘗試推出第
- 關(guān)鍵字： 高通 豐田 一汽紅旗 自動駕駛
山東省計劃明年底前再建成開通 7 萬個 5G 基站，總量突破 27 萬個
- IT之家 4 月 10 日消息，國務(wù)院新聞辦在今天舉行“推動高質(zhì)量發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會的第 8 場發(fā)布會，圍繞“中國式現(xiàn)代化山東實踐：綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展”作介紹。山東省發(fā)改委主任孫愛軍在會上表示，發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟，新基建必須先行。山東擁有濟南、青島兩個互聯(lián)網(wǎng)骨干直連點，是全國首個“雙樞紐”的省份，2.2 億個物聯(lián)網(wǎng)終端在全國也是最多的。這方面山東持續(xù)加大力度，今年全省 16 個市將全部達到千兆城市標(biāo)準(zhǔn)，明年底前再建成開通 7 萬個 5G 基站，總量突破 27 萬個，進一步織密數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，助
- 關(guān)鍵字： 5G 無線通信 基站
廣汽埃安與滴滴成立自動駕駛電動汽車合資公司
- 據(jù)《第一財經(jīng)》報道，中國汽車制造商廣汽集團旗下的電動汽車品牌廣汽埃安與網(wǎng)約車巨頭滴滴全球共同出資50%成立了一家合資企業(yè)，以生產(chǎn)自動駕駛電動汽車。新成立的合資公司將使用廣汽埃安第三代AEP 3.0平臺和星靈架構(gòu)以及滴滴的L4級自動駕駛技術(shù)。該合資公司的注冊資本為4.2億元人民幣（約合5,800萬美元），旨在研發(fā)量產(chǎn)電動汽車。Source:?Getty image分析觀點深度解析廣汽埃安和滴滴自2021年開始合作，兩家公司計劃合作開發(fā)一款可投入大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用的自動駕駛新能源車型。兩年后，雙方進一步
- 關(guān)鍵字： 廣汽埃安 滴滴 自動駕駛電動汽車 自動駕駛
自動駕駛車輛數(shù)據(jù)的中央集中式處理
- 科技進步推動產(chǎn)品創(chuàng)新，給各行各業(yè)的設(shè)計師們帶來了前所未有的挑戰(zhàn)，這一點在汽車行業(yè)尤為明顯。汽車廠商正努力將已實現(xiàn) ADAS 功能的 L2 自動駕駛技術(shù)升級到 L3 和 L4，并最終能在自動駕駛領(lǐng)域，將基于 AI 的系統(tǒng)發(fā)展到 SAE 6 級水平。L3 級乘用車已在全球多個地區(qū)上路行駛，L4 級自動駕駛出租車目前也在舊金山等城市街道上進行廣泛試驗（在有些地區(qū)已投入商業(yè)使用）。但是，在這些車輛大規(guī)模投入市場之前，仍存在許多商業(yè)、物流和監(jiān)管方面的挑戰(zhàn)。汽車廠商面臨的挑戰(zhàn)之一是要彌合兩種情況之間的差距：一邊是于少
- 關(guān)鍵字： Ambarella 自動駕駛
CMOS 圖像傳感器為自動駕駛汽車提供視覺感知
- 要實現(xiàn)全自動駕駛汽車，需要整合來自多種傳感器的信息，其中攝像頭的信息可能是最重要的。這些攝像頭必須能夠在各種條件下連續(xù)捕捉最微小的細(xì)節(jié)，以確保車輛乘客和其他道路使用者的安全。本文將探討在選擇圖像傳感器時需要注意的關(guān)鍵特性，以便為自動駕駛汽車提供所需的出色功能組合。圖 1 圖像傳感器是實現(xiàn)自動駕駛的重要組成部分圖像傳感器負(fù)責(zé)將光子轉(zhuǎn)化為電子，然后存儲為數(shù)字圖像數(shù)據(jù)。如今，圖像傳感器廣泛應(yīng)用于各種攝像頭視覺應(yīng)用，包括智能工廠、醫(yī)學(xué)成像和汽車領(lǐng)域。圖像傳感器的選擇取決于給定應(yīng)用所需的性能水平。在決定使
- 關(guān)鍵字： 傳感器 圖像 自動駕駛
是德科技5G 研發(fā)測試臺
- 是德科技5G 研發(fā)測試臺參考解決方案可以靈活評測調(diào)制帶寬高達 2 GHz 和頻段高達 110 GHz 的 5G 候選波形。Keysight 5G 研發(fā)測試臺充分利用 Keysight VXG 微波信號發(fā)生器和 UXA 系列信號分析儀的強大功能，依照最新的 3GPP 38.141 標(biāo)準(zhǔn)來驗證 5G NR 基站（gNB）的性能。 這款靈活的波形生成與分析解決方案能夠提供：最寬 2 GHz 的帶寬，可以生成 5G NR 多分量載波波形出色的測量系統(tǒng)性能，適用于測試符合 3GPP 標(biāo)準(zhǔn)的 5G NR 256 QA
- 關(guān)鍵字： 是德科技 5G 研發(fā)測試臺
Telechips投資Aura，旨在合作推進自動駕駛
- Source:?Getty Images/Dilok Klaisataporn根據(jù)3月19日發(fā)布的一篇新聞稿，Telechips和Aura日前已簽署了一項投資協(xié)議，雙方將在汽車技術(shù)領(lǐng)域展開合作，重點聚焦高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛領(lǐng)域。Telechips已同意向總部位于波士頓的雷達技術(shù)解決方案開發(fā)公司Aura進行投資，不過投資金額并未公開。Aura現(xiàn)有的投資人還包括Ray Stata（ADI創(chuàng)始人）、Activate Global和GigaScale Capital。Aura專注于開發(fā)
- 關(guān)鍵字： Telechips Aura 自動駕駛 雷達
三家中國電動汽車制造商將使用英偉達DRIVE Thor技術(shù)為其自動駕駛提供助力
- 意義：英偉達宣布，旗下DRIVE Thor系統(tǒng)現(xiàn)已集成了新發(fā)布的Blackwell GPU架構(gòu)，用于支持生成式人工智能工作負(fù)載。比亞迪、昊鉑、小鵬汽車等領(lǐng)先的中國電動汽車制造商宣布將在其產(chǎn)品中采用全新DRIVE Thor平臺。除了乘用車廠商外，DRIVE Thor還將被Nuro、Plus、Waabi和文遠(yuǎn)知行等企業(yè)使用，為他們的機器人出租車以及自動駕駛卡車和送貨車輛提供支持。展望：隨著車輛電氣化和自動駕駛網(wǎng)聯(lián)功能的不斷發(fā)展，汽車行業(yè)對微芯片的需求正在增加。英偉達正成為自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域的重要參與者，直接與英
- 關(guān)鍵字： 電動汽車制造商 英偉達 DRIVE Thor 自動駕駛
中興通訊推出行業(yè)首個5G+XR網(wǎng)媒融合解決方案，XR行業(yè)發(fā)展迎突破
- 2月27日消息，在MWC2024上，中興通訊推出了行業(yè)首個5G+XR的網(wǎng)媒融合解決方案，包括智能制造業(yè)領(lǐng)域的5G MR沉浸式協(xié)作和數(shù)字文旅領(lǐng)域的5G VR大空間沉浸劇場等。此外，中興還推出了高密度全液冷整機柜IceCube、AiCube訓(xùn)推一體機等產(chǎn)品。A股：中興通訊港股：中興通訊一、5G相關(guān)技術(shù)政策支持，XR行業(yè)發(fā)展有望迎來突破XR擴展現(xiàn)實(含增強現(xiàn)實、混合現(xiàn)實)是新一代信息技術(shù)的重要前沿方向，是數(shù)字經(jīng)濟的重大前瞻領(lǐng)域，將深刻改變?nèi)祟惖纳a(chǎn)生活方式，產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略窗口期已然形成，為助力數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展。XR應(yīng)
- 關(guān)鍵字： 中興 XR 5G
5g.自動駕駛介紹
您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條5g.自動駕駛!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對5g.自動駕駛的理解，并與今后在此搜索5g.自動駕駛的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對5g.自動駕駛的理解，并與今后在此搜索5g.自動駕駛的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
5g.自動駕駛電路
5g.自動駕駛相關(guān)帖子
5g.自動駕駛資料下載
5g.自動駕駛專欄文章
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473