EEPW首頁(yè) >>
主題列表 >>
總線
總線 文章 最新資訊
現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)及控制系統(tǒng)
- 標(biāo)簽：FCS DCS一、前言七十年代以前，控制系統(tǒng)中采用模擬量對(duì)傳輸及控制信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)換、傳遞，其精度差、受干擾信號(hào)影響大，因而整個(gè)控制系統(tǒng)的控制效果及系統(tǒng)穩(wěn)定性都很差。七十年代末，隨著大規(guī)模集成電路的出現(xiàn)，
- 關(guān)鍵字： 控制系統(tǒng) 技術(shù) 總線 現(xiàn)場(chǎng)
美國(guó)大學(xué)推新技術(shù)提高電動(dòng)汽車(chē)電池性能
- 美國(guó)萊斯大學(xué)和洛克希德馬丁公司研究人員日前稱(chēng)，他們發(fā)現(xiàn)一種通過(guò)單晶硅體提高鋰離子電池性能的技術(shù)。這項(xiàng)技...
- 關(guān)鍵字： 動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子 總線 MCU 車(chē)載多媒體 汽車(chē)安全 車(chē)用傳感器 汽車(chē)電子
新型電動(dòng)汽車(chē)鋰電池管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案
- 摘要：電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展有助于緩解能源短缺和環(huán)境污染問(wèn)題，針對(duì)目前鋰電池被逐漸應(yīng)用在電動(dòng)汽車(chē)上，提出了一種基于...
- 關(guān)鍵字： 動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子 總線 MCU 車(chē)載多媒體 汽車(chē)安全 車(chē)用傳感器 汽車(chē)電子
誰(shuí)更靠譜？福特大眾干式雙離合差異淺析
- 雙離合變速箱，曾一度被眾媒體捧為“變速器的終點(diǎn)”，但是最早在國(guó)內(nèi)傳道的大眾卻不斷地因?yàn)樽约业碾p離合變速箱...
- 關(guān)鍵字： 動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子 總線 MCU 車(chē)載多媒體 汽車(chē)安全 車(chē)用傳感器 汽車(chē)電子
硅海綿可替代鋰離子電池中的石墨組件
- 據(jù)物理學(xué)家組織網(wǎng)近日?qǐng)?bào)道，美國(guó)科學(xué)家找到一種方法用硅海綿替代石墨作為可充電鋰離子電池內(nèi)的元件，借此可研制...
- 關(guān)鍵字： 動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子 總線 MCU 車(chē)載多媒體 汽車(chē)安全 車(chē)用傳感器 汽車(chē)電子
不只連接iPhone 寶馬互聯(lián)駕駛技術(shù)簡(jiǎn)析
- 隨著現(xiàn)在電子技術(shù)的進(jìn)步，越來(lái)越多的電子系統(tǒng)也出現(xiàn)在了汽車(chē)上面，車(chē)也和電腦一樣，能夠加入到各種網(wǎng)絡(luò)之中，我...
- 關(guān)鍵字： 動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子 總線 MCU 車(chē)載多媒體 汽車(chē)安全 車(chē)用傳感器 汽車(chē)電子
基于LXI總線的自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)
- 摘要：為了滿(mǎn)足軍用自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)準(zhǔn)確度要求高、測(cè)量點(diǎn)多、實(shí)施性強(qiáng)的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)提高測(cè)試準(zhǔn)確度、簡(jiǎn)化硬件電路設(shè)計(jì)的目的，采用了基于LXI總線的數(shù)字化測(cè)試系統(tǒng)方法，做了將數(shù)字萬(wàn)用表L4411A和多路開(kāi)關(guān)L4421A應(yīng)用于ATE
- 關(guān)鍵字： LXI 總線 自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng) 方案設(shè)計(jì)
基于I2C總線的I／O口擴(kuò)展設(shè)計(jì)
- 摘要：由于傳統(tǒng)的NI-DIO驅(qū)動(dòng)板卡能夠驅(qū)動(dòng)的I／O口數(shù)量比較有限，一般只應(yīng)用在測(cè)試通道數(shù)比較少的實(shí)驗(yàn)場(chǎng)合。而在一般的大型環(huán)境試驗(yàn)中，要求能對(duì)多個(gè)產(chǎn)品同時(shí)測(cè)量。如果使用傳統(tǒng)的DIO板卡測(cè)試，就會(huì)出現(xiàn)測(cè)量通道數(shù)量不
- 關(guān)鍵字： 設(shè)計(jì) 擴(kuò)展 總線 I2C 基于
混合噴射+閉缸 解析奧迪傳統(tǒng)動(dòng)力新技術(shù)
- 受到一些客觀因素的制約，新能源技術(shù)在接下來(lái)的很長(zhǎng)一段時(shí)間里都會(huì)漫無(wú)目的的游離于瓶頸之間，相比之下，春意盎然...
- 關(guān)鍵字： 動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子 總線 MCU 車(chē)載多媒體 汽車(chē)安全 車(chē)用傳感器 汽車(chē)電子
為卡車(chē)及巴士提供非接觸充電，沃爾沃等公司開(kāi)發(fā)出整流天線
- 目前關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)（EV）無(wú)線供電的技術(shù)開(kāi)發(fā)愈發(fā)活躍。瑞典沃爾沃2012年作為該集團(tuán)的的亞洲研發(fā)基地，在東京成...
- 關(guān)鍵字： 動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子 總線 MCU 車(chē)載多媒體 汽車(chē)安全 車(chē)用傳感器 汽車(chē)電子
汽車(chē)CAN總線數(shù)據(jù)記錄儀開(kāi)發(fā)
- 1、引言20世紀(jì)80年代以來(lái)，隨著汽車(chē)電子技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車(chē)上的電子控制單元越來(lái)越多，例如電子燃油噴射裝置、防抱死制動(dòng)裝置(ABS)、安全氣囊裝置、電控門(mén)窗裝置和主動(dòng)懸架等等。在這種情況下，如果仍采用傳統(tǒng)點(diǎn)到
- 關(guān)鍵字： CAN 汽車(chē) 總線 數(shù)據(jù)記錄儀
總線介紹
總線的概念
所謂總線（Bus），一般指通過(guò)分時(shí)復(fù)用的方式，將信息以一個(gè)或多個(gè)源部件傳送到一個(gè)或多個(gè)目的部件的一組傳輸線。是電腦中傳輸數(shù)據(jù)的公共通道。
工作原理當(dāng) 總線空閑（其他器件都以高阻態(tài)形式連接在總線上）且一個(gè)器件要與目的器件通信時(shí)，發(fā)起通信的器件驅(qū)動(dòng)總線，發(fā)出地址和數(shù)據(jù)。其他以高阻態(tài)形式連接在總線上的器件如果收到（或能夠收到）與自己相符的地址信息后，即 [ 查看詳細(xì) ]
總線研討會(huì)推薦
總線電路
總線相關(guān)帖子
總線資料下載
總線專(zhuān)欄文章
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會(huì)員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國(guó)際技術(shù)信息咨詢(xún)有限公司
京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國(guó)際技術(shù)信息咨詢(xún)有限公司
京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473