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          總線 文章 最新資訊

          基于AFDX的跨總線ARINC615協(xié)議軟件設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)

          • 摘要:ARINC615協(xié)議定義了一種基于ARINC429總線的數(shù)據(jù)加卸載方法,在以AFDX網(wǎng)絡(luò)為核心的航電網(wǎng)絡(luò)中,數(shù)據(jù)加載器一般為基于AFDX通信的端系統(tǒng)設(shè)備,為了完成航電網(wǎng)絡(luò)加載器對ARINC429總線設(shè)備的加載,文章提出了一種基
          • 關(guān)鍵字: ARINC  AFDX  615  總線    

          基于CAN總線的多電機(jī)消隙天線控制系統(tǒng)

          • 引言由于can總線的系統(tǒng)集成特點(diǎn),基于汽車車身控制系統(tǒng)的can總線技術(shù)應(yīng)用范圍已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越汽車控制領(lǐng)域,擴(kuò)展到了機(jī)械工業(yè)、家用電器及傳感器等各種其它測控領(lǐng)域,被國際公認(rèn)為是重要的的工業(yè)現(xiàn)場總線。作為運(yùn)動(dòng)控制
          • 關(guān)鍵字: 天線  控制系統(tǒng)  電機(jī)  總線  CAN  基于  

          Microchip UNI/O總線技術(shù)及其應(yīng)用

          • Microchip UNI/O總線技術(shù)及其應(yīng)用,摘要:UNI/O總線是Microchip公司開發(fā)的一種創(chuàng)新型單I/O總線。本文分析了該總線的特點(diǎn)和通信原理,以11XXX系列EEPROM存儲器的應(yīng)用為例,詳細(xì)介紹了UNI/O從器件與單片機(jī)的接口技術(shù),給出了硬件連接電路和存儲器讀寫
          • 關(guān)鍵字: 及其  應(yīng)用  技術(shù)  總線  UNI  Microchip  

          馬達(dá)損耗9成可預(yù)測,雙電層電容器“上車”

          Bus/總線布線時(shí)如何做到等長

          • Bus走線模式是在13.6版本中可以實(shí)現(xiàn)的模式,現(xiàn)在14.x以及15.0都已經(jīng)取消了這功能,如果有興趣的朋友可以通過以下步驟來實(shí)現(xiàn):
            1.在命令欄中輸入:set acon_oldcmd 回車就把模式切換到以前版本,14.x和15.0都可以,不
          • 關(guān)鍵字: Bus  總線  布線    

          基于SPI總線的LM74型智能溫度傳感器介紹

          • LM74是美國國家半導(dǎo)體公司生產(chǎn)的基于SPI總線接口的智能溫度傳感器,它可構(gòu)成PC機(jī)、打印機(jī)的溫度檢測系統(tǒng)。1、LM74的性能特點(diǎn)(1)LM74內(nèi)含溫度傳感器和13位∑-△式A/D轉(zhuǎn)換器,測溫范圍是-55~+125度,
          • 關(guān)鍵字: 溫度  傳感器  介紹  智能  LM74  SPI  總線  基于  

          基于I2C總線的DS1629型智能溫度傳感器介紹

          • DS1629是美國DALLAS公司新推出的一種帶實(shí)時(shí)日歷時(shí)鐘和I2C總線接口的智能溫度傳感器,可廣泛用于溫度傳感系統(tǒng)、數(shù)據(jù)記錄器、個(gè)人計(jì)算機(jī)、個(gè)人數(shù)字助理和移動(dòng)電話等設(shè)備中。
          • 關(guān)鍵字: 溫度  傳感器  介紹  智能  DS1629  I2C  總線  基于  

          基于RS485總線的監(jiān)控系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì)

          • 摘要: PID 調(diào)節(jié)儀表與傳感器配合使用, 可以實(shí)現(xiàn)對鋼制品生產(chǎn)線上罩式爐溫度的測量與顯示。通過相應(yīng)的執(zhí)行器, 可以實(shí)現(xiàn)對相關(guān)罩式爐設(shè)備的PID 調(diào)節(jié)和控制、報(bào)警控制、數(shù)據(jù)采集和記錄。然而對于具備多條生產(chǎn)線, 而
          • 關(guān)鍵字: 研究  設(shè)計(jì)  監(jiān)控系統(tǒng)  總線  RS485  基于  

          日產(chǎn)“賽瑞納S-HYBRID”強(qiáng)化交流發(fā)電機(jī),配備2個(gè)蓄電池

          基于RS-485總線的宿舍智能防火防盜報(bào)警系統(tǒng)

          • 摘要:針對目前宿舍防火防盜報(bào)警系統(tǒng)現(xiàn)狀以及所存在的主要問題,提出了一種基于RS 485總線的宿舍智能防火防盜報(bào)警系統(tǒng)。系統(tǒng)采用煙霧傳感器,紅外傳感器和熱釋電傳感器作為檢測元件,以Philips公司生產(chǎn)的32位ARM7TDM
          • 關(guān)鍵字: 防火  防盜  報(bào)警系統(tǒng)  智能  宿舍  RS-485  總線  基于  

          PCI總線原理簡介

          • 數(shù)據(jù)總線32位,可擴(kuò)充到64位。
            可進(jìn)行突發(fā)(burst)式傳輸。
            總線操作與處理器-存儲器子系統(tǒng)操作并行。
            總線時(shí)鐘頻率33MHZ或66MHZ,最高傳輸率可達(dá)528MB/S。
            中央集中式總線仲裁
            全自動(dòng)配置、資源分配、PCI卡內(nèi)有
          • 關(guān)鍵字: 簡介  原理  總線  PCI  

          先進(jìn)的配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)工具迎接電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)

          日本西野:“利用電容器防止純電動(dòng)汽車發(fā)生起火事故”

          汽車為超級電容器行業(yè)帶來變革

          基于Flexray總線的車載指揮控制任務(wù)計(jì)算機(jī)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

          • 摘要:文章針對車載指揮控制任務(wù)計(jì)算機(jī)的特殊需求,提出了一種以PowerPC處理器為控制核心,以CPCI總線作為系統(tǒng)背板總線,F(xiàn)lexRay作為通訊總線的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。經(jīng)過試驗(yàn)證明,此方案具有易擴(kuò)展、集成度高、實(shí)時(shí)性強(qiáng)等
          • 關(guān)鍵字: 任務(wù)  計(jì)算機(jī)  設(shè)計(jì)  實(shí)現(xiàn)  控制  指揮  Flexray  總線  車載  
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          總線介紹

          總線的概念 所謂總線(Bus),一般指通過分時(shí)復(fù)用的方式,將信息以一個(gè)或多個(gè)源部件傳送到一個(gè)或多個(gè)目的部件的一組傳輸線。是電腦中傳輸數(shù)據(jù)的公共通道。 工作原理當(dāng) 總線空閑(其他器件都以高阻態(tài)形式連接在總線上)且一個(gè)器件要與目的器件通信時(shí),發(fā)起通信的器件驅(qū)動(dòng)總線,發(fā)出地址和數(shù)據(jù)。其他以高阻態(tài)形式連接在總線上的器件如果收到(或能夠收到)與自己相符的地址信息后,即 [ 查看詳細(xì) ]

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