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總線文章最新資訊

北京車展技術(shù)速遞馬自達創(chuàng)馳藍天技術(shù)

創(chuàng)馳藍天是馬自達引以為豪的技術(shù)，它打破了以奔馳、寶馬、奧迪-大眾等為代表的歐系廠商占據(jù)的當(dāng)下主流技術(shù)路...
關(guān)鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

基于USB總線和DSP的高頻超聲數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計

基于USB總線和DSP的高頻超聲數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計,超聲醫(yī)學(xué)即利用超聲波的物理特性進行診斷和治療的一門影像學(xué)科，其臨床應(yīng)用范圍廣泛，目前已成為現(xiàn)代臨床醫(yī)學(xué)中不可缺少的診斷方法。本系統(tǒng)是一個便攜式軟組織超聲診斷儀的一部分，主要功能是高頻超聲信號采集。其工
關(guān)鍵字： USB DSP 總線高頻

基于C8051F040單片機的CAN總線測試模式研究

摘要：現(xiàn)場總線已成為數(shù)據(jù)總線領(lǐng)域中最為活躍的熱點，CAN總線被公認為最有前途的現(xiàn)場總線之一，CAN總線節(jié)點的設(shè)計、調(diào)試是CAN總線通訊系統(tǒng)設(shè)計的重點。在此介紹了C8051F040單片機內(nèi)部集成的CAN控制器，并基于C8051F0
關(guān)鍵字：測試模式研究總線 CAN C8051F040 單片機基于

石墨烯變?yōu)樾铍姵仉姌O，可用光驅(qū)實現(xiàn)“量產(chǎn)”

作為碳材料的一種，石墨烯很有希望成為蓄電池的電極材料。美國加州大學(xué)洛杉磯分校（UCLA）和日本物質(zhì)材料研究機構(gòu)...
關(guān)鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

PCI總線操作規(guī)則

PCI總線操作規(guī)則1．一旦復(fù)位完成，應(yīng)保證下列信號在所有時鐘的上升沿穩(wěn)定：LOCK#，IRDY#，TRDY#， REQ#，F(xiàn)RAME#，DEVEL#，STO ...
關(guān)鍵字： PCI 總線

一種卡車語音報警器的設(shè)計和實現(xiàn)

汽車診斷技術(shù)是憑借儀器設(shè)備對汽車進行性能測試和故障檢查的方法和手段，它能夠測試出汽車各項工作性能指標(biāo)，并...
關(guān)鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

“燈”峰造極話車燈淺析燈組高新技術(shù)

引言：在一項面對全國的購車因素的調(diào)查中，選擇以設(shè)計造型漂亮為購車重要指標(biāo)的人數(shù)比例多達11.05%，這甚至...
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2012北京國際車展博世展出多項創(chuàng)新技術(shù)

北京國際車展將于2012年4月23日開幕，全球領(lǐng)先的汽車技術(shù)及服務(wù)供應(yīng)商博世屆時將亮相E4展臺E409展位，圍繞“清...
關(guān)鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

基于FPGA的CAN總線通信節(jié)點設(shè)計

基于FPGA的CAN總線通信節(jié)點設(shè)計,摘要：以FPGA代替?zhèn)鹘y(tǒng)的單片機和外圍擴展芯片，給出了CAN總線通信節(jié)點的詳細設(shè)計方案。其中以SJA1000為CAN總線控制器、FPGA為主控制器，設(shè)計實現(xiàn)通信節(jié)點的硬件接口電路。基于對CAN總線控制器的功能分析，并應(yīng)用Veri
關(guān)鍵字：節(jié)點設(shè)計通信總線 FPGA CAN 基于

佳明-鈴木車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)技術(shù)解析

美國佳明（Garmin）日前宣布與日本鈴木展開戰(zhàn)略合作，針對鈴木美國市場大部分2013車款提供一體化原裝車載多媒體導(dǎo)...
關(guān)鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

RS-485總線在多節(jié)點遠距離通信系統(tǒng)中的應(yīng)用

介紹RS-485接口SN65HVD3082E芯片的結(jié)構(gòu)、性能特點，及以該芯片為主的通信系統(tǒng)的構(gòu)成，包括它們的硬件電路和軟件設(shè)計方法；說明了該系統(tǒng)的優(yōu)點及應(yīng)用領(lǐng)域。SN65HVD3082E芯片是一款為RS-485數(shù)據(jù)總線網(wǎng)絡(luò)而設(shè)計的半雙工
關(guān)鍵字： 485 RS 總線節(jié)點

ISA總線和Futurebus+總線

ISA總線1． ISA總線的信號和 I／O端口地址為了利用市場上豐富的各類中、低速適配卡，如聲卡、CD－ROM適配器、以 ...
關(guān)鍵字： ISA總線 Futurebus 總線

Bus/總線布線時做到等長的方法

Bus走線模式是在13.6版本中可以實現(xiàn)的模式，現(xiàn)在14.x以及15.0都已經(jīng)取消了這功能，如果有興趣的朋友可以通過以下步驟來實現(xiàn)：
1.在命令欄中輸入：set acon_oldcmd 回車就把模式切換到以前版本，14.x和15.0都可以，不
關(guān)鍵字： Bus 總線布線方法

I2C總線應(yīng)用下的EEPROM測試

1 I2C總線的工作原理及其特點I2C 總線是一種用于IC器件之間連接的二線制總線，最早由Philips公司推出。它通過SDA(串行數(shù)據(jù)線)及SCL(串行時鐘線)兩根線在連到總線上的器件之間傳送信息，并根據(jù)地址識別每個器件，不管
關(guān)鍵字： EEPROM I2C 總線測試

基于VXI/GPIB總線的通信設(shè)備測試診斷系統(tǒng)

隨著科學(xué)技術(shù)尤其電子技術(shù)的迅速發(fā)展，通信設(shè)備功能越來越強大，種類越來越繁多，對通信設(shè)備的維修測試提出了更高的要求。通信設(shè)備傳統(tǒng)的維修主要采用分立測試儀器的方式來進行，如果實現(xiàn)多種通信設(shè)備的維修測試，往
關(guān)鍵字： GPIB VXI 總線通信設(shè)備

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總線介紹

總線的概念所謂總線（Bus），一般指通過分時復(fù)用的方式，將信息以一個或多個源部件傳送到一個或多個目的部件的一組傳輸線。是電腦中傳輸數(shù)據(jù)的公共通道。工作原理當(dāng) 總線空閑（其他器件都以高阻態(tài)形式連接在總線上）且一個器件要與目的器件通信時，發(fā)起通信的器件驅(qū)動總線，發(fā)出地址和數(shù)據(jù)。其他以高阻態(tài)形式連接在總線上的器件如果收到（或能夠收到）與自己相符的地址信息后，即 [ 查看詳細 ]

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總線電路

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基于MOS管的雙向電平轉(zhuǎn)換電路設(shè)計
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基于CAN總線的主從機通信系統(tǒng)設(shè)計
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