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Yole 表示，汽車半導(dǎo)體市場將從 2024 年的 680 億美元增長到 2030 年的 1320 億美元，復(fù)合年增長率為 10%，是汽車市場的五倍。前五名參與者控制著一半的市場，但新興的挑戰(zhàn)者正在重塑競爭。英飛凌在20......
到2025年，汽車連接器市場規(guī)模將達(dá)到73.3億美元。預(yù)計到2030年將達(dá)到 91.4 億美元，隨著汽車平臺轉(zhuǎn)向電氣化和軟件定義架構(gòu)，復(fù)合年增長率為4.51%。表面上增長仍然溫和，但組合變化迅速：與內(nèi)燃機(jī)動力總成相關(guān)的需......
近日，乘聯(lián)分會秘書長崔東樹發(fā)文指出，得益于汽車置換更新補(bǔ)貼政策的推動，2025年汽車產(chǎn)量預(yù)計將達(dá)到1808萬臺，同比增長11%。然而，行業(yè)利潤率仍處于較低水平。數(shù)據(jù)顯示，2025年1-7月，汽車行業(yè)收入為59193億元，......
美國初創(chuàng)公司 Lyten 將收購破產(chǎn)的電池制造商 NorthVolt 的資產(chǎn)。這次收購包括瑞典斯凱勒夫特市的 Northvolt Ett 和 Ett 擴(kuò)建，以及瑞典韋斯特拉斯市的 Northvolt Labs 和德國海德......
在汽車/工業(yè)周期放緩的情況下，英飛凌以穩(wěn)定的 16.7% 利潤率和 174M 歐元的自由現(xiàn)金流應(yīng)對半導(dǎo)體行業(yè)的挑戰(zhàn)。- 以 $2.5B 收購 Marvell 的汽車以太網(wǎng)業(yè)務(wù)，增強(qiáng)了 AI/SDV 能力，補(bǔ)充了用于 AD......
2024年，在自動駕駛和電動汽車興起的推動下，中國汽車半導(dǎo)體出口額達(dá)到4191.5億美元。中芯國際、華為海思、比亞迪半導(dǎo)體等國內(nèi)頂級公司以及英特爾和三星等全球巨頭的大量投資推動了該行業(yè)的發(fā)展。政府的支持和資金，包括國家集......
一枚比硬幣還小的芯片，正以 0.1 毫米的精度掃描世界，撐起智能時代的「數(shù)字感官系統(tǒng)」。......
面對 Wolfspeed 即將面臨的破產(chǎn)，瑞薩已與碳化硅巨頭簽署了重組支持協(xié)議 (RSA)，預(yù)計在 2025 財年上半期（1 月至 6 月）將虧損約 2500 億日元，如其在 新聞稿 中所述。在這一挫......
據(jù)報道，Cadence近日宣布收購澳大利亞半導(dǎo)體技術(shù)公司（ASTC）旗下的VLAB Works。這一收購將進(jìn)一步完善Cadence在系統(tǒng)驗證全流程的技術(shù)布局，特別是在汽車軟件與混合硅前驗證領(lǐng)域形成顯著競爭力。VLAB W......
就在去年，「搶占 SiC，誰是電動汽車市場的贏家？」「第三代半導(dǎo)體，來勢洶洶」「碳化硅:滲透新能源車半壁江山 第三代半導(dǎo)體百億級市場拉開帷幕」……這樣的形容是 SiC 的專屬標(biāo)簽，市場利好，一片光明。好景沒有一......
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