2024年，在自動駕駛和電動汽車興起的推動下，中國汽車半導體出口額達到4191.5億美元。中芯國際、華為海思、比亞迪半導體等國內(nèi)頂級公司以及英特爾和三星等全球巨頭的大量投資推動了該行業(yè)的發(fā)展。政府的支持和資金，包括國家集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金，有助于市場增長。存儲芯片是第二大細分市場，對于人工智能和汽車應用至關(guān)重要。印度是主要進口國，以其蓬勃發(fā)展的電子市場推動了需求。該報告深入探討了出口趨勢、市場動態(tài)和主要行業(yè)參與者。

2024年，中國汽車半導體出口額從2020年的2808.1億美元增至2024年的4191.5億美元，復合年增長率為8.9%，這得益于自動駕駛和電動汽車銷量的增長。該報告為市場領(lǐng)導者和新進入者提供了有關(guān)中國整個汽車半導體市場及其細分市場收入估計的寶貴信息。它將幫助利益相關(guān)者了解競爭格局，更有效地定位他們的業(yè)務，并規(guī)劃適當?shù)纳鲜袘?zhàn)略。此外，該報告還提供了對當前市場狀況的見解，并強調(diào)了行業(yè)內(nèi)的主要驅(qū)動因素、限制因素、挑戰(zhàn)和機遇。



中國汽車行業(yè)半導體市場正面臨國內(nèi)外公司的大量投資。中芯國際、華為海思、長江存儲、比亞迪半導體和清華紫光集團等主要參與者正在引領(lǐng)國內(nèi)努力，而英特爾、三星和 SK 海力士等國際公司正在通過合資企業(yè)和新制造工廠擴大業(yè)務。中國政府通過國家集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金（大基金）、地方政府資金、補貼、稅收減免和低息貸款等方式支持市場，所有這些都旨在實現(xiàn)自給自足和完整的供應鏈。

隨著全球?qū)ο冗M電子和汽車技術(shù)的需求激增，中國向全球出口半導體，通常將香港作為貿(mào)易中心?，F(xiàn)代汽車（主要是電動汽車和聯(lián)網(wǎng)汽車）的興起顯著增加了對半導體的需求，因為這些車輛需要先進的芯片來實現(xiàn)動力總成控制、高級駕駛輔助、信息娛樂和電池管理。因此，汽車行業(yè)已成為中國半導體增長的關(guān)鍵驅(qū)動力。

存儲芯片是中國汽車半導體市場的第二大細分市場。

存儲芯片在中國汽車半導體市場排名第二。由于人工智能、數(shù)據(jù)中心、消費電子產(chǎn)品和先進汽車技術(shù)的推動，對數(shù)據(jù)存儲和處理的需求飆升，這些芯片也在全球半導體行業(yè)中占據(jù)第二大地位。存儲芯片對于在電子設(shè)備中存儲和檢索數(shù)據(jù)至關(guān)重要，支持從應用程序執(zhí)行到實時系統(tǒng)作的一切——這是依賴大量數(shù)據(jù)來實現(xiàn)信息娛樂、ADAS 和自動駕駛功能的現(xiàn)代汽車的基本要求。存儲芯片廣泛應用于汽車的高端信息娛樂系統(tǒng)、ADAS 和數(shù)字儀表盤。

由于其復雜的計算和數(shù)據(jù)處理需求，電動和自動駕駛汽車需要更多的內(nèi)存。中國正專注于提高成熟節(jié)點芯片的國內(nèi)產(chǎn)量，同時在先進存儲技術(shù)方面取得重大進展，特別是在 NAND 和 DRAM 方面，長江存儲和 CXMT 等公司處于領(lǐng)先地位。長江存儲開發(fā)了先進的 3D TLC NAND 芯片，可與三星和美光等全球領(lǐng)導者競爭，而 CXMT 則生產(chǎn)并發(fā)布了 G4 DDR5 DRAM。中芯國際還為華為的 Mate 60 Pro 制造了 7 納米芯片。

印度是中國半導體第二大進口國。

印度是全球第二大電子、集成電路和存儲芯片進口國。這主要是由于該國強勁的電子行業(yè)、數(shù)字化以及缺乏大規(guī)模的國內(nèi)半導體制造。2024年，僅從中國進口電子集成電路就達到610萬美元。這些組件對于信息娛樂、ADAS、遠程信息處理和數(shù)字儀表盤等高級功能在汽車領(lǐng)域至關(guān)重要，這些功能需要大量的內(nèi)存和處理能力。在消費者對連接性、安全性和電氣化需求不斷增長的推動下，印度先進汽車功能市場正在迅速增長。

電動汽車的采用在混合動力和電動汽車更快采用和制造 （FAME） 計劃等政府舉措的支持下，聯(lián)網(wǎng)汽車正在加速發(fā)展。對印度電子和半導體生態(tài)系統(tǒng)的投資也在增加，國內(nèi)外公司都在擴大生產(chǎn)和研發(fā)。政府推出了電子制造生產(chǎn)掛鉤激勵（PLI）計劃等激勵計劃，隨著當?shù)毓y以跟上步伐，對進口存儲器和集成電路的需求進一步增加。最近的例子包括塔塔汽車和馬恒達等汽車制造商將更復雜的電子設(shè)備集成到其最新車型中，反映了印度汽車和電子行業(yè)技術(shù)驅(qū)動增長的更廣泛趨勢。

研究范圍：

報告深入分析了中國汽車半導體市場，重點關(guān)注各種類型，包括微控制器、功率半導體、傳感器和 MEMS 設(shè)備、存儲芯片以及模擬和混合信號集成電路。它研究了出口趨勢、貿(mào)易政策和限制的影響以及半導體行業(yè)遠離中國的多元化。該報告還探討了替代制造目的地，對這些地點進行了比較分析，以及與轉(zhuǎn)型相關(guān)的挑戰(zhàn)和戰(zhàn)略。

此外，該報告還評估了全球汽車行業(yè)對半導體市場的影響，并提出了未來展望。它包括有關(guān)推動中國半導體市場增長的主要因素的詳細信息。對主要行業(yè)參與者的全面分析可以深入了解他們的業(yè)務概況、產(chǎn)品供應、關(guān)鍵戰(zhàn)略、合同、合作伙伴關(guān)系、協(xié)議、新產(chǎn)品發(fā)布、并購。

該報告提供了對以下幾點的見解：

分析影響中國汽車半導體市場增長的關(guān)鍵驅(qū)動因素（國內(nèi)半導體投資增加）、限制因素（12毫米機器制造設(shè)施短缺）、機會（<12英寸晶圓制造商的大量投資）和挑戰(zhàn)（技術(shù)差距）
產(chǎn)品開發(fā)/創(chuàng)新：詳細洞察中國汽車半導體市場即將推出的技術(shù)和新產(chǎn)品
市場發(fā)展：全面的市場信息——報告分析了中國各國的認證和品牌保護市場
市場多元化：有關(guān)中國汽車半導體市場新產(chǎn)品和服務、未開發(fā)地區(qū)、最新發(fā)展和投資的詳盡信息
競爭評估：深入評估中芯國際、兆易創(chuàng)新半導體公司、諾芯微電子、士蘭微電子和海思等領(lǐng)先企業(yè)的市場份額、增長戰(zhàn)略和服務產(chǎn)品