（圖片來(lái)源：TSMC）

聯(lián)發(fā)科正在與美國(guó)臺(tái)積電協(xié)商在美國(guó)生產(chǎn)某些芯片，以滿足客戶對(duì)本地制造組件的需求。雖然該計(jì)劃仍在評(píng)估中，如果聯(lián)發(fā)科能夠通過臺(tái)積電在亞利桑那州的21號(hào)晶圓廠下訂單，它將成為第一家要求在該地生產(chǎn)其芯片的非美國(guó)公司。雖然臺(tái)積電在美國(guó)生產(chǎn)的芯片比在中國(guó)臺(tái)灣生產(chǎn)的芯片更貴，但美國(guó)生產(chǎn)可能使媒體科技能夠滿足某些客戶并/或避免潛在的關(guān)稅。

聯(lián)發(fā)科意向的消息來(lái)自該公司首席運(yùn)營(yíng)官 JC Hsu，據(jù)日經(jīng)新聞報(bào)道。該計(jì)劃針對(duì)兩個(gè)特定類別：汽車部件和與更嚴(yán)格監(jiān)管或戰(zhàn)略敏感應(yīng)用相關(guān)的芯片。據(jù)稱，這一舉措是為了滿足美國(guó)客戶因物流和政策原因而傾向于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的需求。Hsu 強(qiáng)調(diào)，該協(xié)議尚未正式簽署。

不幸的是，MediaTek 的高管從未透露該公司計(jì)劃何時(shí)在 TSMC 的亞利桑那州工廠生產(chǎn)芯片，或打算使用哪種工藝技術(shù)。為此，MediaTek 究竟計(jì)劃生產(chǎn)什么尚不清楚?；蛟S該公司正在確保，如果它有客戶要求在美國(guó)生產(chǎn)，或者臺(tái)灣產(chǎn)能不足，它能夠向 TSMC 美國(guó)下單。顯然，有超過十多家公司有興趣在 TSMC 的 N2 工藝上生產(chǎn)芯片，因此對(duì)于像 MediaTek 這樣的大公司來(lái)說，確保一部分位于美國(guó)的 TSMC N2 產(chǎn)能可能至關(guān)重要。

然而，聯(lián)發(fā)科能否在臺(tái)積電亞利桑那州晶圓廠（21 號(hào)晶圓廠）生產(chǎn)汽車級(jí)芯片，取決于多個(gè)因素——其中最關(guān)鍵的是臺(tái)積電 21 號(hào)晶圓廠是否符合汽車質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn) IATF 16949，或者至少能夠支持客戶符合該標(biāo)準(zhǔn)。目前，臺(tái)積電亞利桑那州尚未公開披露 IATF 16949 認(rèn)證，該晶圓廠最初專注于使用 N5 和 N4 工藝的消費(fèi)級(jí)和 AI/HPC 處理器。如果沒有正式的 IATF 16949 合規(guī)性——或者沒有記錄在案的汽車合格生產(chǎn)流程——聯(lián)發(fā)科或其他任何芯片設(shè)計(jì)公司都很難使用這個(gè)晶圓廠來(lái)生產(chǎn)安全關(guān)鍵的汽車產(chǎn)品，尤其是那些需要 AEC-Q100 合格組件的應(yīng)用。

雖然 MediaTek 本身可能不需要 IATF 16949 認(rèn)證，但它必須確保其供應(yīng)鏈中的所有實(shí)體——包括工藝技術(shù)、晶圓代工廠、OSAT 和其他實(shí)體——滿足必要的汽車質(zhì)量和可追溯性要求。TSMC 提供 N5A、N4A 和 N3A 工藝技術(shù)，這些技術(shù)專為汽車應(yīng)用而設(shè)計(jì)，因此可能包括放寬的規(guī)則以提高良率和可靠性，并且在這些節(jié)點(diǎn)上的生產(chǎn)通常涉及更嚴(yán)格的 SPC（統(tǒng)計(jì)過程控制）和缺陷檢測(cè)。然而，我們不知道 Fab 21 是否支持這樣的流程。

畢竟，除非 TSMC 亞利桑那州工廠最終采用或鏡像其臺(tái)灣晶圓廠的汽車級(jí)流程，否則 MediaTek 不太可能在亞利桑那州生產(chǎn)完全符合汽車標(biāo)準(zhǔn)的硅片，除非是用于非安全關(guān)鍵的信息娛樂或連接芯片。對(duì)于需要 ISO 26262 和 ASIL 認(rèn)證的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、動(dòng)力系統(tǒng)或電池管理芯片，MediaTek 要么需要等待 TSMC 亞利桑那州提供認(rèn)證流程，要么繼續(xù)依賴臺(tái)灣成熟的汽車晶圓廠。