tcu-ecu 文章 最新資訊
汽車測量儀器的最新解決方案
- 隨著汽車向舒適、安全、信息和環(huán)保方向的發(fā)展，汽車引擎開發(fā)成為了汽車行業(yè)發(fā)展的主流。本文介紹應(yīng)對汽車...
- 關(guān)鍵字： 汽車測量儀器 ECU 發(fā)動(dòng)機(jī)
基于FPGA的汽車油改氣電控系統(tǒng)的研究
- 摘要：介紹了一種基于FPGA的汽車油改氣電控系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)，采用自頂向下模塊化設(shè)計(jì)，依據(jù)功能將FPGA劃分成...
- 關(guān)鍵字： FPGA 電控系統(tǒng) 汽車 ECU
基于CCP協(xié)議的汽車ECU標(biāo)定系統(tǒng)DAQ模式的實(shí)現(xiàn)
- 一、前言隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，電子控制單元（ECU）的標(biāo)定已成為汽車電子控制裝置開發(fā)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。大...
- 關(guān)鍵字： CCP協(xié)議 ECU 標(biāo)定 DAQ模式
汽油/CNG兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)ECU在環(huán)仿真
- 應(yīng)用領(lǐng)域：嵌入式設(shè)計(jì)(汽車) 挑戰(zhàn)：ECU快速模型構(gòu)建及硬件在環(huán)仿真的研究對國內(nèi)自主品牌車及新能源汽車研究具有重大意義。 應(yīng)用方案：將Simulink與LabVIEW結(jié)合，發(fā)揮前者算法易實(shí)現(xiàn)的優(yōu)勢和后者強(qiáng)大編程功能，大大縮短ECU開發(fā)周期;基于CRIO和PXI的ECU快速原型和在環(huán)仿真降低設(shè)計(jì)和試驗(yàn)成本。 使用的產(chǎn)品： LabVIEW 8.6 LabVIEW RT，F(xiàn)PGA，仿真模塊 NI RIO模塊 SIT仿真接口工具包 PXI-1042 PXI機(jī)箱
- 關(guān)鍵字： NI LabVIEW ECU
Freescale、DENSO與TRW結(jié)盟推廣DSI標(biāo)準(zhǔn)
- DENSO、飛思卡爾半導(dǎo)體(Freescale Semiconductor)及TRW汽車控股公司共同宣布，將成立一個(gè)同業(yè)聯(lián)盟，進(jìn)一步推廣分布式系統(tǒng)接口(Distributed Systems InteRFace，DSI)標(biāo)準(zhǔn)的研發(fā)和使用。 DSI是汽車業(yè)界最廣為采用的總線標(biāo)準(zhǔn)，用來連結(jié)車體內(nèi)的主氣囊電子控制單元(main airbag electronic control unit，ECU)和遠(yuǎn)程傳感器。聯(lián)盟也將主動(dòng)尋求更多業(yè)者參與，以便改善總線系統(tǒng)的能力，同時(shí)將應(yīng)用范圍延伸至汽車以外的領(lǐng)域，如
- 關(guān)鍵字： Freescale DSI 遠(yuǎn)程傳感器 ECU
讓發(fā)動(dòng)機(jī)更環(huán)保: 降低柴油機(jī)排放的傳感器技術(shù)
- 減少二氧化碳排放是當(dāng)今汽車領(lǐng)域最熱門的話題。歐盟委員會(huì)最近宣布到2012年獲得更安全更環(huán)保汽車的路線圖。...
- 關(guān)鍵字： 柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 二氧化碳排放 DPF ECU 傳感器接口
中國Fabless應(yīng)關(guān)注新能源汽車應(yīng)用市場
- 從整車生產(chǎn)企業(yè)的角度來看，汽車電子的利潤較高。國內(nèi)芯片設(shè)計(jì)企業(yè)要進(jìn)軍這一行業(yè)，就要關(guān)注這一市場呈現(xiàn)的新機(jī)遇和開發(fā)的特殊性。 汽車業(yè)利潤被零部件廠商占據(jù) 一輛汽車的成本主要在關(guān)鍵零部件，汽車電子屬于汽車零部件的一部分。同時(shí)，汽車電子也有自己的產(chǎn)業(yè)鏈。最上游是半導(dǎo)體芯片廠商，接下來是利用半導(dǎo)體芯片技術(shù)進(jìn)行嵌入式系統(tǒng)開發(fā)，然后是形成特定的MCU/ECU模塊。一級零部件供應(yīng)商將其加工成為一個(gè)汽車電子產(chǎn)品，最后提供給整車廠商使用。 在汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈中，有專門從事嵌入式系統(tǒng)開發(fā)、MCU/ECU模
- 關(guān)鍵字： 新能源 Fabless MCU ECU
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