5g.自動(dòng)駕駛文章最新資訊

聯(lián)想公布最新研發(fā)進(jìn)展：5G標(biāo)準(zhǔn)必要專利申請(qǐng)量超1800件

3月1日消息，繼公布創(chuàng)紀(jì)錄的最新一季財(cái)報(bào)之后，近日，聯(lián)想集團(tuán)對(duì)外公布了加大研發(fā)投入后的最新進(jìn)展，截至2021年，聯(lián)想5G標(biāo)準(zhǔn)必要專利申請(qǐng)數(shù)量已超過1800件。5G應(yīng)用領(lǐng)域，聯(lián)想已實(shí)現(xiàn)在制造、城市、交通、教育等場(chǎng)景的率先落地。此外，聯(lián)想還是全球首個(gè)同時(shí)擁有5G手機(jī)和5G PC的廠商。據(jù)悉，早在2014年，聯(lián)想就開始了5G技術(shù)領(lǐng)域的布局，并成立了5G實(shí)驗(yàn)室，致力于為5G和未來移動(dòng)通信開發(fā)核心技術(shù)，包括高性能算法及相關(guān)協(xié)議等，并提前做好專利等知識(shí)產(chǎn)權(quán)布局，以確保聯(lián)想在5G+領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。經(jīng)過了多年的研發(fā)投入和
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蘋果汽車：自動(dòng)駕駛模塊外包韓國(guó)

今天的一份新報(bào)告稱，蘋果公司在一家位于韓國(guó)的外包半導(dǎo)體組裝和測(cè)試（OSAT）公司的幫助下，為其傳聞中的蘋果汽車的自動(dòng)駕駛功能開發(fā)了芯片模塊和封裝。Vanarama公司的蘋果汽車概念，基于蘋果公司申請(qǐng)的專利OSAT是供應(yīng)商經(jīng)常向合作伙伴提供的一項(xiàng)服務(wù)，涉及半導(dǎo)體裝配、封裝和集成電路測(cè)試。據(jù)TheElec報(bào)道，該項(xiàng)目于去年開始，預(yù)計(jì)將于2023年完成。消息人士稱，這家韓國(guó)OSAT公司正在為操作自動(dòng)駕駛功能的芯片開發(fā)模塊，與特斯拉使用的芯片很相似。這種監(jiān)督人工智能計(jì)算的芯片，通常集成了神經(jīng)處理單元、CPU、GP
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聯(lián)發(fā)科如何借5G脫胎換骨

打從進(jìn)入5G市場(chǎng)開始，聯(lián)發(fā)科就不斷強(qiáng)調(diào)要在「技術(shù)」上領(lǐng)先，執(zhí)行長(zhǎng)蔡明介也公開宣示「我們絕不落后」。因此不論是在芯片的性能規(guī)格方面，或者解決方案推出的時(shí)程，聯(lián)發(fā)科都不斷地采取積極主攻的態(tài)勢(shì)，處處給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手壓力，甚至讓高通破天荒的挺身出來捍衛(wèi)自家的技術(shù)。而隨著2022年的到來，全球5G市場(chǎng)也已走入了第四個(gè)年頭，聯(lián)發(fā)科究竟有沒有如他們自己所期待的，成為5G時(shí)代的領(lǐng)先者？而他們又會(huì)如何在2022年持續(xù)追擊競(jìng)爭(zhēng)者？大趨勢(shì)與疫情加持獲利創(chuàng)新高要驗(yàn)收成果，營(yíng)利的概況當(dāng)然是第一份要繳出的成績(jī)單。根據(jù)財(cái)報(bào)，
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黑芝麻智能宣布獲得博世旗下博原資本投資

全球自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片引領(lǐng)者黑芝麻智能宣布獲得博世旗下博原資本的戰(zhàn)略投資。由此，黑芝麻智能將與博世在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域深化全面合作，聯(lián)手打造智能駕駛解決方案，進(jìn)一步推動(dòng)自動(dòng)駕駛的商業(yè)化落地。近年來，博世重點(diǎn)加大了在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)研究與資本投入。此前，博世已對(duì)中國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈上的關(guān)鍵企業(yè)進(jìn)行了投資，包括軟件平臺(tái)供應(yīng)商Momenta，激光雷達(dá)廠商禾賽科技，自動(dòng)駕駛解決方案提供商馭勢(shì)科技、主線科技等，唯獨(dú)未對(duì)自動(dòng)駕駛芯片關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行布局。黑芝麻智能成為其在國(guó)內(nèi)投資的第一家自動(dòng)駕駛芯片企業(yè)，本次投資完善了博世在
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5G訊號(hào)當(dāng)?shù)?OTA測(cè)試關(guān)鍵任務(wù) ?毫米波高頻測(cè)試

從現(xiàn)在到2030年，5G將持續(xù)保有世界上最重要的蜂窩技術(shù)的主導(dǎo)地位。在接下來的10年里，原始設(shè)備制造商必須不斷創(chuàng)新，以便他們能夠繼續(xù)滿足對(duì)更快、更廣泛和更可靠連接的需求。憑借更快的速度和超低延遲，新的5G無線電網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)在許多應(yīng)用市場(chǎng)中運(yùn)作，包括汽車、工業(yè)、醫(yī)療和國(guó)防等。5G帶來的改變5G無線電網(wǎng)絡(luò)帶來了主要的頻域挑戰(zhàn)和架構(gòu)變化。5G頻率范圍包括低頻段（低于6 GHz）和高頻段毫米波（24 GHz至100 GHz范圍）。電路架構(gòu)的挑戰(zhàn)在于在管理系統(tǒng)級(jí)電源的同時(shí)，還增加了網(wǎng)絡(luò)上的信道數(shù)量。與4G系統(tǒng)相比，5G
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三星開始為特斯拉下一代自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)生產(chǎn)芯片

據(jù)悉，2022年三星將為電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)推出一系列全新技術(shù)設(shè)備。目前三星已經(jīng)開始生產(chǎn)相關(guān)車載設(shè)備，首批產(chǎn)品將于2022年1月的中上旬開始上市。即將推向市場(chǎng)的特斯拉Cybertruck將首次使用特斯拉最新的Hardware 4計(jì)算機(jī) —— 韓國(guó)媒體的報(bào)道稱，三星將擊敗臺(tái)積電，獲得生產(chǎn)該計(jì)算機(jī)所使用的芯片的合同。特斯拉當(dāng)前所生產(chǎn)的電動(dòng)汽車，搭載的是HW 3.0芯片，這一款芯片也是由三星電子代工。作為HW 3.0芯片的繼任者，HW 4.0芯片也將用于多款特斯拉電動(dòng)汽車。從外媒的報(bào)道來看，三星將獲得的是
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展銳新一代5G智能型手機(jī)采用Imagination神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速器

Imagination Technologies宣布，展銳(UNISOC)已于其5G新品牌Tanggula系列之T770和T760系統(tǒng)單芯片(SoC)中，采用Imagination的PowerVR Series3NX 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速器(NNA) IP。展銳的Tanggula T770和T760 5G SoC采用Imagination PowerVR AX3596 NNA核心。Series3NX NNA為Imagination第三代神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速器IP，是性能和能效領(lǐng)先的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)硬件加速嵌入式解決方案，Seri
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報(bào)道稱中國(guó)領(lǐng)跑6G 專利占比超四成

　　據(jù)日本媒體報(bào)道，隨著5G走向商用，全球6G之爭(zhēng)已經(jīng)拉開序幕。華為、三星、NTT等企業(yè)展現(xiàn)積極態(tài)度，原因是6G與虛擬空間、量子、人工智能和自動(dòng)駕駛等下一代核心技術(shù)密切相關(guān)。　　專利調(diào)查企業(yè)網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)研和日本經(jīng)濟(jì)新聞社合作調(diào)查了與6G相關(guān)的9個(gè)主要領(lǐng)域的專利申請(qǐng)情況。結(jié)果顯示，中國(guó)份額超四成，占比最高?！　〗衲?月，中國(guó)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局曾發(fā)布《6G通信技術(shù)專利發(fā)展?fàn)顩r報(bào)告》，報(bào)告指出，當(dāng)前6G通信技術(shù)領(lǐng)域全球?qū)＠暾?qǐng)總量為3.8萬余項(xiàng)。中國(guó)是6G通信技術(shù)專利申請(qǐng)的主要來源國(guó)，專利申請(qǐng)占比35%?！　∪彰綀?bào)道稱，
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臺(tái)工研院眺望2022年通訊產(chǎn)業(yè)：B5G將成帶動(dòng)關(guān)鍵發(fā)展的主旋律

受惠疫后企業(yè)數(shù)字轉(zhuǎn)型與零接觸經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)，使得全球網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、5G通訊產(chǎn)品的需求成長(zhǎng)。臺(tái)灣網(wǎng)通產(chǎn)業(yè)雖面臨零組件供應(yīng)吃緊、海外生產(chǎn)基地疫情反復(fù)，但2021年仍然取得不錯(cuò)成績(jī)。工研院預(yù)估2022年臺(tái)灣通訊產(chǎn)業(yè)隨著5G逐步擴(kuò)大覆蓋率與產(chǎn)業(yè)垂直應(yīng)用深化后，5G開放架構(gòu)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈將在企業(yè)專網(wǎng)應(yīng)用的推波助瀾下，成為5G發(fā)展的主旋律，而以低軌衛(wèi)星為主的非地面網(wǎng)絡(luò)、AI人工智能與毫米波通訊的優(yōu)化都成為B5G（beyond 5G）的重要發(fā)展趨勢(shì)，產(chǎn)值將達(dá)到新臺(tái)幣1兆2,842億元，較2021年成長(zhǎng)2.3%。全球5G
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特斯拉自動(dòng)駕駛軟件總監(jiān)被蘋果挖角

據(jù)彭博社消息，2014年加入特斯拉，并在2019年升任特斯拉自動(dòng)駕駛Autopilot軟件總監(jiān)的Christopher Moore被蘋果挖角。蘋果對(duì)此未予置評(píng)，Moore加入后會(huì)負(fù)責(zé)哪些工作自然也無從得知。不過彭博社指出，Moore日后依然負(fù)責(zé)車輛軟件業(yè)務(wù)，包括自動(dòng)駕駛應(yīng)用功能。Moore加入蘋果后，將向同樣來自特斯拉技術(shù)團(tuán)隊(duì)，并曾經(jīng)帶領(lǐng)Autopilot項(xiàng)目發(fā)展的Stuart Bowers匯報(bào)。聘用Moore顯示蘋果試圖在對(duì)特斯拉等車企極為重要的競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域?—— 自動(dòng)駕駛技術(shù)上發(fā)力。蘋果至今未公
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點(diǎn)亮移動(dòng)未來新時(shí)代

過去一年半的經(jīng)歷至少證明一件事：快速可靠的連通性已成為每個(gè)人生活中不可缺少的一部分，并且對(duì)消費(fèi)者、企業(yè)和政府都具有重要價(jià)值。客戶的期望也變得同樣清晰：“我希望能夠隨時(shí)隨地得到我想要的東西”，并且這一呼聲正變得空前急切。機(jī)緣巧合的是，5G 的持續(xù)部署改變了連通性的游戲規(guī)則。5G 的巨大能量也將加速各行各業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。1? ?確立主題通信的現(xiàn)在和未來由三大主題主導(dǎo)：網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)代化、新使用場(chǎng)景和新業(yè)務(wù)模式和6G 的演進(jìn)。從現(xiàn)代化角度來看，新網(wǎng)絡(luò)都是基于軟件的網(wǎng)絡(luò)。有人曾經(jīng)笑稱“除了天線，其他的
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高通發(fā)布驍龍695、778G+、480+、680 4G四款芯片，第四季度上市

　　高通今天宣布推出四款具有性能升級(jí)、5G連接等功能的新型中端處理器，分別為：驍龍778G Plus 5G、695 5G、480 Plus 5G和680 4G?！　?jù)高通的計(jì)劃，這批新品預(yù)計(jì)會(huì)在今年第四季晚些時(shí)候上市。　　目前HMD Global已表示諾基亞會(huì)采用驍龍480+芯片，OPPO和小米都會(huì)推出基于驍龍695的新品，而且后者也會(huì)有搭載驍龍778G+的新機(jī)。此外榮耀、vivo、摩托羅拉也將推出該類型的新機(jī)。　　驍龍778G Plus 5G移動(dòng)平臺(tái)是驍龍778G的后續(xù)產(chǎn)品，具有更高的GPU和CPU性能
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愛立信：以5G超越5G 才能邁向6G

行動(dòng)通訊產(chǎn)業(yè)不論是在市場(chǎng)規(guī)模、觸及人數(shù)和創(chuàng)新能力，在全球已經(jīng)有很大的進(jìn)展。在2020年，全球已有14億支智能型手機(jī)售出。到了2021年，全球已有超過800個(gè)4G公共網(wǎng)絡(luò)，以及全球5G使用者已達(dá)5.8億。愛立信亞太區(qū)副總裁暨技術(shù)長(zhǎng)Magnus Ewerbring預(yù)期到2026年，全球以3GPP為基礎(chǔ)的用戶數(shù)將達(dá)88億。全球5G用戶數(shù)將達(dá)35億。而全球行動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)將達(dá)54億。愛立信亞太區(qū)副總裁暨技術(shù)長(zhǎng)Magnus Ewerbring指出，這些都是非常大的規(guī)模，也是全球行動(dòng)通訊產(chǎn)業(yè)的機(jī)會(huì)。其中，國(guó)
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凌華邊緣AI助力全球首場(chǎng)高速Indy自動(dòng)駕駛挑戰(zhàn)賽

凌華科技為全球首場(chǎng)在印第安納波利斯賽車場(chǎng)舉辦的高速自動(dòng)駕駛挑戰(zhàn)賽–由思科贊助的Indy自動(dòng)駕駛挑戰(zhàn)賽（IAC）的官方邊緣運(yùn)算贊助商。參賽隊(duì)伍為來自世界各地的大學(xué)團(tuán)隊(duì)，將使用改裝過的Dallara AV-21賽車，于10月23日一較高下，角逐高達(dá)一百萬美元的優(yōu)勝獎(jiǎng)金。IAC競(jìng)賽的主要目標(biāo)是推進(jìn)能夠加速全自動(dòng)駕駛汽車商業(yè)化與進(jìn)階駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）部署的技術(shù)。同時(shí)它也是讓學(xué)生在科學(xué)、科技、工程學(xué)以及數(shù)學(xué)（STEM）這些領(lǐng)域更加精進(jìn)的平臺(tái)。凌華科技為全球首場(chǎng)于印第安納波利斯賽車場(chǎng)舉行的高速Ind
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華為成立"四大軍團(tuán)"為5G戰(zhàn)場(chǎng)助力

華為已經(jīng)毫不掩飾5G對(duì)其未來的重要性，現(xiàn)在它透露了 "四大軍團(tuán)"，稱其將幫助贏得這場(chǎng) "戰(zhàn)斗"。這家電信巨頭在迪拜舉行的年度全球移動(dòng)寬帶論壇（MBBF）上公布了其新的5G戰(zhàn)略。華為輪值主席胡厚崑在為期兩天的活動(dòng)中概述了華為的5G愿景，稱其將專注于三個(gè)新的?"機(jī)會(huì)領(lǐng)域"。這些領(lǐng)域包括B2B市場(chǎng)、低碳發(fā)展和擴(kuò)展現(xiàn)實(shí)（XR）服務(wù)，如虛擬和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)。近日，華為正式發(fā)文成立海關(guān)和港口、智慧公路、數(shù)據(jù)中心能源和智能光伏四個(gè)新業(yè)務(wù)部門。今年4月，華為
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