5g.自動(dòng)駕駛文章最新資訊

5G消息終于要來了？10月中下旬或?qū)⑷珖嚿逃?/a>

　　9月29日上午消息，在今日的中國國際信息通信展覽會(huì)5G消息高層論壇上，運(yùn)營商相關(guān)人士表示，5G消息或?qū)⒂诮衲?0月中下旬全國試商用。　　2020年4月，三大運(yùn)營商聯(lián)合發(fā)布了5G消息白皮書，稱要推動(dòng)傳統(tǒng)短信的升級(jí)，并對(duì)5G消息在個(gè)人和企業(yè)場(chǎng)景的應(yīng)用進(jìn)行了展示?！　〔贿^時(shí)間過去近一年半，目前5G消息仍舊未實(shí)現(xiàn)正式商用。　　在今日的5G消息高層論壇上，中國聯(lián)通產(chǎn)品中心副總經(jīng)理黃昌建表示，目前中國聯(lián)通的5G消息全國運(yùn)營平臺(tái)已經(jīng)完成，傳統(tǒng)短信、數(shù)字短信和5G消息的能力已經(jīng)集約化起來。5G消息可能會(huì)在10月中下旬

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馭勢(shì)科技攜手生態(tài)合作伙伴，以自動(dòng)駕駛技術(shù)鏈接智慧城市服務(wù)

2021年9月25日，馭勢(shì)科技亮相世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)WICV，攜手多個(gè)合作伙伴共同探索面向智慧城市服務(wù)的自動(dòng)駕駛。北京市經(jīng)信局副局長姜廣智、房山區(qū)副區(qū)長高武軍、北京市汽車與交通產(chǎn)業(yè)處處長侯穎、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)機(jī)械行業(yè)分會(huì)會(huì)長周衛(wèi)東等領(lǐng)導(dǎo)蒞臨活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)。馭勢(shì)科技攜手圓通速遞、票量出行展開快遞無人配送試點(diǎn)及應(yīng)用基于UiBox無人配送車的落地，馭勢(shì)科技攜手圓通速遞、票量出行正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。三方計(jì)劃圍繞快遞末端配送的智能化、無人化應(yīng)用展開合作，以末端配送為切入點(diǎn)，深入挖掘物流業(yè)務(wù)應(yīng)用新場(chǎng)景并解決快遞領(lǐng)
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我國自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)制定提速

　　據(jù)北京日?qǐng)?bào)，昨天，國際標(biāo)準(zhǔn)組織TM Forum與中國通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)在京舉辦了“2021年自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)中國產(chǎn)業(yè)峰會(huì)”。工信部信息通信發(fā)展司副司長梁斌提出，工信部將鼓勵(lì)業(yè)界參與“自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)商業(yè)愿景與框架、演進(jìn)路徑、分級(jí)體系”等國際標(biāo)準(zhǔn)化工作，共同制定“自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)等級(jí)評(píng)估、分層分域架構(gòu)”等國家標(biāo)準(zhǔn)，以完善的標(biāo)準(zhǔn)體系和技術(shù)體系引領(lǐng)自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)升級(jí)演進(jìn)。與之同步，中國通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)也在加快制定相關(guān)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
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Qorvo 擴(kuò)展其 BAW 濾波器產(chǎn)品組合，以支持全球 5G 基站部署

移動(dòng)應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施與航空航天、國防應(yīng)用中 RF 解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商 Qorvo?, Inc.（納斯達(dá)克代碼：QRVO）今日推出，兩款體聲波 (BAW) 濾波器，以支持正在進(jìn)行的全球 5G 基站部署。較之于類似產(chǎn)品，新型 QPQ3500 和 QPQ3501 濾波器可提供 OEM 引腳兼容的基站、插入損耗更低的 5G 濾波器解決方案和出色的帶外抑制性能。引腳兼容性允許使用支持不同頻段的普通印刷電路板，從而無需進(jìn)行昂貴的電路板重新設(shè)計(jì)，并縮短了產(chǎn)品上市時(shí)間。 Qorvo QPQ3500 和 QPQ3501 B
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8K超高清終端直播實(shí)現(xiàn)方案

很多彩電行業(yè)從業(yè)者都將8K看成是未來電視發(fā)展的必經(jīng)之路，隨著三星、TCL等主流廠商在8K電視上的布局，國家政策的不斷放開，5G商用落地等因素，8K電視也將加速普及。本文設(shè)計(jì)5G+8K多媒體直播系統(tǒng)，包括8K多媒體融合系統(tǒng)、基于5G通信技術(shù)的多媒體通道，完成一款5G+8K超高清智能電視終端。采用邏輯FPGA系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)DP2.0和HDMI2.1傳輸8K 60/120 Hz信號(hào)，支持P2P協(xié)議，直接驅(qū)動(dòng)8K屏，實(shí)現(xiàn)從信源輸入、信號(hào)處理到顯示，全程8K無損處理，支持5G網(wǎng)絡(luò)接入，將5G與8K電視進(jìn)行深度融合，實(shí)現(xiàn)5
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借助Zynq RFSoC DFE因應(yīng)5G大規(guī)模部署挑戰(zhàn)

隨著5G基礎(chǔ)設(shè)施和裝置設(shè)備的部署，5G已從概念轉(zhuǎn)變成為現(xiàn)實(shí)；5G經(jīng)濟(jì)顯然不會(huì)只是3G或4G的復(fù)制品。新的挑戰(zhàn)需要能自行調(diào)適的解決方案，既要可以處理多樣化的需求，同時(shí)也要能夠隨市場(chǎng)需求的變化而持續(xù)演進(jìn)發(fā)展。Zynq UltraScale+ RFSoC DFE因其架構(gòu)上整合了比傳統(tǒng)軟件化邏輯（soft logic）更多的硬件化IP邏輯，使得其在保持靈活應(yīng)變價(jià)值的同時(shí)，還能媲美客制化的ASIC在成本和功耗上的競(jìng)爭(zhēng)力，因此能輕松應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)。 5G面臨的前線挑戰(zhàn)日益提高的無線電效能和復(fù)雜性無線電單元（
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芯片漲價(jià)陰影，大廠加快研發(fā)

在奧運(yùn)會(huì)的熱度和互聯(lián)網(wǎng)的一波波整改當(dāng)中，8月份的手機(jī)行業(yè)咸少受到影響。上半月高端機(jī)扎堆，下半月的熱度被iPhone 13接管。用戶對(duì)5G的爭(zhēng)議仍然存在，芯片漲價(jià)成為市場(chǎng)上的一朵烏云。密集的消息中，大廠技術(shù)研發(fā)的新聞相繼傳出，為日漸同質(zhì)化的終端產(chǎn)品，打開了一扇具有想象力的窗戶。驍龍888plus裝機(jī) 平板成標(biāo)配7月29日，華為P50/Pro、 MatePad Pro正式發(fā)布，為下半年的高端產(chǎn)品開場(chǎng)。旗艦+平板成為大廠高端系列的標(biāo)配。驍龍888plus裝機(jī)面市。8月10日，在雷軍的主題演講中，小米MIX
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高通中國董事長：5G 發(fā)展無論基站還是用戶數(shù)，中國都是全球領(lǐng)先

　　9月5日消息高通中國董事長孟樸今日做客直播?！　?jù)貝殼財(cái)經(jīng)，孟樸稱：中國作為第一批發(fā)放5G牌照的國家，經(jīng)過這兩年的發(fā)展，中國在5G發(fā)展上取得了非常好的成績。3大運(yùn)營商共建約100萬個(gè)5G基站，5G終端連接數(shù)近4億，這是非常了不起的成績。無論從基站數(shù)，還是用戶數(shù)，中國絕對(duì)是全球第一?！　×私獾?，孟樸現(xiàn)任Qualcomm中國區(qū)董事長，全面負(fù)責(zé)Qualcomm在中國區(qū)的業(yè)務(wù)和運(yùn)營，包括執(zhí)行公司及其業(yè)務(wù)戰(zhàn)略舉措，進(jìn)一步加強(qiáng)Qualcomm與中國移動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈和半導(dǎo)體領(lǐng)域的合作。　　據(jù)公開資料，孟樸在電信行業(yè)擁有3
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汽車ADC如何幫助設(shè)計(jì)人員在ADAS中實(shí)現(xiàn)功能安全

盡管當(dāng)今的車輛在多種駕駛場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，但背后真正推動(dòng)汽車從部分自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛的不是汽車制造商，而是移動(dòng)服務(wù)提供商，例如出租車公司、汽車租賃公司、送貨服務(wù)公司以及需要提供安全、高效、方便且經(jīng)濟(jì)實(shí)用的公共和私人交通工具的城市。在完全自主的自動(dòng)駕駛汽車駛上公共道路之前，它必須經(jīng)歷六個(gè)不同的自動(dòng)化等級(jí)，即從0級(jí)（無自動(dòng)化）到5級(jí)（完全自動(dòng)化），如圖1所示。自動(dòng)化等級(jí)每提升一級(jí)，都需要對(duì)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 技術(shù)進(jìn)行大幅改進(jìn)，并實(shí)現(xiàn)對(duì)所有安全關(guān)鍵型功能的適當(dāng)管理。圖1 自動(dòng)駕駛等級(jí)自動(dòng)駕駛汽
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8K攝像機(jī)視頻流通過5G網(wǎng)絡(luò)便攜傳輸?shù)膶?shí)現(xiàn)方法及系統(tǒng)*

本文對(duì)8K超高清視頻流、5G特點(diǎn)、8K視頻流便攜性傳輸需求等進(jìn)行了簡單的分析，對(duì)視頻流產(chǎn)生設(shè)備8K攝像機(jī)結(jié)合5G技術(shù)實(shí)現(xiàn)傳輸方案做了論述，重點(diǎn)闡述了8K攝像機(jī)視頻流通過5G轉(zhuǎn)換器實(shí)現(xiàn)信號(hào)便攜傳輸?shù)膶?shí)現(xiàn)方法及系統(tǒng)。
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5G基站建設(shè)放慢中國電信：缺芯問題緩解下半年提速

　　2021本該是5G網(wǎng)絡(luò)全面開花的一年，然而實(shí)際情況并非如此，運(yùn)營商的5G建設(shè)不如預(yù)期，中國電信連1/3的5G基站目標(biāo)都沒達(dá)到，該公司表示下半年缺芯問題緩解，建設(shè)會(huì)提速?！　?jù)悉，中國電信2021年上半年的資本開支為270億人民幣，不到全年計(jì)劃870億元的三分之一?！　「鶕?jù)全年計(jì)劃的自建18萬座5G基站的目標(biāo)，上半年僅自建5萬座5G基站，5G建設(shè)進(jìn)度稍顯滯后?！　?duì)于這一問題，在日前舉辦的中期業(yè)績說明會(huì)上，中國電信表示，投資進(jìn)度滯后在一定程度上受全球芯片供應(yīng)短缺的影響，部分設(shè)備供貨慢于預(yù)期?！　〔贿^目前
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史密斯英特康應(yīng)對(duì)5G時(shí)代下高頻芯片測(cè)試挑戰(zhàn)

在全球半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模不斷增長，新能源汽車需求不斷釋放、5G智能手機(jī)以及終端電子產(chǎn)品逐步放量等利好因素支撐下，半導(dǎo)體行業(yè)推動(dòng)封測(cè)環(huán)節(jié)持續(xù)向好。同時(shí)，隨著大批新建晶圓廠產(chǎn)能釋放，主流代工廠產(chǎn)能利用率提升，晶圓廠的產(chǎn)能擴(kuò)張也將助推封裝企業(yè)需求擴(kuò)大。Yole統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年全球封測(cè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到594億美元，同比增長5.3%，國內(nèi)封測(cè)市場(chǎng)規(guī)模為2510億元，同比增長6.8%。全球范圍內(nèi)，封裝測(cè)試產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)需求旺盛，具有廣闊的市場(chǎng)空間。隨著天線集成在封裝中，封裝變得越來越復(fù)雜，為了保證出廠的芯片品質(zhì)，芯片測(cè)試環(huán)
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毫米波5G接收機(jī)多速率數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)與研究

針對(duì)5G毫米波通信宏基站、微基站等設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、預(yù)認(rèn)證、維修保障等測(cè)試需求，設(shè)計(jì)一款可應(yīng)用于“5G新基建”通信設(shè)備產(chǎn)業(yè)鏈多環(huán)節(jié)所需儀表的高效多速率信號(hào)接收機(jī)處理模塊。采用先進(jìn)的并行多相濾波技術(shù)和任意速率比FFT處理技術(shù)，基于FPGA算法平臺(tái)實(shí)現(xiàn)毫米波5G接收機(jī)多路信號(hào)接收時(shí)域/頻域并行變速率處理邏輯電路，提高5G復(fù)雜波形接收機(jī)信號(hào)解析的實(shí)時(shí)性。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該電路能高效完成5G復(fù)雜波形接收機(jī)信號(hào)的時(shí)域/頻域解析，適合作為毫米波5G接收機(jī)多速率數(shù)據(jù)處理實(shí)施方案，滿足毫米波5G接收機(jī)的功能設(shè)計(jì)要求。
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2021熱門技術(shù)發(fā)展展望：工業(yè)無縫連接、智能駕駛、UWB定位、無線快充

7月19日，第九屆EEVIA年度中國電子ICT媒體論壇暨2021產(chǎn)業(yè)和技術(shù)展望研討會(huì)在深圳成功舉辦。會(huì)上，多位技術(shù)專家向在座的媒體分享了關(guān)于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛、UWB定位、無線快充等時(shí)下熱門技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)和走向。
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支持5G云代駕！百度Apollo發(fā)布自動(dòng)駕駛小巴阿波龍Ⅱ

　　昨日晚間，百度Apollo全新一代自動(dòng)駕駛小巴阿波龍Ⅱ正式發(fā)布?！　?jù)了解，阿波龍Ⅱ集成了Apollo最新一代自研自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)與傳感器系統(tǒng)，與Apollo Robotaxi實(shí)現(xiàn)能力互通，核心計(jì)算單元算力提升三倍達(dá)到372Tops，與Robotaxi算力持平?！　≡趥鞲衅鞣矫?，阿波龍Ⅱ搭載了兩個(gè)40線激光雷達(dá)，融合毫米波雷達(dá)和環(huán)視攝像頭，探測(cè)距離可達(dá)250米，定位精度達(dá)到厘米級(jí)，系統(tǒng)整體反應(yīng)水平達(dá)到毫秒級(jí)?！　」俜奖硎?，與上一代相比，阿波龍Ⅱ整車有155項(xiàng)綜合能力提升。　　得益于強(qiáng)大計(jì)算平臺(tái)與傳感器
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