5g.自動駕駛 文章 最新資訊
馬斯克預(yù)測：特斯拉全自動駕駛將在今年實(shí)現(xiàn) 對AI深度變化感到擔(dān)憂
- 7月6日，特斯拉創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在2023年世界人工智能大會上發(fā)表演講，預(yù)測L4至L5級別的全自動駕駛將在今年年末實(shí)現(xiàn)。他表示特斯拉已經(jīng)接近實(shí)現(xiàn)沒有人類干預(yù)的全自動駕駛狀態(tài)，并強(qiáng)調(diào)全自動駕駛的實(shí)用性和增加汽車使用率。馬斯克同時表示特斯拉對于與其他汽車制造商分享和許可自動駕駛技術(shù)非常感興趣。此外，他再次強(qiáng)調(diào)人工智能的復(fù)雜性，認(rèn)為生成式人工智能對人類文明產(chǎn)生深刻影響，但也呼吁對全面人工智能保持擔(dān)憂并進(jìn)行監(jiān)管。值得一提的是，馬斯克對中國表達(dá)了贊賞，相信中國在人工智能領(lǐng)域?qū)⒕邆鋸?qiáng)大能力。馬斯克發(fā)言摘
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媒體對射頻芯片供應(yīng)商Qorvo的訪談：5G半導(dǎo)體芯片開發(fā)有何進(jìn)展？
- 芯片組制造商，網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施公司，設(shè)備OEM和測試測量公司多年來一直積極參與5G的研究和開發(fā)過程以及標(biāo)準(zhǔn)工作，隨著5G設(shè)備的開始，這項(xiàng)工作正在取得成果。從5G支持的路由器和移動熱點(diǎn)到物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，今年5G市場、消費(fèi)者智能手機(jī)和各種其他設(shè)備都在涌現(xiàn)。但這只是第一波5G芯片組--5G的發(fā)展仍處于早期階段。為了更詳細(xì)地了解5G芯片組前端的情況，RCR Wireless News與射頻芯片供應(yīng)商Qorvo聯(lián)系，與該公司5G移動業(yè)務(wù)開發(fā)總監(jiān)Ben Thomas進(jìn)行電子郵件問答。 Qorvo在2月底宣布，其用于5G的集成
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Qorvo的訪談：5G半導(dǎo)體芯片開發(fā)有何進(jìn)展？
- 芯片組制造商、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施公司、設(shè)備 OEM 以及測試和測量公司多年來一直參與 5G 的研發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)制訂，隨著 5G 設(shè)備的上市，收獲的季節(jié)到了。今年市場涌現(xiàn)出各種消費(fèi)者智能手機(jī)以及其他設(shè)備，從 5G 路由器和移動熱點(diǎn)到物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備不一而足。這只是 5G 芯片組的第一波浪潮，5G 的高潮遠(yuǎn)未到來。為詳細(xì)了解 5G 芯片組的前沿發(fā)展，RCR Wireless News 聯(lián)系了 Qorvo，通過電子郵件與該公司移動 5G 業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān) Ben Thomas 暢談。Qorvo 在 2 月底宣布，其集成式 5G 前端
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5G+AI 如何引領(lǐng)新一輪數(shù)智變革，這場展會給出了答案
- 2023 年上海世界移動通信大會（MWC 上海）已經(jīng)落幕，但是大會期間行業(yè)巨頭們關(guān)于移動通信和數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的討論依舊令人回味。參加今年 MWC 上海的朋友相信會有感觸，AI、特別是 AIGC 可以說占盡風(fēng)頭，此外云電腦、云手機(jī)、XR、裸眼 3D 等技術(shù)的展示，也讓人印象深刻。而其實(shí)大部分備受關(guān)注的技術(shù)創(chuàng)新展示，背后都離不開一項(xiàng)關(guān)鍵的基礎(chǔ)技術(shù)，那就是 5G。當(dāng)下，5G 技術(shù)還在持續(xù)演進(jìn)，并于 AI 等前沿技術(shù)交織融合，賦能數(shù)字化變革，從而將我們帶入萬物智能互聯(lián)的新時代。5G+AI 究竟如何變革我們的世界？我
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5G VoNR Vs. 4G VoLTE ! 5G雙連接下的載波聚合是怎樣的？
- 5G的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)其實(shí)承襲自4G，只支持分組交換，不支持電路交換，也就是說自身的5GC核心網(wǎng)是沒法支撐語音業(yè)務(wù)的，必須依賴于一個叫做IMS的系統(tǒng)。一、5G VoNR Vs. 4G VoLTE ! 5G的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)其實(shí)承襲自4G，只支持分組交換，不支持電路交換，也就是說自身的5GC核心網(wǎng)是沒法支撐語音業(yè)務(wù)的，必須依賴于一個叫做IMS的系統(tǒng)。跟IMS結(jié)合之后，獨(dú)立打電話的問題完美解決。因此基于5G的語音業(yè)務(wù)就叫做VoNR (Voice over NR)。而4G在IMS支持下的語音業(yè)務(wù)就叫VoLTE（Voi
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騰勢 N7 首發(fā)比亞迪高階智能駕駛輔助系統(tǒng)“天神之眼”，全棧自研
- IT之家 7 月 3 日消息，在今晚舉行的騰勢 N7 上市發(fā)布會上，比亞迪宣布全球首發(fā)“高階智能駕駛輔助系統(tǒng)”—“天神之眼”，聚焦“安全 + 回歸真實(shí)場景”，官方稱是全球首款完全由整車廠自設(shè)計(jì)開發(fā)、自生產(chǎn)的車載計(jì)算平臺，其算法全部自研，并且還是全球首家提出整車級融合感知平臺，整車物理直接傳感與軟件算法間接傳感融合疊加。為了打造“天神之眼”，比亞迪表示在智能駕駛方面，投入了超過 2000 多人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，自建整車智駕實(shí)驗(yàn)中心，并且堅(jiān)持自研持續(xù)創(chuàng)新。具體使用場景中，官方稱“天神之眼”帶來了泊車極致性
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5G領(lǐng)域的頂級半導(dǎo)體公司
- 以下是 5G 領(lǐng)域的領(lǐng)先半導(dǎo)體公司。
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共贏5G: AMD 攜前沿網(wǎng)絡(luò)解決方案亮相2023 MWC 上海
- 2023 年 7 月 3 日，中國上海 — AMD（超威，納斯達(dá)克股票代碼：AMD）于2023年6月28日至30日亮相上海世界移動通信大會（MWC 上海）。AMD 攜手眾多生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴，展示了基于領(lǐng)先的 AMD FPGA、自適應(yīng) SoC 以及 AMD EPYC? 處理器的通信領(lǐng)域解決方案。MWC 上海期間，AMD 高級總監(jiān)、有線與無線通信業(yè)務(wù)部門主管Gilles Garcia、AMD 有線與無線事業(yè)部高級總監(jiān) Harpinder Matharu 在多場活動中進(jìn)行演講與對話，分享了 AMD 在通信領(lǐng)域的
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是德科技助力移遠(yuǎn)通信完成5G RedCap和NTN模塊驗(yàn)證
- · 網(wǎng)絡(luò)仿真解決方案用于驗(yàn)證物聯(lián)網(wǎng)無線模塊對 RedCap 和NTN功能的支持· 模塊的協(xié)議和射頻功能經(jīng)過端到端信令連接驗(yàn)證· 該成就加速了符合3GPP 5G Rel-17標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)進(jìn)程是德科技（Keysight Technologies, Inc.）日前宣布，已使用該公司基于UXM 5G 的S8711A Test App建立端到端數(shù)據(jù)呼叫連接，并成功助力移遠(yuǎn)
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高通公司首席商務(wù)官Jim Cathey:5G+AI賦能數(shù)字未來
- 6月28日，2023 MWC上海盛大開幕。高通公司首席商務(wù)官Jim Cathey在GTI國際產(chǎn)業(yè)大會期間，發(fā)表主題為“5G+AI賦能數(shù)字未來”的演講。演講全文如下：下午好，很高興再次來到上海，也很榮幸能參加今年的GTI峰會。當(dāng)前，我們正快速邁向人與萬物智能互聯(lián)的世界。高能效處理、分布式智能和網(wǎng)絡(luò)邊緣側(cè)連接的融合正在推動這一趨勢，使得數(shù)十億智能終端能夠?qū)崟r連接至云端，也可以與彼此相連。同時，這一趨勢正賦能全新服務(wù)、商業(yè)模式和體驗(yàn)，不僅助力行業(yè)數(shù)字化變革，而且改變了人們工作、生活、溝通和聯(lián)系的方式。5G對于數(shù)
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馬斯克：自動駕駛技術(shù)“意義深遠(yuǎn)”，但不如AGI那么重要
- 6月28日消息，埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，特斯拉的自動駕駛技術(shù)“意義深遠(yuǎn)”，但不如通用人工智能（AGI）那么重要。美國當(dāng)?shù)貢r間周二，馬斯克在推特上回應(yīng)了特斯拉一位粉絲的推文。推文寫道，對任何駕駛汽車的人來說，從安全的角度來看，特斯拉的全自動駕駛軟件都是“我們一生中最重要的軟件”。馬斯克在推特上回應(yīng)稱，自動駕駛技術(shù)的確“意義深遠(yuǎn)”，但不如通用人工智能那么重要，支持者稱AGI可以像人類大腦一樣強(qiáng)大。自去年11月聊天機(jī)器人ChatGPT上線以來，人工智能已經(jīng)成為一個熱門話題，包括OpenAI和谷歌
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中國移動：5G 終端客戶數(shù)達(dá) 4.8 億，無線網(wǎng)商用基站超過 170 萬站
- IT之家 6 月 27 日消息，在 2023 MWC 上海開幕前日，中國移動舉辦“5G 創(chuàng)新引領(lǐng) 數(shù)智融合共贏”技術(shù)創(chuàng)新論壇，副總經(jīng)理李慧鏑作主題演講。李慧鏑表示，無線網(wǎng)已部署商用基站超過 170 萬站，人口覆蓋率超過 85%，隨著今年 36 萬 5G 基站的建成，人口覆蓋率將超過 90%；5G 終端客戶數(shù)達(dá) 4.8 億，5G 網(wǎng)絡(luò)分流比超過 50%，5G 商用案例超 2.3 萬個；核心網(wǎng)可滿足 5.8 億用戶，云化融合容量比例超 30%，網(wǎng)絡(luò)云資源池服務(wù)器規(guī)模超 17 萬，5G 專網(wǎng)邊緣節(jié)點(diǎn)超
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貿(mào)澤為工程師提供豐富的自動駕駛汽車設(shè)計(jì)資源
- 2023年6月27日 – 專注于引入新品推動行業(yè)創(chuàng)新?的電子元器件代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 推出專注于自動駕駛汽車技術(shù)資源和發(fā)展的內(nèi)容中心，幫助工程師隨時掌握汽車設(shè)計(jì)的潮流趨勢。隨著硬件和系統(tǒng)的日益復(fù)雜，這些車輛需要可靠的連接解決方案來提供流暢的用戶體驗(yàn)。無論是在道路上還是在虛擬網(wǎng)絡(luò)層面，駕駛員安全都需要周全的考慮，因此汽車設(shè)計(jì)師獲取值得信賴的資源和定制組件就變得愈發(fā)重要。貿(mào)澤資源豐富的內(nèi)容中心能為各種汽車設(shè)計(jì)提供技術(shù)資源，如LiDAR設(shè)計(jì)和ADAS電源。設(shè)計(jì)工程師們可以訪
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羅德與施瓦茨信號發(fā)生器和分析儀被高通批準(zhǔn)用于測試符合O-RAN標(biāo)準(zhǔn)的5G RAN平臺
- 羅德與施瓦茨的R&S SMW200A和R&S SMM100A矢量信號發(fā)生器以及R&S FSW和R&S FPS信號和頻譜分析儀已被高通批準(zhǔn)用于測試高通? QRU100 5G RAN平臺—這是一個符合O-RAN標(biāo)準(zhǔn)的解決方案，并具有靈活的架構(gòu)，旨在促進(jìn)可擴(kuò)展和高性價比的5G網(wǎng)絡(luò)部署。采用高通QRU100 5G RAN平臺為O-RAN基礎(chǔ)設(shè)施提供RU的OEM廠商可以相信，羅德與施瓦茨的相關(guān)解決方案符合設(shè)計(jì)驗(yàn)證和生產(chǎn)所需的sub-6 GHz測試要求。圖： R&S SMW20
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