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汽車電子 基礎(chǔ)軟件
汽車電子 基礎(chǔ)軟件 文章 最新資訊
汽車ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，你都知道多少？
- 汽車ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，你都知道多少？-在我們打算為自己購(gòu)置人生的第一臺(tái)愛車時(shí)，在查閱汽車參數(shù)裝備表“安全系統(tǒng)”項(xiàng)的時(shí)候，就會(huì)經(jīng)?？吹胶芏嘤⑽淖帜缚s寫，如：ESP、ABS、ACC、GRA等。對(duì)于對(duì)車從來(lái)沒有研究過(guò)的新車手而言，根本不知道這樣的縮寫是什么意思。只知道這輛車的配置很豐富，具體是做什么能實(shí)現(xiàn)什么就不是很清楚了。那下面我就來(lái)為大家介紹下各種ABS、ESP、TPMS、ACC是什么，然后都是做些什么的。
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電子汽車衡的幾種接地方法及實(shí)例分析
- 電子汽車衡的幾種接地方法及實(shí)例分析-隨著汽車電子電器領(lǐng)域科技的全面進(jìn)步，電子汽車衡已經(jīng)在各行業(yè)得到廣泛深入的普及應(yīng)用。但是現(xiàn)今絕大多數(shù)電子汽車衡都是露天使用與維修的，所以經(jīng)常難免會(huì)遇到電磁干擾遭遇雷雨閃電等外在因素影響系統(tǒng)作業(yè)，常見的現(xiàn)象有：儀表跳數(shù)、漂移等。接地是抑制電磁干擾和避免雷擊的重要方法，也是干擾屏蔽和提高系統(tǒng)安全性的重要內(nèi)容，對(duì)電子汽車衡器起著至關(guān)重要的作用。
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電子汽車衡的維修問(wèn)題及其對(duì)策
- 電子汽車衡的維修問(wèn)題及其對(duì)策-汽車衡也成為地磅，是一種新型的電子衡器，能夠迅速、直觀、高準(zhǔn)確度地展現(xiàn)工商業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)、貨站貿(mào)易計(jì)量的重要工具。隨著我國(guó)貿(mào)易水平的不斷提升，電子汽車衡的可靠性、準(zhǔn)確性、科學(xué)性有著極為重要的影響。因此，如何促進(jìn)整體電子汽車衡質(zhì)量的提升，檢修人員在維修過(guò)程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并及時(shí)解決處理，從此必須做出更好的相應(yīng)對(duì)策。
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電子汽車衡的組成及發(fā)展趨勢(shì)
- 電子汽車衡的組成及發(fā)展趨勢(shì)-汽車衡是一種大型地磅，是廠礦、商家等用于大宗貨物稱量的衡囂，主要用于車輛載貨重量的稱量。隨著稱重傳感器技術(shù)的日趨成熟，機(jī)械地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車衡所取代，由此電子汽車衡成為汽車衡市場(chǎng)的主流。
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汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)完善車載網(wǎng)絡(luò)和ECU設(shè)計(jì)
- 汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)完善車載網(wǎng)絡(luò)和ECU設(shè)計(jì)-該標(biāo)準(zhǔn)將有助于減少設(shè)計(jì)過(guò)程中人為錯(cuò)誤的產(chǎn)生，并為供貨商和制造商提供一種明確且機(jī)器也可讀取的數(shù)據(jù)格式，以交換設(shè)計(jì)信息。本文將探討AUTOSAR采用戰(zhàn)略的一些的預(yù)期商業(yè)效益，并解釋了一些基本術(shù)語(yǔ)和設(shè)計(jì)方法。
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移動(dòng)數(shù)據(jù)升級(jí) 車用智能平臺(tái)方案火熱
- 移動(dòng)數(shù)據(jù)升級(jí) 車用智能平臺(tái)方案火熱-智能車載平臺(tái)的發(fā)展，近來(lái)也搭上移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的發(fā)展熱潮，從3G/4G Lte高速移動(dòng)數(shù)據(jù)傳輸應(yīng)用導(dǎo)入，讓車載運(yùn)算平臺(tái)也能有接近、甚至超越實(shí)線網(wǎng)絡(luò)的高效能傳輸表現(xiàn)，滿足以往移動(dòng)通訊應(yīng)用無(wú)法支持的高速網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用功能。
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電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)環(huán)境與電源管理電路分析
- 電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)環(huán)境與電源管理電路分析-本文將要討論與插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）中的大功率（3kW）、脫機(jī)式電池充電器的開發(fā)相關(guān)的設(shè)計(jì)要求、架構(gòu)和挑戰(zhàn)，并展示為何要為這類應(yīng)用建立數(shù)字電源架構(gòu)。
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掌控時(shí)局，看芯片商如何爭(zhēng)奪汽車互聯(lián)市場(chǎng)！
- 掌控時(shí)局，看芯片商如何爭(zhēng)奪汽車互聯(lián)市場(chǎng)！-ADI、恩智浦和德州儀器等傳感器廠商，MaxLinear和Maxim等模擬芯片廠商，英偉達(dá)等圖形芯片廠商被認(rèn)為已經(jīng)做好進(jìn)軍物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的準(zhǔn)備。
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車載發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)系統(tǒng)剖析
- 車載發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)系統(tǒng)剖析-輔助制動(dòng)系統(tǒng)包括兩個(gè)排氣制動(dòng)閥，排氣系統(tǒng)中的蝶形閥增大了排氣背壓，來(lái)達(dá)到降低動(dòng)力系統(tǒng)的速度，在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速條件下效果更加顯著。
- 關(guān)鍵字： 汽車電子 控制系統(tǒng) 發(fā)動(dòng)機(jī)
汽車盤式剎車與鼓式剎車的區(qū)別
- 汽車盤式剎車與鼓式剎車的區(qū)別-其實(shí)制動(dòng)力大并不代表整體制動(dòng)效果好，因?yàn)橹苿?dòng)效果的表現(xiàn)受制于很多因素，制動(dòng)力是一部分，另外還有抗熱衰退能力和抗水衰退能力以及剎車感覺也就是俗稱的 腳感。除了制動(dòng)力以外，鼓式制動(dòng)器在其他三方面可以說(shuō)是一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)都沒有。
- 關(guān)鍵字： 汽車電子 自動(dòng)剎車 ADAS
核心技術(shù)突破為燃料電池汽車鋪平道路
- 核心技術(shù)突破為燃料電池汽車鋪平道路-國(guó)內(nèi)對(duì)豐田推出這臺(tái)燃料電池汽車的技術(shù)進(jìn)步到底在哪里，以前燃料電池汽車推廣失敗的原因在哪里，沒有一個(gè)系統(tǒng)的比較。新型燃料電池在技術(shù)上有幾項(xiàng)大突，以下突破才是成本大幅度下降的核心。
- 關(guān)鍵字： 汽車電子 電動(dòng)汽車 電池技術(shù)
汽車模具高速切削加工技術(shù)應(yīng)用
- 汽車模具高速切削加工技術(shù)應(yīng)用-汽車模具從狹義上講就是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具的總稱。也就是“汽車車身沖壓模具”。例如，頂蓋翻邊模、橫梁加強(qiáng)板壓形模等。
- 關(guān)鍵字： 智能汽車 汽車電子 物聯(lián)網(wǎng)
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