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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 汽車電子基礎(chǔ)軟件

汽車電子基礎(chǔ)軟件文章最新資訊

汽車發(fā)動機、底盤、車身控制傳感器盤點

汽車發(fā)動機、底盤、車身控制傳感器盤點-傳感器作為汽車電控系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，它直接影響汽車的技術(shù)性能的發(fā)揮，普通汽車上大約裝有10-20只傳感器，高級豪華轎車則更多，這些傳感器主要分布在發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身控制系統(tǒng)中。
關(guān)鍵字：汽車電子發(fā)動機電動汽車

毫米波雷達高穿透、全天候特性為汽車保駕護航

毫米波雷達高穿透、全天候特性為汽車保駕護航-毫米波波束窄而具備高精細細節(jié)分辨的能力，相比激光其傳播特征受氣候影響小，具有全天候特性，相比微波更容易小型化。
關(guān)鍵字：毫米波雷達汽車電子 MMIC芯片

純電動汽車鋰離子電池工作原理與市場研究

純電動汽車鋰離子電池工作原理與市場研究-目前純電動汽車動力電池，主要采用的是鋰離子電池，其提高性能的主要的技術(shù)瓶頸在于進一步提高純電動汽車單體電池的性能水平，以及提升純電動汽車動力電池系統(tǒng)的管理等方面。
關(guān)鍵字：電動汽車汽車電子電池材料

電動車充電技術(shù)，催生下一個全球標準

電動車充電技術(shù)，催生下一個全球標準-除了以上簽約廠商，高通業(yè)務(wù)暨營銷開發(fā)副總裁Anthony Thomson表示，到目前為止已公開的WEVC技術(shù)授權(quán)客戶還包括英國的電動車充電解決方案供貨商Chargemaster、葡萄牙汽車電子供貨商Efacec，以及英國工程技術(shù)業(yè)者Ricardo。
關(guān)鍵字：無線充電電動汽車汽車電子

探究車載數(shù)字芯片能承受的高溫環(huán)境

探究車載數(shù)字芯片能承受的高溫環(huán)境-“把ECU放在發(fā)動機與變速箱附近成為設(shè)計潮流，這將使ECU需要耐受125℃以上的環(huán)境溫度。成本的壓力、可靠性要求的提高（10年/241350公里）與現(xiàn)場故障的高昂成本（召回、法律責任以及客戶忠誠度）將使元器件須承受更高環(huán)境溫度的需求越來越多?！?/li>
關(guān)鍵字：汽車電子電動汽車電池技術(shù)

汽車電子控制器（ECU）的硬件設(shè)計流程

汽車電子控制器（ECU）的硬件設(shè)計流程-汽車電子控制器（ECU）的開發(fā)和任何電子產(chǎn)品的開發(fā)流程基本是相同的，需要硬件、軟件、測試三方面的工程師去完成。在設(shè)計流程上一般又分為功能樣件、測試樣件（一般兩輪甚至更多）、量產(chǎn)件。不同階段的樣件主要的任務(wù)不同，設(shè)計和測試關(guān)注的重點也會不一樣。如果有硬件開發(fā)經(jīng)驗的，可以跳過這一段，直接到最后。
關(guān)鍵字： pcb設(shè)計 ecu 汽車電子

雷達感測與影像感測完善車載ADAS性能

雷達感測與影像感測完善車載ADAS性能-若將車用電子領(lǐng)域依安全、娛樂與連網(wǎng)等不同功能來區(qū)分，大體可分為車體電子系統(tǒng)、先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、車載資通訊系統(tǒng)（Telematics）與車載信息娛樂系統(tǒng)（In-VehicleInfotainment，IVI）等部分。
關(guān)鍵字：汽車電子車聯(lián)網(wǎng) 激光雷達

四大戰(zhàn)略助力汽車營銷體系轉(zhuǎn)型升級

四大戰(zhàn)略助力汽車營銷體系轉(zhuǎn)型升級-隨著移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展與普及，各種基于汽車生活場景的應(yīng)用和創(chuàng)新不斷出現(xiàn)，在疊加互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢與連鎖的傳統(tǒng)優(yōu)勢等領(lǐng)域機會凸顯。
關(guān)鍵字：汽車電子電動汽車電池技術(shù)

資深汽車工程師談EMC的設(shè)計和整改

資深汽車工程師談EMC的設(shè)計和整改-有時候我是信這些守則的，把每個部分的方法分散在設(shè)計的各個階段，來控制整個開發(fā)的質(zhì)量，但是這樣的手段給人當作書生之見也是必然的。
關(guān)鍵字：汽車電子電動汽車 EMC

新能源汽車動力電池主要參數(shù)盤點

新能源汽車動力電池主要參數(shù)盤點-伴隨著國家一系列鼓勵政策的出臺，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正高速增長，隨之瘋狂的是，新能源汽車的動力核心——動力電池。動力電池是新能源汽車的核心部件。
關(guān)鍵字：新能源汽車汽車電子鋰電池

汽車自動駕駛市場分析以及應(yīng)對策略

汽車自動駕駛市場分析以及應(yīng)對策略-大多數(shù)的汽車都配備了傳感器，并且跟高速無線網(wǎng)相連。它們在傳輸大量重要數(shù)據(jù)的同時推動了一系列數(shù)字化服務(wù)的發(fā)展。
關(guān)鍵字：汽車電子無人駕駛 ADAS

麥克風陣列技術(shù)在汽車座艙聲音增強系統(tǒng)中的應(yīng)用

麥克風陣列技術(shù)在汽車座艙聲音增強系統(tǒng)中的應(yīng)用-該系統(tǒng)旨在減少汽車座艙內(nèi)的低頻噪聲，并在汽車運行的任何階段操作，無論音頻系統(tǒng)是開啟或關(guān)閉。麥克風陣列從傳動系統(tǒng)捕獲聲音，并創(chuàng)建精確定時的反相音頻信號，然后發(fā)送到放大器，以驅(qū)動系統(tǒng)揚聲器和低音炮，而不影響音樂或通話音量。
關(guān)鍵字：麥克風陣列汽車電子語音識別

完全自動駕駛汽車，估計還需要十年

完全自動駕駛汽車，估計還需要十年-全自動駕駛汽車在行駛的每一英里路程中需要做出成千上萬個決定，而且它必須以非常高的準確率長期可靠地運行。目前，自動駕駛汽車的設(shè)計者們主要使用以下幾種方法來確保車輛行駛在正確的路線上。
關(guān)鍵字：汽車電子激光雷達自動駕駛

一款阻止黑客攻擊汽車的應(yīng)用設(shè)計

一款阻止黑客攻擊汽車的應(yīng)用設(shè)計-汽車行業(yè)為了避免在汽車上安裝冗長而繁復(fù)如森林般的通信電纜總線結(jié)構(gòu)，只用一條傳輸纜線聯(lián)接所有設(shè)備都可以互相通信。于是在1983年開發(fā)出了CAN總線。CAN總線不僅聯(lián)接眾多傳感器比如用于速度控制方面的，而且聯(lián)接執(zhí)行機構(gòu)比如伺服電機。
關(guān)鍵字：汽車電子無人駕駛 ADAS

汽車內(nèi)電磁干擾現(xiàn)象與減小汽車對無線電干擾的措施

汽車內(nèi)電磁干擾現(xiàn)象與減小汽車對無線電干擾的措施-汽車產(chǎn)生電磁干擾的源，不單純是點火系統(tǒng)，應(yīng)用于車輛上的各種電子電器設(shè)備也同樣產(chǎn)生電磁干擾。干擾不但對車輛外界的無線電設(shè)備造成影響，而且也會對車輛內(nèi)部的各種電子部件造成不良影響。
關(guān)鍵字：電磁干擾汽車電子汽車電子設(shè)備

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汽車電子基礎(chǔ)軟件介紹

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汽車電子基礎(chǔ)軟件電路

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