安森美.汽車電子文章最新資訊

汽車電子巨頭摩拳擦掌圍攻中國市場

“汽車制造業(yè)在中國的快速增長，將極大地帶動(dòng)汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；同時(shí)由于汽車機(jī)械設(shè)計(jì)和制造已接近完美，汽車?yán)^續(xù)改進(jìn)的空間將集中在汽車和電子的結(jié)合上，今后汽車革新將來自汽車電子。”這是全球三大汽車電子芯片廠商之一的意法半導(dǎo)體公司(簡稱ST)亞太區(qū)汽車電子業(yè)務(wù)總監(jiān)Giuseppe Izzo先生在日前于北京舉辦的“中國國際汽車電子產(chǎn)品與技術(shù)展覽會(huì)暨汽車電子行業(yè)高層論壇”上發(fā)表的觀點(diǎn)。　　市場保持高速增長　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2003年全球汽車電子市場總價(jià)值1
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安森美半導(dǎo)體在便攜式應(yīng)用的分立元件封裝小型化方面領(lǐng)先業(yè)界

2005年4月13日為滿足便攜式產(chǎn)品行業(yè)對(duì)分立元件封裝進(jìn)一步小型化的需求，安森美半導(dǎo)體推出50多種SOT-723 平引腳封裝的小信號(hào)晶體管和小信號(hào)二極管。這新型封裝僅利用1.44 mm2的印刷電路板(PCB)面積，可提高硅與封裝之比率，并提供卓越的功耗性能。安森美半導(dǎo)體小信號(hào)產(chǎn)品總經(jīng)理馬文樂(Mamoon Rashid)說，“安森美半導(dǎo)體擁有最廣泛的先進(jìn)技術(shù)，將提供采用SOT-723封裝的小信號(hào)器件
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創(chuàng)維拓國際市場汽車電子產(chǎn)品銷往日本

日前，創(chuàng)維集團(tuán)首批2500臺(tái)5.6英寸移動(dòng)液晶顯示器正式啟運(yùn)并抵達(dá)日本，這標(biāo)志著創(chuàng)維汽車電子產(chǎn)品在開拓國際市場方面邁出了第一步。　　該產(chǎn)品由創(chuàng)維汽車電子(深圳)有限公司設(shè)計(jì)并生產(chǎn)。該公司是在創(chuàng)維集團(tuán)原彩電事業(yè)部發(fā)展部基礎(chǔ)上，兼并收購深圳市一家汽車電子設(shè)計(jì)公司，于2004年10月正式開始運(yùn)作，是創(chuàng)維集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，正在成為集團(tuán)又一新利潤增長點(diǎn)，倍受集團(tuán)內(nèi)外的普遍關(guān)注。組建4個(gè)月以來，發(fā)展迅速，目前已建成了兩條生產(chǎn)線，產(chǎn)品包括從5寸到17寸
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汽車智能安全系統(tǒng)

2005年2月A版引言安全帶和安全氣囊是汽車碰撞事故中最有效的保護(hù)設(shè)施。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)表明，佩帶座椅安全帶可以使碰撞事故中傷亡率減少15 %-30 %。安全氣囊對(duì)駕駛員和乘員的頭部、頸部安全再發(fā)生正面碰撞時(shí)有著十分明顯的保護(hù)作用。但是由于實(shí)際碰撞事故的復(fù)雜多樣性，無論是安全帶還是安全氣囊，其保護(hù)作用都有其局限性，而且如使用或設(shè)計(jì)不當(dāng)還會(huì)帶來較大的負(fù)面影響。具體表現(xiàn)在：當(dāng)小規(guī)模事故發(fā)生時(shí)，氣囊對(duì)乘員
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面向汽車行業(yè)，威爾泰克推出4208 空中移動(dòng)測試儀

2005年4月12日，威爾泰克今日宣布推出4208 空中移動(dòng)測試儀。該測試儀是威爾泰克4200系列測試產(chǎn)品中的一款產(chǎn)品。4200系列測試產(chǎn)品已經(jīng)成為GSM手機(jī)服務(wù)和維修的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。4208空中測試儀支持通過天線的移動(dòng)電話測試，例如，對(duì)汽車和卡車生產(chǎn)線上的車載移動(dòng)電話的進(jìn)行測試。該產(chǎn)品將于2005年5月上市。據(jù)悉，部分轎車生產(chǎn)商已經(jīng)使用 4208，用于車載移動(dòng)電話的自動(dòng)化安裝測試。這些測試可以幫助汽車生產(chǎn)商快速檢測移動(dòng)電話的射頻
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安森美半導(dǎo)體新一代用于筆記本電腦的電源解決方案

安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor，美國納斯達(dá)克上市代號(hào):ONNN) 今日宣布拓展其電腦電源產(chǎn)品線，推出NCP5214。這款新的DDR記憶體電源控制器共整合了VDDQ 和 VTT終端電壓，提供筆記本電腦系統(tǒng)卓越的效率幷延長電池壽命。把兩個(gè)電壓的輸出整合于新款的NCP5214中，為小巧的便攜式電腦應(yīng)用簡化主機(jī)板的設(shè)計(jì)，幷節(jié)省電路板的寶貴空間。 VDDQ電壓由一顆高效率且同步的脈沖寬度調(diào)變(PWM)控制器供電，驅(qū)動(dòng)二顆
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中芯和芯成聯(lián)合開發(fā)面向汽車電子市場的EEPROM技術(shù)

中芯國際集成電路制造（上海）有限公司（簡稱“中芯國際”；紐約證交所上市代碼：SMI，香港證交所上市代碼：981）和芯成半導(dǎo)體（上海）有限公司（簡稱“芯成（上海）”）今天在上海宣布，雙方已成功地聯(lián)合開發(fā)出一種應(yīng)用于多種領(lǐng)域的高可靠性電可擦寫可編程只讀存儲(chǔ)器（EEPROM）技術(shù)。中芯國際為芯成（上海）制造EEPROM芯片，芯成（上海）負(fù)責(zé)為汽車電子和其他客戶提供低成本、高可靠性的EEPROM產(chǎn)品。　　“面對(duì)規(guī)模巨大的市場以及當(dāng)今和未來眾多的應(yīng)用領(lǐng)域，特別是中國市場的巨
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05年我國汽車電子市場規(guī)模約3000億元

到２００５年，我國汽車市場銷售額有望達(dá)１００００億元，其中汽車電子產(chǎn)品約占２５％至３０％。市場規(guī)模約為２５００至３０００億元。　　在２３日召開的２００４年全國信息技術(shù)應(yīng)用工作會(huì)議上，信息產(chǎn)業(yè)部有關(guān)負(fù)責(zé)人說，從汽車的燃油、控制系統(tǒng)，到底座、車載、行駛調(diào)度系統(tǒng)等都在通過信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能化。信息技術(shù)在汽車領(lǐng)域的深度應(yīng)用，推動(dòng)汽車發(fā)生革命性變化，汽車電子由此成為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)之一，也極大地拓展了信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間。隨著消費(fèi)者
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智能汽車有助解決環(huán)保問題微芯擔(dān)當(dāng)重任

日前在北京舉行的2005中國國際汽車電子產(chǎn)品與技術(shù)展覽會(huì)暨汽車電子論壇上，全球領(lǐng)先的單片機(jī)和模擬半導(dǎo)體供應(yīng)商——美國微芯科技公司(Microchip Technology)汽車產(chǎn)品部亞太區(qū)市場經(jīng)理Chris Appleton指出：“在中國，由汽車尾氣污染和燃油過度消耗所引起的環(huán)境問題正日趨嚴(yán)峻。在汽車內(nèi)采用先進(jìn)的電子器件來控制汽車的排污量，將有助解決這些問題?！?nbsp; 據(jù)中國國家環(huán)境保護(hù)總局資料
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安森美將推出后穩(wěn)壓雙N溝道MOSFET驅(qū)動(dòng)器

2005年3月15日，上海電子功率器件、智能傳送、電源質(zhì)量國際研討會(huì)與博覽會(huì)（PCIM China 2005）——全球領(lǐng)先的電源轉(zhuǎn)換解決方案供應(yīng)商安森美半導(dǎo)體今日宣布，將推出NCP4330——后穩(wěn)壓、雙N溝道MOSFET驅(qū)動(dòng)器，能提高常用于ATX和高功率開關(guān)電源（SMPS）的正激轉(zhuǎn)換器的效率。NCP4330為串聯(lián)FET和續(xù)流同步FET驅(qū)動(dòng)輸出，提供比通常使用的硅整流器更高的效率。此器件與傳統(tǒng)磁放大器控制電路解決方案相比，它更為小巧，性價(jià)比更高。能有效的從5V 功率序列產(chǎn)生3.3V或其他輸出，但電源的變壓器
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安森美半導(dǎo)體拓展GigaComm產(chǎn)品系列

安森美半導(dǎo)體（ON Semiconductor）將其在高速時(shí)鐘和數(shù)據(jù)管理中數(shù)以十年的專門技術(shù)應(yīng)用于網(wǎng)絡(luò)和電信市場，推出NB7L11M、NB7L14M、NB7L86M、NBSG16M以及NB7N017M——基于硅鍺（SiGe）的高帶寬、完全差分時(shí)鐘分配、時(shí)鐘驅(qū)動(dòng)、時(shí)鐘復(fù)用和時(shí)鐘預(yù)調(diào)的集成電路，支持電流模式邏輯（CML）輸出。這些器件是GigaComm™高性能時(shí)鐘和數(shù)據(jù)管理集成電路系列的最新成員，專為電信、網(wǎng)絡(luò)、高端計(jì)算和自動(dòng)化測試設(shè)備行業(yè)而設(shè)計(jì)。特性及優(yōu)勢安森美半導(dǎo)體高頻產(chǎn)品部市場及業(yè)務(wù)開發(fā)總監(jiān)
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電子控制ABS系統(tǒng)的非線性理論分析

2004年10月B版摘　要：汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)是指在制動(dòng)過程中，自動(dòng)調(diào)節(jié)車輪制動(dòng)力，防上車輪抱死以取得最佳制動(dòng)效能的電子裝置，簡稱ABS（Auto-lock braking system）。由于汽車制動(dòng)過程具有明顯的非線性、時(shí)變性和不確定性等特點(diǎn)，因此ABS的非線性變化分析非常重要。ABS是目前世界上普遍公認(rèn)的提高汽車制動(dòng)安全系統(tǒng)的方法之一。主要研究ABS系統(tǒng)制動(dòng)力的非線性變化，從而提出改進(jìn)對(duì)策。關(guān)鍵詞：電子控制；ABS系統(tǒng)；非線性分析；對(duì)策在駕駛員、汽車和環(huán)境三者組成的系統(tǒng)中，汽車和環(huán)境之間的最基本的
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利用FPGA實(shí)現(xiàn)低成本汽車多總線橋接

2004年10月B版汽車中的電子單元持續(xù)快速增長，因此對(duì)比一下汽車電子發(fā)展和消費(fèi)類電子便攜式產(chǎn)品的發(fā)展會(huì)有很大啟發(fā)。今天的消費(fèi)者希望在汽車中獲得手持便攜式電子設(shè)備所提供的方便與舒適性。汽車電子將不再專門用于引擎管理系統(tǒng)或車身控制，而是擴(kuò)展應(yīng)用到新的領(lǐng)域，如信息娛樂、通信以及司機(jī)/乘客輔助系統(tǒng)。設(shè)計(jì)人員面臨的一個(gè)嚴(yán)峻設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)是必須保證汽車壽命與車內(nèi)電子設(shè)備的壽命相匹配，這樣才能避免由于技術(shù)過時(shí)和設(shè)備淘汰而增加額外的成本。從8軌唱片播放機(jī)到音頻磁帶播放機(jī)，再到CD播放機(jī)和MP3播放機(jī)，如此快速的發(fā)展提醒汽車設(shè)
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設(shè)計(jì)安全的汽車通信網(wǎng)絡(luò)

2004年10月B版汽車工業(yè)正在經(jīng)歷一場無線技術(shù)革命，但安全威脅不解決，則可能削弱這塊新興的市場。由于高速網(wǎng)絡(luò)連接正設(shè)法進(jìn)入汽車領(lǐng)域，設(shè)計(jì)師面臨新通信標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的挑戰(zhàn)。許多已經(jīng)習(xí)慣于漫長開發(fā)周期的設(shè)計(jì)師, 現(xiàn)在則在為迅速給新型車輛配備用戶需求的電子設(shè)備而進(jìn)行競爭。為調(diào)整上市時(shí)間并駕馭出現(xiàn)的多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)師正轉(zhuǎn)向采用FPGA(現(xiàn)場可編程門陣列)。遺憾的是，由于汽車工業(yè)匆忙采用下一代基于FPGA的汽車遠(yuǎn)程信息系統(tǒng)，幾乎沒有設(shè)計(jì)師能夠充分明白他們選擇的FPGA在安全上意味著什么。構(gòu)建安全的網(wǎng)絡(luò)首先要設(shè)計(jì)安全的系統(tǒng)
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安森美半導(dǎo)體推出微型封裝電壓抑制器件

安森美半導(dǎo)體（ON Semiconductor）推出全新高性能、微型封裝的靜電放電（ESD）保護(hù)二極管系列，專為便攜式產(chǎn)品和電池供電應(yīng)用中電壓敏感元件提供單線保護(hù)而設(shè)計(jì)。新系列中的五個(gè)ESD5Z器件包括ESD5Z2.5T1（2.5 V）, ESD5Z3.3T1（3.3 V）, ESD5Z5.0T1 （5.0 V）, ESD5Z6.0T1（6.0 V）和ESD5Z7.0T1（7.0 V）。這些器件為鉗制快速上升的ESD脈沖而設(shè)計(jì)，防止對(duì)板上的電壓敏感元件造成損壞。30 kV的輸入波形（符合 IEC61000
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