特斯拉有了新的電芯供應(yīng)商。盡管這家汽車制造商的垂直整合程度達(dá)到了汽車行業(yè)幾十年來(lái)從未見過的程度，但在電池方面，它主要依賴于供應(yīng)商。松下電池可以在許多特斯拉中找到，寧德時(shí)代提供更便宜、更堅(jiān)固的磷酸鐵鋰 （LFP） 電池?，F(xiàn)在，由于剛剛與 LG Energy Solutions 簽署了一項(xiàng)協(xié)議，特斯拉擁有了新的磷酸鐵鋰電池來(lái)源。

據(jù)《韓國(guó)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道，特斯拉與LGES的合同價(jià)值43億美元。LGES 將于明年 8 月開始向特斯拉供應(yīng)電池片，至少到 2030 年 7 月底，并在必要時(shí)延長(zhǎng)合同。

然而，LFP 電池可能不會(huì)在路上生活。相反，它們可能會(huì)用于特斯拉的儲(chǔ)能產(chǎn)品，特斯拉和 LGES 都希望這些產(chǎn)品能夠吸收需求，因?yàn)楸泵赖碾妱?dòng)汽車銷售前景看起來(lái)如此疲軟。

這筆交易還減少了特斯拉對(duì)中國(guó)供應(yīng)商的依賴。路透社稱，LGES 將在其位于密歇根州的工廠生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，因此它們不會(huì)受到特朗普貿(mào)易戰(zhàn)關(guān)稅的約束，這與寧德時(shí)代的中國(guó)制造電池不同。