日本a√视频在线,久久青青亚洲国产,亚洲一区欧美二区,免费g片在线观看网站

<style id="k3y6c"><u id="k3y6c"></u></style>

<mark id="k3y6c"></mark>

<mark id="k3y6c"></mark>

TI六地嵌入式大會(huì)，多個(gè)主題等你來(lái)現(xiàn)場(chǎng)討論跟講師一起DIY一個(gè)拾色播放器呀 e絡(luò)盟全站新客福利，驚喜盲盒已備好! TI三地DLP?主題大會(huì)，來(lái)報(bào)名去現(xiàn)場(chǎng)討論呀

我要投稿 | 手機(jī)版

首頁(yè)　資訊　商機(jī) 　下載　拆解　高校　招聘　雜志　會(huì)展　 EETV　百科　問(wèn)答　電路圖　工程師手冊(cè) 　 Datasheet　 100例　活動(dòng)中心　 E周刊閱讀　樣片申請(qǐng)

EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> can 總線

can 總線文章最新資訊

恩梯恩開(kāi)發(fā)出內(nèi)置傳感器的萬(wàn)向節(jié)輪轂單元

恩梯恩利用新接合技術(shù)——擠壓切削花鍵技術(shù)，開(kāi)發(fā)出了將內(nèi)置有3軸負(fù)荷傳感器和旋轉(zhuǎn)傳感器的輪轂軸承與等速萬(wàn)...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

日產(chǎn)前置前驅(qū)混合動(dòng)力系統(tǒng)淺析

2013年混合動(dòng)力汽車及電動(dòng)汽車技術(shù)研討會(huì)上周在美國(guó)加利福尼亞州阿納海姆舉辦，日產(chǎn)零排放研究組高級(jí)項(xiàng)目工程...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

CAN-bus現(xiàn)場(chǎng)總線在汽車中的應(yīng)用

對(duì)于CAN在汽車上的應(yīng)用，具有很多行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或者是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，比如國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（InternationalOrganizationfor...
關(guān)鍵字： CAN-bus 現(xiàn)場(chǎng)總線汽車網(wǎng)絡(luò)

CAN-bus現(xiàn)場(chǎng)總線應(yīng)用方案(電梯控制)

前言PHILIPS授權(quán)：廣州周立功單片機(jī)發(fā)展有限公司為汽車電子產(chǎn)品線（含CAN-bus、汽車防盜器RFID、汽車傳感器）中...
關(guān)鍵字： CAN-bus 現(xiàn)場(chǎng)總線電梯控制

基于ATmega16單片機(jī)的CAN總線轉(zhuǎn)RS232設(shè)計(jì)

CAN(Controller Area Network)總線是德國(guó)BOSCH公司為解決現(xiàn)代汽車中眾多控制與測(cè)試之間的數(shù)據(jù)交換開(kāi)發(fā)的一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議，是一種多主方式的串行通信總線。CAN總線是一種開(kāi)放式、數(shù)字化、多點(diǎn)通信的控制系統(tǒng)局域
關(guān)鍵字： RS232 設(shè)計(jì) 總線 CAN ATmega16 單片機(jī) 基于

基于NI CompactRIO混合動(dòng)力轎車整車標(biāo)定系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)

針對(duì)混合動(dòng)力汽車的特性，開(kāi)發(fā)了基于NI CompactRIO的混合動(dòng)力汽車整車標(biāo)定系統(tǒng)，在臺(tái)架及整車調(diào)試階段，可以利用該系統(tǒng)對(duì)整車控制器內(nèi)部的標(biāo)定參數(shù)變量進(jìn)行在線修改，以達(dá)到優(yōu)化整車各項(xiàng)性能的目的。
關(guān)鍵字： NI VCU FPGA CAN

研究人員開(kāi)發(fā)出高精度GPS系統(tǒng)

馬德里卡洛斯三世大學(xué)（UniversidadCarlosIIIdeMadrid）的研究人員近日開(kāi)發(fā)出一款汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，這款導(dǎo)航...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

NXP推ATOP信息處理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)汽車無(wú)線互聯(lián)方案

在當(dāng)今信息爆炸的時(shí)代，獲取信息的途徑也呈現(xiàn)多樣化，從原來(lái)的廣播、電視，到現(xiàn)在的PC、平板電腦、手機(jī)等移動(dòng)設(shè)備...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

淺析汽車總線技術(shù)

本文從不同角度分析了汽車總線技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，探討汽車總線傳輸應(yīng)滿足的技術(shù)要求，并詳細(xì)論述汽車CAN總線的優(yōu)...
關(guān)鍵字：汽車總線技術(shù) CAN 數(shù)據(jù)通訊

汽車電子系統(tǒng)發(fā)展和實(shí)用化的三大技術(shù)

[摘要]目前在汽車上使用的新技術(shù)有80%來(lái)源于電子系統(tǒng)的不斷更新和進(jìn)步。目前已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入實(shí)用狀態(tài)的有三大...
關(guān)鍵字：汽車電子系統(tǒng) X-by-wire CAN

基于dsPIC30F6011的CAN總線擴(kuò)展技術(shù)

0 引言CAN總線是一種串行多主站局域網(wǎng)總線，被廣泛應(yīng)用于汽車控制系統(tǒng)、自動(dòng)控制、樓宇自動(dòng)化、醫(yī)學(xué)設(shè)備等各個(gè)領(lǐng)域。其傳輸距離遠(yuǎn)，最遠(yuǎn)可達(dá)10 km，傳輸速率高，最高可達(dá)1 Mb/s，容錯(cuò)性能好，可靠性能高。但是由于C
關(guān)鍵字：擴(kuò)展技術(shù) 總線 CAN dsPIC30F6011 基于

基于SAEJ1939協(xié)議的CAN總線汽車儀表設(shè)計(jì)

基于SAEJ1939協(xié)議的CAN總線汽車儀表設(shè)計(jì),汽車儀表是汽車與駕駛員進(jìn)行信息交流的窗口，是汽車信息的中心，能夠集中、直觀、迅速地反映汽車在行駛過(guò)程中的各種動(dòng)態(tài)指標(biāo)，如行駛速度、里程、電系狀況、制動(dòng)、壓力、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、冷卻液溫度、油量、各種危險(xiǎn)報(bào)警
關(guān)鍵字：汽車儀表設(shè)計(jì) 總線 CAN SAEJ1939 協(xié)議基于

高速長(zhǎng)途不愁凱迪拉克半自動(dòng)駕駛技術(shù)

谷歌不但致力于搜索，它的全自動(dòng)無(wú)人駕駛汽車也算是獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。當(dāng)然了，汽車界的大佬們絕不能容忍一個(gè)外來(lái)戶獨(dú)自...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

智能技術(shù)的最新進(jìn)展

技術(shù)創(chuàng)新是汽車發(fā)展的永恒主題。近年來(lái)，跟蹤汽車技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用趨勢(shì)，研究發(fā)現(xiàn)，最近5年汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域超過(guò)90%的...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

沉默是金揭秘發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)

什么是發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)？為什么要開(kāi)發(fā)它？簡(jiǎn)單地說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)（Start/StopSystem）是一套能夠通過(guò)自行...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

共2444條 59/163 |‹ « 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 » ›|

can 總線介紹

您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條can 總線!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對(duì)can 總線的理解，并與今后在此搜索can 總線的朋友們分享。創(chuàng)建詞條

can 總線電路

ESP32上的兩個(gè)獨(dú)立I2C總線如何單獨(dú)連接兩個(gè)傳感器
CAN總線接口電路圖
用磁隔離替換光藕的CAN通訊電路
基于MOS管的雙向電平轉(zhuǎn)換電路設(shè)計(jì)

can 總線相關(guān)帖子

APM32F103CAN丟包元兇：省成本用HSI，坑哭研發(fā)
如何進(jìn)行CAN一致性測(cè)試
極海工業(yè)級(jí)APM32F107系列雙CAN外設(shè)初始化步驟
CAN標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)幀和擴(kuò)展數(shù)據(jù)幀
使用Python高效對(duì)比多個(gè)相似的CANDBC數(shù)據(jù)
什么是SPI串行總線
帶你快速了解什么是SPI總線A-D轉(zhuǎn)換芯片TLC2543
簡(jiǎn)單介紹一下什么是I2C總線的引腳功能和時(shí)序

can 總線資料下載

APM32F107雙CAN實(shí)現(xiàn)示例
單片機(jī)接口類資料大匯總 50冊(cè)
為您的測(cè)量應(yīng)用選擇合適的總線合集--技巧篇
ODrive CAN測(cè)試相關(guān)組件
CAN總線傳輸協(xié)議
CAN總線應(yīng)用—汽車領(lǐng)域
汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的CAN總線設(shè)計(jì)
汽車CAN總線技術(shù)資料分享

can 總線專欄文章

熱門主題

樹(shù)莓派 linux

關(guān)于我們 - 廣告服務(wù) - 企業(yè)會(huì)員服務(wù) - 網(wǎng)站地圖 - 聯(lián)系我們 - 征稿 - 友情鏈接 - 手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社版權(quán)所有北京東曉國(guó)際技術(shù)信息咨詢有限公司

京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473