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          can 總線 文章 最新資訊

          CAN基本知識(shí)

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          • 關(guān)鍵字: CAN  

          CAN-bus 現(xiàn)場(chǎng)總線實(shí)驗(yàn)室推薦方案

          CAN-bus 現(xiàn)場(chǎng)總線應(yīng)用方案汽車電子篇

          CAN-bus 現(xiàn)場(chǎng)總線基礎(chǔ)方案通訊篇

          CAN-bus 現(xiàn)場(chǎng)總線基礎(chǔ)方案芯片篇

          CAN-bus 現(xiàn)場(chǎng)總線基礎(chǔ)方案

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          • 關(guān)鍵字: CAN-bus  

          8位單片機(jī)的CAN系統(tǒng)解決方案

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          • 關(guān)鍵字: CAN  單片機(jī)  

          CAN在汽車電子中的應(yīng)用

          • CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡(jiǎn)稱,是由研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國(guó)BOSCH公司開發(fā),并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(ISO11898),是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。到目前為止,世界上已經(jīng)擁有20多家CAN總線控制器芯片生產(chǎn)商,110多種CAN總線協(xié)議控制器芯片和集成CAN總線協(xié)議控制器的微處理器芯片。在北美和西歐,CAN總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線,并且擁有以CAN為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機(jī)械車輛設(shè)計(jì)的J19
          • 關(guān)鍵字: CAN  汽車電子  汽車電子  

          VxWorks體系下PowerPC860處理器串行總線設(shè)計(jì)

          • VxWorks體系下PowerPC860處理器串行總線設(shè)計(jì),Konqueror/embedded是針對(duì)嵌入式Linux的開放源碼瀏覽器,也是符合GNU條款的自由軟件。本文首先對(duì)該瀏覽器技術(shù)核心做了簡(jiǎn)要分析,然后詳細(xì)介紹了Konqueror/embedded在ARM-Linux操作系統(tǒng)上的移植和漢化過程。
          • 關(guān)鍵字: 總線  設(shè)計(jì)  串行  處理器  體系  PowerPC860  VxWorks  

          基于LIN總線的車用無(wú)刷直流電機(jī)控制器設(shè)計(jì)

          基于PC/104總線的轉(zhuǎn)臺(tái)速率校準(zhǔn)卡的設(shè)計(jì)

          • 本文介紹的是轉(zhuǎn)臺(tái)校準(zhǔn)裝置中的核心模塊轉(zhuǎn)臺(tái)速率校準(zhǔn)卡的設(shè)計(jì)。
          • 關(guān)鍵字: 104  PC  總線  轉(zhuǎn)臺(tái)速率    

          VME總線簡(jiǎn)介

          • 誕生于25年前的VME(VersaModule Eurocard)總線是一種通用的計(jì)算機(jī)總線,結(jié)合了Motorola公司Versa總線的電氣標(biāo)準(zhǔn)和在歐洲建立的Eurocard標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械形狀因子,是一種開放式架構(gòu)。它定義了一個(gè)在緊密耦合(closely coupled)硬件構(gòu)架中可進(jìn)行互連數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和連接外圍控制器件的系統(tǒng)。經(jīng)過多年的改造升級(jí),VME系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展的非常完善,圍繞其開發(fā)的產(chǎn)品遍及了工業(yè)控制、軍用系統(tǒng)、航空航天、交通運(yùn)輸和醫(yī)療等領(lǐng)域。 VME的特點(diǎn) VME的數(shù)據(jù)傳輸機(jī)制是異步的,有多
          • 關(guān)鍵字: VME  通訊  網(wǎng)絡(luò)  無(wú)線  總線  

          車門控制模塊的電動(dòng)車窗的設(shè)計(jì)

          • 以前曾用機(jī)械方法控制的車門系統(tǒng)現(xiàn)在逐漸改成電子控制,越來越多的低端汽車也開始采用電子控制的車門控制系統(tǒng),利用CAN或者LIN總線通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)四個(gè)車門之間的通信。車窗防夾功能是車門控制系統(tǒng)的難點(diǎn)之一。門控系統(tǒng)具有多種故障診斷能力,能夠及時(shí)識(shí)別出短路、斷路、過熱、過載等故障。 本文結(jié)合汽車車門控制模塊設(shè)計(jì)的項(xiàng)目實(shí)踐,重點(diǎn)介紹了電動(dòng)車窗部分的硬件和軟件設(shè)計(jì)。對(duì)智能功率芯片BTS7960在正常運(yùn)行時(shí)的啟動(dòng)特性及故障檢測(cè)特性進(jìn)行了研究與分析,并給出了試驗(yàn)結(jié)果。 車門控制模塊的整體設(shè)計(jì) 圖1是門控模塊的原理框圖
          • 關(guān)鍵字: BTS7960  CAN  XC164CS  電源技術(shù)  工業(yè)控制  模擬技術(shù)  汽車電子  模塊  工業(yè)控制  

          基于M—BUS的趣低功耗數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

          • 本文介紹一種基于超低功耗單片機(jī)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。
          • 關(guān)鍵字:   單片機(jī)  總線  功耗    

          基于AT89C51CC01單片機(jī)的CAN―LIN網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)

          • 本文提出了基于AT89C51CC01單片機(jī)的CAN-LIN網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì),解決了現(xiàn)場(chǎng)總線控制中的CAN總線控制網(wǎng)絡(luò)和LIN總線控制網(wǎng)絡(luò)之間的信息傳輸問題,為現(xiàn)場(chǎng)總線的靈活應(yīng)用提供了基礎(chǔ)。
          • 關(guān)鍵字: 網(wǎng)關(guān)  設(shè)計(jì)  LIN  CAN  AT89C51CC01  單片機(jī)  基于  
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          can 總線介紹

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