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          ai+汽車 文章 最新資訊

          基于DSP的汽車減震彈簧故障診斷儀的設計

          •  汽車減震彈簧故障診斷儀的基本原理是基于非線性頻譜分析技術的。這種技術的基本思想是:根據采樣得到的減震彈簧的輸入和輸出數據,利用有效的非線性系統(tǒng)辨識方法得到彈簧的振動方程,再利用多維傅里葉變換得到減震
          • 關鍵字: DSP  汽車  彈簧  故障診斷    

          基于單片機的汽車防碰撞報警系統(tǒng)設計

          • 隨著社會經濟的不斷進步和高科技的飛速發(fā)展,在日常工作和生活中,汽車已成為人們理想的交通工具。汽車在帶給人們方便的同時,也使得交通事故頻繁發(fā)生,并由此造成了人員傷亡及經濟財產的損失,因此汽車駕駛的
          • 關鍵字: 單片機  報警  汽車  防碰撞    

          汽車GPS導航定位位置跟蹤技術淺析

          • 縱觀GPS導航技術在國內市場的發(fā)展,我們從中不難發(fā)現其用于汽車中的無線技術共存趨勢帶來的無限可能,也同...
          • 關鍵字: 汽車  GPS  導航  位置跟蹤  功能  PND  RF  

          比亞迪投資1億元擴建設鋰離子電池項目

          •   中國電池和汽車生產商比亞迪股份落實與在佛山塑膠集團合資擴建鋰離子電池隔膜項目,涉資的總投資額約1.05億元人民幣。   是次是繼比亞迪收購美的集團旗下三湘客車,拓展新能源客車業(yè)務后的另一項投資計劃。   深圳A股上市的佛塑股份發(fā)公告稱,與比亞迪及佛塑旗下負責鋰離子電池隔膜業(yè)務的管理層及技術人員,成立合資公司佛山金輝,興建年產能4500萬平方米(約542噸)鋰離子電池隔膜,預計項目投產后每年的新增收入及稅后利潤分別為2.29億元人民幣及6250萬人民幣。   比亞迪、佛塑及佛塑相關管理層與技術人員
          • 關鍵字: 比亞迪  鋰離子電池  汽車  

          懸掛式汽車電子油門踏板功能測試系統(tǒng)

          • 針對歐Ⅲ標準對電子油門踏板的新技術要求,設計了一套性能穩(wěn)定的懸掛式電子油門踏板功能測試系統(tǒng)。選用高精度伺服電機、伺服驅動器、行星減速機以及配套的運動控制卡和數據采集卡,實現了數據高速同步采集以及對伺服電機運動的精確控制。利用LabVIEW圖形化開發(fā)環(huán)境編寫主控程序,實現了無縫集成;設計了專門的數據分析軟件,能夠對測試數據進行分析計算,從而對踏板性能做出判斷。該系統(tǒng)已在電子油門生產廠家投入使用,結果表明該系統(tǒng)性能穩(wěn)定可靠。
          • 關鍵字: 汽車  電子油門  功能測試  系統(tǒng)    

          嵌入式方案:高性能汽車中的電源設計

          • 嵌入式方案:高性能汽車中的電源設計,引言 高可靠性、低成本、極短的研發(fā)周期等等相互沖突的設計要求迫使電源設計人員采用新的具有突破性的技術方案,而這些技術是傳統(tǒng)的汽車電源設計中不曾涉足的。 汽車電源設計的基本原則 大多數汽車
          • 關鍵字: 電源  設計  汽車  高性能  方案  嵌入式  

          PIC16C72A單片機在汽車智能儀表中的應用

          •   1 設計思想  汽車儀表是司機與汽車之間進行信息交流的窗口和界面,對于提高汽車儀表使用壽命、安全和經濟行駛有著積極而重要的作用。本設計采用PIC16C72A單片微型計算機作為儀表的核心,汽車原有傳感器無需更換
          • 關鍵字: 儀表  應用  智能  汽車  單片機  PIC16C72A  

          基于CAN/LIN總線的汽車通信網絡設計

          • 隨著人們對汽車各方面要求的不斷提高,汽車上的電控系統(tǒng)數量越來越多,隨之產生諸如電路復雜性增加、可靠性下降、生產成本增加等問題。為解決上述問題文中提出了一種基于CAN總線和LIN總線技術的現代汽車通信網絡的低成本設計方案。設計中將CAN 總線技術用于高速的驅動系統(tǒng)中,將LIN總線技術(其節(jié)點成本是CAN的1/3~1/2) 用于低速的車身系統(tǒng)中,在器件選型上采用了PHILIPS和FREESCALE 的典型汽車電子芯片,既實現了應有的網絡控制功能,同時也降低了車輛電子系統(tǒng)的開發(fā)、生產和服務成本,具有較高的實用性
          • 關鍵字: 通信網絡  設計  汽車  總線  CAN/LIN  基于  CAN  

          武科大控制與信息技術研究所推出雷達天車防撞系統(tǒng)

          •   武漢科技大學控制與信息技術研究所近日推出了最新行車防撞雷達測距控制系統(tǒng)產品—WKD-IR系列。該產品已經于2009年2月6日在武漢鋼鐵集團公司工業(yè)港三區(qū)的行車上進行了相關性能、參數和工作穩(wěn)定性測試。經過現場的測試證明:該系統(tǒng)工作穩(wěn)定可靠、環(huán)境適應性強,尤其適用于在大粉塵、高濕度、環(huán)境溫度復雜等惡劣工作環(huán)境和雨、雪、霧等惡劣天氣情況。該系統(tǒng)人機界面友好、操作簡單,完全滿足工業(yè)現場的行車防撞要求。現該產品實現大規(guī)模量產并經由北京辦事處全權代理銷售(中文及韓文市場銷售事宜咨詢leongzhunw
          • 關鍵字: 汽車  雷達  行車防撞雷達測距控制系統(tǒng)  WKD-IR  

          一種汽車內部噪聲智能主動控制系統(tǒng)的設計

          • 噪聲主動控制基本思想是由德國物理學家PaulLueg于1936年發(fā)明“電子消聲器”時首次提出的。噪聲主動控...
          • 關鍵字: 汽車  噪聲  主動  智能  控制  TMS320F2812  設計  

          CAN總線下的燃料電池汽車空調控制節(jié)點

          • 介紹CAN總線基本原理和新型燃料電池汽車空調控制系統(tǒng)結構,給出了一種由通用微控制器和數字信號處理器以及獨立CAN控制器構成的燃料電池汽車空調控制系統(tǒng),并對控制節(jié)點的軟、硬件設計進行了分析.實踐證明該系統(tǒng)有可靠、靈活、性價比高等特點,完全滿足系統(tǒng)開發(fā)要求.
          • 關鍵字: CAN  總線  燃料電池  汽車    

          汽車主動懸架的單神經元自適應控制

          • 一、前言
              汽車懸架系統(tǒng)對車輛行駛平順性、乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性有很大影響。傳統(tǒng)的被動懸架只能被動地存儲和吸收外界能量,不能主動適應車載質量、輪胎剛度等車輛參數和路面激勵的變化,大大制約了車輛性能的提
          • 關鍵字: 汽車  單神經元  懸架  自適應控制    

          上汽與嘉定區(qū)簽訂新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議

          •   新聞事件: 上汽集團與上海市嘉定區(qū)簽訂了新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議   事件影響: 今后3年,產業(yè)基地內項目總投資達30億元 此舉將全面推動上海發(fā)展新能源汽車產業(yè)   日前,上汽集團與上海市嘉定區(qū)簽訂了新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議。今后3年,產業(yè)基地內項目總投資達30億元,將全面推動上海發(fā)展新能源汽車產業(yè)。   根據協(xié)議,雙方將進一步加大投入,集中力量,在新能源汽車領域形成突破,實現新能源汽車及關鍵零部件產業(yè)的集聚,帶動上海汽車產業(yè)升級。上海電驅動、瑞
          • 關鍵字: 新能源  汽車  

          汽車自動變速箱閥體總成工作原理

          • 自動變速器能夠根據發(fā)動機負荷和車速等情況自動變換傳動比,使汽車獲得良好的動力性和燃料經濟性,并減少發(fā)動機排放污染。自動變速器操縱容易,在車輛擁擠時,可大大提高車輛行駛的安全性及可靠性。   電子控制
          • 關鍵字: 汽車  變速箱  工作原理  自動    

          GDC改善汽車圖像系統(tǒng)

          • 圖像顯示控制器(GDC)具有多種人機接口,是汽車信息系統(tǒng)的核心引擎。DGC最開始是為高檔車的導航系統(tǒng)設計的,現已普及至中、低檔汽車。車用GDC組合了汽車環(huán)境要求的多種功能,其主要功能是在顯示豐富的圖像內容時控制L
          • 關鍵字: GDC  汽車  圖像系統(tǒng)    
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          ai+汽車介紹

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