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讓能量存儲更有效 新型流體電池技術(shù)
- ? 每天都要充電，每次充電時間都很久，生活中最讓人們無奈的事情之一肯定包含電池沒電，正在講電話，正在拍照片，正在行駛途中都會因為設(shè)備報告電量不足而讓人掃興。盡管電池的研發(fā)在不斷的創(chuàng)新，但在大家心里，始終沒有一款電池，可以經(jīng)得起時間的考驗。 每天都要充電，每次充電時間都很久，這種狀況需要持續(xù)到什么時候呢，據(jù)國外媒體報道，目前，美國麻省理工學(xué)院研究員最新設(shè)計一種新型可充電流體電池，無需依賴于造價高昂的間隔膜來生成和存儲電能，這種流體電池未來有望實(shí)現(xiàn)成本更低廉，更大規(guī)模的能量存儲。流體電池原型
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2013年上半年我國光伏產(chǎn)業(yè)運(yùn)行情況
- 2013年上半年，受政策引導(dǎo)和市場驅(qū)動等因素共同作用，我國光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢比2012年同期有所改善，行業(yè)運(yùn)行總體情況趨穩(wěn)，多晶硅產(chǎn)量逐月回升，部分電池企業(yè)經(jīng)營狀況有所好轉(zhuǎn)，國內(nèi)光伏市場穩(wěn)步擴(kuò)大。 一、生產(chǎn)制造環(huán)節(jié) (一)多晶硅 總量同比略有下滑，但發(fā)展形勢向好。上半年我國在產(chǎn)多晶硅產(chǎn)能約9萬噸，占全球約20.5%;產(chǎn)量3.1萬噸，同比下降25%，占全球約27%。產(chǎn)量逐漸回升，從1月份的3600噸增至6月份的6500噸，少數(shù)已停產(chǎn)骨干企業(yè)正計劃復(fù)產(chǎn)。 進(jìn)口量仍居高位，全年進(jìn)口量有
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湖北新能源電池項目:年銷售達(dá)7.8億
- 7月30日，襄陽新能源動力電池項目正式開工，據(jù)了解該項目由湖北德普公司投資6.2億元，該項目主要生產(chǎn)新能源汽車電池測試及管理設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)年銷售收入7.8億元。 湖北新能源電池項目:年銷售達(dá)7.8億 據(jù)統(tǒng)計，2012年湖北襄陽新能源汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)15.6億元，新能源汽車產(chǎn)業(yè)逐步進(jìn)入市場導(dǎo)入期。目前，襄陽已形成了純電動汽車、插電式混合動力汽車、動力電池、驅(qū)動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)“兩縱三橫”的新能源汽車產(chǎn)業(yè)格局。國家動力電池產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、新能源汽車國家重點(diǎn)實(shí)驗室等已
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2013上半年臺灣太陽能電池片出貨成長6.7%
- 雖然全球貿(mào)易戰(zhàn)爭持續(xù)延燒，但根據(jù)全球市場研究機(jī)構(gòu)TrendForce旗下綠能事業(yè)處EnergyTrend的調(diào)查，2013年上半年臺灣太陽能電池片相較去年同期仍舊保持成長，出貨達(dá)到3.2GW，成長幅度達(dá)6.7%。 EnergyTrend指出，受到歐洲各國刪減補(bǔ)助的刺激，以及歐美反傾銷、反補(bǔ)貼貿(mào)易因素影響，臺灣的太陽能電池片廠商無疑是直接受益者，各公司出貨相較于2012年上半年皆有所成長。2013上半年臺灣總體電池片出貨約占全球的16%，其中前三名公司茂迪、昱晶、新日光在上半年就占據(jù)全臺出貨的65%
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混合技術(shù)是主流 純電動電池技術(shù)難突破
- 據(jù)悉，2013年7月17日，由國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國汽車工程學(xué)會和大眾汽車集團(tuán)(中國)聯(lián)合編著的《2013中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》(2013汽車藍(lán)皮書)發(fā)布。會上，大眾汽車集團(tuán)(中國)執(zhí)行副總裁張綏新表示，從目前推廣的接受程度來說，混合動力技術(shù)是最合適的節(jié)能汽車方案;相比之下，純電動車仍受限于技術(shù)、成本以及配套設(shè)施3個難題;他還指出，5-10年之內(nèi)，電池技術(shù)仍難有一個革命性的突破。 根據(jù)大眾集團(tuán)此前提出的計劃，2014年以后開始推廣純電動車，但目前，離電動車的推廣仍有一定距離。張綏新博士表示，推
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大米將成下一代手機(jī)電池主要原料
- 當(dāng)手機(jī)不幸落水濕身之后，一碗大米能增加手機(jī)被救回來的幾率，不過，大米的能耐絕非僅此。我們都知道，短短數(shù)年間，智能手機(jī)已經(jīng)從最初的單核進(jìn)化到了八核，內(nèi)存等其他元件也在快速發(fā)展，唯一還在原地踏步的就是電池了，電池正逐漸成為手機(jī)身上瓶頸最大的部件。主打超長待機(jī)的諾基亞105等神機(jī)已經(jīng)賣脫銷，足見電池的瓶頸多么制約智能機(jī)的發(fā)展。 我們都知道，短短數(shù)年間，智能手機(jī)已經(jīng)從最初的單核進(jìn)化到了八核，內(nèi)存等其他元件也在快速發(fā)展，唯一還在原地踏步的就是電池了，電池正逐漸成為手機(jī)身上瓶頸最大的部件。主打超長待機(jī)的諾基
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移動充電器革命：實(shí)現(xiàn)最小尺寸和最佳功率
- 使用便攜式設(shè)備時遇到的最大麻煩是什么? 市場調(diào)查表面：電池循環(huán)時間(即兩次充電之間的時間長度)是便攜式設(shè)備用戶最希望改進(jìn)的方面。但是，用戶的煩惱似乎無法輕易減輕，因為便攜式設(shè)備制造過程 所涉及的部分關(guān)鍵設(shè)計因素(例如更大的屏幕尺寸、更高的屏幕分辨率以及更強(qiáng)大的移動處理器)只會加快電池的耗盡速度，加重電池循環(huán)時間的缺陷。最近，市場上已推出屏幕尺寸為4.3英寸和4.7英寸、屏幕分辨率為720p的便攜式設(shè)備，部分屏幕尺寸甚至達(dá)到5英寸。與早期尺寸較小且分辨率較低的屏幕相比，這些顯示器需要更多電量才能使LCD
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電池介紹
電池簡介
電池是一種能量轉(zhuǎn)化與儲存的裝置。它通過反應(yīng)將化學(xué)能或物理能轉(zhuǎn)化為電能。電池即一種化學(xué)電源，它由兩種不同成分的電化學(xué)活性電極分別組成正負(fù)極，兩電極浸泡在能提供媒體傳導(dǎo)作用的電解質(zhì)中，當(dāng)連接在某一外部載體上時，通過轉(zhuǎn)換其內(nèi)部的化學(xué)能來提供能。作為一種電的貯存裝置，當(dāng)兩種金屬（通常是性質(zhì)有差異的金屬）浸沒于電解液之中，它們可以導(dǎo)電，并在“極板”之間產(chǎn)生一定電動勢。電動勢大?。ɑ螂妷海┡c所 [ 查看詳細(xì) ]
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