電池 文章 最新資訊
混燃車型頻出 燃料電池汽車真的要來了？
- 汽車，這個現(xiàn)代社會所不可缺少的交通工具，同時也是環(huán)境污染的一大重要原因，因此現(xiàn)在汽車技術(shù)的發(fā)展幾乎都是圍繞著環(huán)保技術(shù)在展開。豐田汽車所開發(fā)的燃油和電氣混燃技術(shù)(HybridVehicle，HV)就是一項很成功的技術(shù)，豐田最早的混燃車普銳斯是這些年來豐田銷售最好的車種，在全世界的銷售量已經(jīng)超過了500萬輛，現(xiàn)在本田和日產(chǎn)公司也紛紛在推出自己的混燃車型，在日本占據(jù)了低中檔混燃車市場之后，歐洲廠商也開始開發(fā)高檔混燃車，奔馳，寶馬和保時捷都已經(jīng)推出了混燃車型。 但是混燃技術(shù)畢竟只是一種革新改善的技術(shù)，并
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特斯拉有望在未來興建自己的電池工廠
- 由于第三季度ModelS電動車5500輛的銷量未達(dá)市場預(yù)期，特斯拉汽車股價近期遭遇暴跌。對此，特斯拉汽車首席執(zhí)行官埃隆·穆斯科表示，特斯拉產(chǎn)量未達(dá)標(biāo)緣于電池供應(yīng)受到限制，并非是市場需求不足。未來特斯拉或?qū)⒔ㄔO(shè)自己的電池工廠。 第三季度，特斯拉主力車型ModelS的發(fā)貨量達(dá)到5500輛，創(chuàng)歷史新高，其中包括對歐洲市場發(fā)售的1000輛。今年8月下旬，特斯拉在歐洲的首家工廠在荷蘭開始運行。 若加上今年上半年的10500輛，今年前三季度特斯拉電動車總發(fā)貨量接近16000輛。據(jù)
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電池性能退化問題的解決方案探討
- 電池的性能退化一方面是使用和老化的自然結(jié)果，另一方面則由于缺乏維護、苛刻的使用環(huán)境以及不良的充電操...
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鋰電產(chǎn)業(yè)與國外差距的根源在思想
- 2013年度中國鋰電行業(yè)規(guī)模最大的行業(yè)盛會--第三屆高工鋰電產(chǎn)業(yè)高峰論壇即將于12月5日-6日在深圳麒麟山景大酒店隆重舉行。大會組委會透露，截至11月11日，已有超過200位鋰電企業(yè)的CEO確認(rèn)參會。 此次論壇的主題是“轉(zhuǎn)型與增長”，屆時，來自上中下游的企業(yè)CEO們將討論在當(dāng)前下游市場尚未完全啟動的情況下，如何通過強化供應(yīng)鏈協(xié)作以及產(chǎn)業(yè)合縱連橫，加快資本、技術(shù)、市場整合轉(zhuǎn)型，助推下游應(yīng)用革命，并圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢、企業(yè)生存困境、機會與風(fēng)險、兼并購等核心議題進行深入探討，共同
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鋰離子電池安全問題再認(rèn)識
- 如今鋰離子電池不僅作為各類消費型電子產(chǎn)品最主要的電源，還廣泛應(yīng)用于電動工具、電動自行車、電動汽車、儲能等領(lǐng)域。經(jīng)過20多年的發(fā)展過程，鋰離子電池的性能顯著提高： 電池容量以及比能量不斷提高，循環(huán)次數(shù)一路增長，價格持續(xù)下降。但困擾其發(fā)展的頭號難題——安全性卻一直未能得到有效解決。鋰離子電池一旦發(fā)生安全事故，不僅僅會造成財產(chǎn)損失，還有可能造成人身傷害乃至死亡。安全問題已經(jīng)成為影響鋰離子電池新興市場發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。 單體電池安全問題不容忽視 鋰離子單體的電池主要
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美媒：能提高光伏電池效率的新材料問世
- 美國媒體稱，晶體構(gòu)成了汽車大燈所發(fā)出的冰藍(lán)色光芒的基礎(chǔ)，并且可能成為未來太陽能技術(shù)的依靠。 美國每日科學(xué)網(wǎng)站10月25日報道指出，晶體是二極管的核心，這里所說的晶體并不是存在于石英中的自然形成的晶體，而是人工制造用以組成合金(例如氮化銦鎵)的晶體材料，這種合金可形成發(fā)光二極管(可見光頻段內(nèi))及激光二極管(藍(lán)色紫外頻段內(nèi))的發(fā)光區(qū)域。 如何制造更為出色的晶體材料——具有較高的結(jié)晶特性、光發(fā)射效率及發(fā)光度——也是亞利桑那州立大學(xué)物理系教授
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將電池嵌入車身，是革命還是誤區(qū)？
- 就電動汽車本身而言，最大的瓶頸就在于電池技術(shù)，也是各個企業(yè)卯足了勁地研發(fā)重點，從某種程度上，誰掌握了最先進的電池技術(shù)，也就掌握了現(xiàn)在電動汽車的命脈所在。 獨具創(chuàng)意的車身覆蓋件電池 上周，沃爾沃公布了一款S80的原型車。這輛車從外表看上去與一般的S80并沒有什么區(qū)別，但在重量上卻輕了15%，從1585千克變成了1350千克。應(yīng)該有人好奇了，沃爾沃是對S80進行了輕量化? 經(jīng)過研究員的一番介紹，才知道它變輕的原因則在于所使用的特殊的電池組。不同于現(xiàn)下一般電動汽車所使用的一整塊
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電池介紹
電池簡介
電池是一種能量轉(zhuǎn)化與儲存的裝置。它通過反應(yīng)將化學(xué)能或物理能轉(zhuǎn)化為電能。電池即一種化學(xué)電源，它由兩種不同成分的電化學(xué)活性電極分別組成正負(fù)極，兩電極浸泡在能提供媒體傳導(dǎo)作用的電解質(zhì)中，當(dāng)連接在某一外部載體上時，通過轉(zhuǎn)換其內(nèi)部的化學(xué)能來提供能。作為一種電的貯存裝置，當(dāng)兩種金屬（通常是性質(zhì)有差異的金屬）浸沒于電解液之中，它們可以導(dǎo)電，并在“極板”之間產(chǎn)生一定電動勢。電動勢大?。ɑ螂妷海┡c所 [ 查看詳細(xì) ]
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