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印度對(duì)華掄起光伏反傾銷大棒
- 商務(wù)部網(wǎng)站28日消息，近日，印度反傾銷局對(duì)外宣布其根據(jù)印度太陽能生產(chǎn)商協(xié)會(huì)申請(qǐng)，決定對(duì)來自中國大陸、中國臺(tái)北、馬來西亞和美國的太陽能電池進(jìn)行反傾銷立案調(diào)查。 據(jù)中國證券報(bào)記者了解，2011年中國對(duì)印度出口的光伏組件貿(mào)易額約16億元人民幣，這與200多億美元(約合1300億元人民幣)的對(duì)歐出口額相差較大。這可能意味著，即使印度政府針對(duì)中國光伏企業(yè)出臺(tái)反傾銷措施，對(duì)于國內(nèi)光伏產(chǎn)品出口形勢(shì)的負(fù)面影響遠(yuǎn)遜于歐洲。 但也有業(yè)內(nèi)分析稱，在全球光伏產(chǎn)業(yè)陷入困頓的背景下，反傾銷“多米諾骨牌&r
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通用加快在華電動(dòng)車研發(fā) 將國產(chǎn)全電動(dòng)賽歐
- 通用汽車公司日前表示，公司將加快其在中國開發(fā)電動(dòng)車的速度，未來將在中國制造并銷售全電動(dòng)雪佛蘭賽歐Springo，同時(shí)也會(huì)銷售增程型雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)插電式電動(dòng)車。 “中國已經(jīng)將電動(dòng)車作為重點(diǎn)發(fā)展方向，”通用技術(shù)部總監(jiān)兼全球研發(fā)部副總裁Jon Lauckner，周二參加在北京舉行的2012年國際汽車工程學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)的世界汽車工程年會(huì)時(shí)稱?！半妱?dòng)車將在保護(hù)石油資源的努力中起到重要作用，并最終取代石油成為交通運(yùn)輸工具的主要?jiǎng)恿碓??！? 通用中國2011年9
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傳蘋果已停用三星電池 轉(zhuǎn)向中國供應(yīng)商
- 北京時(shí)間11月25日下午消息，據(jù)美國科技博客網(wǎng)站TechCrunch報(bào)道，三星已停止向蘋果iPad和MacBook供應(yīng)電池，而蘋果轉(zhuǎn)而與兩家中國電池供應(yīng)商建立了合作關(guān)系。 這兩家供應(yīng)商分別是新能源科技有限公司(Amperex Technology Limited)和天津力神電池股份有限公司(Tianjin Lishen Battery)。業(yè)內(nèi)人士指出，隨著兩家公司的專利紛爭愈演愈烈，蘋果正試圖進(jìn)一步撇清與三星之間的關(guān)系。例如，蘋果iPad mini的顯示屏供應(yīng)商如今就換成了LG Display，
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電動(dòng)汽車電池組分段恒流充電智能化控制方案
- 電動(dòng)汽車用電池的快速充電是電動(dòng)汽車研究與開發(fā)過程中的重要課題。盡管許多實(shí)用化的充電設(shè)備或商用充電器具有快速充電及均衡充電的功能，但其通常是按事先設(shè)定的充電電流對(duì)電池進(jìn)行充電。這種方法不能根據(jù)電池充電過程中的具體情況對(duì)充電電流進(jìn)行調(diào)整，為了避免出現(xiàn)過充電，設(shè)定的充電電流通常偏小，因此充電時(shí)間仍然較長，而且由于不具備自適應(yīng)能力，充電過程中容易出現(xiàn)過充電現(xiàn)象，對(duì)蓄電池的壽命不利。為了在實(shí)現(xiàn)快速充電的同時(shí)又不影響電池壽命，關(guān)鍵是要使快速充電過程具有自適應(yīng)性，即根據(jù)電池的實(shí)際狀態(tài)自動(dòng)調(diào)節(jié)充電電流的大小，使其始終保持
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電動(dòng)汽車用電池智能化快速充電研究
- 中心議題：電池快速充電的分段恒流控制快速充電方法的選擇解決方案：分段恒流充電控制方案分段恒流充電智能化控制方案摘要:基于電池快速充電基本原理,制定了電動(dòng)汽車用電池的分段恒流充電方案。根據(jù)對(duì)分段恒流充電試
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賽維重組的光伏業(yè)“謎團(tuán)”
- 在光伏市場寒冬、美國雙反和歐洲反傾銷沖擊之下，中國光伏企業(yè)一直活在破產(chǎn)的呼聲中，但或許從此之后，這個(gè)名單不再有賽維LDK(NYSE：LDK)。 賽維LDK是亞洲規(guī)模最大的太陽能多晶硅片生產(chǎn)企業(yè)。公司坐落于江西省新余市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，注冊(cè)資本為11095萬美元。2007年6月1日，賽維LDK在美國紐約證交所上市，發(fā)行價(jià)為每股27美元。由于美國、歐洲競相揮舞“雙反”大棒，中國光伏企業(yè)今年陷入了極其艱難的境地。作為國內(nèi)光伏企業(yè)龍頭，賽維LDK遭遇產(chǎn)品滯銷、資金鏈空前吃緊的危局。賽維
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十八大報(bào)告：光伏產(chǎn)業(yè)前景光明
- 黨的十八大報(bào)告明確提出，要實(shí)行更加有利于實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政策措施，強(qiáng)化需求導(dǎo)向，推動(dòng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)健康發(fā)展。在光伏產(chǎn)業(yè)跌入低谷的這個(gè)冬天，利好政策帶來了陣陣暖意，帶來了企業(yè)在迷茫中走出困境的希望。企業(yè)看到了國家發(fā)展這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)的堅(jiān)定信心，對(duì)于國內(nèi)光伏應(yīng)用市場的實(shí)質(zhì)性開啟信心倍增。 在此之前出臺(tái)的有關(guān)規(guī)劃政策，明確了產(chǎn)業(yè)科技發(fā)展的路線和方向，同時(shí)描繪出了光伏平價(jià)上網(wǎng)的前景和目標(biāo)，已經(jīng)傳遞出支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信號(hào)。伴隨著產(chǎn)業(yè)形勢(shì)的日趨嚴(yán)峻，國家針對(duì)光伏產(chǎn)業(yè)的鼓勵(lì)政策愈加清晰。9月12日，國家能
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全新電池技術(shù) 使用時(shí)間可延長3倍
- 對(duì)智能手機(jī)用戶來說，電池壽命一直是值得討論的話題。就拿近期熱門的摩托羅拉DROID RAZA MAXX和DROID RAZA MAXX HD的3300毫安電池來說，兩者的一次充電使用時(shí)間分別為32和21小時(shí)，從此就能看出LTE功能對(duì)手機(jī)電池使用時(shí)間的消耗如此之大，甚至有的用戶會(huì)隨身攜帶移動(dòng)電源以備不時(shí)之需。不過來自Rice大學(xué)研究人員近期表示，他們已經(jīng)開發(fā)出了一個(gè)針對(duì)電池的全新解決方案。用粉碎硅的制造的新電池可以比傳統(tǒng)鋰電池電力提升3倍。 Rice大學(xué)的工程師Sibani Lisa Biswal
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延長電池使用時(shí)間的訣竅
- 便攜式消費(fèi)性電子裝置的制造商面臨許多挑戰(zhàn)。他們必須開發(fā)出符合成本效益又兼顧高效能與多功能音訊解決方案，同時(shí)延長電池的使用時(shí)間。另一方面，制造商還得縮短開發(fā)時(shí)間，以便搶先在市場上推出新產(chǎn)品。隨著超低功耗編譯碼器具備嵌入式迷你 DSP 及強(qiáng)大圖形式程序設(shè)計(jì)工具的發(fā)展，制造商如今已經(jīng)能夠因應(yīng)這些復(fù)雜的需求。 針對(duì)需要獨(dú)立式編譯碼器的系統(tǒng)，以及將嵌入式模擬 I/O整合于基頻或應(yīng)用處理器芯片的系統(tǒng)，這些裝置的超低功耗及處理功效能夠?yàn)槠涮峁┑凸囊粲嵔鉀Q方案。圖形程序設(shè)計(jì)環(huán)境及豐富的軟件鏈接庫能夠縮短應(yīng)用程
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超級(jí)電池創(chuàng)意出爐：能打卷的太陽能板
- 超級(jí)電池，聽起來挺新鮮，好像是一個(gè)能發(fā)人深省的概念。那么簡單的說來，超級(jí)電池到底是什么呢?我們來了解一下它的使用方法：這種電池可以伸展開，就像是平鋪了一塊小型的太陽能板，然后我們就可以利用太陽能來充電了。 充好電后，再把它卷起來，按照不同的型號(hào)，如AA、AAA或C型電池，就可以直接使用了。這些電池可以反復(fù)充電，而且?guī)缀蹩梢噪S時(shí)利用太陽能充電。是不是很好的創(chuàng)意呢? ? 這款“超級(jí)電池”是由設(shè)計(jì)師XiongLuyao設(shè)計(jì)的，該作品還曾入圍2012
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燃料電池技術(shù)新突破 5Wh環(huán)保小型氫電池問世
- 近年來綠色可再生能源的需求日益高漲，各種創(chuàng)新能源技術(shù)也不斷涌現(xiàn)。其中業(yè)界對(duì)以氫為原料的燃料電池的開發(fā)備受青睞，因其排放物不含氮氧化物、顆粒物質(zhì)、二氧化碳等有害氣體，作為可改善環(huán)境污染和地球溫室化的綠色能源，同時(shí)與以往的蓄電池和充電電池相比，可實(shí)現(xiàn)高效率和小型化，未來的普及和市場前景廣受期待。然而，雖然使用甲醇和氫的燃料電池已經(jīng)開始普及，但甲醇燃料電池較難實(shí)現(xiàn)大功率化，氫燃料電池雖然可實(shí)現(xiàn)大功率化，但又存在難以小型化、難處置的缺點(diǎn)，因此普及難度較高。 隨著對(duì)電池燃料本身的小型化要求，以及各種智能終
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Nexus 4電池設(shè)計(jì)引爭議 可更換但卻是技術(shù)活
- Nexus 4電池設(shè)計(jì)坑爹 可更換但需技術(shù) 原定10月29日的LG Nexus 4紐約發(fā)布會(huì)因臺(tái)風(fēng)桑迪取消，谷歌在一片失望聲中低調(diào)的發(fā)布了這款由LG打造并號(hào)稱四兒子的Nexus 4，為Android陣營和Nexus品牌再添一員重磅產(chǎn)品。不過到目前為止，還很少有人拿到Nexus 4真機(jī)，因此究竟其性能是否像宣傳的那樣，還無從所知。好在日前外媒放出一組Neuxs 4拆卸圖片，全面展示第四代Nexus期間終端的內(nèi)部構(gòu)造，并且詳解了后蓋和電池拆卸的對(duì)應(yīng)問題。 Nexus 4拆解后給人的感覺屬于好壞
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電池介紹
電池簡介
電池是一種能量轉(zhuǎn)化與儲(chǔ)存的裝置。它通過反應(yīng)將化學(xué)能或物理能轉(zhuǎn)化為電能。電池即一種化學(xué)電源，它由兩種不同成分的電化學(xué)活性電極分別組成正負(fù)極，兩電極浸泡在能提供媒體傳導(dǎo)作用的電解質(zhì)中，當(dāng)連接在某一外部載體上時(shí)，通過轉(zhuǎn)換其內(nèi)部的化學(xué)能來提供能。作為一種電的貯存裝置，當(dāng)兩種金屬（通常是性質(zhì)有差異的金屬）浸沒于電解液之中，它們可以導(dǎo)電，并在“極板”之間產(chǎn)生一定電動(dòng)勢(shì)。電動(dòng)勢(shì)大?。ɑ螂妷海┡c所 [ 查看詳細(xì) ]
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