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          電池 文章 最新資訊

          三星之后蘋果又深陷關(guān)機門,折射手機電池技術(shù)創(chuàng)新困境

          •   集微網(wǎng)曾率先報道過iPhone 手機的“關(guān)機門”,此后在消保委的介入下,蘋果給出了免費更換電池的解決方案。然而這個問題并不是中國市場特有,海外用戶同樣遇到了。   據(jù)海外媒體報道,阿聯(lián)酋經(jīng)濟部本周一宣布,將與蘋果展開合作,為可能存在問題的88700部iPhone 6s更換電池。阿聯(lián)酋經(jīng)濟部表示,2015年9月至10月期間在中國生產(chǎn)的iPhone 6s存在非正常關(guān)機現(xiàn)象,此次將召回更換電池的設(shè)備正是來源于此。   除了“關(guān)機門”,最新報道稱,日前美國佛
          • 關(guān)鍵字: 三星  電池  

          韓國政府稱將強化電池安全監(jiān)管 以避免再出現(xiàn)起火事件

          •   據(jù)路透報道,韓國近日表示,將提高對鋰電池的安全要求,并將展開例行檢查,以避免再出現(xiàn)起火事件。三星此前最后得出的測試結(jié)果是,由于A、B電池缺陷而導(dǎo)致Note7爆炸。     韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部發(fā)布公告稱,通常用于可移動設(shè)備的鋰電池的制造商,將受到更加嚴格的監(jiān)管并將接受例行檢查,使用鋰電池的設(shè)備也將受到更多的例行安全檢測。   韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部次官Jeong Marn-ki在聲明中稱,“我們要求行業(yè)接受這一觀點,即努力確保安全與通過技術(shù)創(chuàng)新開發(fā)新產(chǎn)品一樣重要。&rdquo
          • 關(guān)鍵字: 電池  Note7  

          特斯拉電池管理系統(tǒng)到底哪里比別人牛?

          • 與其說Tesla在動力電池上比傳統(tǒng)車企做得好,倒不如說Tesla做了他們不敢做的事;傳統(tǒng)車企完善的供應(yīng)鏈體系、長期積累的標準規(guī)范、龐大的市場占有量這幾個方面就推動電動汽車這件事上看反而成了包袱。
          • 關(guān)鍵字: 特斯拉  電池  

          因過熱問題 惠普召回超過10萬塊筆記本電腦電池

          •   北京時間1月25日早間消息,美國消費產(chǎn)品安全委員會(CPSC)周二發(fā)布的通知顯示,惠普已經(jīng)召回其筆記本電腦中使用的10萬多塊鋰電池。   此次召回擴大了去年6月宣布的召回事件的范圍。   CPSC表示,召回原因是電池過熱可能引發(fā)起火和燃燒危害。受此影響的設(shè)備包括2013年3月至2016年10月間出售的惠普ProBook、惠普ENVY、康柏Presario、惠普Pavilion等多個型號的筆記本。這些產(chǎn)品售價范圍在300至1700美元之間,但電池也會以50至90美元的價格單獨出售。   CPSC在
          • 關(guān)鍵字: 惠普  電池  

          機構(gòu)質(zhì)疑:三星Note 7電池爆炸真相是這樣的嗎?

          • 歷時三個多月,2017年1月23號,三星召開新聞發(fā)布會,公布三星Note 7的爆炸原因,那么真相是否到此就真的水落石出了呢?
          • 關(guān)鍵字: 三星  電池  

          讓電池管理系統(tǒng)出色表現(xiàn),SOC算法背后有大學(xué)問

          •   SOC(state of charge)算法一直是電池管理系統(tǒng)(BMS)開發(fā)應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)之一。因此討論SOC算法的技術(shù)文章很常見,企業(yè)對SOC估算的高精度也往往是宣傳的亮點。而關(guān)于SOC詳盡的解釋和定義卻不常被考慮,從而導(dǎo)致了SOC算法結(jié)果的參考價值大打折扣。顯而易見若SOC的概念都是模糊的,又何來精確的SOC呢?因此作者希望通過本文分析幾種維度下的SOC值,以及這些SOC值的作用?! 〈致实恼f,SOC=剩余容量/額定容量,而要準確表述SOC的意義就要對計算的分母——額定容量(T
          • 關(guān)鍵字: SOC  電池  

          途中生變 日韓電池商如何自救?

          • 隨著三星SDI等大舉進入中國,國產(chǎn)動力電池商“獨享”中國新能源車市的優(yōu)勢喪失。
          • 關(guān)鍵字: 電池  三星  

          《福布斯》:電池續(xù)航成今年Android設(shè)備最大亮點

          •   Android和iOS之間的對抗一直以來都是智能手機產(chǎn)業(yè)中最熱門的話題。長期以來,iOS一直因為更加出色的軟硬件結(jié)合能力以及更加友好的用戶界面而備受外界肯定。不過,《福布斯》長期撰稿人本森(BenSin)日前就撰文對Android產(chǎn)品在2016年的發(fā)展進行了一番回顧。本森發(fā)現(xiàn),曾被視為Android最大短板之一的電池續(xù)航問題已經(jīng)在今年得到了大幅改善,許多來自中國廠商的Android產(chǎn)品均取得了不錯的電池續(xù)航表現(xiàn),而這似乎有望成為Android未來撬動智能手機市場天平的最有利武器之一。  以下是文章主要
          • 關(guān)鍵字: 電池  Android  

          超越鋰離子呼聲高 下一代電池技術(shù)只是幻影一場?

          • 鋰離子電池是現(xiàn)在電池技術(shù)的主流,但現(xiàn)在眾多新創(chuàng)公司押寶所謂下一代新電池技術(shù),然而是否具商業(yè)化條件,其前景引發(fā)專家質(zhì)疑。
          • 關(guān)鍵字: 電池  Tesla   

          被三星出賣?索尼等操縱電池價格 被歐盟罰1.8億美元

          •   據(jù)外媒報道,本周一,歐盟委員會宣布,由于索尼、松下和三洋三家日本廠商2004-2007年間在鋰電池領(lǐng)域(涉及筆記本和智能手機等)存在價格壟斷行為,決定對其處以1.66億歐元(約合1.762億美元)罰款。   歐盟委員會認為,這四年間三家日本廠商外加三星旗下的SDI同意臨時漲價并交換相關(guān)敏感信息,如電池市場的供需預(yù)期和價格預(yù)測等。這一系列行為主要是為了避免激烈的市場競爭。   據(jù)悉,三星旗下的SDI并未遭到處罰是因為它們主動向歐盟委員會告發(fā)了這起壟斷案。   這1.66億歐元的罰單中,索尼需要支付
          • 關(guān)鍵字: 索尼  電池  

          奔馳斥5億歐元建電池工廠 2018年完工

          •   據(jù)國內(nèi)媒體報道,戴姆勒計劃投資5億歐元新建一座電池工廠,預(yù)計于2018年下半年完工,完工后將被用于生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳和smart品牌旗下混動、插電混動以及全電動車型所搭載的電池組。   2014年4月,戴姆勒通過收購股份使鋰離子電池公司——Deutsche Accumotive成為全資子公司。而本次新建電池工廠的廠址就與Deutsche Accumotive原有電池工廠毗鄰,位于德國薩克森州。   新工廠建成后,Deutsche Accumotive原有電池工廠的面積將
          • 關(guān)鍵字: 奔馳  電池  

          物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備:充電 OR 不充電?

          • 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)中有很大一部分的“物”需要電池,并且這些電池需要有長壽命,那么這些電池到底是充電還是不充電呢?
          • 關(guān)鍵字: 物聯(lián)網(wǎng)  電池  

          索尼將召回超300塊筆記本電池組 因存在燃燒隱患

          •   據(jù)國家質(zhì)檢總局網(wǎng)站,日前,索尼(中國)有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃,召回部分進口的2014年1月制造的VGP-BPS26電池組。包括中國大陸地區(qū)在內(nèi)的全球范圍內(nèi)(除在歐洲隨整機銷售的電池組)受影響的電池組的數(shù)量為359塊。   本次召回范圍內(nèi)的電池組是由松下集團旗下公司制造。由于在生產(chǎn)過程中部分電極涂層材料的厚度超過標準范圍,并被確認可能會導(dǎo)致電池內(nèi)部短路,存在極其個別的情況下過熱并造成燒壞的可能性。對于召回范圍內(nèi)的電池組,索尼(中國)有限公司將免費為客戶更換一塊符合要求的電池組,以消除隱患
          • 關(guān)鍵字: 索尼  電池  

          低溫高溫都不行 如何科學(xué)保護手機電池?

          • 寒冷冬天,不只是我們會受到“凍手凍腳”的困擾,手機也在遭受著寒冷的“折磨”。
          • 關(guān)鍵字: 電池  

          大眾在德國建立電池工廠用于電動高爾夫

          •   大眾集團總裁Matthias Mueller透露大眾正在德國薩爾茨吉特建立自己的電池工廠。        其實這并不是什么大新聞,戴姆勒也在建自己的第二個電池工廠,寶馬也有自己的電池工廠,甚至“鋼鐵俠”Elon Musk也說“我們應(yīng)該在歐洲至少擁有兩家工廠,用于車輛和電池的生產(chǎn)”。   在未來的新能源與純電動時代,這些車企只有自己建廠才能保證電池的質(zhì)量合乎標準,同時不受到供應(yīng)商和合作伙伴的牽制。以國內(nèi)目前電動車事業(yè)風(fēng)生水起的比亞迪為
          • 關(guān)鍵字: 大眾  電池  
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          電池介紹

          電池簡介   電池是一種能量轉(zhuǎn)化與儲存的裝置。它通過反應(yīng)將化學(xué)能或物理能轉(zhuǎn)化為電能。電池即一種化學(xué)電源,它由兩種不同成分的電化學(xué)活性電極分別組成正負極,兩電極浸泡在能提供媒體傳導(dǎo)作用的電解質(zhì)中,當(dāng)連接在某一外部載體上時,通過轉(zhuǎn)換其內(nèi)部的化學(xué)能來提供能。作為一種電的貯存裝置,當(dāng)兩種金屬(通常是性質(zhì)有差異的金屬)浸沒于電解液之中,它們可以導(dǎo)電,并在“極板”之間產(chǎn)生一定電動勢。電動勢大小(或電壓)與所 [ 查看詳細 ]
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