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          解析比亞迪車用電池技術：押錯寶了嗎？
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 去年開始，比亞迪在繼續(xù)擴大磷酸鐵鋰電池的優(yōu)勢同時，也在積極地研發(fā)三元電池，以適應未來市場可能出現(xiàn)的不同需求。有人認為這是比亞迪對市場的妥協(xié)，不再堅持發(fā)展磷酸鐵鋰電池，但是多研究一項技術，就多一條出路，只要有精力，未嘗不可。
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          • 關鍵字：
                        比亞迪車  電池                          
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          村田購買索尼電池業(yè)務 轉行電動汽車？
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 　　7月28日索尼確認將旗下的電池業(yè)務出售給電子部件供應商村田制造(Murata Manufacturing)，這筆交易將在10月份最終確認協(xié)議，并會在明年3月份完成。于索尼而言，這是扔掉一直以來虧損的業(yè)務，而對于村田來說，則是希望借此進入電動車行業(yè)。
　　

 
　　村田是日本一家電子元器件供應商，他們家最出名的產(chǎn)品是陶瓷電容器，目前也是世界上最大的陶瓷電容器供貨商，蘋果和三星手機上均使用了村田的產(chǎn)品。不過，村田的領域并非僅僅是在消費電子，將自己轉型到汽車、醫(yī)療與能源行業(yè)是村田正在進行
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          • 關鍵字：
                        村田  電池                          
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          三招破解電動汽車充電難難題（圖文）
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 一提到電動汽車，大家普遍的反應是萬一開到半路沒電了怎么辦?半路沒遇上充電樁、充電站，又沒有無線充電怎么辦?確實，續(xù)航和充電難問題是電動汽車的一大痛點，如果能夠充電5分鐘，行駛兩小時，自然就沒問題了。
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          • 關鍵字：
                        電動汽車  電池                          
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          索尼將出售電池業(yè)務 與村田簽訂諒解備忘錄
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 　　25年前將世界上第一枚鋰離子電池進行商業(yè)化的索尼，決定出售其電池業(yè)務。
　　近日索尼與村田制作所已就索尼電池業(yè)務的轉讓簽訂諒解備忘錄，雙方預計2016年10月中旬簽訂最終協(xié)議，并將于2017年3月底完成轉讓。
　　雖然轉讓的范圍還有待確定，雙方期望轉讓的內容包括索尼在日本的全資子公司索尼能源設備公司負責的電池業(yè)務、索尼在中國和新加坡的電池相關的制造和運營以及索尼集團在日本及全球銷售和研發(fā)基地涉及電池業(yè)務的資產(chǎn)和人員。
　　與索尼品牌USB電池的客戶銷售、堿性電池、鈕扣和硬幣電池、便攜式投影儀及其
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          • 關鍵字：
                        索尼  電池                          
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          美國成立機構研發(fā)電動汽車電池新技術
          
                                                            
            
                    	
          • 　　據(jù)媒體7月31日報道，美國多家國家實驗室和大學近日共同組建一個名為“電池500”的研究中心，著力研發(fā)可以延長電動汽車行駛里程、降低電動汽車造價的新型鋰電池技術。
　　日前，美國聯(lián)邦政府公布了關于加快普及電動汽車的計劃，通過政府與私營部門合作，推廣電動汽車和加強充電基礎設施建設，以應對氣候變化、增加清潔能源使用并減少對石油的依賴。成立“電池500”、研發(fā)高性能電池就是該計劃的一部分。美國能源部將在今后5年里每年為這個機構提供1000萬美元的資金。
　　
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          • 關鍵字：
                        電動汽車  電池                          
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          鋰電池之父索尼出售電池業(yè)務給村田公司
          
                                                            
            
                    	
          • 　　據(jù)外媒報道，索尼昨日表示，已經(jīng)同意出售部分電池業(yè)務給村田公司(Murata Manufacturing Co Ltd)。
　　索尼電池業(yè)務部分隸屬于能源設備分公司，后者有隸屬于索尼設備事業(yè)群，主要業(yè)務包括廣泛用于手機、平板、數(shù)碼相機等上的鋰離子聚合物電池。
　　不過，出售的是部分業(yè)務，索尼將保留對USB充電器、堿性電池等的零售制造和運營。
　　村田制作所同樣來自日本，他們是目前陶瓷電容器領域的世界霸主。村田制作所生產(chǎn)的SAW濾波器、無線LAN模塊、積層陶瓷電容器、高頻部件等都被廣泛使用在iPho
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          • 關鍵字：
                        索尼  電池                          
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          特斯拉未來十年計劃公布 要“統(tǒng)治”地面運輸
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 　　7月20日，馬斯克披露了《特斯拉秘密總體規(guī)劃》。這一次，馬斯克向我們描繪了一個更加美麗的未來：建造一家可再生能源企業(yè)，在用戶的屋頂安裝太陽能，與電池存儲設備無縫對接，然后擴充汽車生產(chǎn)線。未來，馬斯克要提供重型卡車、大型乘用交通工具。在總體規(guī)劃中馬斯克還不斷強調自動駕駛汽車的重要性。
　　事實上，用“電池產(chǎn)品與太陽能屋頂”打造一個系統(tǒng)只是馬斯克計劃的第一步。未來，馬斯克希望系統(tǒng)可以籠絡獨立用戶(更準確地說是屋主)，將業(yè)務轉變成公共事業(yè)。正因如此，馬斯克才希望特斯拉能夠收購Sol
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          • 關鍵字：
                        特斯拉  電池                          
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          TI發(fā)布主動均衡16節(jié)電池方案，提升EV/HEV效率
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 　　據(jù)IHS，2016年中國汽車半導體市場總值將達到60億美元。平均每量車中的半導體約占兩三千元人民幣。由于我國政府采購用車30%是新能源車，因此半導體含量更高的新能源車受到矚目。
　　但是新能源車的痛點主要是電池，其中之一是電池充電，人們擔心電池壽命——最后充不了多少電了。TI模擬產(chǎn)品部業(yè)務拓展經(jīng)理姚志成給了一個生動的例子：就像水杯中的水，不同廠商的電池出廠時的容量等參數(shù)不盡相同，因此充電時有的已充滿，有的還沒滿;用電時，有的電已用完了，有的還沒用完。如果簡單充電，由于木桶效應
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          • 關鍵字：
                        TI  電池                          
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          揭開電池目錄的真相：格局震蕩已起
          
                                                            
            
                    	
          • 廠商的入圍大多看到的是高潮，卻沒看到開頭，也猜不到結尾，這份富含深意的榜單究竟釋放出怎樣的市場信號?它對于尚在襁褓中的新能源汽車產(chǎn)業(yè)有何意義?
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          • 關鍵字：
                        三星  電池                          
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          日產(chǎn)純電動車電池再利用 化身存儲設備
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 　　據(jù)媒體報道，日產(chǎn)公司已經(jīng)同能源管理公司伊頓(Eaton)展開合作，把那些不再適合電動車使用的電池變成法國Webaxys數(shù)據(jù)中心的固態(tài)能源存儲設備。
　　有觀點指出，電動汽車所用電池變身為Webaxys數(shù)據(jù)中心的能量存儲設備，這一嘗試對全球數(shù)據(jù)中心歷史產(chǎn)生了極為重要的影響。事實上，數(shù)據(jù)中心的運營方一直希望在未來短期內能夠實現(xiàn)能源供給和使用的自動化。
　　

 
　　日產(chǎn)歐洲電動車業(yè)務總監(jiān)加雷斯-登斯莫爾(Gareth Dunsmore)在接受記者采訪時表示，日產(chǎn)電動車的電池在Weba
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          • 關鍵字：
                        日產(chǎn)  電池                          
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          比亞迪劉振宇：電池水平?jīng)Q定新能源汽車的出路
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 　　近日，在西安高新區(qū)比亞迪廠區(qū)，比亞迪西安地區(qū)總經(jīng)理劉振宇接受了中日韓三國聯(lián)合記者采訪團的采訪，這次采訪由中日韓三國合作秘書處組織，劉振宇重點介紹了比亞迪新能源汽車的發(fā)展形勢和面臨的問題。
　　據(jù)比亞迪公司人士介紹，比亞迪西安工廠的焊接工序兩條生產(chǎn)線分別達到了96%和100%的自動化的生產(chǎn)。他們采購的機器人來自德國、瑞士等多個國家，包括ABB公司。
　　在回答記者提問時，劉振宇稱，目前，在西安沖壓、焊裝、涂裝、總裝4個工廠總共有一萬余人，他也感受到中國人力成本的上升壓力。今后還會不斷地進行機器換人，
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          • 關鍵字：
                        比亞迪  電池                          
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          黑馬：加拿大電池商Electrovaya市值一年內翻五倍
          
                                                            
            
                    	
          • 　　7月1日消息，如今，各大電池制造商都競相將大規(guī)?？沙潆婋姵赝葡虼蟊娛袌觯缣厮估?、松下以及三星等。不過，在如此競爭激烈的市場上，有一家小型電池廠商卻不容覷，這家小型廠商正在沖擊特斯拉等大公司——該小型企業(yè)就是來自加拿大的鋰電池制造商Electrovaya。
　　事實上，在過去的一年中，Electrovaya的市值翻了五倍多。該公司首席執(zhí)行官預測稱，隨著制造工廠的日益強大以及交易量的日益增長，公司的營收也日益增長。
　　Electrovaya公司由加拿大多倫多大學電化學專業(yè)
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                        電池  Electrovaya                          
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          政府拋出橄欖枝 外資電池企業(yè)能否接??？
          
                                                            
            
                    	
          • 日韓企業(yè)不管是被看做“鯰魚”也好，還是“猛獸”也罷，終歸是要看國內的民族企業(yè)是否能真正的成長起來。
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                        電池  松下                          
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          18650電池優(yōu)勢明顯 爭議中不斷前行
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 作為鋰電池家族的重要組成，18650電池早年被廣泛運用于消費類電子產(chǎn)品中。近幾年來隨著新能源汽車的強勢崛起，18650電池也開始被運用到新能源汽車行業(yè)。
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                        18650  電池                          
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          新能源車雙重門檻：電池危機與地方保護壁壘
          
                                                            
            
                    	
          • 地方保護已成為新能源汽車推廣最大的絆腳石，是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大挑戰(zhàn)，亟需破除。
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          電池介紹
          
      			
          
		      	
          
		      			      			      	電池簡介
　　電池是一種能量轉化與儲存的裝置。它通過反應將化學能或物理能轉化為電能。電池即一種化學電源，它由兩種不同成分的電化學活性電極分別組成正負極，兩電極浸泡在能提供媒體傳導作用的電解質中，當連接在某一外部載體上時，通過轉換其內部的化學能來提供能。作為一種電的貯存裝置，當兩種金屬（通常是性質有差異的金屬）浸沒于電解液之中，它們可以導電，并在“極板”之間產(chǎn)生一定電動勢。電動勢大小（或電壓）與所		      	[ 查看詳細 ]
		      			      	
          
    		
          
  		
          
  		  		
  		  		  		
  		  		  		
  		  		  		
  		  		  		
  		            
        		  		
  		  		
		
          
	
          
	
          

          

          
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