東京工業(yè)大學(Tokyo Institute of Technology)的研究人員首次展示在基于氧化物的固態(tài)電池中以氫負離子(H-)為基礎的電化學反應,期望使其展現(xiàn)成為下一代電池基礎的潛力。
東京工業(yè)大學教授小林玄器(Genki Kobayashi)與菅野了次(Ryoji Kanno)以及來自分子科學研究所(ISM)、日本科學技術振興機構(JST)、京都大學(Kyoto University)與高能量加速器研究機構(KEK)的研究人員們推論,氫負離子(H-)可望用于高能量密度儲存元件。利用氧氫
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氫負離子 電池
據(jù)外媒報道,英國創(chuàng)新吸塵器與烘手機廠商戴森公司(Dyson)將在未來5年內,投入10億英鎊(約合14.4億美元)開發(fā)電池新技術。目前,戴森正在加大向新市場的擴張力度。
2015年,戴森曾以9000萬美元的價格收購了美國固態(tài)鋰離子電池廠商Satki3。在此之前,戴森已經對這家總部設在密歇根州的公司投資了1500萬美元。Satki3表示,該公司已經發(fā)明了一項新技術,可以使其生產的電池儲能相當于標準鋰離子電池的兩倍,而成本只是后者的三分之一。
戴森在新電池技術研發(fā)方面的努力,還得到了英國2016
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戴森 電池
據(jù)報道,新能源公司SolarCity周二宣布,公司計劃在夏威夷的一個太陽能項目中使用電動汽車制造商特斯拉生產的電池。
業(yè)內人士對此次合作并不感到意外。億萬富翁企業(yè)家埃隆·馬斯克既是特斯拉公司的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官,也是SolarCity公司的董事長和主要投資者。SolarCity公司由馬斯克的表兄弟Lyndon和Peter Rive經營。
SolarCity公司在一次新聞發(fā)布中稱,公司“在對電池市場進行綜合競標后作出了這一選擇”。據(jù)了解,此項目位于夏威夷
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特斯拉 電池
據(jù)報道,新能源公司SolarCity周二宣布,公司計劃在夏威夷的一個太陽能項目中使用電動汽車制造商特斯拉生產的電池。
業(yè)內人士對此次合作并不感到意外。億萬富翁企業(yè)家埃隆·馬斯克既是特斯拉公司的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官,也是SolarCity公司的董事長和主要投資者。SolarCity公司由馬斯克的表兄弟Lyndon和Peter Rive經營。
SolarCity公司在一次新聞發(fā)布中稱,公司“在對電池市場進行綜合競標后作出了這一選擇”。據(jù)了解,此項目位于夏威夷
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特斯拉 電池
近日,戴姆勒(Daimler)宣布,將在德國卡門茨(Kamenz)投資5億歐元(約合35.5億人民幣),通過旗下從事電池生產的子公司ACCUmotive,建造全新的電池工廠?! ≡摴灸壳耙言诋?shù)負碛幸蛔⌒偷碾姵毓S,但它計劃額外購置20公頃(合20萬平方米)毗鄰該工廠的土地,用以生產梅賽德斯及Smart品牌電動汽車所使用的鋰電池?! 赡昵?,ACCUmotive曾投資1億歐元(約合7.1億人民幣)將工廠的生產區(qū)域擴充至現(xiàn)有的2萬平方米。此輪投資則會產生4萬平方米的全新工廠生產區(qū)域?! 〈髂防斩聲?/li>
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戴姆勒 電池
動力鋰電池的需求將在未來幾年迎來高峰,而新能源汽車市場的爆發(fā)更是使得日韓動力電池供應商紛紛進入中國建廠,為瓜分動力鋰電池的市場份額做好準備。
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特斯拉 電池
LG子公司LG化學(LGChem)與汽車商克萊斯勒簽署電池供應協(xié)議,從而讓自己在北美市場的銷售渠道更加多樣化。
在全球市場中,LG化學是主要的電動汽車電池供應商。本周一,公司表示將向克萊斯勒Pacifica插電式混合動力小型貨車提供16千瓦電池和電池管理系統(tǒng)(BMS),汽車將于年底開始投入生產。
通過與克萊斯勒達成合作,LG化學已經與美國汽車市場“三巨頭”全都建立了合作關系,之前LG化學已經為通用汽車、福特提供電池。2009年,LG化學為通用Volt獨家提供電動汽車
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LG 電池
許多人并不清楚電池中含有鉛、鎘、汞等有害重金屬元素,但是我國的電池回收一直還在原始時代,如今德國相對成熟的電池回收利用體系,應該更能給我們借鑒。
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電池
據(jù)德國媒體稱,戴姆勒將電動車的備用汽車電池改建成蓄電廠,3000塊電動車電池將提供15百萬瓦特的電力,將是歐洲最大的電池蓄電廠。
戴姆勒和德國漢諾威市合作投資600萬歐元,項目今年啟動,2017年蓄電廠將投入使用。根據(jù)漢諾威市政部門,蓄電廠能提供整個漢諾威市2分鐘的電力。
奔馳電力/電子 & E-Drive項目研發(fā)負責人Harald Kröger表示充分利用電動車的電池將是電動車市場的新發(fā)展。經常使用電動車備用電池也能避免備用電池的損壞,她說:
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戴姆勒 電池
日前,東芝電腦網絡(上海)有限公司向國家質檢總局提交了召回計劃,將自2016年1月28日起,召回部分從日本進口的東芝筆記本電腦電池,生產日期為2011年5月至2014年4月隨筆記本電腦整機同步生產的時段,包括在維修過程中更換給用戶的電池。據(jù)該公司統(tǒng)計,中國大陸地區(qū)受影響的電池的數(shù)量為1,090塊。
本次召回范圍內的電池, 由于電芯材料中混入了不恰當?shù)牟牧?鐵),在電池充放電的過程中可能會造成短路,存在過熱隱患,可能會造成燃燒的風險。對于召回范圍內的電池,東芝電腦網絡(上海)有限公司將免費為客戶更
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東芝 電池
2016年1月23日,由中國電動汽車百人會主辦,清華大學、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車技術研究中心、中國汽車工程學會協(xié)辦的第二屆中國電動汽車百人會論壇(2016)在北京釣魚臺國賓館正式召開。
論壇圍繞“構建競爭·創(chuàng)新·可持續(xù)的產業(yè)生態(tài)”的主題,邀請了來自政府機構、行業(yè)學者以及科技、互聯(lián)網、汽車、交通、運輸、零部件等各行業(yè)重量級人物參加,鳳凰汽車等十余家媒體進行現(xiàn)場轉播,50余家媒體在現(xiàn)場進行集中報道。
以下為亞迪
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電動車 電池
據(jù)IFLScience報道,《自然》上發(fā)表了一項研究,描述了一種“鋰氧電池”的原型,其基于超氧化鋰(LiO?),能夠儲存當前鋰電池五倍的電量。
過去這項技術由于熱力學的不穩(wěn)定性,合成固體超氧化鋰的純度無法保證。不過研究人員已經發(fā)現(xiàn),通過使用合適的石墨烯陰極,晶體超氧化鋰能夠在Li-O?電池中保持穩(wěn)定,從而讓這種電池遠離過熱的可能。
論文合著者之一的Larry Curtiss在阿貢國家實驗室(Argonne National Laborat
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電池
自從入冬之后,普遍感覺電池嚴重不經用、續(xù)航里程越來越短,也常常聽到很多車主各種抱怨,神馬里程短、電池容量達不到標稱容量之類的聲音,電池原來也怕凍。
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電池 電動車
谷歌拍賣專利很可能是為了丟掉一些不需要的資產,而非重大戰(zhàn)略轉型。
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谷歌 電池
斯坦福大學研究人員最近開發(fā)出一款新式鋰電池,當電池過熱時它會自動關閉,一旦將這種電池安裝在電子設備中,如懸浮滑板、筆記本和手機,設備將再也沒有起火隱患。
鋰電池廣泛應用于各類便攜電子設備,它不僅輕便,而且還可以存儲大量的電能,可以輕易更換,不足之處在于受到損壞時電池容易過熱。當電池內部出現(xiàn)短路時還會導致起火。
開發(fā)電池的斯坦福教授
在斯坦福開發(fā)的新電池中,研究人員采用聚乙烯薄膜材料,薄膜上嵌入了鎳磁粉,它會形成納米級的突起。研究人員在突起部分覆蓋石墨烯導電
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電池
電池介紹
電池簡介
電池是一種能量轉化與儲存的裝置。它通過反應將化學能或物理能轉化為電能。電池即一種化學電源,它由兩種不同成分的電化學活性電極分別組成正負極,兩電極浸泡在能提供媒體傳導作用的電解質中,當連接在某一外部載體上時,通過轉換其內部的化學能來提供能。作為一種電的貯存裝置,當兩種金屬(通常是性質有差異的金屬)浸沒于電解液之中,它們可以導電,并在“極板”之間產生一定電動勢。電動勢大?。ɑ螂妷海┡c所 [
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