物聯(lián)網(wǎng)-傳感器文章最新資訊

用于實(shí)時(shí)監(jiān)控的物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境和氣體傳感系統(tǒng)

環(huán)境傳感在管理空氣質(zhì)量、控制污染、確保工廠安全、檢測有害氣體和支持實(shí)驗(yàn)室監(jiān)測方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。為了有效，此類系統(tǒng)必須具有電池效率高、重量輕、緊湊、多功能且能夠進(jìn)行實(shí)時(shí)無線數(shù)據(jù)傳輸?shù)奶攸c(diǎn)。雖然大多數(shù)現(xiàn)有解決方案體積龐大，但這種設(shè)計(jì)在緊湊的多氣體傳感器模塊中提供了相同的功能。環(huán)境傳感器旨在記錄每次氣體測量的氣體數(shù)據(jù)、濕度和溫度，并將其導(dǎo)出為 CSV 文件。它包括一個(gè)睡眠模式選項(xiàng)，允許用戶設(shè)置設(shè)備睡眠和喚醒的時(shí)間間隔以收集數(shù)據(jù)，從而提高電池效率。該設(shè)計(jì)采用了 BME690 （U2）傳感器，可提供有關(guān)濕度、氣
關(guān)鍵字：實(shí)時(shí)監(jiān)控物聯(lián)網(wǎng) 氣體傳感

IMU - 獲取原始數(shù)據(jù)、預(yù)處理、姿態(tài)解算，數(shù)據(jù)融合

在ROS機(jī)器人中，IMU數(shù)據(jù)應(yīng)用包括，① 獲取IMU 原始數(shù)據(jù) -> ② 預(yù)處理 IMU數(shù)據(jù) -> ③解算獲得姿態(tài)信息 -> ④傳感器數(shù)據(jù)融合 -> ⑤發(fā)布給上層模塊應(yīng)用。整個(gè)應(yīng)用過程涉及傳感器驅(qū)動(dòng)、姿態(tài)解算、濾波算法、坐標(biāo)變換、融合節(jié)點(diǎn)等，以下是完整的數(shù)據(jù)應(yīng)用流程。第一步：獲取 IMU硬件原始數(shù)據(jù)獲取 IMU傳感器的原始數(shù)據(jù)主要包括從加速度計(jì)獲取加速度值，從陀螺儀獲得角速度值。（1）IMU傳感器組成包括加速度計(jì)，測量3軸（X/Y/Z軸）的線性加速度，如上下、前后、左右的加速度
關(guān)鍵字： IMU 傳感器機(jī)械控制

分析Silicon Labs推出 FG23L無線SoC后估值

如果您持有 Silicon Laboratories （SLAB）股票，或者正在考慮購買，那么上周的消息可能會(huì)引起您的注意。Silicon Labs 推出了其最新的 FG23L 無線 SoC，旨在為工業(yè)環(huán)境和智慧城市中的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用帶來安全、遠(yuǎn)程且經(jīng)濟(jì)高效的連接。正式上市將于本月晚些時(shí)候推出，開發(fā)人員套件已經(jīng)掌握在渴望測試該芯片經(jīng)濟(jì)性、性能和強(qiáng)大安全性組合的合作伙伴手中。隨著 Digi International 還推出了基于 Silicon Labs 平臺(tái)的新 Wi-SUN 網(wǎng)絡(luò)解決方案，很明顯，該公司
關(guān)鍵字： Silicon Labs FG23L 無線SoC 物聯(lián)網(wǎng)

傳感器專家談?wù)摂?shù)據(jù)采集、物聯(lián)網(wǎng)、可穿戴設(shè)備和人工智能

在朦朧而遙遠(yuǎn)的過去，我們使用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，然后是物聯(lián)網(wǎng)，然后是醫(yī)療，現(xiàn)在人工智能消耗了我們可以產(chǎn)生的每一點(diǎn)數(shù)據(jù)。沒有物理傳感器，無論人工智能如何接管，我們都無法測量我們的世界。許多傳感器連接到數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，對信號(hào)進(jìn)行調(diào)節(jié)、數(shù)字化、收集結(jié)果并存儲(chǔ)數(shù)據(jù)。使用軟件的計(jì)算機(jī)從電子表格到具有數(shù)據(jù)分析和繪圖功能的軟件，然后以表格或繪圖的形式顯示數(shù)據(jù)。這些傳感器包括熱電偶、應(yīng)變計(jì)、壓力傳感器和流量傳感器。Grace 在職業(yè)生涯早期為 Nova Sensor 提供咨詢時(shí)舉了一個(gè)典型例子。在一個(gè)例子中，
關(guān)鍵字：傳感器專家數(shù)據(jù)采集物聯(lián)網(wǎng) 可穿戴設(shè)備人工智能

感知未來二十載：Bosch Sensortec創(chuàng)新征程再啟新章

●? ?從初創(chuàng)企業(yè)到AI驅(qū)動(dòng)傳感器系統(tǒng)的全球領(lǐng)導(dǎo)者●? ?年出貨超10億顆智能傳感器——2030年愿景為累計(jì)突破100億顆●? ?AI賦能傳感器將原始數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為智能手機(jī)、可穿戴設(shè)備、智能耳機(jī)及智能家居的可行動(dòng)信號(hào)一切始于一個(gè)大膽的構(gòu)想與一枚微型芯片。2005?年，Bosch Sensortec?由一支擁有深厚技術(shù)背景的小型團(tuán)隊(duì)創(chuàng)立，懷揣著讓?MEMS?傳感器在消費(fèi)電子領(lǐng)域成為‘微處理器般核心存在’的雄心?！?/li>
關(guān)鍵字： Bosch Sensortec 智能傳感器傳感器

模擬電子：現(xiàn)代傳感器的永恒支柱

在當(dāng)今的電子生態(tài)系統(tǒng)中，對話由人工智能、邊緣計(jì)算和超快無線網(wǎng)絡(luò)主導(dǎo)。然而，在每一項(xiàng)突破性創(chuàng)新的背后，都隱藏著一個(gè)更安靜但不可或缺的參與者，即模擬電子設(shè)備。雖然數(shù)字可能占據(jù)頭條新聞，但模擬可以確?？梢圆蹲?、調(diào)節(jié)和處理現(xiàn)實(shí)世界的現(xiàn)象。正如工程師經(jīng)常提醒自己的那樣，“自然是模擬的。其他一切都是近似值。無論數(shù)字系統(tǒng)多么復(fù)雜，其準(zhǔn)確性和可靠性都取決于模擬前端的質(zhì)量。從高級駕駛輔助系統(tǒng) （ADAS）中的雷達(dá)到智能手機(jī)中的 MEMS 加速度計(jì)，從生物醫(yī)學(xué)可穿戴設(shè)備到工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點(diǎn)，模擬電子設(shè)備構(gòu)成了傳感器信號(hào)鏈中的第
關(guān)鍵字：模擬電子傳感器

Allegro A89301：超靜、無編碼、FOC 無傳感器 BLDC 電機(jī)控制器

一、簡介A89301 是一款三相無傳感器無刷直流（BLDC）電機(jī)驅(qū)動(dòng)器（柵極驅(qū)動(dòng)器），工作電壓范圍 5.5 - 50V，是Allegro 首批 QuietMotion 解決方案之一。A89301 是吊扇、底座風(fēng)扇、浴室排氣扇和高級家用電器風(fēng)扇和泵的理想選擇。完全集成定向磁場控制 (FOC) 的算法可以實(shí)現(xiàn)最佳效率和噪聲性能。該器件可在靜止?fàn)顟B(tài)、風(fēng)車狀況甚至反向風(fēng)車狀態(tài)下優(yōu)化電機(jī)啟動(dòng)性能。電機(jī)速度通過模擬、PWM 或 CLOCK 輸入控制?？蛇x閉環(huán)速度控制，可對 RPM 到時(shí)鐘頻率比進(jìn)行編程設(shè)置
關(guān)鍵字： ALLGRO 傳感器電機(jī)控制

通過簡化吊扇應(yīng)用中的代碼開發(fā)來減少設(shè)計(jì)時(shí)間

簡介為了滿足智能和節(jié)能吊扇的需求，市場趨勢已從傳統(tǒng)的單相感應(yīng)電機(jī)吊扇轉(zhuǎn)向節(jié)能的無刷直流（BLDC）電機(jī) 。與傳統(tǒng)的吊扇相比，典型的 BLDC 吊扇（見圖 1）具有更高的效率、功率因數(shù)和功率密度，這使得電機(jī)可以更小。然而，吊扇應(yīng)用要求帶來了多個(gè)系統(tǒng)級挑戰(zhàn)，這些挑戰(zhàn)必須在 BLDC 電機(jī)驅(qū)動(dòng)器中得到解決，通常需要大量的專業(yè)編碼開發(fā)。本文討論了這些挑戰(zhàn)，并重點(diǎn)介紹了現(xiàn)有的無代碼矢量控制（FOC）無傳感器 BLDC 電機(jī)控制器如何解決吊扇應(yīng)用中的挑戰(zhàn)?，F(xiàn)代吊扇的挑戰(zhàn)現(xiàn)代吊扇設(shè)計(jì)師面
關(guān)鍵字： ALLGRO 傳感器電機(jī)控制

感測技術(shù)的未來：具備高 dV/dt 抗擾度和 5kV 隔離的 XtremeSense? TMR 電流傳感器

一、簡介Allegro XtremeSense? TMR 電流傳感器是專為高 dV/dt 應(yīng)用設(shè)計(jì)的精密測量設(shè)備，具備 ±0.5% FS 的精度和 300 ns 的快速響應(yīng)時(shí)間，支持 1 MHz 帶寬，噪聲低至 9.0 mARMS。它集成 0.5 mΩ 導(dǎo)體，可承受 5 kVRMS 的額定隔離電壓，共模場抑制達(dá)到 -54 dB，通過 UL/IEC 62368-1、UL1577 和 IEC 61000-4-5 認(rèn)證，確保卓越的抗擾性和可靠性。此外，它支持 ±20.0 A 到 ±70.0 A 的多種電流測量范
關(guān)鍵字： ALLGRO 傳感器電流傳感器 TMR

“突破電氣化邊界：高精度磁性角度傳感器與12V/48V通用驅(qū)動(dòng)平臺(tái)的完美融合”

一、簡介AAS33001 是一款基于磁性圓形垂直霍爾 (CVH) 技術(shù)的 360°角度傳感器 IC，可提供無觸點(diǎn)高分辨率角度位置信息。它具有片上系統(tǒng) (SoC) 架構(gòu)，其中包括：CVH 前端，計(jì)算角位置信息的數(shù)字信號(hào)處理以及多種輸出格式：串行協(xié)議 (SPI)、脈寬調(diào)制 (PWM) 和電機(jī)換向 (UVW) 或編碼器輸出 (A, B, I)。它還包含片上 EEPROM 技術(shù)，能夠支持多達(dá) 100 個(gè)讀/寫周期，可以對校準(zhǔn)參數(shù)進(jìn)行靈活的編程。 AAS33001 非常適合需要 0° 至 360° 角度測
關(guān)鍵字： ALLGRO 傳感器汽車電子

未來工廠：利用搭載人工智能的傳感器在邊緣做出決策——第2部分

提升工業(yè)系統(tǒng)智能化的方法有多種，其中包括將邊緣和云端人工智能(AI)技術(shù)應(yīng)用于配備模擬和數(shù)字器件的傳感器。鑒于AI技術(shù)方法的多樣性，傳感器設(shè)計(jì)人員需要考慮多個(gè)相互沖突的要求，包括決策延遲、網(wǎng)絡(luò)使用、功耗/電池壽命以及適合機(jī)器的AI模型。上一篇文章重點(diǎn)介紹了基于AI的無線狀態(tài)監(jiān)控傳感器Voyager4的概況和硬件設(shè)計(jì)。本文將重點(diǎn)討論為智能邊緣傳感器創(chuàng)建的軟件架構(gòu)和AI算法，并說明在Voyager4上開發(fā)AI模型的完整系統(tǒng)級方法。
關(guān)鍵字：未來工廠傳感器 ADI

基于物聯(lián)網(wǎng)的智能垃圾管理

廢物堆積是當(dāng)今最緊迫的環(huán)境挑戰(zhàn)之一。隨著全球人口的增加，每天產(chǎn)生大量垃圾——僅在印度每天就超過 1,50,000 公噸。通常，各種類型的廢物被傾倒在一起，使分類變得困難且效率低下。傳統(tǒng)的人工采集方法容易出現(xiàn)延遲和分離不一致的情況，導(dǎo)致不衛(wèi)生的條件和不受控制的微生物生長。該項(xiàng)目提出了一個(gè)支持物聯(lián)網(wǎng)的自動(dòng)廢物分類和監(jiān)測系統(tǒng)，該系統(tǒng)使用紅外、超聲波、電感式接近和土壤濕度傳感器的組合將廢物分為濕、干和金屬類別。與 Wi-Fi 模塊集成的 Arduino 微控制器可處理傳感器數(shù)據(jù)并控制伺服電機(jī)進(jìn)行分揀。該系統(tǒng)還實(shí)時(shí)
關(guān)鍵字：物聯(lián)網(wǎng) 智能垃圾管理

超聲波傳感器 - 應(yīng)用原理和選型時(shí)需要關(guān)注的參數(shù)

人耳一般能夠聽到的聲音頻率范圍是20Hz ~20KHz，超聲波是一種頻率高于人類聽覺范圍的機(jī)械波，其頻率超過20KHz。與可聽聲波類似，超聲波在各種介質(zhì)中（非真空環(huán)境）通過機(jī)械振動(dòng)傳播?？諝庵谐暡ǖ膫鞑ニ俣燃s是343m/s（20°C 時(shí)），在水中的傳播速度約為1500m/s。超聲波因均有頻率高、波長短、穿透性強(qiáng)的特性，被用于需要高精度、非破壞性的探測和成像等場合，應(yīng)用的領(lǐng)域包括。測距和定位：如超聲波傳感器，用于測量距離和檢測障礙物。醫(yī)療成像：超聲波用于醫(yī)學(xué)超聲成像，如超聲波檢查、
關(guān)鍵字：超聲波傳感器選型指南

IMU - 核心組件工作原理和規(guī)格參數(shù)

IMU 主要由加速度計(jì)和陀螺儀組成，其工作原理基于牛頓力學(xué)和陀螺進(jìn)動(dòng)原理，IMU獲取導(dǎo)數(shù)據(jù)后進(jìn)行數(shù)據(jù)融合（1）加速度計(jì)的工作原理：基于牛頓第二定律加速度計(jì)通過測量物體在三個(gè)正交方向（通常稱為 X、Y、Z 軸）上的加速度來感知物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。它基于牛頓第二定律，即力等于質(zhì)量乘以加速度（F = ma）。當(dāng)物體在某個(gè)方向上有加速度時(shí)，加速度計(jì)內(nèi)部的質(zhì)量塊會(huì)受到相應(yīng)的慣性力，通過測量這個(gè)慣性力引起的位移或應(yīng)變，計(jì)算出加速度的大小和方向。（2）陀螺儀的工作原理：基于陀螺進(jìn)動(dòng)原理陀螺儀繞其輸入軸快速旋轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)具有保持
關(guān)鍵字： IMU 傳感器機(jī)械控制

GlobalFoundries 與中國代工廠合作，進(jìn)行本地化汽車級 CMOS 生產(chǎn)

盡管第三季度前景疲軟，受消費(fèi)者需求低迷影響，但 GlobalFoundries 正在中國采取大膽行動(dòng)。這家芯片制造商通過與新代工廠的新協(xié)議，正在加速其“中國為中國”戰(zhàn)略，首期將啟動(dòng)汽車級 CMOS 和 BCD 技術(shù)，根據(jù)其新聞稿和 IT Home 的報(bào)道。如 IT之家所強(qiáng)調(diào)，并援引公司高管的話，目標(biāo)訂單來自在中國有需求的國內(nèi)外半導(dǎo)體公司——在轉(zhuǎn)移代工廠時(shí)，無需客戶重新開發(fā)或重新認(rèn)證其芯片設(shè)計(jì)。根據(jù)來自 Seeking Alpha 的財(cái)報(bào)記錄，
關(guān)鍵字： CMOS 汽車電子傳感器